El bloqueo de Saint-Domingue fue una campaña naval librada durante los primeros meses de las Guerras Napoleónicas en la que una serie de escuadrones de la Royal Navy británica bloquearon los puertos franceses de Cap-Français y Môle-Saint-Nicolas en la costa norte del país. Colonia francesa de Saint-Domingue , que pronto se convertiría en Haití , tras la conclusión de la Revolución haitiana el 1 de enero de 1804. En el verano de 1803, cuando estalló la guerra entre el Reino Unido y el consulado francés , Saint-Domingue había sido casi completamente Invadida por tropas haitianas del Armée Indigène dirigidas por Jean-Jacques Dessalines . En el norte del país, las fuerzas francesas estaban aisladas en los dos grandes puertos de Cap-Français y Môle-Saint-Nicolas y en algunos asentamientos más pequeños, todos abastecidos por una fuerza naval francesa con base principalmente en Cap-Français.
Al estallar la guerra el 18 de mayo de 1803, la Royal Navy envió inmediatamente un escuadrón al mando de Sir John Duckworth desde Jamaica para navegar en la región, buscando eliminar la comunicación entre los puestos de avanzada franceses y capturar o destruir los buques de guerra franceses con base en la colonia. El 28 de junio, el escuadrón se encontró con un convoy francés de Les Cayes frente a Môle-Saint-Nicolas, capturando un barco aunque el otro escapó. Dos días después, una fragata francesa que navegaba de forma independiente fue perseguida y capturada en las mismas aguas. El 24 de julio, otro escuadrón británico interceptó al principal escuadrón francés de Cap-Français, que intentaba romper el bloqueo y llegar a Francia. Los británicos, liderados por el comodoro John Loring, los persiguieron, pero un barco de línea francés y una fragata escaparon. Otro barco de línea quedó atrapado contra la costa y capturado después de ser atacado por baterías costeras haitianas. El resto del escuadrón se vio obligado a librar dos acciones más a su regreso a Europa, pero finalmente llegó al puerto español de La Coruña .
El 3 de noviembre, la fragata HMS Blanche capturó una goleta de suministros cerca de Cap-Français y, a finales de mes, la guarnición se moría de hambre y acordó términos con Dessalines que le permitían evacuar de manera segura si abandonaba el puerto antes del 1 de diciembre. Loring, sin embargo, rechazó el permiso francés para navegar. El comandante francés, Rochambeau , pospuso las cosas hasta el último momento posible, pero finalmente se vio obligado a rendirse ante el comandante británico. Uno de los barcos de Rochambeau casi naufragó mientras abandonaba el puerto, pero fue salvado por un teniente británico que actuó solo y no sólo rescató a las 900 personas a bordo sino que también puso a flote el barco. En Môle-Saint-Nicolas, el general Louis Marie Antoine de Noailles se negó a rendirse y, en cambio, navegó hacia La Habana , Cuba, en una flota de pequeños barcos el 3 de diciembre, pero fue interceptado y herido de muerte por una fragata de la Royal Navy. Las pocas ciudades que quedaban en manos de los franceses en Saint-Domingue se rindieron poco después, y el 1 de enero de 1804 se estableció la recién independizada nación de Haití . [1]
Durante las Guerras Revolucionarias Francesas , la próspera colonia francesa de Saint-Domingue en la mitad occidental de la isla Hispaniola en el Mar Caribe fue escenario de intensos combates. Además de las infructuosas invasiones británica y española, la colonia fue devastada por una brutal guerra civil cuando la población negra de esclavos recién emancipados, bajo el mando de Toussaint Louverture , luchó contra las fuerzas de la República Francesa antes de aliarse con la República contra las potencias extranjeras. [4] En 1801, Louverture había tomado el control de casi toda la isla, incluida gran parte de la colonia vecina de Santo Domingo . Louverture juró oficialmente lealtad a Francia y se declaró gobernador de la isla. Sin embargo, tras la Paz de Amiens en Europa que puso fin a las Guerras Revolucionarias Francesas en 1802, el primer cónsul francés Napoleón Bonaparte envió una gran fuerza expedicionaria a Saint-Domingue al mando del general Charles Leclerc . [5]
El ejército de Leclerc tuvo cierto éxito inicial y Louverture fue capturado después de firmar un tratado de paz con el general francés, y luego murió en circunstancias poco claras en una prisión francesa. [6] Sin embargo, tras el arresto de Louverture y bajo amenaza de restauración de la esclavitud, el general haitiano Jean Jacques Dessalines renovó la campaña contra los franceses. Leclerc y gran parte de su ejército murieron en una epidemia de fiebre amarilla en el otoño de 1802, y el mando recayó en el vizconde de Rochambeau , cuyas fuerzas fueron rápidamente rechazadas hacia unas pocas ciudades bien fortificadas, dependiendo de las comunicaciones y el suministro de enlaces marítimos. [7] En mayo de 1803, la situación en Haití se deterioró aún más para los franceses cuando Gran Bretaña y Francia volvieron a entrar en guerra, después de una paz que duró sólo quince meses. En preparación para el conflicto que se avecinaba, los franceses habían ordenado que varios barcos zarparan desde sus puertos del sur en Saint-Domingue, y la fragata Franchise zarpó en flauta desde Puerto Príncipe el 3 de mayo. Sin embargo, Franchise fue interceptado en el Golfo de Vizcaya por un escuadrón de batalla británico y capturado el 28 de mayo, al igual que la corbeta Bacchante el 25 de junio que había zarpado en abril. [8] Las fuerzas navales francesas restantes en la colonia se consolidaron en el puerto de Cap-Français . [9]
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La Royal Navy estaba bien preparada para el renovado conflicto, con un escuadrón de barcos de línea y numerosas fragatas con base en la Estación Jamaica , su base en el Caribe occidental, bajo el mando del Contraalmirante John Duckworth . El 18 de junio de 1803 se enviaron dos escuadrones para bloquear los principales puertos del norte en manos francesas, Cap-Français al este y Môle-Saint-Nicolas al oeste. [10] El primer escuadrón, que navegó frente a Môle-Saint-Nicolas, estaba formado por los barcos de línea de 74 cañones HMS Cumberland al mando del capitán Henry William Bayntun , el HMS Goliath al mando del capitán Charles Brisbane y el HMS Hercule bajo el mando interino del teniente John B. . Sierras. [11] El segundo escuadrón, asignado al bloqueo de Cap-Français, estaba comandado por el comodoro John Loring en el HMS Bellerophon e incluía el HMS Elephant al mando del capitán George Dundas , el HMS Theseus al mando del capitán John Bligh y el HMS Vanguard al mando del capitán James Walker . La fuerza de Loring estuvo acompañada por las fragatas HMS Aeolus al mando del capitán Andrew Fitzherbert Evans y el HMS Tartar al mando del capitán John Perkins . [12]
El 28 de junio, el escuadrón frente a Môle-Saint-Nicolas avistó dos velas cerca de la costa haitiana y se acercó para investigar. Se reveló que eran la fragata pesada francesa de 44 cañones Poursuivante al mando del capitán Jean-Baptiste Philibert Willaumez y la corbeta Mignonne de 16 cañones al mando del capitán Jean-Pierre Bargeau. Los barcos franceses habían zarpado con un armamento reducido desde Les Cayes, en el sur de Saint-Domingue, el 26 de junio con órdenes de visitar Môle-Saint-Nicolas antes de regresar a Francia. [11] Al identificar los barcos como franceses, el escuadrón británico se separó bajo órdenes de Bayntun, el capitán principal. El capitán Brisbane recibió instrucciones de perseguir a Mignonne , y el Goliath cerró rápidamente la brecha entre los barcos mientras intercambiaban algunos disparos distantes sin efecto. Mignonne quedó en calma cerca de la costa, y cuando se hizo evidente que su barco sería capturado por el Goliat, mucho más grande , el capitán Bargeau se rindió sin que ninguno de los bandos hubiera sufrido daños ni bajas. Más tarde, Mignonne fue comisionado en la Royal Navy como HMS Mignonne . [13]
Bayntun también había ordenado al teniente Hills que persiguiera a Poursuivante , pero Hércules sufrió con los vientos suaves y Hills ordenó que se disparara la andanada de Hércules demasiado pronto. Esto permitió a Willaumez acercarse mucho más a Môle-Saint-Nicolas. Cuando el Hércules, mucho más rápido, encontró viento, el barco de línea pronto se adelantó a la fragata y se produjo un intenso intercambio de disparos, en el que ambos barcos resultaron dañados. Hércules recibió fuertes golpes en las velas y aparejos, aunque las bajas se limitaron a unas pocas heridas menores, mientras que Poursuivante sufrió daños más graves: los aparejos, velas, mástiles y casco fueron cortados y maltratados con seis hombres muertos y 15 heridos. [13] Durante la breve batalla, Willaumez había maniobrado su barco cerca de la costa, y Hills, su barco menos manejable debido a los daños, sufrió una devastadora andanada que lo obligó a alejarse por temor a que el Hércules pudiera quedar varado en aguas poco profundas. . Trabajando a través de los bajíos, Willaumez logró llevar su fragata de manera segura a Môle-Saint-Nicolas y luego a Rochefort , aunque Poursuivante fue dado de baja poco después debido a su antigüedad y mal estado. Hills se vio obligado a retirarse con su barco a Jamaica para reparaciones, y el Vanguard ocupó el lugar de su barco en el escuadrón de Bayntun . [14]
Dos días después del enfrentamiento entre Hercule y Poursuivante , Vanguard y Cumberland navegaban frente a la costa norte de Haití al este de Môle-Saint-Nicolas cuando se avistó otro barco extraño que intentaba ingresar al cercano puerto de Jean-Rabel . Este barco era la fragata francesa Créole de 40 cañones al mando del capitán Jean-Marie-Pierre Lebastard, que viajaba a Jean-Rabel desde Cap-Français con 530 soldados al mando del general Morgan. [14] Sin embargo, el barco estaba en mal estado y la tripulación se redujo a sólo 150 personas debido a la epidemia de fiebre amarilla que había devastado a las tripulaciones de los barcos franceses en Saint-Domingue, así como al ejército en tierra. Tanto Vanguard como Cumberland inmediatamente persiguieron a la fragata, que no pudo escapar cuando un barco de línea superó rápidamente al barco de Lebastard en ambos lados. Walker disparó algunos tiros desde Vanguard a la fragata, y Lebastard disparó un solo tiro en respuesta antes de atacar sus colores . [14] Créole fue posteriormente transportado a Port Royal en Jamaica para reparaciones y allí fue comisionado en la Royal Navy como HMS Creole bajo el mando del capitán Austin Bissell , pero el barco estaba en mal estado y se hundió en el viaje a Gran Bretaña, aunque la tripulación fueron salvados por barcos británicos cercanos. [15] El mismo día, el escuadrón también capturó una goleta naval francesa, que transportaba cien sabuesos de Cuba para uso del ejército francés en Saint-Domingue contra los haitianos. [dieciséis]
En el mes siguiente a la captura de Créole hubo poco movimiento adicional de las fuerzas navales francesas en la isla, la fiebre amarilla arrasaba los puertos y el escuadrón de bloqueo de Loring en el mar limitaba las operaciones. La única acción importante durante este período se libró frente a Léogâne en el Golfo de Gonâve en la tarde del 11 de julio, cuando el bergantín francés Lodi de 10 cañones fue interceptado por el bergantín británico HMS Racoon de 18 cañones al mando de Austen Bissell, y se vio obligado a huir. se rindió tras una acción que duró 40 minutos en la que el barco británico dejó un hombre herido y el francés muerto y 14 heridos. [dieciséis]
A finales de julio, la situación estratégica cambió cuando llegaron órdenes de Francia exigiendo el regreso del escuadrón francés, con base principalmente en Cap-Français al mando del contraalmirante Latouche Tréville . [17] El mando del escuadrón que regresaba fue entregado al comodoro Quérangal en el Duquesne , un barco de 74 cañones. Consolidando suficientes marineros sanos para tripular tres de sus barcos, Latouche Tréville dio órdenes para Duquesne , el barco de 74 cañones Duguay-Trouin al mando del capitán Claude Touffet que tras un reciente accidente solo llevaba 54 cañones, [18] y la fragata Guerrière de 40 cañones. al mando del capitán Louis-Alex Beaudoin para zarpar desde Cap-Français cuando fuera posible. [Nota A] En la tarde del 24 de julio, una ráfaga de lluvia alejó a la fuerza de bloqueo del puesto y los barcos de Quérangal salieron del puerto, navegando inicialmente hacia el oeste con el viento predominante. Todos estaban debilitados, ninguno con tripulación completa y todos llevaban a bordo un gran número de pasajeros enfermos. [18]
Los barcos franceses fueron avistados casi de inmediato por las fragatas del escuadrón de bloqueo de Loring, que iniciaron su persecución. A las 21:00 horas, Quérangal aprovechó la oscuridad para dividir sus barcos, Duguay-Trouin viró hacia el este mientras Duquesne continuaba siguiendo la costa hacia el oeste. En respuesta, Loring ordenó a Dundas en Elephant que persiguiera a Duguay-Trouin mientras él perseguía a Duquesne con Aeolus y Tartar . [19] Durante la noche, ambas persecuciones británicas ganaron terreno significativo en sus objetivos, Loring se unió a Theseus y Vanguard . A las 07:00 horas del 15 de julio, el barco de Quérangal fue avistado por una batería haitiana en la costa y fue atacado, Loring envió a Teseo a investigar los disparos y llegó él mismo a la escena poco después, con Tartar y Vanguard al frente del escuadrón. Perkins fue el primero en acercarse al barco francés y abrió fuego a las 15:30, seguido poco después por Walker. Quérangal devolvió el fuego brevemente, pero su barco estaba demasiado débil para enfrentarse a la fuerza británica, con sólo 275 tripulantes a bordo de los cuales sólo 215 estaban en condiciones de cumplir con su deber. [18] Duquesne estaba tan mal tripulado que sólo se podían tripular 12 cañones a la vez, aunque un disparo alcanzó al Vanguard , matando a un hombre e hiriendo a otro. Sin embargo, antes de que los barcos británicos pudieran tomar posiciones de fuego más efectivas, Quérangal se rindió. Su barco fue incorporado a la Royal Navy como HMS Duquesne , pero se desguazó en 1804 tras sufrir daños en un accidente en Morant Cays . [12]
La segunda persecución, la de Dundas en Elephant y Touffet en Duguay-Trouin, continuó durante toda la noche, y el barco británico estuvo dentro del alcance de los franceses a las 06:00 horas del 25 de julio. Touffet abrió fuego contra el Elephant con sus cañones montados en la popa, alcanzando al barco británico varias veces, aunque sin efectos graves. Dundas pudo, a pesar del fuego francés, acercarse a cierta distancia del ala de estribor francesa, disparando andanadas, aunque a tan larga distancia que tampoco tuvieron poco efecto. La acción se decidió poco después con la llegada de dos barcos, el balandro británico de 18 cañones HMS Snake al mando del comandante William Roberts al noroeste y el ausente Guerrière desde la dirección opuesta. Dundas consideró que la llegada de la fragata favorecía demasiado a los franceses y retrocedió permitiendo que ambos barcos se combinaran y escaparan. [12] Este fue un error de cálculo grave: el historiador William Laird Clowes señala que los barcos franceses estaban desesperadamente desarmados y carentes de tripulación e incluso si hubieran luchado uno al lado del otro no habrían podido igualar el peso o la velocidad de disparo de Dundas. Cuando cayó la noche, los barcos franceses habían llegado a mar abierto en preparación para el viaje a través del Atlántico. [18]
Sin embargo, el viaje de Touffet estaba lejos de terminar: el 29 de agosto, mientras se encontraban en el Atlántico oriental cerca del Golfo de Vizcaya, fueron descubiertos por la fragata HMS Boadicea de 38 cañones que navegaba de forma independiente al mando del capitán John Maitland , que los persiguió, y los barcos franceses giraron hacia el sur. hacia el amigable y neutral puerto de Ferrol en España . [20] Durante todo el día siguiente, Boadicea siguió a la escuadra francesa, perdiéndola durante la noche del 30 de agosto en la niebla, pero redescubriéndola a las 13:30 del 31 de agosto cuando el viento cambió de oeste a noreste. [21] Maitland ahora pudo ver que Duguay-Trouin era un barco de línea, pero también era consciente de que barcos debilitados viajaban a Europa desde Saint-Domingue y en consecuencia se acercó a la fuerza de Touffet, disparando contra su barco desde una distancia de 0,25 náuticos. millas (0,46 km) a las 14:00, el barco de línea francés devolvió el fuego. El fuego de Duguay-Trouin fue tan feroz que, en combinación con el Guerrière que se acercaba , Maitland consideró que eran demasiado poderosos para que Boadicea pudiera luchar eficazmente y se alejó, seguido brevemente por los barcos franceses. Sin embargo, a las 14:50, con Boadicea ampliando rápidamente la brecha entre las fuerzas, Touffet abandonó la persecución y giró hacia el sur, hacia Ferrol. [20]
En Ferrol, un escuadrón de batalla británico navegó desde el puerto bajo el mando del comodoro Sir Edward Pellew , el HMS Culloden al mando del capitán Barrington Dacres navegando a cierta distancia del resto del escuadrón. [20] El 2 de septiembre, el pequeño escuadrón de Touffet apareció navegando a barlovento hacia el puerto de La Coruña y Dacres estaba bien situado para interceptarlos, abriendo fuego a larga distancia a las 11:50. Sin embargo , los franceses fueron más rápidos que Culloden , Duguay-Trouin entró con éxito en La Coruña por delante de Guerrière cuando las baterías españolas abrieron fuego contra el barco británico. Aunque Dacres logró dañar gravemente los mástiles y aparejos del Guerrière , causando seis muertos y 15 heridos, la fragata francesa pudo entrar en La Coruña antes que Culloden . Dacres, que había llevado su barco justo a la entrada del puerto, se vio obligado a retirarse, habiendo sufrido cuatro hombres heridos. [21]
Con la eliminación de los barcos de línea del escuadrón en Saint-Domingue, la única fuerza restante de importancia tenía su base en Cap-Français, compuesta principalmente por las fragatas Surveillante , Clorinde y Vertu . En septiembre, el puerto meridional de Les Cayes se rindió, capitulando la guarnición ante el bergantín británico HMS Pelican, mientras que en el norte el capitán Bligh bombardeaba en Teseo el fuerte Labouque en el puerto de Fort Dauphin , importante fondeadero para las pequeñas embarcaciones que reabastecían la guarnición de Cap. -Français, el 8 de septiembre. El fuerte se rindió rápidamente, al igual que una corbeta Sagesse de 20 cañones, que estaba anclada cerca pero con sólo 75 hombres a bordo. Fort Dauphin también capituló más tarde ese mismo día, los prisioneros franceses solicitaron que Bligh intercediera ante las fuerzas haitianas cercanas que habían capturado a varios soldados, incluido el general Dumont, y tenían la intención de ejecutarlos. Bligh obtuvo con éxito la liberación de Dumont y transportó a todos los prisioneros, incluidos muchos que padecían fiebre amarilla, a Cap-Français. [22] Mientras Loring permanecía frente al norte de Saint-Domingue, el bergantín Raccoon estuvo activo contra los barcos que viajaban entre Saint-Domingue y Cuba, destruyendo dos pequeños convoyes en septiembre y octubre. [23]
En octubre, Latouche-Tréville obtuvo el paso libre de los británicos debido a su mala salud y regresó a Francia [2] dejando al capitán Jean-Baptiste Barré al mando de la escuadra. Sin embargo, todavía se hicieron intentos de abastecer los puertos, que estaban sitiados por las fuerzas haitianas. El 3 de noviembre, la fragata HMS Blanche al mando del capitán Zachary Mudge descubrió un cúter armado en la bahía de Mancenille que transportaba 52 bueyes a la guarnición de Cap-Français y Mudge envió barcos al mando del teniente Nicholls de los Royal Marines a la bahía durante la noche. Nicholls, a pesar de la inútil interferencia del teniente Warwick Lake of Blanche , logró aislar el barco de debajo de las baterías costeras francesas, perdiendo dos muertos y dos heridos frente a las pérdidas francesas de dos muertos y cuatro heridos. [24] A principios de noviembre, el capitán Walker en Vanguard tomó a 850 soldados franceses como prisioneros de guerra del puerto de Saint-Marc , y el general D'Henin entregó su guarnición después de que las fuerzas de avance de Dessalines amenazaran con masacrarlos a todos. En el puerto fueron capturados la corbeta Papillon de 12 cañones , la goleta naval Courier y los transportes Mary Sally y Le Trois Amis . [22] El 16 de noviembre, Vanguard capturó una goleta mercante estadounidense Independence que intentaba entrar en Cap-Français. [25]
El 17 de noviembre, Rochambeau envió un mensaje al escuadrón de Loring solicitando que se le permitiera evacuar el puerto de forma segura y regresar con sus hombres a Francia. Loring se negó, por lo que el 20 de noviembre el general francés concluyó un tratado de paz con Dessalines, cuyos términos insistían en que la guarnición y la población francesas debían evacuar el puerto en un plazo de diez días. [26] Loring fue informado de los términos del acuerdo y, aunque Rochambeau estaba listo para partir el 25 de noviembre, sus barcos estaban repletos de miles de refugiados, la escuadra británica bloqueó todas las rutas de escape. El 30 de noviembre, cuando los soldados del Armée Indigène haitiano tomaron posesión de las baterías y fuertes desocupados que protegían el puerto, Rochambeau seguía evadiendo, con sus barcos anclados directamente bajo los cañones de los fuertes. [6] Se dieron órdenes a las guarniciones haitianas de hacer preparativos para disparar balas calientes a los franceses con el fin de quemar sus barcos hasta la línea de flotación en caso de que el escuadrón aún estuviera en el puerto después de la fecha límite. Preocupado por el retraso, Loring ordenó al capitán Bligh que entrara en el puerto y ofreciera condiciones de rendición a Rochambeau. [25]
Después de reunirse con el capitán Barré, Bligh obtuvo un tratado firmado que establecía la rendición total de Rochambeau al escuadrón de bloqueo británico. Según los términos, los barcos franceses zarparían del puerto con la bandera tricolor , dispararían una andanada ceremonial cada uno y luego se rendirían formalmente al escuadrón de Loring. [27] Habiendo obtenido la aquiescencia francesa, Bligh tuvo que llevar los términos a Dessalines, quien finalmente aceptó permitir que los franceses abandonaran Cap-Français sin ser molestados, aunque se negó a proporcionar pilotos para garantizar un paso seguro fuera del puerto. [28] Durante la tarde, Rochambeau zarpó primero en Surveillante , disparando su andanada y golpeando sus colores hacia Loring. Lo seguía una procesión de barcos, entre ellos Vertu , el bergantín Cerf de 12 cañones , la goleta naval Découverte y los buques mercantes franceses Endymion , Casar , L'Augusta , Louis Cherie , Jason , Bonnevallere , Jeremie , Havre de Grace , Necessaire , Union , Nicholas Debarre , Marin y una goleta sin nombre, todos ellos cargados de refugiados y tomados como premios. Los barcos hospitales franceses Nouvelle Sophie y Justice también se rindieron, pero estaban llenos de cientos de soldados y marineros enfermos y posteriormente fueron reaprovisionados y enviados de regreso a Francia como cárteles . Cinco barcos estadounidenses: Sisters , Eugene , Thesbald , Adventurer e Hiram , y dos barcos daneses, Diana y Bentley , también fueron llenos de refugiados y capturados por las fuerzas de Loring. [25] Duckworth había llegado durante la evacuación del Hércules , añadiendo sus barcos a las numerosas embarcaciones británicas que ayudaban a los sobrecargados barcos franceses. [27]
Sin embargo, la operación sufrió un desastre cuando la fragata Clorinde intentó abandonar el puerto. Cargado con 900 refugiados y soldados, incluido el general Jean François Cornu de La Poype y su personal, el barco encalló accidentalmente en unas rocas directamente debajo del Fuerte St. Joseph, ahora tripulado por soldados haitianos. Clorinde quedó atrapada, inclinada y golpeada repetidamente contra las rocas, de modo que el timón del barco se arrancó, dejándolo indefenso. La situación se consideró tan desesperada que varios barcos británicos que habían estado supervisando la evacuación del puerto se dieron la vuelta sin ofrecer ayuda, abandonando la fragata en total naufragio. [29] Sin embargo, uno de los barcos de retaguardia, la lancha de Hercule que contenía entre 30 y 40 hombres y comandada por el teniente interino Nesbit Willoughby , giró hacia la fragata. Willoughby estaba decidido a ayudar a la tripulación y a los pasajeros hundidos, consciente de que sin ayuda serían ahogados o masacrados por los haitianos, a quienes se les podía ver haciendo preparativos para disparar tiros calientes desde el fuerte a la fragata. [27]
Consciente de que la gente de Clorinde hundiría su barco si se acercaba a la fragata, posiblemente ahogando a todos los involucrados, Willoughby se apoderó de una batea y la usó para subir a bordo de la fragata. Una vez a bordo, Willoughby persuadió a La Poype para que entregara el barco sin las formalidades observadas fuera del puerto, izando la bandera de la Unión . [6] En consecuencia, los haitianos no pudieron disparar contra un barco en posesión de su aliado, y Willoughby desembarcó para reunirse con Dessalines, quien prometió ayuda. Willoughby regresó con varios barcos tripulados por haitianos y se le unieron varios barcos británicos en previsión de sacar a la tripulación y a los pasajeros del barco siniestrado. Sin embargo, a su regreso, Willoughby descubrió que el viento había disminuido significativamente, lo que le permitió usar los botes para sacar a Clorinde de las rocas y adentrarla en aguas más profundas. Su casco todavía estaba intacto, y por la tarde Clorinde se había unido al resto del escuadrón británico frente a la boca del puerto. [30]
Con la rendición de la principal ciudad francesa del norte de Haití, la Revolución haitiana estaba casi a su fin y sólo Môle-Saint-Nicolas quedaba en manos francesas. El 2 de diciembre, el escuadrón de Loring llegó al puerto y ofreció al general Louis Marie Antoine de Noailles las mismas condiciones que le habían ofrecido a Rochambeau, quien se negó, alegando que tenía provisiones para soportar un asedio de cinco meses, por lo que Loring continuó hasta Port Royal en Jamaica, con sus barcos cargados de prisioneros, dejando a Cumberland y la fragata HMS Piqué para hacer cumplir el bloqueo. [25]
Esa noche, sin embargo, Noailles hizo un intento desesperado de escapar del puerto con seis pequeños barcos. El convoy francés fue avistado durante la noche del 5 al 6 de diciembre y pronto fue invadido; el Republic , el Temeraire , el Belle Louise , el Active y el Sally Warner fueron capturados por los buques de guerra británicos. [25] Sólo un barco, el buque insignia de Noailles, escapó de la persecución, aunque aparentemente Noailles había sido herido de muerte ya que murió poco después de llegar a La Habana , Cuba, como resultado de las heridas reportadas. [31] [Nota B] Las historias francesas cuentan que el barco de Noailles pudo abordar y dominar a un pequeño buque de guerra británico en el camino , pero ningún buque de guerra británico de ningún tamaño se perdió en estas aguas durante 1803, por lo que se desconoce el origen de esta historia. [32]
La caída de Môle-Saint-Nicolas marcó el fin de la Revolución haitiana y el colapso del dominio colonial francés en Saint-Domingue. [3] Aunque las tropas francesas permanecieron en la Capitanía General de Santo Domingo , eran demasiado pocas para competir con las fuerzas de Dessalines, que ahora controlaban la mitad occidental de la isla. El historiador Christer Petley argumentó que el papel de Dessalines en la campaña lo llevó a convertirse posiblemente en el comandante militar más exitoso en la lucha contra la Francia napoleónica. [33] El 1 de enero de 1804, Dessailines proclamó la fundación de la nueva nación de Haití , la primera nación caribeña independiente desde la época precolombina . [32]