El general Sir Richard Nelson "Windy" Gale , GCB , KBE , DSO , MC (25 de junio de 1896 - 29 de julio de 1982) fue un oficial de alto rango del ejército británico que sirvió en ambas guerras mundiales . En la Primera Guerra Mundial se le concedió la Cruz Militar en 1918 mientras servía como oficial subalterno en el Cuerpo de Ametralladoras . Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en la 1.ª Brigada Paracaidista y luego en la 6.ª División Aerotransportada durante los desembarcos del Día D y la Operación Tonga en 1944. Tras el final del conflicto, Gale permaneció en el ejército y, finalmente, en 1958, sucedió al mariscal de campo el vizconde Montgomery como comandante supremo adjunto de los aliados en Europa .
Gale nació el 25 de junio de 1896 en Londres , Inglaterra, [2] [3] hijo de Wilfred Gale, un comerciante de Hull , y su esposa Helen Webber Ann, hija de Joseph Nelson, de Townsville , Queensland , Australia. [4] Los primeros años de su vida los pasó en Australia y Nueva Zelanda debido a que su padre consiguió empleo en seguros , pero la familia Gale regresó a Inglaterra en 1906. [5] [6] Fue educado en la Merchant Taylors' School, Northwood , una escuela de fundación en la ciudad de Londres , obteniendo un récord académico promedio pero convirtiéndose en un lector prolífico. [5] Después de esto, asistió a la educación superior en la Escuela Aldenham en Hertfordshire . [2] [3] [6] Durante un tiempo, fue interno en la Escuela Rey Eduardo VI, Stratford-upon-Avon . [7]
Cuando Gale dejó Aldenham, quería convertirse en un oficial del ejército británico en la Artillería Real , pero no poseía las calificaciones académicas o las calificaciones físicas requeridas para ingresar a la Real Academia Militar de Woolwich . [6] En cambio, Gale siguió los pasos de su padre y consiguió empleo como agente de seguros, pero rápidamente comenzó a desagradarle el trabajo; decidido a ingresar al ejército británico, asistió a clases regulares de entrenamiento físico y estudió mucho para mejorar sus calificaciones académicas. [6] [8]
Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, Gale, que acababa de cumplir 18 años, todavía estaba por debajo de los estándares médicos requeridos para un recluta y no logró unirse a una unidad de la Fuerza Territorial en Londres. [6] Finalmente logró ingresar al Royal Military College, Sandhurst en el verano de 1915 y fue comisionado en el Regimiento de Worcestershire , "el regimiento de mi elección", como segundo teniente el 22 de diciembre. [9] [10] [1] [3] [11] Cuando Gale se unió al regimiento, presentó su nombre para un curso de entrenamiento con ametralladoras y fue aceptado, siendo transferido al Centro de Entrenamiento de Ametralladoras en Grantham , Lincolnshire.
Sin embargo, cuando llegué, me encontré con que no me habían enviado a un curso, sino a un cuerpo. Pedí que me devolvieran a mi unidad, pero me dijeron con toda la razón que me callara y me pusiera a trabajar. De esta manera comenzó mi traslado al famoso Cuerpo de Ametralladoras, en el que serví hasta su disolución definitiva en 1922. [12] [6]
Designado al MGC el 13 de marzo de 1916, en poco tiempo fue destinado al Frente Occidental . [13] [14]
Gale fue destinado, en el verano de 1916, a la 164.ª Compañía de Ametralladoras, que apoyaba a la 164.ª Brigada (North Lancashire) de la 55.ª División (West Lancashire) , una formación de primera línea de la Fuerza Territorial (TF). [15] Con su compañía, luchó en la Batalla del Somme y, hacia finales de año, sirvió en el saliente de Ypres . [6] Fue ascendido al rango temporal de teniente el 1 de noviembre de 1916, [16] y al rango sustantivo el 1 de julio de 1917. [17] A continuación participó en la captura de Wytschaete en junio de 1917, pero no participó en la ofensiva de Passchendaele , ya que sufría de agotamiento mental y físico, y fue enviado a Inglaterra de permiso, y se le diagnosticó piorrea . [6] Regresó al servicio en enero de 1918, aunque ahora servía con la 126.ª Compañía de Ametralladoras de la 126.ª Brigada (East Lancashire) , parte de la 42.ª División (East Lancashire) . Entre los oficiales de su nueva compañía se encontraba el mayor Edwin Flavell , que serviría en la carrera posterior de Gales. [18] El 23 de febrero, la compañía se fusionó con el 42.º Batallón, MGC. [19] Fue durante su servicio como subalterno en Francia que ganó la Cruz Militar (MC). [20] Durante la ofensiva de primavera alemana lanzada por el ejército alemán a mediados de marzo de 1918, Gale recibió su MC por "notable valentía y devoción al deber". La cita para la MC dice:
Por su notable valentía y devoción al deber al cubrir la retirada de la infantería con su sección de ametralladoras, deteniendo el ataque y causando al enemigo numerosas bajas. Más tarde, cuando un proyectil impactó en el centro de los ametralladoras, salió bajo un intenso fuego y desenganchó los caballos muertos y heridos, lo que permitió que el transporte se alejara para ponerse a cubierto. [21]
Pronto ascendido a capitán , Gale continuó sirviendo en el Frente Occidental, participando en la Ofensiva de los Cien Días , hasta el final de la guerra el 11 de noviembre de 1918. [ 6] [1]
Cuando la guerra terminó en noviembre de 1918, Gale se ofreció como voluntario para ir a la India en 1919, sirviendo con el 12 ° Batallón, MGC, donde el capitán John Harding era un compañero subalterno que, como Gale, alcanzaría los rangos más altos en el ejército. [6] Sin embargo, en 1922, el MGC se disolvió y Gale volvió a servir con el Regimiento de Worcestershire, y sirvió con el 3 ° Batallón, Worcesters antes de que este también se disolviera, y Gale se transfirió a la Escuela de Ametralladoras en la India. En 1928 se unió al 1 ° Batallón, Worcesters. [6] Durante su tiempo en la India, ingresó en la Escuela de Estado Mayor en Quetta , asistiendo de 1930 a 1931, [22] y después de dos años en la institución se graduó como oficial de estado mayor . [23] Las perspectivas de ascenso durante los años de entreguerras eran limitadas, y aunque recibió calificaciones superiores a la media en sus informes anuales, permaneció como subalterno durante quince años, hasta que fue ascendido al rango de capitán de la Infantería Ligera del Duque de Cornualles (DCLI) el 26 de febrero de 1930. [2] [24] [1] [22]
En febrero de 1932, Gale fue enviado a India como Oficial de Estado Mayor de Grado 3 (GSO3). [25] [26] Fue nombrado mayor de brigada el 1 de enero de 1934. [27] Gale dejó la India en enero de 1936 y regresó a Inglaterra para servir en el DCLI, recibiendo un ascenso brevet a mayor el 1 de julio. [28] [1] En febrero de 1937 fue transferido al Ministerio de Guerra como GSO2, con responsabilidades para la creación de folletos de entrenamiento y publicaciones. [29] Fue transferido a los Royal Inniskilling Fusiliers el 13 de octubre. [30] En diciembre de 1938 fue ascendido a mayor y trasladado a la sección de Deberes del Estado Mayor (Planificación) del Estado Mayor en el Ministerio de Guerra. [6] [1] [22] [31]
En diciembre de 1940, Gale, que no había prestado servicio en la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) en Francia y Bélgica, había sido ascendido al rango interino de teniente coronel y, deseando un mando de campo, se le dio el mando del 2/5.º Batallón, Regimiento de Leicestershire , una unidad de segunda línea del Ejército Territorial (TA) que formaba parte de la 138.ª Brigada de Infantería del brigadier Gerard Bucknall , a su vez parte de la 46.ª División de Infantería , entonces comandada por el mayor general Charles Hudson , que había luchado con la BEF. [2] [32] [22] El batallón, junto con el resto de la división, estaba sirviendo en Escocia , reformándose después de haber sufrido bajas muy severas en Francia, antes de mudarse a East Anglia en enero de 1941. [33] Luego, en el verano de 1941, se formó la 1.ª Brigada de Paracaidistas como parte de la expansión de las fuerzas aerotransportadas recién creadas del Ejército británico , y el general Sir Alan Brooke , Comandante en Jefe de las Fuerzas Nacionales (y pronto Jefe del Estado Mayor Imperial / CIGS), le ofreció a Gale el mando de la brigada; él aceptó el mando. [2] [34] [32] [22] A finales de octubre, la 1.ª Brigada Aerotransportada , bajo el mando del brigadier George Hopkinson , junto con la 1.ª Brigada Paracaidista, bajo el mando de Gale, fueron asignadas a la recién creada 1.ª División Aerotransportada , cuyo primer oficial general al mando (GOC) fue el mayor general Frederick "Boy" Browning . [32]
En febrero de 1942 se llevó a cabo la Operación Biting , quizás más conocida como la Incursión Bruneval, en la que se seleccionó para participar a la Compañía 'C' del 2.º Batallón de Paracaidistas del Mayor John Frost , de la 1.ª Brigada de Paracaidistas de Gales. [32] La incursión, "un modelo de operación combinada a menor escala", en palabras del propio Gale [35], fue muy exitosa, y se logró el objetivo (apoderarse de equipos de una estación de radar alemana en Francia), aunque hubo bajas. [32] Frost comandaría más tarde el batallón, sobre todo en la Batalla de Arnhem como parte de la Operación Market Garden en septiembre de 1944. [32]
Los siguientes meses se dedicaron a organizar la brigada, elegir oficiales y diseñar nuevos planes de entrenamiento. [36] Más tarde describió los métodos que utilizó en su brigada:
El paracaidista tiene características que lo distinguen de los demás. En primer lugar, es voluntario y, en segundo lugar, tiene que superar algo cada vez que salta. Pocos hombres se arrojan voluntariamente de un avión y, al hacerlo, inevitablemente tienen que luchar contra el miedo. Tal vez algunos se vuelvan insensibles a esto, pero creo que para la mayoría siempre es así. Cuando un paracaidista aterriza, sabe que sus futuras posibilidades de supervivencia dependen de su habilidad personal. Su arma y la comparativamente pequeña cantidad de munición que puede llevar son todo lo que tiene. Está, al menos durante algún tiempo, alejado del apoyo de artillería o tanques; puede caer lejos y encontrarse solo y puede resultar herido; pero es su batalla y él lo sabe. Cuando salta, el paracaidista gana algo que nunca pierde.
Este espléndido material merecía a los mejores oficiales. Al formar mi brigada tuve la suerte de tener el privilegio de seleccionar a todos los comandantes de compañía, y los oficiales al mando elegían al resto. No faltaban voluntarios. Tomé como criterio de medida su potencial como líderes. Aunque el liderazgo surge de una serie de cualidades, a veces no discernibles hasta la prueba suprema, hay una cualidad que consideré esencial: la iniciativa.
De todas las características que el soldado aerotransportado esperaría y buscaría en sus oficiales, la iniciativa es probablemente la más importante. Probé esta prueba planteándola en forma de una pregunta sobre lo que haría un individuo en determinadas circunstancias, y esto lo puse a prueba más tarde cuando entrenaba a mi división. Supongamos que un subalterno acaba de aterrizar y oye que se acerca lo que cree que es un tanque enemigo, ¿qué haría? La respuesta muy a menudo es que se pondría al teléfono y se lo diría a su comandante de compañía; a la pregunta de qué habría hecho él si hubiera sido comandante de compañía en circunstancias similares, recibía una respuesta similar. Esta tendencia a dejar las decisiones en manos del superior inmediato no debería tener cabida en la actitud mental de un oficial aerotransportado, porque en nueve de cada diez casos es posible que nunca haga contacto; pero, incluso si lo hiciera, lo que se necesitaba era acción y ahí era donde entraba la iniciativa. [37]
En abril de 1942, Gale, que ya era un teniente coronel con experiencia en la guerra, recibió la orden de entregar su brigada a Edwin Flavell, ex comandante de su compañía en Francia hacía más de veinte años, y, para su disgusto, fue destinado de nuevo al Ministerio de Guerra como Director Adjunto de Funciones del Estado Mayor (DDSD), y posteriormente ascendido a Director del Aire. [38] [39] El cometido de Gale como Director del Aire era intentar formular una política clara sobre el uso de fuerzas aerotransportadas entre el ejército y la Real Fuerza Aérea (RAF), así como resolver la escasez de aviones que obstaculizaba muchos intentos de realizar más operaciones aerotransportadas. Había una gran rivalidad entre los dos servicios, ya que la RAF estaba segura de que los bombardeos a gran escala ganarían el conflicto y, por lo tanto, no estaba dispuesta a transferir ningún avión al ejército para su uso por las fuerzas aerotransportadas. [38] [32]
En mayo de 1943, Gale fue ascendido al rango interino de mayor general y se convirtió en GOC de la recién formada 6.ª División Aerotransportada . [40] [41] [32] [22] Gale tuvo poco menos de un año para organizar y entrenar a la división antes de que participara en la Operación Tonga , nombre en clave de los desembarcos aéreos británicos en Normandía, en junio de 1944. [6] La división inicialmente tenía pocos efectivos debido a que las tropas aerotransportadas británicas entrenadas fueron transferidas al norte de África y Sicilia para reemplazar las muy fuertes pérdidas sufridas por la 1.ª División Aerotransportada (ahora comandada por Hopkinson, que había sucedido a Browning) durante sus operaciones, pero pronto se amplió con la llegada del 1.er Batallón de Paracaidistas Canadiense , uniéndose a la 3.ª Brigada de Paracaidistas , bajo el mando del brigadier James Hill , así como la formación de la 5.ª Brigada de Paracaidistas , bajo el mando del brigadier Nigel Poett , y la 6.ª Brigada de Aterrizaje Aéreo , bajo el mando del brigadier Hugh Kindersley . [42] [32] Ninguna división aerotransportada británica había sido jamás desplegada en batalla únicamente por medios aéreos, y la elaboración de planes y la formulación de tácticas para la operación ejercieron una gran presión sobre Gale. [2] [42]
Sin embargo, la minuciosidad de Gale dio sus frutos cuando la división desembarcó con éxito en Normandía en junio de 1944. [43] Por su parte en la planificación y participación en la Operación Tonga, Gale recibió la Orden de Servicio Distinguido (DSO) el 29 de agosto de 1944; en mayo, había sido ascendido a coronel (sustantivo de guerra), y también al rango temporal de mayor general. [44] [45] El plan para la invasión aliada de Normandía era que cinco divisiones aliadas (dos estadounidenses, dos británicas y una canadiense) desembarcaran en playas designadas entre Varreville en el oeste, en la península de Cotentin , y Ouistreham , en la desembocadura del río Orne , en el este. [32] Las tropas aerotransportadas debían asegurar cada flanco de la cabeza de playa , con las divisiones aerotransportadas 82 y 101 de EE. UU. desembarcando en el flanco occidental, y la 6. a División Aerotransportada británica, bajo el mando de Gale, en el flanco oriental. [32] La 6.ª División Aerotransportada debía capturar una serie de puentes sobre el río Orne y el Canal de Caen y mantener las áreas circundantes cercanas, destruir los puentes sobre el río Dives y, finalmente, destruir la batería de cañones de Merville en la costa. [43]
Poco después de la medianoche del 6 de junio de 1944, conocido también como el Día D , los hombres de la Compañía "D" del Mayor John Howard del 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire (2 OBLI), una unidad de infantería de planeadores que formaba parte de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo, aterrizaron en planeador y capturaron el canal de Caen y los puentes del río Orne (ahora conocidos como Puente Pegasus y Puente Horsa ) mediante un golpe de mano . Se logró con pocas bajas. Las dos brigadas de paracaidistas, la 3ª y la 5ª, aterrizaron poco después y aterrizaron, en su mayor parte, donde estaba previsto, aunque varios paracaidistas cayeron en el campo inundado. [43] La Batería de Cañones de Merville también cayó, aunque con grandes pérdidas para el 8º Batallón de Paracaidistas del Teniente Coronel Jock Pearson . Al amanecer, el propio Gale aterrizó en Normandía en un planeador pilotado por Billy Griffith . [46] [43] Al mediodía del Día D, elementos de la 1.ª Brigada de Servicios Especiales del brigadier Lord Lovat habían desembarcado en Sword Beach , seguidos por la 3.ª División de Infantería británica , y comenzaron a relevar a las tropas aerotransportadas en los puentes. [43] La llegada del resto de la 6.ª Brigada Aerotransportada por la tarde, en la Operación Mallard , completó la concentración de la 6.ª División Aerotransportada en Normandía. [43] [6]
La semana siguiente, la 6.ª División Aerotransportada, que formaba parte del I Cuerpo del teniente general John Crocker , participó en combates casi constantes, especialmente en Bréville , en un intento de evitar que los alemanes hicieran retroceder a los aliados al mar. [43] Después de mediados de junio, cuando cesaron los contraataques alemanes , la división, reforzada por las 1.ª y 4.ª Brigadas de Servicios Especiales , pasó los dos meses siguientes en un papel de defensa estática, manteniendo un frente de nueve mil yardas al sur del mar. [43]
A mediados de agosto, cuando la situación en Normandía se volvió contra los alemanes y los obligó a retirarse a Falaise , se ordenó a la división pasar a la ofensiva y persiguió a los alemanes hasta el Sena , avanzando unas 45 millas en nueve días, capturando 400 millas cuadradas de territorio enemigo y capturando a más de 1.000 enemigos. Todo esto se logró a pesar de la creencia de Crocker, el comandante del cuerpo, y del propio Gale, de que la división estaba mal equipada para una persecución rápida. [43] [6]
El 5 de septiembre, la división fue retirada de las líneas del frente, después de casi exactamente tres meses desde su desembarco en Normandía, y regresó al Reino Unido para descansar y recuperarse, después de sufrir casi 4.500 bajas. [43] [47] Poco después de regresar a Inglaterra, la formación hermana de la 6.ª División Aerotransportada, la 1.ª División Aerotransportada, entonces bajo el mando del mayor general Roy Urquhart , participó en la enormemente ambiciosa Operación Market Garden , que Gale creía que estaba condenada al fracaso desde el principio. [6]
En diciembre, Gale entregó el mando de la división al mayor general Eric Bols , ex comandante de brigada de infantería, que pronto lideraría la división en un papel terrestre en la Batalla de las Ardenas . [48] Gale fue entonces designado para el cuartel general del Primer Ejército Aerotransportado Aliado (FAAAA), convirtiéndose en adjunto del comandante estadounidense, el teniente general Lewis H. Brereton . [49] [43] [48] Entonces comenzó la planificación de la Operación Varsity , los desembarcos aéreos en apoyo de la Operación Plunder , el cruce aliado del río Rin . La operación fue llevada a cabo a finales de marzo de 1945 por el XVIII Cuerpo Aerotransportado de los EE. UU. , bajo el mando del mayor general Matthew Ridgway , con la participación de las divisiones aerotransportadas 6.ª y 17.ª británicas . A pesar del éxito de la operación, que Gale calificó como "la más exitosa de todas las operaciones aerotransportadas", [48] ambas divisiones sufrieron muchas bajas y la necesidad de toda la operación era cuestionable, tanto en ese momento como más tarde. [43]
En los últimos meses de la guerra en Europa , Gale recibió el mando del I Cuerpo Aerotransportado . [2] [6] [22] Fue ascendido al rango permanente de mayor general el 7 de enero de 1945, con el rango interino de teniente general desde el 24 de mayo. [50] [51] En julio, después del Día de la Victoria en Europa (VE-Day), Gale, con el cuartel general del cuerpo, fue enviado a la India, donde los japoneses todavía estaban luchando. [1] [52] En la India, Gale tomó elementos de su antigua 6.ª División Aerotransportada, todavía dirigida por Bols, bajo el mando, junto con la 44.ª División Aerotransportada India , y comenzó la planificación de operaciones aerotransportadas en el Lejano Oriente , en particular la recaptura de Bangkok , [53] aunque la rendición de Japón canceló estos planes y, después de casi seis años, la guerra finalmente llegó a su fin. [43] [6] [53]
El 4 de diciembre de 1946, Gale fue ascendido al rango sustantivo de teniente general. [54] En enero de 1946, poco después de que se disolviera el I Cuerpo Aerotransportado, Gale se convirtió en GOC de la 1.ª División de Infantería , sucediendo al mayor general Charles Loewen , entonces destinado en Egipto antes de ser enviado, en marzo, a Palestina , donde había tensiones entre los judíos y los árabes , y comandó la división durante la Emergencia Palestina . [43] La división de Gales, que servía bajo las Fuerzas Británicas en Palestina y Transjordania , comandada por el Teniente General Sir Evelyn Barker (más tarde reemplazado por el Teniente General Sir Gordon MacMillan ), era responsable del norte de Palestina, con su antigua 6.ª División Aerotransportada, ahora comandada por el mayor general James Cassels , responsable del sur de Palestina . [6] Gale entregó el mando de la división al mayor general Horatius Murray en diciembre de 1947 y, en enero de 1948, fue nombrado GOC de las Tropas Británicas en Egipto , sucediendo al teniente general Sir Charles Allfrey . [43] Luego, en 1949, después de entregar el mando al teniente general George Erskine , fue transferido y se convirtió en Director General de Entrenamiento Militar. Gale fue ascendido a general el 6 de junio de 1952, ocho años después de desembarcar en Normandía, y nombrado Comandante en Jefe (C-in-C) del Grupo de Ejércitos del Norte, Fuerzas Terrestres Aliadas de Europa y Ejército Británico del Rin (BAOR), sucediendo al general Sir John Harding , el 24 de septiembre; ocupó el puesto hasta su jubilación en 1957, entregando a su vez el BAOR al general Sir Dudley Ward . [43] [55] [56] [57] [1]
Gale se retiró inicialmente en 1957, pero en septiembre de 1958 fue llamado de nuevo para servir en la OTAN y reemplazó al Mariscal de Campo Sir Bernard Montgomery como Comandante Supremo Adjunto de los Aliados en Europa ; [58] se retiró permanentemente en septiembre de 1960 después de dos años en el puesto y fue reemplazado por el General Sir Hugh Stockwell . [59] Durante los años de posguerra, Gale también ocupó varios puestos ceremoniales y no militares; fue ayudante de campo (general) de la Reina Isabel II entre 1954 y 1957, coronel del Regimiento de Worcestershire entre 1950 y 1961, y coronel comandante del Regimiento de Paracaidistas entre 1956 y 1967. [2] [1] [22]
Gale murió en su casa de Kingston upon Thames el 29 de julio de 1982, apenas cuatro días después de cumplir 86 años. [60] [22] Su viuda, Daphne (con quien se casó en 1924), [22] vivió posteriormente en un apartamento de gracia y favor en el Palacio de Hampton Court hasta que murió durante un gran incendio en el palacio en marzo de 1986. [61]
El enfoque de Gale hacia los asuntos militares surgió tanto de su historia personal como de su personalidad. Gale, un individuo "alto, franco y rubicundo" [62] , con reputación de "un poco bucanero" [63] pero que supuestamente poseía "modales intimidatorios y una voz fuerte", [64] fue uno de los veteranos de la Primera Guerra Mundial que desafiaron el status quo militar que había llevado a las terribles pérdidas en el Frente Occidental. Eventos como las pérdidas en la Batalla del Somme en 1916 influyeron fuertemente en el pensamiento de Gale, [65] y emergió de la guerra con una sospecha de operaciones predominantemente dirigidas por la potencia de fuego. [66] Mirando hacia atrás, Gale recordaría el "panorama maravilloso" de la infantería avanzando con éxito utilizando tácticas de infiltración modernas en un día claro en la primavera de 1918, [67] lo que contribuyó a su adopción de los teóricos de la maniobra de entreguerras durante su tiempo en la Escuela Superior de Estado Mayor, Quetta a principios de la década de 1930. Gale vio una narrativa en la secuencia de desarrollos desde la creación de las nuevas tácticas de infantería de 1918, hasta los tanques y las fuerzas aerotransportadas de la década de 1940, que demostraban la "necesidad fundamental de la movilidad en el campo de batalla" y la importancia de la sorpresa en todos los niveles de la guerra. [68]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Gale aplicó estos principios al desarrollo de las fuerzas aerotransportadas. Defensor de la maniobra de choque con fuerzas de élite, Gale hizo hincapié en un entrenamiento extenso, el uso de las últimas tecnologías de campo de batalla y un fuerte liderazgo personal. [69] [ página requerida ] Para Gale, la calidad de las fuerzas militares era tan importante como su número, y extrajo lecciones adicionales sobre el efecto desproporcionado que la maniobra sorpresa tenía sobre un "enemigo desmoralizado o desprevenido", en contraposición a una "oposición bien entrenada", de las operaciones de su propia 6.ª División Aerotransportada en Normandía. [70] Más tarde en su vida, Gale examinó las cuestiones de la guerra en la era nuclear. Todavía defensor de la maniobra y de fuerzas de alta calidad, Gale enfatizaría la importancia de lograr movilidad y flexibilidad frente a la amenaza soviética , [71] [ página requerida ] anticipando en muchos sentidos la evolución de la doctrina de batalla AirLand de la década de 1980.
