Empresa estadounidense de viajes compartidos y entregas
Taxi Uber
Uber Technologies, Inc., comúnmente conocida como Uber, ofrece servicios de transporte compartido , servicios de mensajería , entrega de alimentos y transporte de carga . [1] La empresa tiene su sede en San Francisco , California, y opera en aproximadamente 70 países y 10.500 ciudades en todo el mundo. [1] Es la empresa de viajes compartidos más grande del mundo con más de 150 millones de usuarios activos mensuales y 6 millones de conductores y mensajeros activos. Facilita un promedio de 28 millones de viajes por día y ha facilitado 47 mil millones de viajes desde su creación en 2010. [2] En 2023, la compañía tenía una tasa de aceptación (ingresos como porcentaje de las reservas brutas) del 28,7% para servicios de movilidad y 18,3% para entrega de comida. [2]
En 2009, a Garrett Camp , cofundador de StumbleUpon , se le ocurrió la idea de crear Uber para facilitar y abaratar el transporte directo. Camp y Travis Kalanick habían gastado 800 dólares contratando a un conductor privado en la víspera de Año Nuevo, lo que consideraron excesivo, y Camp también se inspiró en su dificultad para encontrar un taxi en una noche nevada en París. [3] [4] El prototipo de la aplicación móvil fue creado por Camp y sus amigos, Oscar Salazar y Conrad Whelan, con Kalanick como el "mega asesor" de la empresa. [4]
En febrero de 2010, Ryan Graves se convirtió en el primer empleado de Uber; fue nombrado director ejecutivo (CEO) en mayo de 2010. En diciembre de 2010, Kalanick sucedió a Graves como director ejecutivo y Graves se convirtió en director de operaciones . [5]
Tras un lanzamiento beta en mayo de 2010, los servicios y la aplicación móvil de Uber se lanzaron públicamente en San Francisco en 2011. [6] [7] Originalmente, la aplicación solo permitía a los usuarios llamar a un automóvil de lujo negro y el precio era aproximadamente 1,5 veces el de un Taxi. [8] En 2011, la empresa cambió su nombre de UberCab a Uber después de las quejas de los operadores de taxis de San Francisco. [9]
Las primeras contrataciones de la compañía incluyeron un físico nuclear, un neurocientífico computacional y un experto en maquinaria que trabajó en predecir los tiempos de llegada de los autos de Uber con mayor precisión que las API de Google . [3] [10] En abril de 2012, Uber lanzó un servicio en Chicago, mediante el cual los usuarios podían solicitar un taxi regular o un conductor de Uber a través de su aplicación móvil. [11] [12]
En julio de 2012, la compañía presentó UberX, una opción más económica que permitía a los conductores utilizar vehículos que no fueran de lujo, incluidos sus vehículos personales, sujetos a una verificación de antecedentes, seguro, registro y estándares del vehículo. [13] [14] En diciembre de 2013, el servicio estaba operando en 65 ciudades. [15]
En diciembre de 2013, USA Today nombró a Uber su empresa tecnológica del año. [dieciséis]
Logotipo de Uber utilizado desde febrero de 2016 hasta septiembre de 2018
En agosto de 2016, ante una dura competencia, Uber vendió sus operaciones en China a DiDi a cambio de una participación del 18% en DiDi. [21] DiDi acordó invertir mil millones de dólares en Uber. [22] Uber había iniciado operaciones en China en 2014, bajo el nombre 优步 (Yōubù). [23]
En 2016, Uber adquirió Ottomotto , una empresa de camiones autónomos fundada por Anthony Levandowski , por 625 millones de dólares. Levandowski, anteriormente empleado de Waymo , supuestamente fundó Ottomotto utilizando secretos comerciales que le robó a Waymo. Uber resolvió una demanda sobre el uso de dicha propiedad intelectual y llegó a un acuerdo para utilizar la tecnología de Waymo para sus operaciones de transporte de carga . [24] [25]
En diciembre de 2016, Uber adquirió Geometry Intelligence. El personal de 15 personas de Geometry Intelligence formó el núcleo inicial de "Uber AI", una división para la investigación de tecnologías de IA y aprendizaje automático. [26] [27] Uber AI creó múltiples proyectos de código abierto, como Pyro, Ludwig y Plato. Uber AI también desarrolló nuevas técnicas y algoritmos de IA, como el algoritmo POET y una secuencia de artículos sobre neuroevolución . Uber AI se cerró en mayo de 2020. [28] [27]
En agosto de 2017, Dara Khosrowshahi , ex director ejecutivo de Expedia Group , reemplazó a Kalanick como director ejecutivo. [29] [30]
En febrero de 2018, Uber combinó sus operaciones en Rusia , Armenia , Azerbaiyán , Bielorrusia , Georgia y Kazajstán con las de Yandex.Taxi e invirtió 225 millones de dólares en la empresa. [31] En marzo de 2018, Uber fusionó sus servicios en el sudeste asiático con los de Grab a cambio de una participación del 27,5% en Grab. [32] [33] [34]
En noviembre de 2018, Uber se convirtió en miembro de oro de la Fundación Linux . [36] [37]
En 2018, Uber se asoció con Autzu, una empresa de viajes compartidos con sede en Toronto. Esta colaboración brinda a los conductores de Uber la oportunidad de alquilar Tesla eléctricos por horas. [38] [39]
En el verano de 2019, Uber anunció despidos del 8% de su personal y eliminó el puesto de director de operaciones Barney Harford . [41]
En octubre de 2019, Uber adquirió el 53% de Cornershop, un proveedor de servicios de entrega de comestibles principalmente en América Latina. [42] [43] En junio de 2021, adquirió la participación restante del 47% en Cornershop por 29 millones de acciones de Uber. [44]
Entre octubre de 2019 y mayo de 2020, Uber ofreció Uber Works, una aplicación móvil que conectaba a los trabajadores que querían trabajos temporales con empresas en Chicago y Miami. [45] [46] [47]
En enero de 2020, Uber adquirió Careem por 3.100 millones de dólares [48] y vendió sus operaciones indias de Uber Eats a Zomato . [49]
También en enero de 2020, Uber probó una función que permitía a los conductores de los aeropuertos de Santa Bárbara, Sacramento y Palm Springs establecer tarifas basadas en un múltiplo de las tarifas de Uber. [50]
En mayo de 2020, durante la pandemia de COVID-19 , Uber anunció despidos de más del 14% de su fuerza laboral. [51] [47]
En septiembre de 2020, Uber se comprometió con la neutralidad de carbono a nivel mundial para 2040 y exigió que, para 2030, en la mayoría de los países, los viajes se ofrezcan exclusivamente en vehículos eléctricos . [53] [54] [55]
En diciembre de 2020, Uber adquirió Postmates por 2.650 millones de dólares. [56] [57] [58]
También en diciembre de 2020, Uber vendió su división Elevate, que desarrollaba vuelos cortos utilizando aviones VTOL , a Joby Aviation . [59] [60]
En enero de 2021, Uber ATG/Advanced Technologies Group, una empresa conjunta de propiedad minoritaria de SoftBank Vision Fund , Toyota y Denso que estaba desarrollando vehículos autónomos , se vendió a Aurora Innovation por 4 mil millones de dólares en capital y Uber invirtió 400 millones de dólares en Aurora. [61] [62]
En marzo de 2021, la empresa se trasladó a una nueva sede en Third Street en Mission Bay, San Francisco , que consta de varios edificios de 6 y 11 pisos conectados por puentes y pasarelas. [63]
En octubre de 2021, Uber adquirió Drizly , un servicio de entrega de alcohol, por 1.100 millones de dólares en efectivo y acciones; se cerró a principios de 2024. [64] [65]
El 20 de enero de 2022, Uber adquirió la empresa australiana de vehículos compartidos Car Next Door . [66]
Al igual que otras empresas de viajes compartidos, la empresa clasifica a sus conductores como trabajadores autónomos / contratistas independientes . Esta figura se ha convertido en objeto de acciones legales en varias jurisdicciones. La empresa ha perturbado el negocio de los taxis y supuestamente ha provocado un aumento de la congestión del tráfico . Las empresas de viajes compartidos están reguladas en muchas jurisdicciones y la plataforma Uber no está disponible en varios países donde la empresa no puede o no quiere cumplir con las regulaciones locales. Las controversias que involucran a Uber incluyen varias prácticas poco éticas, como cabildeo agresivo e ignorar y evadir las regulaciones locales. Muchos de ellos fueron revelados por una filtración de documentos que muestran actividades controvertidas entre 2013 y 2017 bajo el liderazgo de Travis Kalanick .
Ignorar y evadir las regulaciones locales
Uber ha sido criticada por su estrategia de iniciar operaciones en general en una ciudad sin tener en cuenta las regulaciones locales. Si se enfrentaba a una oposición regulatoria, Uber pidió apoyo público para su servicio y montó una campaña política, apoyada por lobby , para cambiar las regulaciones. [69] Uber argumentó que es "una empresa de tecnología " y no una empresa de taxis, y por lo tanto no estaba sujeta a regulaciones que afectaran a las empresas de taxis. [69] La estrategia de Uber fue generalmente "buscar perdón en lugar de permiso". [70] En 2014, con respecto a las recogidas en aeropuertos sin permiso en California, a los conductores se les dijo que ignoraran las regulaciones locales y que la compañía pagaría las multas. [71] La respuesta de Uber al Proyecto de Ley 5 (2019) de la Asamblea de California , mediante la cual anunció que no cumpliría la ley, luego contrató a grupos de presión y montó una costosa campaña de opinión pública para revocarla mediante una votación, se citó como ejemplo de esto. política. [69] [72]
Más de 124.000 documentos de Uber que cubren el período de cinco años de 2012 a 2017, cuando Uber estaba dirigido por su cofundador Travis Kalanick, fueron filtrados por Mark MacGann, un cabildero que "dirigió los esfuerzos de Uber para ganarse a los gobiernos de Europa, Medio Oriente y África", [73] al periódico The Guardian e impreso por primera vez el 10 de julio de 2022 por su hermano dominical The Observer . Los documentos revelaron intentos de ejercer presión sobre Joe Biden , Olaf Scholz y George Osborne ; cómo Emmanuel Macron ayudó en secreto al cabildeo de Uber en Francia y el uso de un interruptor de apagado durante las redadas policiales para ocultar datos. Travis Kalanick desestimó las preocupaciones de otros ejecutivos de que enviar conductores de Uber a una protesta en Francia los pondría en riesgo de sufrir violencia por parte de opositores enojados en la industria del taxi, diciendo: "Creo que vale la pena, la violencia garantiza el éxito". [74]
Las compañías de taxis demandaron a Uber en numerosas ciudades estadounidenses, alegando que la política de Uber de violar las regulaciones de taxis era una forma de competencia desleal o una violación de la ley antimonopolio. [75] Aunque algunos tribunales determinaron que Uber violó intencionalmente las reglas de taxi, Uber prevaleció en todos los casos, incluido el único caso que procedió a juicio. [76]
En marzo de 2017, una investigación de The New York Times reveló que Uber desarrolló una herramienta de software llamada "Greyball" para evitar dar transporte a conocidos agentes del orden en áreas donde su servicio era ilegal, como Portland , Oregón , Australia , Corea del Sur . y China . La herramienta identificó a funcionarios gubernamentales mediante geofencing , extracción de bases de datos de tarjetas de crédito, dispositivos de identificación y búsquedas en redes sociales. [77] [78] [79] Si bien al principio, Uber declaró que solo usaba la herramienta para identificar a los pasajeros que violaban sus términos de servicio , después de investigaciones realizadas por Portland, Oregon , [80] [81] [82] y los Estados Unidos. Departamento de Justicia de los estados , [83] [84] [85] Uber admitió haber utilizado la herramienta para eludir las regulaciones locales y prometió no utilizar la herramienta para ese propósito. [86] [87] Transport for London citó el uso de Greyball en Londres como una de las razones de su decisión de no renovar la licencia de operador de alquiler privado de Uber en septiembre de 2017. [88] [89] [90] A enero de 2018 Un informe de Bloomberg News afirmó que Uber utilizaba habitualmente un sistema de "botón de pánico", con nombre en código "Ripley", que bloqueaba, apagaba y cambiaba las contraseñas de las computadoras del personal cuando esas oficinas eran objeto de redadas gubernamentales. [91] Uber supuestamente usó este botón al menos 24 veces, desde la primavera de 2015 hasta finales de 2016. [92] [93]
Investigación de contrainteligencia sobre demandantes de demandas colectivas
En 2016, Uber contrató a la consultora de seguridad global Ergo para investigar en secreto a los demandantes involucrados en una demanda colectiva. Los agentes de Ergo se hicieron pasar por conocidos del abogado del demandante e intentaron ponerse en contacto con sus asociados para obtener información que pudiera utilizarse en su contra. Cuyo resultado se conoció provocando que el juez desestimara las pruebas obtenidas como obtenidas de manera fraudulenta. [94] [95]
Acusaciones de acoso sexual y reestructuración de la gestión (2017)
El 19 de febrero de 2017, la ex ingeniera de Uber Susan Fowler publicó en su sitio web que un gerente le hizo proposiciones sexuales y posteriormente otro gerente la amenazó con despedir su empleo si continuaba denunciando el incidente. Kalanick supuestamente estaba al tanto de la denuncia. [96] [97] El 27 de febrero de 2017, Amit Singhal , vicepresidente senior de ingeniería de Uber, se vio obligado a dimitir después de no revelar una denuncia de acoso sexual en su contra que ocurrió mientras se desempeñaba como vicepresidente de Búsqueda de Google . [98] Después de investigaciones dirigidas por el ex fiscal general Eric Holder y Arianna Huffington , miembro de la junta directiva de Uber , [99] en junio de 2017, Uber despidió a más de 20 empleados. [100] [101] Kalanick tomó una licencia indefinida pero, bajo presión de los inversores, renunció como director ejecutivo una semana después. [102] [103] También dejó la compañía en junio de 2017 Emil Michael , un vicepresidente senior que sugirió que Uber contratara un equipo de investigadores y periodistas de la oposición, con un presupuesto de un millón de dólares, para "desenterrar suciedad" en el ámbito personal. vidas y antecedentes de periodistas que informaron negativamente sobre Uber, específicamente apuntando a Sarah Lacy , editora de PandoDaily , quien, en un artículo publicado en octubre de 2014, acusó a Uber de sexismo y misoginia en su publicidad. [104] [105] [106] [107] [108] [109] En agosto de 2018, Uber acordó pagar un total de 7 millones de dólares para resolver demandas de discriminación de género, acoso y ambiente de trabajo hostil, con 480 empleados y ex empleados que recibieron $10,700 cada uno y 56 de esos empleados y ex empleados recibieron $33,900 adicionales cada uno. [110] En diciembre de 2019, Kalanick renunció a la junta directiva de la empresa y vendió sus acciones. [111] [112] [113] [114]
Divulgación retrasada de violaciones de datos
El 27 de febrero de 2015, Uber admitió que había sufrido una violación de datos más de nueve meses antes. Se revelaron inadvertidamente los nombres y la información de las matrículas de aproximadamente 50.000 conductores. [115] Uber descubrió esta filtración en septiembre de 2014, pero esperó más de cinco meses para notificar a las personas afectadas. [116]
Un anuncio de noviembre de 2017 reveló que en 2016, una filtración de datos separada había revelado la información personal de 600.000 conductores y 57 millones de clientes. Estos datos incluían nombres, direcciones de correo electrónico, números de teléfono e información de la licencia de conducir. Los piratas informáticos utilizaron los nombres de usuario y contraseñas de los empleados que habían sido comprometidos en violaciones anteriores (un método de " relleno de credenciales ") para obtener acceso a un repositorio privado de GitHub utilizado por los desarrolladores de Uber. Los piratas informáticos localizaron credenciales para el almacén de datos de Amazon Web Services de la empresa en los archivos del repositorio y pudieron obtener acceso a los registros de cuentas de usuarios y conductores, así como a otros datos contenidos en más de 100 depósitos de Amazon S3 . Uber pagó un rescate de 100.000 dólares a los piratas informáticos con la promesa de que eliminarían los datos robados. [117] [118] Posteriormente, Uber fue criticado por ocultar esta violación de datos. [119] Dara Khosrowshahi se disculpó públicamente. [120] [121] En septiembre de 2018, en el mayor acuerdo multiestatal sobre una violación de datos, Uber pagó 148 millones de dólares a la Comisión Federal de Comercio y admitió que el acceso interno a la información personal de los consumidores era monitoreado de cerca de forma continua. falso y afirmó que no había cumplido su promesa de proporcionar una seguridad razonable a los datos de los consumidores. [122] En noviembre de 2018, las divisiones británicas de Uber fueron multadas con £ 385 000 (reducidas a £ 308 000) por la Oficina del Comisionado de Información . [123]
En 2020, el Departamento de Justicia de Estados Unidos anunció cargos penales contra el exdirector de seguridad Joe Sullivan por obstrucción de la justicia . La denuncia penal decía que Joe Sullivan acordó, con el conocimiento de Travis Kalanick, pagar un rescate por la violación de 2016 como una "recompensa por errores" para ocultar su verdadera naturaleza, y que los piratas informáticos falsificaran acuerdos de confidencialidad para decir que no habían obtenido ningún dato. . [124]
Privacidad
En julio de 2017, Uber recibió una calificación de privacidad de cinco estrellas de la Electronic Frontier Foundation , [125] pero el grupo lo criticó duramente en septiembre de 2017 por una política controvertida de rastrear la ubicación de los clientes incluso después de que finalizó el viaje, lo que obligó a la compañía a revertir su política. [126]
En enero de 2024, Uber recibió una multa de 10 millones de euros (11 millones de dólares) por parte de la autoridad holandesa de protección de datos por violar las normas de privacidad relativas a los datos personales de sus conductores. La autoridad determinó que Uber no había proporcionado información clara en sus términos y condiciones sobre la duración durante la cual conservaba los datos personales de los conductores, así como las medidas tomadas para proteger estos datos al transmitirlos a entidades no divulgadas fuera del Espacio Económico Europeo . [127]
Mano de obra
En febrero de 2023, los conductores de Uber se declararon en huelga en Estados Unidos y el Reino Unido para protestar por los salarios y tarifas. A ellos se unieron conductores de repartidores de Lyft y DoorDash . [128]
Finanzas
Galería
Un conductor de Uber en Bogotá, Colombia, con la aplicación Uber en un teléfono inteligente montado en el tablero
^ abc "Informe anual del formulario 10-K de Uber Technologies, Inc. 2023". Comisión de Valores de EE.UU . 15 de febrero de 2024.
^ ab "Uber anuncia resultados para el cuarto trimestre y el año completo 2023" (Presione soltar). Cable comercial . 7 de febrero de 2024.
^ ab Scott, Alec (19 de noviembre de 2015). "La cofundación de Uber convirtió a Garrett Camp, nacido en Calgary, en multimillonario". Negocios canadienses .
^ ab Shontell, Alyson (11 de enero de 2014). "¡Todos saluden al hombre Uber! Cómo el vendedor de codazos Travis Kalanick se convirtió en la estrella más nueva de Silicon Valley". Business Insider . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2018.
^ Balakrishnan, Anita (10 de agosto de 2017). "Cómo Ryan Graves se convirtió en el primer director ejecutivo de Uber". CNBC .
^ Lagorio-Chafkin, Christine (15 de enero de 2014). "Cómo Uber va a contratar 1.000 personas este año". Inc. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2018.
^ Huet, Ellen (11 de diciembre de 2014). "La expansión global de Uber en cinco segundos". Forbes . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
^ McAlone, Nathan (10 de febrero de 2016). "Así era Uber cuando empezó y cómo ha cambiado con el tiempo". Business Insider . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2018 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
^ O'Brien, Danny (13 de enero de 2012). "El desplumado de taxis de Nueva York ofrece una lección sobre datos versus intuición". Los tiempos irlandeses . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2018 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
^ Lacy, Sarah (15 de junio de 2011). "Uber supera a Google en las ETA de Nueva York". TechCrunch . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2017.
^ Rao, Leena (18 de abril de 2012). "Uber experimenta con taxis más baratos en Chicago a través del recientemente lanzado Labs Group, 'Garage'". TechCrunch . Archivado desde el original el 22 de enero de 2018 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
^ O'Brien, Terrence (18 de abril de 2012). "Uber aborda los taxis en Chicago con el experimento Uber Garage". Engadget . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
^ Hahn, Fritz (4 de diciembre de 2012). "Uber abre puertas en DC" The Washington Post . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
^ Hartmans, Avery; Leskin, Paige (18 de mayo de 2019). "La historia de cómo Uber pasó de ser la startup más temida del mundo a su IPO masiva". Business Insider .
^ Jue, Kelsey Brugger (19 de diciembre de 2013). "¿La aplicación Uber Taxi es adecuada para Santa Bárbara?". Independiente de Santa Bárbara . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
^ Wolff, Michael (22 de diciembre de 2013). "Wolff: La empresa tecnológica del año es Uber". EE.UU. Hoy en día . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2017 . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
^ Lawler, Ryan (2 de septiembre de 2014). "Uber abre UberPool a todos los usuarios de San Francisco". TechCrunch . Archivado desde el original el 23 de abril de 2017 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
^ "Lyft y Uber lanzan servicios similares a viajes compartidos en San Francisco" . Los Ángeles Times . 6 de agosto de 2014 . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
^ Carson, Biz (2 de marzo de 2016). "El asesino GrubHub de Uber finalmente está en los EE. UU.; aquí está la historia interna de su gran apuesta por la comida". Business Insider . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2018 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
^ Dickey, Megan Rose (20 de enero de 2016). "La aplicación independiente de entrega de alimentos de Uber llegará a EE. UU." TechCrunch . Archivado desde el original el 7 de julio de 2017 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 .
^ Crabtree, James (9 de febrero de 2018). "Didi Chuxing se enfrentó a Uber y ganó. Ahora se está apoderando del mundo". Cableado . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2018 . Consultado el 10 de octubre de 2018 .
^ Isaac, Mike (26 de agosto de 2016). "Cómo Uber perdió más de mil millones de dólares en el primer semestre de 2016" . Los New York Times . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2016 . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
^ Kirby, William (2 de agosto de 2016). "La verdadera razón por la que Uber se está rindiendo en China". Revisión de negocios de Harvard . Archivado desde el original el 22 de enero de 2019 . Consultado el 22 de enero de 2019 .
^ Chappell, Bill (31 de julio de 2018). "Uber aparca su proyecto de camiones autónomos y dice que impulsará los coches autónomos". NPR . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2018.
^ Hawkins, Andrew J. (7 de junio de 2022). "Waymo se está asociando con Uber en el transporte autónomo porque el tiempo realmente cura todas las heridas". El borde .
^ "Uber acaba de comprar una startup de la que nunca había oído hablar. He aquí por qué es importante". Fortuna . Consultado el 19 de abril de 2022 .
^ ab "Fundación de Uber AI Labs". Sala de prensa de Uber . 5 de diciembre de 2016.
^ Bosa, Deirdre; Feiner, Lauren (18 de mayo de 2020). "Uber eliminará 3.000 puestos de trabajo más". CNBC .
^ Dijo Carolyn (28 de agosto de 2017). "El nuevo director ejecutivo de Uber enfrentará desafíos abrumadores". Crónica de San Francisco .
^ Flynn, Kerry (28 de agosto de 2017). "Se sabe que el (probable) nuevo director ejecutivo de Uber es 'justo y amable', para variar". Machacable .
^ Stubbs, Jack (7 de febrero de 2018). "Uber y Yandex completan la fusión de servicios de viaje". Reuters .
^ "Uber vende negocios en el sudeste asiático a Grab". Noticias de la BBC . 26 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 28 de junio de 2018 . Consultado el 22 de junio de 2018 .
^ Aguas, Richard; Lucas, Louise (26 de marzo de 2018). "Uber sale del sudeste asiático con la venta a su rival Grab" . Tiempos financieros . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 12 de enero de 2019 .
^ Keeton-Olsen, Danielle (26 de marzo de 2018). "Grab toma oficialmente el control de las operaciones de Uber en el sudeste asiático". Fortuna . Archivado desde el original el 1 de abril de 2019 . Consultado el 12 de enero de 2019 .
^ Griswold, Alison (27 de noviembre de 2018). "Uber cerró su programa de alquiler de coches para usuarios de Uber". Cuarzo .
^ Miller, Ron (15 de noviembre de 2018). "Uber se une a la Fundación Linux, consolidando su compromiso con las herramientas de código abierto". TechCrunch . Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2018.
^ Sargent, Jenna (19 de noviembre de 2018). "Resumen de noticias de SD Times: habilidades alojadas en Alexa, Uber se convierte en miembro Gold de la Fundación Linux y Oasis Devnet". Tiempos SD .
^ Garsten, Ed. "Autzu, empresa de vehículos compartidos exclusiva de Tesla, se expande a tres grandes ciudades de EE. UU. con miras a los robocars eléctricos". Forbes . Consultado el 19 de agosto de 2023 .
^ Jones, Ryan. "Las asociaciones de Uber con nuevas empresas de alquiler de coches podrían aumentar la congestión, dicen los expertos". CBC .
^ Driebusch, Corrie; Farrell, Maureen (10 de mayo de 2019). "La oferta pública inicial de Uber tropieza, las acciones cotizan por debajo del precio de oferta" . El periodico de Wall Street .
^ Abril, Danielle (10 de septiembre de 2019). "Uber realiza una segunda ronda de recortes de empleados, despidiendo a 435 de los equipos de ingeniería y productos" . Fortuna .
^ Congrio, Kate (11 de octubre de 2019). "Uber adquiere Cornershop, una nueva empresa de entrega de comestibles" . Los New York Times .
^ Thakker, Krishna (14 de octubre de 2019). "Uber adquirirá una startup internacional de entrega de comestibles". Buceo industrial .
^ Alamalhodaei, Aria (21 de junio de 2021). "Uber se convertirá en el único propietario de la startup de entrega de comestibles Cornershop". TechCrunch .
^ "Uber lanza una aplicación destinada a conectar a los trabajadores con las empresas". Reuters . 3 de octubre de 2019.
^ Wile, Rob (18 de diciembre de 2019). "Uber está a punto de ofrecer muchas más oportunidades de conciertos en Miami-Dade". Heraldo de Miami .
^ ab Rana, Preetika (18 de mayo de 2020). "Uber elimina 3.000 puestos de trabajo más y cierra 45 oficinas durante la crisis del coronavirus" . El periodico de Wall Street .
^ Singh, Pradeep (6 de enero de 2020). "[Gran noticia] Uber cierra la adquisición de su rival de Oriente Medio Careem por 3.100 millones de dólares". LAFFAZ . Consultado el 17 de enero de 2020 .
^ Singh, Manish (20 de enero de 2020). "Uber vende negocio de entrega de alimentos en India a Zomato". TechCrunch .[ enlace muerto permanente ]
^ McFarland, Matt (21 de enero de 2020). "Función de pruebas de Uber que permite a algunos conductores de California establecer sus propias tarifas". CNN .
^ Calentador, Brian (6 de mayo de 2020). "Uber está despidiendo a 3.700 personas debido a la caída de los viajes debido al COVID-19". TechCrunch .
^ Korosec, Kirsten (17 de junio de 2020). "Uber avanza hacia el transporte público bajo demanda con su primera asociación SaaS". TechCrunch . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2020 . Consultado el 17 de junio de 2020 .
^ Khosrowshahi, Dara (8 de septiembre de 2020). "Impulsar una recuperación ecológica". Uber.
^ Shieber, Jonathan (8 de septiembre de 2020). "Uber, comprometiéndose a tener una flota totalmente libre de emisiones para 2040, está dedicando 800 millones de dólares a electrificar a sus conductores". TechCrunch .
^ Kelley, Alexandra (9 de septiembre de 2020). "Uber promete emisiones netas cero para 2040". La colina .
^ "Uber completa la adquisición de Postmates" (Presione soltar). Cable comercial . 1 de diciembre de 2020.
^ Etherington, Darrell (1 de diciembre de 2020). "Uber completa oficialmente la adquisición de Postmates". TechCrunch .
^ Sumagaysay, Levi (1 de diciembre de 2020). "Uber completa la adquisición de Postmates, impulsando su lugar en el sector de la entrega de alimentos". Reloj de mercado .
^ Neate, Rupert (9 de diciembre de 2020). "Uber vende la división de taxis voladores que genera pérdidas a Joby Aviation". El guardián . ISSN 0261-3077.
^ Schubarth, Cromwell (8 de diciembre de 2020). "Un día después de vender la unidad de conducción autónoma, Uber descarga el ala de taxi aéreo a Joby Aviation". Revistas de negocios de ciudades estadounidenses .
^ Hu, Krystal; Bellón, Tina; Lee, Jane Lanhee (7 de diciembre de 2020). "Uber vende el negocio de conducción autónoma de ATG a Aurora por 4.000 millones de dólares". Reuters .
^ Vacar, Tom (29 de marzo de 2021). "Uber abre una nueva sede en San Francisco Mission Bay". KTVU .
^ Mehta, Ivan (16 de enero de 2024). "Uber cerrará el servicio de entrega de alcohol Drizly tres años después de la adquisición". TechCrunch .
^ "¡Salud! Uber completa la adquisición de Drizly" (Presione soltar). Cable comercial . 13 de octubre de 2021.
^ Ross, David (20 de enero de 2022). "Uber compra la nueva empresa australiana de tecnología de uso compartido de automóviles Car Next Door". El australiano .
^ Fingas, Jon (16 de septiembre de 2022). "Uber no encuentra 'ninguna evidencia' de que datos confidenciales del usuario hayan sido robados en un hack". Engadget . Consultado el 17 de septiembre de 2022 .
^ "Uber investiga un hackeo en sus sistemas informáticos". Noticias de la BBC . 16 de septiembre de 2022 . Consultado el 19 de septiembre de 2022 .
^ a b C Ongweso, Edward Jr.; Koebler, Jason (11 de septiembre de 2019). "Uber se hizo grande al ignorar las leyes (y planea seguir haciéndolo)". Vicemedios .
^ Edelman, Benjamín (21 de junio de 2017). "Uber no se puede arreglar: es hora de que los reguladores lo cierren". Revisión de negocios de Harvard .
^ Kirchner, Elyce; Paredes, David (6 de octubre de 2014). "A los conductores de Uber y Lyft se les dice que ignoren las regulaciones: las empresas pagan citaciones de aeropuerto para los conductores". KNTV .
^ SAMMON, ALEXANDER (12 de septiembre de 2019). "Uber vuelve a lo básico: violar la ley". La perspectiva americana .
^ Lewis, Pablo; Davies, Harry; O'Carroll, Lisa; Goodley, Simón; Lawrence, Felicity (11 de julio de 2022). "El denunciante de Uber: estoy exponiendo un sistema que vendió una mentira a la gente". El guardián .
^ Davies, Harry; Goodley, Simón; Lorenzo, Felicidad; Luis, Pablo; O'Carroll, Lisa (10 de julio de 2022). "Uber violó leyes, engañó a la policía y creó una operación secreta de cabildeo, según revela una filtración". El observador .
^ Larkin, Emilee (6 de agosto de 2021). "Los taxistas de Boston pierden la batalla con Uber en el Primer Circuito". Servicio de noticias del juzgado .
^ "John Greil, La doctrina del competidor sin derechos, 66 Villanova Law Review 357, 377 (2021)". digitalcommons.law.villanova.edu . Consultado el 10 de julio de 2022 .
^ Isaac, Mike (3 de marzo de 2017). "Cómo Uber engaña a las autoridades en todo el mundo" . Los New York Times . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017.
^ Somerville, Heather (8 de marzo de 2017). "Uber prohíbe el uso de la tecnología 'Greyball' para evadir a las autoridades". Reuters .
^ Timberg, Craig; Fung, Brian (3 de marzo de 2017). "El programa secreto 'Greyball' de Uber muestra hasta dónde llegará para salirse con la suya" . Tribuna de Chicago . Archivado desde el original el 30 de abril de 2017.
^ Njus, Elliot (6 de marzo de 2017). "Portland investigará el plan 'Greyball' de Uber para frustrar a los reguladores". El oregoniano . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2018.
^ "Empresas de Redes de Transporte: Auditoría de Evasión de Regulación". Oficina de Transporte de Portland . 28 de abril de 2017. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2017.
^ Njus, Elliot (27 de abril de 2017). "Portland puede citar a Uber por el software 'Greyball' que elude a los reguladores". El oregoniano . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2018.
^ Levine, Dan; Menn, Joseph (5 de mayo de 2017). "Exclusivo: Uber enfrenta una investigación criminal por software utilizado para evadir a las autoridades". Reuters .
^ Isaac, Mike (4 de mayo de 2017). "Uber enfrenta una investigación federal sobre el uso de la herramienta Greyball para evadir a las autoridades" . Los New York Times .
^ Isaac, Mike (5 de mayo de 2017). "El Departamento de Justicia amplía su investigación sobre la herramienta Greyball de Uber" . Los New York Times .
^ della Cava, Marco (8 de marzo de 2017). "Uber admite que su herramienta de conductor fantasma 'Greyball' se utilizó para frustrar a los reguladores y promete detenerse". EE.UU. Hoy en día . Archivado desde el original el 28 de abril de 2017.
^ Sullivan, Joe (8 de marzo de 2017). "Una actualización sobre" Grayballing"". Uber. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2017.
^ "Decisión de TFL sobre Uber London Limited" (Presione soltar). Transporte para Londres . 22 de septiembre de 2017.
^ "Uber ha perdido su licencia para operar en Londres". Business Insider . 22 de septiembre de 2017.
^ "Uber comenzará a apelar la licencia de Londres". Noticias de la BBC . 25 de junio de 2018.
^ Zaleski, Olivia; Recién llegado, Eric (11 de enero de 2018). "La herramienta secreta de Uber para mantener a la policía en la oscuridad" . Noticias de Bloomberg . Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2018.
^ Matousek, Mark (11 de enero de 2018). "Según se informa, Uber interrumpió las investigaciones gubernamentales durante casi 2 años con un sistema 'secreto' llamado 'Ripley'". Business Insider . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2018.
^ Solón, Olivia (11 de enero de 2018). "Uber desarrolló un sistema secreto para bloquear las computadoras del personal en una redada policial". El guardián . Archivado desde el original el 11 de enero de 2018.
^ Brandom, Russel; Hawkins, Andrew (10 de julio de 2016). "Cómo Uber investigó en secreto a sus enemigos legales y fue atrapado". theverge.com . El borde . Consultado el 18 de julio de 2022 . Al final de la semana, Henley estaba hablando por teléfono con una firma de investigación corporativa llamada Ergo, también conocida como Global Precision Research LLC, pidiendo ayuda con "una investigación delicada y que pasa desapercibida". Después de algunos correos electrónicos, Henley resolvió los términos del acuerdo con un ejecutivo de Ergo llamado Todd Egeland. Sería una investigación de "nivel dos", el medio de los tres niveles de trabajo que ofrece Ergo. Se extraería de siete entrevistas a fuentes realizadas en el transcurso de 10 días, por las que Uber pagaría 19.500 dólares. Como ocurre con cualquier investigación de Ergo, la confidencialidad del cliente era primordial y las fuentes nunca debieron saber quién estaba pagando la investigación. "Hacemos gran parte de este trabajo para despachos de abogados", le aseguró Egeland. (Ergo no respondió a las solicitudes de comentarios).
^ Hiltzik, Michael (10 de junio de 2016). "Columna: ¿Qué tan sórdido es Uber? Este juez federal quiere saber". Los Ángeles Times . Consultado el 22 de julio de 2022 . Resulta que fueron ellos. Uber confesó en febrero que había contratado a la empresa de seguridad Ergo para investigar a Mayer y sus abogados. De hecho, los abogados de Meyer dicen que el informe de investigación de Ergo circulaba en las oficinas de Uber y pudo haber estado en manos del asesor general de la compañía, Salle Yoo, el 20 de enero, el mismo día en que los abogados de la compañía decían "no somos nosotros".
^ Fowler, Susan (19 de febrero de 2017). "Reflexionando sobre un año muy, muy extraño en Uber".
^ Kosoff, Maya (20 de febrero de 2017). "El director ejecutivo de Uber ordena una" investigación urgente "sobre las acusaciones de acoso sexual". Feria de la vanidad . Archivado desde el original el 13 de julio de 2017.
^ Isaac, Mike (27 de febrero de 2017). "Amit Singhal, ejecutivo de Uber vinculado a una antigua denuncia de acoso, dimite" . Los New York Times . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2017.
^ Demasiado, Steven (21 de febrero de 2017). "Uber contrata a Eric Holder para investigar las denuncias de acoso sexual". Los Ángeles Times . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017.
^ Solon, Olivia (7 de junio de 2016). "Uber despide a más de 20 empleados tras una investigación por acoso sexual". El guardián . ISSN 0261-3077. Archivado desde el original el 7 de junio de 2017.
^ Marinova, Polina (6 de junio de 2017). "Uber despide a más de 20 empleados después de una investigación de acoso: informe". Fortuna . Archivado desde el original el 8 de junio de 2017.
^ Isaac, Mike (21 de junio de 2017). "El fundador de Uber, Travis Kalanick, dimite como director ejecutivo" . Los New York Times . Archivado desde el original el 21 de junio de 2017.
^ Segall, Laurie (21 de junio de 2017). "Travis Kalanick dimite como director ejecutivo de Uber tras meses de crisis". CNN . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2018.
^ Lacy, Sarah (22 de octubre de 2014). "El horrible goteo de la cultura Asshole: por qué acabo de eliminar Uber de mi teléfono". PandoDiario . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2018.
^ Smith, Ben (17 de noviembre de 2014). "Un ejecutivo de Uber sugiere desenterrar la suciedad de los periodistas". BuzzFeed . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2017.
^ Isaac, Mike (18 de noviembre de 2014). "Un ejecutivo de Uber propone profundizar en la vida privada de los periodistas" . Los New York Times . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2018.
^ Lacy, Sarah (17 de noviembre de 2014). "En el momento en que supe hasta dónde llegará Uber para silenciar a periodistas y atacar a mujeres". PandoDiario . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2018.
^ Lacy, Sarah (14 de noviembre de 2017). "El ejecutivo de Uber dijo que la empresa gastaría 'un millón de dólares' para hacerme callar". Tiempo . Archivado desde el original el 28 de julio de 2018.
^ Griswold, Alison (12 de junio de 2017). "El ejecutivo más plagado de escándalos de Uber ha salido, y no es Travis Kalanick". Cuarzo . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2018.
^ O'Brien, Sara Ashley (22 de agosto de 2018). "Uber pagará a 56 trabajadores 1,9 millones de dólares por denuncias de acoso y discriminación". CNN . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2018.
^ Palmer, Annie (24 de diciembre de 2019). "Travis Kalanick corta todos los vínculos con Uber, abandona la junta directiva y vende todas sus acciones". CNBC .
^ Congrio, Kate (24 de diciembre de 2019). "El fundador de Uber, Travis Kalanick, deja la junta y rompe el último vínculo" . Los New York Times .
^ Brown, Eliot (24 de diciembre de 2019). "El cofundador de Uber, Travis Kalanick, deja la junta y vende todas sus acciones" . El periodico de Wall Street .
^ LEE, TIMOTHY B. (24 de diciembre de 2019). "Travis Kalanick renuncia a la junta directiva de Uber y vende todas sus acciones de Uber". Ars Técnica .
^ Adivina, Megan (28 de febrero de 2015). "50.000 nombres de conductores de Uber y números de matrícula expuestos en una violación de datos". Ars Técnica . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2016.
^ Taylor, Colleen (22 de febrero de 2015). "La violación de la base de datos de Uber expuso información de 50.000 conductores, confirma la empresa". TechCrunch . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2017.
^ Lee, Dave (22 de noviembre de 2017). "Uber ocultó una gran violación de datos". Noticias de la BBC . Archivado desde el original el 25 de junio de 2018.
^ Farivar, Cyrus (21 de noviembre de 2017). "Los piratas informáticos atacaron a Uber en 2016: datos de 57 millones de pasajeros, conductores robados". Ars Técnica . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2017.
^ Wong, Julia Carrie (22 de noviembre de 2017). "Uber enfrenta una serie de investigaciones a raíz del 'escandaloso' encubrimiento de piratería de datos". El guardián . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2017.
^ "Uber pagó a piratas informáticos para que eliminaran datos robados de 57 millones de personas" . Noticias de Bloomberg . 21 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2017.
^ Liedtke, Michael (22 de noviembre de 2017). "Uber revela encubrimiento de un hack que afecta a 57 millones de pasajeros y conductores". Puesto financiero . Associated Press . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2018.
^ Al-Muslim, Aisha (26 de septiembre de 2018). "Uber pagará una multa de 148 millones de dólares para resolver la violación de datos de 2016". El periodico de Wall Street . ISSN 0099-9660. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2018.
^ "Aviso de sanción monetaria (Uber)" (PDF) . Oficina del Comisionado de Información . 27 de noviembre de 2018. Archivado (PDF) desde el original el 28 de noviembre de 2018.
^ BOND, SHANNON (20 de agosto de 2020). "Ex ejecutivo de Uber acusado de pagar 'dinero secreto' para ocultar una infracción masiva". NPR .
^ Reitman, Rainey (10 de julio de 2017). "¿Quién te respalda? Solicitudes de datos gubernamentales 2017". Fundación Frontera Electrónica . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2018.
^ Gebhart, Kurt Opsahl y Gennie (18 de septiembre de 2017). "En una victoria para la privacidad, Uber restablece el control del usuario sobre la ubicación compartida". Fundación Frontera Electrónica .
^ "El organismo de control holandés multa a Uber con 10 millones de euros por infracción de las normas de privacidad".
^ "Huelga de cita nocturna: miles de conductores de entrega y transporte de EE. UU. y Reino Unido dejan de trabajar el día de San Valentín". Noticias AP . 14 de febrero de 2024 . Consultado el 15 de febrero de 2024 .
^ "Estadísticas de uso e ingresos de Uber (2022)", Business of Apps , 20 de febrero de 2023 , consultado el 28 de febrero de 2023
Otras lecturas
Artículos académicos
Laurell, Christofer; Sandström, Christian (28 de junio de 2016). "Analizando Uber en las redes sociales: ¿tecnología disruptiva o disrupción institucional?". Revista Internacional de Gestión de la Innovación . 20 (5): 1640013. doi : 10.1142/S1363919616400132 .
McGaughey, E. (2018). "Uber, Taylor Review, mutualidad y el deber de no tergiversar la situación laboral". Revista de Derecho Industrial . SSRN 3018516.
Petropoulos, Georgios (22 de febrero de 2016). "Uber y el impacto económico de las plataformas de economía colaborativa". Brueghel .
Noto La Diega, Guido (2016). "Ley Uber y conciencia por diseño. Un estudio empírico sobre plataformas online y negociaciones deshumanizadas" (PDF) . Revue européenne de droit de la consommation/ Revista europea de derecho del consumidor . 2016 (II): 383–413 - a través de Northumbria Research Link.
Oitaven, Juliana Carreiro Corbal; Carelli, Rodrigo de Lacerda; Casagrande, Cássio Luís (2018). Empresas de transporte, plataformas digitales y relação de emprego: um estudo do trabalho subordinado sob aplicativos (PDF) (en portugues). Brasilia: Ministerio Público do Trabalho. ISBN 9788566507270.
Rogers, B. (2015). "Los costos sociales de Uber". Diálogo de revisión de derecho de la Universidad de Chicago . 82 : 85.
Piedra, Brad (2017). Los advenedizos: cómo Uber, Airbnb y las empresas asesinas del nuevo Silicon Valley están cambiando el mundo (1ª ed.). Nueva York. ISBN 9780316388399. OCLC 953598607.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )
Artículos
El denunciante de Uber: estoy exponiendo un sistema que vendió una mentira a la gente. El guardián . 11 de julio de 2022.
Visualización adicional
Jugando según las reglas: Ética en el trabajo: Temporada 3 Episodio 1: "Driven" PBS, 3 de octubre de 2019
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Uber (empresa) .
.jpg/1280px-Uber_ride_Bogota_(10277864666).jpg)
