En 1992, Atlas Air comenzó a operar cuando el fundador de la aerolínea, Michael Chowdry , comenzó a arrendar aviones a aerolíneas. [3]
En 1993, China Airlines , el primer cliente, inició operaciones con Atlas Air con un avión en un acuerdo de aeronave y tripulación, mantenimiento y seguro (CMI). [4]
En 1995, Atlas Air comenzó a cotizar en bolsa. [4]
En 1997, Atlas realizó un pedido de 10 nuevos aviones Boeing 747-400F y otros dos pedidos de 747-400F se realizaron en 1998. [4]
El 30 de enero de 2004, Atlas Air Worldwide se acogió al Capítulo 11 de la ley de quiebras. En julio de 2004, la empresa matriz completó su plan de reestructuración y salió de la protección por quiebra del Capítulo 11. [5]
En 2006, Amnistía Internacional publicó un informe sobre las entregas extraordinarias , afirmando que Atlas Air era una de las aerolíneas utilizadas por el gobierno de Estados Unidos para entregar a los detenidos. Esta fue la base de la canción "Atlas Air" grabada por Massive Attack para el álbum Heligoland . [6]
En 2007, Atlas Air inició un contrato de formación de varios años con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para proporcionar formación a los pilotos del Air Force One. El contrato también proporcionó capacitación para el Presidential Airlift Group. Este programa se ha renovado varias veces y permanece vigente a partir de 2022. [7]
En marzo de 2010, Atlas Air obtuvo el contrato para operar el Boeing Dreamlifter (oficialmente Boeing 747 Large Cargo Freighter), transportando piezas de aviones a Boeing desde proveedores de todo el mundo. Inició operaciones en septiembre de 2010 bajo un contrato CMI. [8]
En 2011, Atlas Air recibió la primera entrega norteamericana del Boeing 747-8 Freighter ( Boeing 747-8F ). [9]
El 7 de abril de 2016, Atlas Air Worldwide Holdings compró Southern Air por 110 millones de dólares en un acuerdo totalmente en efectivo. La transacción incluyó a Worldwide Air Logistics Group, Inc. y sus dos subsidiarias operativas, Southern Air , Inc. y Florida West International Airways , Inc. [10]
El 5 de mayo de 2016, Amazon.com y Atlas Air anunciaron un acuerdo para que Amazon.com arrendara 20 Boeing 767 para impulsar el crecimiento de su nuevo servicio de carga aérea de Amazon, denominado Amazon Air . El acuerdo también garantizaba a Amazon la posibilidad de comprar hasta un 30% de las acciones de la empresa durante los próximos siete años. Según el acuerdo, Atlas Air Inc. proporcionaría aviones y CMI durante siete años. Esta medida se produjo después de un acuerdo similar de Amazon con Air Transport Services Group para 20 aviones, que también llevarán la marca Amazon Air. [11]
En marzo de 2017, Atlas Air Worldwide Holdings cerró Florida West International Airways y canceló el certificado de operación. [12]
En enero de 2021, Atlas Air anunció la compra de cuatro cargueros 747-8 adicionales de Boeing. Serán los últimos cuatro 747 que se construirán. Estos debían entregarse en 2022, cuando Boeing planeaba cerrar el programa de producción del 747. [ cita necesaria ]
El 17 de noviembre de 2021, Atlas Air y Southern Air completaron su fusión con la transición a un certificado operativo único. [13]
El 4 de agosto de 2022, Atlas acordó ser comprada por un grupo inversor por 3.200 millones de dólares. [14]
Boeing 747-8F N863GT, el último 747 jamás construido, en la calle de rodaje del aeropuerto de Schiphol
El 31 de enero de 2023, la aerolínea recibió el 1.574.º y último 747 jamás fabricado: un 747-8F registrado como N863GT. Como el último 747 fabricado por Boeing, el avión presenta una calcomanía de Joe Sutter , el diseñador del 747, en el frente, en el lado derecho, y las palabras "siempre increíble". Muchos empleados y ejecutivos de Boeing, incluidos los que formaron parte de los "Increíbles", las personas que trabajaron en el primer prototipo del 747, se reunieron en la planta de Boeing en Everett para despedirse del avión definitivo. [15]
La sede de Atlas Air está en Purchase, Nueva York, con un centro de operaciones de vuelo ubicado en Erlanger, Kentucky. Atlas Air opera vuelos en avión, CMI y chárter aéreo para aerolíneas, operadores exprés, transitarios , corredores de fletes, transportistas globales y el ejército de EE. UU., junto con aviones de carga de arrendamiento seco . Atlas Air tiene operaciones globales establecidas en África, Asia, el Pacífico, Europa, Medio Oriente, América del Norte y América del Sur. [2]
Atlas Air opera vuelos de MSC Air Cargo en nombre de Mediterranean Shipping Company (MSC), aunque MSC es propietaria de los aviones y están pintados con los colores de MSC . [17]
Flota
A febrero de 2023 [actualizar], Atlas Air opera estos aviones: [2] [18]
Servicio de pasajeros
Atlas Air comenzó a operar un servicio chárter privado de pasajeros premium para la Asociación de Energía de África y Estados Unidos junto con SonAir en 2010. El servicio chárter consistió en dos aviones Boeing 747-400 personalizados proporcionados por SonAir. Los aviones fueron configurados para atender a 189 pasajeros en una configuración de tres clases. El servicio chárter, que pasó a ser conocido como "Houston Express", incluía tres vuelos semanales sin escalas entre Houston y Luanda , Angola. [24]
En 2021, Atlas Air poseía una flota de 10 aviones de pasajeros B747 y B767 disponibles para arrendamiento en el mercado chárter de pasajeros. [2]
A partir de 2017, Atlas Air es el servicio chárter de los Jacksonville Jaguars . [25]
Accidentes e incidentes
24 de enero de 2005: El vuelo 8995 de Atlas Air, un Boeing 747-212BSF, matrícula N808MC, invadió la pista del aeropuerto de Düsseldorf debido a una mala acción de frenado causada por una acumulación inesperadamente intensa de nieve debido a una tormenta de nieve en curso. El avión fue dado de baja. [26]
2 de febrero de 2008: La carga a bordo de un Boeing 747-2D7B, N527MC de Atlas Air se soltó al despegar del aeropuerto de Lomé y penetró el mamparo, causando graves daños estructurales. El avión fue dado de baja. [27]
Febrero de 2010: La cubierta de parte de los flaps de un Boeing 747 de Atlas Air se desprendió del avión durante el aterrizaje en Miami, Florida. El 17 de mayo de 2010 se produjo un incidente similar cuando parte de los flaps interiores del ala derecha de un Atlas 747 se separaron del avión. En mayo, alegando prácticas de mantenimiento inadecuadas, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos propuso una multa de aproximadamente 500.000 dólares a la aerolínea. [28]
23 de febrero de 2019: el vuelo 3591 de Atlas Air , un Boeing 767-375ER (BCF), N1217A, se estrelló en Trinity Bay cerca de Houston al acercarse al Aeropuerto Intercontinental George Bush , matando a ambos pilotos y al único pasajero, un piloto de otra aerolínea que viajaba. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos atribuyó el accidente a un error del piloto y a una desorientación espacial ; La NTSB también encontró que ambos pilotos habían experimentado importantes dificultades de entrenamiento y criticó las prácticas de contratación de Atlas Air. [29]
18 de enero de 2024: El vuelo 95 de Atlas Air, que volaba desde el Aeropuerto Internacional de Miami al Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín de San Juan en Puerto Rico y operado por un Boeing 747-8F, N859GT, regresó a Miami aproximadamente 15 minutos después de la salida después de experimentar un mal funcionamiento del motor. , que la tripulación informó como un incendio en el motor. [30] [31]
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enlaces externos
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