Ralf Schumacher (nacido el 30 de junio de 1975) es un ex piloto de carreras alemán. Es el hermano menor del siete veces campeón mundial de Fórmula Uno Michael Schumacher , y ambos son los únicos hermanos que han ganado carreras de Fórmula Uno.
Schumacher comenzó a correr karts a los tres años y alcanzó un éxito temprano antes de hacer la transición a las carreras de automóviles en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 y la serie Fórmula Nippon . Condujo por primera vez en Fórmula 1 con Jordan Grand Prix para la temporada de 1997. Schumacher se trasladó al equipo Williams en 1999 , terminando sexto en el Campeonato de Pilotos ese año. Ganó su primer Gran Premio en 2001 , en camino al cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, y posteriormente ganó cinco carreras más en el transcurso de dos años.
Schumacher dejó Williams a finales de 2004 y se unió a Toyota Racing en 2005. Su rendimiento a lo largo de 2006 y 2007 dio lugar a que Schumacher abandonara la Fórmula 1 como resultado de la presión interna. Después de dejar la Fórmula 1, Schumacher se unió al Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) en 2008, logrando un éxito menor, y se retiró del automovilismo a finales de 2012 para asumir un papel directivo dentro del DTM, asesorando a jóvenes pilotos. Ahora es co-comentarista de Sky Sport en Alemania.
Schumacher nació en Hürth , Renania del Norte-Westfalia , Alemania Occidental , el 30 de junio de 1975, el segundo hijo de Rolf Schumacher, un albañil, y su esposa Elisabeth. Michael Schumacher es su hermano mayor. [1] Comenzó a correr karts a la edad de tres años conduciendo en la pista de karts de sus padres en Kerpen . El primer gran éxito de Schumacher en karts llegó cuando ganó la Copa NRW y la Copa de Oro en 1991. En 1992, ganó el Campeonato Alemán de Karts Júnior. Luego ascendió a la serie senior, terminando segundo. [2]
A los 17 años, Schumacher se pasó al automovilismo, quedando segundo en el Campeonato de Fórmula Júnior ADAC. Esta actuación le permitió a Schumacher probar un monoplaza de Fórmula 3 durante 1992, y más tarde participó en un evento de Fórmula 3. Su prueba y su aparición única en la serie llamaron la atención de WTS Racing, lo que le permitió a Schumacher participar en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 en 1994, donde terminó tercero. Terminó cuarto y trigésimo en el Gran Premio de Macao y el Masters of Formula 3 , respectivamente. [2]
En 1995, sus actuaciones habían mejorado con respecto al año anterior. Schumacher consiguió la pole position y la victoria en el Gran Premio de Macao y terminó segundo en el Masters of Formula 3. En la serie de Fórmula 3 alemana, Schumacher obtuvo tres victorias y terminó segundo en el Campeonato detrás de Norberto Fontana . [2] Para 1996, el mánager de Schumacher, Willi Weber, le aseguró un asiento en la Formula Nippon Series , conduciendo para el Team Le Mans junto al experimentado piloto Naoki Hattori . Schumacher ganó la serie en su primer intento, convirtiéndose en el primer piloto novato en hacerse con el campeonato. [1] En el mismo año, Schumacher y Hattori participaron en el Campeonato de Gran Turismo de Japón , ganando cuatro carreras y quedando en segundo lugar en el Campeonato GT500 detrás de la pareja de David Brabham y John Nielsen . [2] [3]
En agosto de 1996, Schumacher probó para el equipo McLaren en Silverstone . [4] En septiembre, se anunció que Schumacher había firmado un contrato de tres años para conducir para el equipo Jordan . El acuerdo también le reportó otros 8 millones de libras esterlinas del patrocinador de Schumacher , la cervecería Bitburger , con un pequeño porcentaje destinado a su salario. [5] En enero de 1997, Giancarlo Fisichella fue confirmado como compañero de equipo de Schumacher en reemplazo de Martin Brundle , quien expresó su deseo de permanecer en el equipo. [6] Schumacher creía que la experiencia de Brundle lo habría ayudado en la próxima temporada. [1]
Schumacher consiguió el primer podio de su carrera en Argentina con el tercer puesto a pesar de una colisión con su compañero de equipo Fisichella. En las siguientes cuatro carreras siguió con más abandonos consecutivos antes de conseguir un sexto puesto en Francia . Schumacher siguió con este resultado consiguiendo quintos puestos consecutivos en las siguientes tres carreras. Le siguieron otros dos abandonos en las carreras de Bélgica e Italia , antes de conseguir un quinto puesto en Austria . Schumacher no sumó puntos en las últimas tres carreras de la temporada, que incluyeron abandonos en el Gran Premio de Luxemburgo y el Gran Premio de Europa . En su temporada de debut de 1997 , Schumacher terminó 11º en el Campeonato de Pilotos, anotando 13 puntos. [7]
Al igual que todos los ciudadanos alemanes varones, Schumacher estuvo sujeto al servicio militar obligatorio en las Fuerzas Armadas alemanas. [8] Fuera de la Fórmula Uno, Schumacher participó en el Campeonato FIA GT como piloto invitado del equipo AMG Mercedes en las 4 Horas de Spa y fue acompañado por Klaus Ludwig . La pareja terminó quinta, sumando dos puntos. [3]
En 1998 , Schumacher permaneció en Jordan y fue acompañado por el campeón de pilotos de 1996, Damon Hill . Schumacher tuvo un comienzo horrible, ya que sufrió retiros en las primeras tres carreras, y logró terminar en las carreras de San Marino y España , aunque fuera de los puestos de puntos. Schumacher sufrió más retiros consecutivos en las siguientes dos carreras, y logró terminar 16.º en Francia . Se llevó su primer punto de la temporada y el de Jordan con un sexto puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña , antes de sumar más puntos consecutivos en las siguientes dos carreras. [7]
Schumacher consiguió el segundo puesto en Bélgica, detrás de su compañero de equipo Hill. Schumacher recibió órdenes de equipo para evitar que superara a Hill, lo que provocó una tensión en la relación entre Schumacher y Jordan. Schumacher logró su segundo podio consecutivo con el tercer puesto en Italia . Después de esta carrera, se anunció que Schumacher firmó un contrato de dos años para conducir para el equipo Williams , junto a Alessandro Zanardi ; con Williams asociándose con BMW desde 2000 en adelante, una de las estipulaciones de BMW era tener un piloto alemán en el equipo. [9] Según se informa, esto se produjo después de que Michael Schumacher le declarara verbalmente a Eddie Jordan que su hermano menor nunca volvería a competir para su equipo y le ofreciera rescindir su contrato con el equipo. Según el propio Jordan, 22 años después, el hermano mayor de Schumacher pagó el dinero de 2 millones de libras esterlinas para rescindir su contrato. [10] Terminó la temporada con retiros consecutivos en las dos últimas carreras, y consiguió el décimo puesto en el Campeonato de Pilotos, con 14 puntos. Fue reemplazado en Jordan en 1999 por Heinz-Harald Frentzen , quien dejó Williams después de dos temporadas generalmente infructuosas. [7]
Schumacher comenzó su temporada terminando tercero en Australia , al que le siguió un cuarto puesto en Brasil . Sufrió retiros consecutivos en las siguientes dos carreras: se salió de la pista en San Marino y sufrió un accidente en Mónaco . Schumacher pudo sumar más puntos en las siguientes dos carreras en España , Canadá y Francia . Schumacher subió a otro podio con el tercer puesto en Gran Bretaña, pero se retiró de la siguiente carrera en Austria debido a un trompo. Obtuvo más puntos en el Gran Premio de Alemania , antes de conseguir un noveno puesto en Hungría . [7]
En Bélgica , Schumacher ocupó el quinto lugar ayudado por una estrategia de una sola parada que le permitió obtener un mejor resultado. [1] En octubre, se anunció que el contrato de Schumacher se extendió a un acuerdo de tres años por un valor de $ 31 millones. [11] Completó la temporada con un quinto puesto en Japón . Schumacher terminó la temporada de 1999 sexto en el Campeonato de Pilotos, con 35 puntos. [7]
Schumacher continuó conduciendo para Williams en 2000 , y fue acompañado por el piloto novato y futuro campeón del mundo Jenson Button . Su temporada comenzó bien, ya que logró obtener el tercer lugar en la carrera inaugural en Australia , [12] y aseguró la quinta posición en Brasil . Se vio obligado a retirarse del Gran Premio de San Marino debido a un problema en el sistema de combustible, pero logró obtener cuartos puestos consecutivos en las siguientes dos carreras. [7] Schumacher se vio obligado a otro retiro cuando se vio atrapado en una colisión que involucró a Eddie Irvine y Jos Verstappen en el Gran Premio de Europa , [13] y otro retiro siguió en Mónaco debido a un accidente donde sufrió un corte de 3 pulgadas en la pantorrilla. [14]
Schumacher fue aprobado para participar en el Gran Premio de Canadá , [15] donde se clasificó en el puesto 14 después de ser golpeado en las últimas vueltas por el piloto de BAR Jacques Villeneuve . [16] Schumacher logró obtener el quinto lugar en Francia , antes de sufrir una falla en los frenos que lo obligó a retirarse en Austria . Se las arregló para terminar las siguientes cuatro carreras, que incluyeron terceros puestos consecutivos en Bélgica e Italia . A pesar de estos resultados, no pudo terminar las últimas tres carreras de la temporada. Schumacher terminó quinto en el Campeonato de Pilotos, con 24 puntos. [7]
En la primera ronda en Australia , Schumacher se retiró después de una colisión con el piloto de BAR Jacques Villeneuve , que resultó en la muerte del comisario de carrera Graham Beveridge. [17] Anotó sus primeros puntos de la temporada con un quinto puesto en Malasia , [18] y luego se salió en la siguiente carrera en Brasil , que incluyó una colisión con Barrichello al principio de la carrera. [19] En la siguiente ronda en el Gran Premio de San Marino , Schumacher comenzó desde el tercer lugar en la parrilla y lideró cada vuelta de la carrera para obtener su primera victoria en Fórmula Uno. [20] Las siguientes tres carreras vieron a Schumacher no terminar. [7]
Schumacher ganó su segunda victoria en su carrera en el Gran Premio de Canadá , con su hermano mayor Michael Schumacher terminando segundo; el resultado marcó el primer doblete entre hermanos. [21] Estos resultados fueron seguidos por un cuarto puesto en el Gran Premio de Europa , [22] y obtuvo el segundo lugar en Francia . [23] No pudo terminar la carrera en Gran Bretaña debido a un problema con el motor de su auto. En Alemania , Schumacher obtuvo su tercera y última victoria de la temporada habiendo comenzado desde el segundo lugar en la parrilla. [24] Este resultado marcó una buena racha de forma ya que Schumacher anotó puntos en tres de las cinco carreras restantes, incluido un tercer puesto en Italia . [25] Schumacher terminó la temporada 2001 cuarto en el Campeonato de Pilotos, con 49 puntos. [7]
En 2002 , Schumacher anunció su intención de usar anteojos durante la próxima temporada para mejorar su visión. [26] Su decisión fue influenciada después de que estuvo involucrado en un accidente automovilístico en la Autobahn 3 cuando conducía para visitar a su familia. [27] El 14 de enero, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), el organismo rector de la Fórmula Uno, dio permiso para que Schumacher usara anteojos, y el fabricante de su casco, Schuberth, desarrolló un acolchado con canales para los marcos de los vidrios. [28]
Su temporada comenzó en Australia con un accidente en la primera vuelta donde su coche salió volando por los aires tras chocar con el piloto de Ferrari Rubens Barrichello . [29] En la siguiente carrera en Malasia , Schumacher consiguió su única victoria de la temporada. [30] Continuó el resultado consiguiendo podios consecutivos en las dos carreras siguientes: un segundo puesto en Brasil , [31] y un tercer puesto en San Marino . [32] En el Gran Premio de España , Schumacher se salió en la vuelta 29 mientras estaba bajo presión de su compañero de equipo Montoya y finalmente se retiró por un fallo de motor, aunque fue clasificado 11º. [33] Se las arregló para asegurar puntos consecutivos en las dos carreras siguientes, con un podio en Mónaco . [34] Siguió estos resultados terminando en las siguientes ocho carreras, que incluyen terceros puestos consecutivos en Alemania y Hungría . Schumacher completó el año con finales sin puntos en las tres últimas rondas, que incluyeron un retiro en los Estados Unidos . Por segunda temporada consecutiva, Schumacher terminó cuarto en el Campeonato de Pilotos, con 42 puntos. [7]
En 2003 , Schumacher volvió a competir con Williams junto a Montoya. No pudo participar en las pruebas de invierno en enero, antes de la temporada debido a dolores de espalda recurrentes, [35] aunque luego regresó en febrero. Soportó una buena primera mitad de la temporada, y anotó puntos en las primeras siete carreras y consiguió su primer podio de la temporada con el segundo lugar en Canadá . [36] Schumacher respaldó los resultados al obtener victorias consecutivas en los Grandes Premios de Europa y Francia . [37] En el Gran Premio de Alemania , Schumacher se retiró en la primera vuelta de la carrera después de una colisión con Rubens Barrichello y Kimi Räikkönen , por lo que recibió una penalización de 10 lugares en la parrilla de salida para la siguiente carrera. [38] Williams apeló con éxito contra la decisión y Schumacher logró clasificar segundo para el Gran Premio de Hungría , donde terminó cuarto. [7]
En una prueba celebrada en el Autódromo Nacional de Monza , Schumacher sufrió un accidente a alta velocidad donde sufrió una conmoción cerebral. Fue llevado para un control de precaución en el centro médico del circuito antes de ser trasladado al hospital de San Rafaele. [39] Aunque había participado en la primera sesión de clasificación del evento, Schumacher decidió retirarse y su lugar fue ocupado por el piloto de pruebas de Williams Marc Gené . [40] Regresó para el Gran Premio de los Estados Unidos , donde se retiró tras sufrir un accidente resultante de un deslizamiento de su coche sobre una superficie de pista mojada. [41] En el final de la temporada en Japón , Schumacher terminó 12º a pesar de hacer trompos con su coche tres veces. Terminó la temporada quinto en el Campeonato de Pilotos, con 58 puntos, [7] y ayudó a Williams a conseguir el segundo puesto en el Campeonato de Constructores. [42]
Schumacher permaneció en Williams en 2004 y continuó siendo compañero de Montoya. Schumacher era ambicioso para la temporada, diciendo: "Puedo decir que vamos a llegar con un coche que será competitivo desde la primera carrera de la nueva temporada". [43] Tuvo un buen comienzo de temporada al terminar cuarto en la primera ronda en Australia , [44] aunque se retiró de la siguiente carrera en Malasia debido a una falla de motor. [45] Se las arregló para asegurar séptimos puestos consecutivos en las siguientes dos rondas, antes de terminar fuera de los puntos en Mónaco . Schumacher se vio obligado a retirarse en la primera vuelta del Gran Premio de Europa debido a una colisión. [46] En el Gran Premio de Canadá , Schumacher se clasificó en la pole position y terminó segundo en la carrera, pero luego fue descalificado por irregularidades en los conductos de freno de su coche. [47]
En el Gran Premio de los Estados Unidos , Schumacher sufrió graves lesiones en un accidente que ocurrió en la novena vuelta de la carrera. La desaceleración se midió en 78 g [48] (765 m/s²), lo que resultó en una conmoción cerebral y dos fracturas menores en la columna vertebral . Schumacher se vio obligado a perderse las siguientes seis carreras. Al igual que en 2003, Gené sustituyó a Schumacher en las carreras de Francia y Gran Bretaña , y Antônio Pizzonia asumió el papel para las siguientes cuatro carreras. [49] En julio, Schumacher firmó un contrato de tres años con el equipo Toyota . [50] Aunque fue declarado apto para el Gran Premio de Italia , [51] Schumacher finalmente regresó para el Gran Premio de China , donde se retiró por un pinchazo. [52] Schumacher siguió el resultado al obtener el segundo lugar en Japón , [53] y un quinto lugar en la ronda final en Brasil . [54] Terminó la temporada noveno en el Campeonato de Pilotos, con 24 puntos. [7]
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En 2005 , Schumacher fue acompañado por Jarno Trulli en Toyota y tenía esperanzas sobre sus perspectivas para la próxima temporada. [55] Schumacher aseguró sus dos primeros puntos de la temporada en Malasia y Bahréin , [56] [57] y más tarde terminó fuera de los puntos en San Marino debido a una penalización de 25 segundos después de terminar octavo debido a causar un incidente en sus paradas en boxes. [58] Schumacher siguió con puntos consecutivos en las siguientes dos carreras. Se retiró debido a un trompo durante el Gran Premio de Europa . [59]
Durante la segunda sesión de prácticas del Gran Premio de los Estados Unidos , Schumacher perdió el control de su coche al entrar en la última curva del circuito, debido a una falla en los neumáticos. [60] Se vio obligado a perderse el evento y fue reemplazado por el piloto de pruebas de Toyota Ricardo Zonta . [61] Schumacher regresó para el Gran Premio de Francia y comenzó una racha de cuatro posiciones consecutivas en las que sumó puntos, incluyendo un podio en Hungría , [62] y más tarde terminó fuera de los puntos en Turquía . Esto marcó un punto de inflexión, ya que Schumacher anotó en todas las carreras restantes y subió al podio en la final de la temporada en China . [63] Terminó la temporada en sexto lugar en el Campeonato de Pilotos y ayudó a Toyota a conseguir el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. [7]
Schumacher continuó en Toyota y fue nuevamente acompañado por Trulli para 2006. Era ambicioso para la próxima temporada, diciendo: "Estamos buscando ganar algunas carreras. Ese es nuestro objetivo y esperemos que sea realista". [64] Comenzó la temporada con un final sin puntos en Bahréin ya que ambos autos Toyota estaban fuera de ritmo. [65] Schumacher logró sumar sus primeros puntos y los de Toyota de la temporada con el octavo lugar en Malasia . [66] Logró asegurar su único podio y el de Toyota de la temporada en Australia . [67]
Schumacher terminó noveno en San Marino, pero sufrió retiros consecutivos en las siguientes tres carreras. Pudo terminar las siguientes cinco carreras consecutivas, que incluyeron posiciones de puntos en Francia , Hungría y Turquía . No pudo terminar las carreras en China y Brasil debido a problemas con la presión de aceite y la suspensión de su auto, respectivamente. El 29 de septiembre, Schumacher fue elegido presidente de la Grand Prix Drivers Association (GPDA), el sindicato de pilotos de Fórmula Uno. [68] Terminó la temporada décimo en el Campeonato de Pilotos y anotó 20 puntos. [7]
Schumacher permaneció en Toyota y continuó siendo asociado por Trulli para 2007. A pesar de las actuaciones de Toyota durante 2006, Schumacher era optimista para la próxima temporada. [69] Schumacher tomó la octava posición en la ronda de apertura en Australia , y terminó fuera de los puestos de puntuación en las siguientes dos rondas. En el Gran Premio de España , se vio involucrado en una colisión con el piloto de Williams Alexander Wurz y finalmente se retiró por un problema mecánico. Después de terminar 16º en el Gran Premio de Mónaco , se informó que Toyota no estaba contento con sus actuaciones y se enfrentó a la presión de posiblemente ser reemplazado antes de que concluyera la temporada. [70] A pesar de tomar el octavo lugar en Canadá , el vicepresidente de Toyota Motorsport, Tadashi Yamashina, instó públicamente a Schumacher a mejorar sus actuaciones, ya que había clasificado 18º para la carrera. [71]
En el siguiente Gran Premio en los Estados Unidos , Schumacher se salió de la pista en la primera curva y chocó con los coches de David Coulthard y Rubens Barrichello. Para asegurarse una mayor posibilidad de conservar su asiento en Toyota, ofreció aceptar un recorte salarial de 17 millones de dólares. Schumacher no terminó las carreras del Gran Premio de Gran Bretaña , [72] y el Gran Premio de Europa debido a una falla mecánica y una colisión con el piloto de BMW Sauber, Nick Heidfeld , respectivamente. [72] [73] Schumacher luego anotó otro punto para Toyota en Hungría , antes de obtener finales consecutivos fuera de los puntos en las siguientes tres carreras. No pudo terminar la carrera en Japón después de sufrir un pinchazo. [72] El 1 de octubre, Schumacher anunció que dejaría Toyota al final de la temporada. [74] Schumacher se salió de la pista en la siguiente carrera en China y aseguró un 11.º puesto en la final de la temporada en Brasil . Schumacher terminó su última temporada en Fórmula Uno en el puesto 16 del Campeonato de Pilotos, con 5 puntos. [7]
Antes y después de su salida de Toyota, Schumacher estuvo vinculado a varios equipos de Fórmula 1. Mantuvo conversaciones con su mentor de toda la vida y director del equipo Toro Rosso, Franz Tost, sobre una posible incorporación al equipo, [75] que finalmente optó por fichar a Sebastian Vettel y Sébastien Bourdais . Schumacher se acercó más tarde a McLaren para preguntar por un asiento que había dejado vacante Fernando Alonso ; [76] más tarde fue rechazado. A pesar de estos reveses, Schumacher seguía seguro de que habría un asiento disponible en Fórmula 1 para 2008. [77]
La última participación de Schumacher en la Fórmula Uno se produjo en una prueba celebrada para el recién formado equipo Force India en diciembre de 2007. Se trataba de un intento de asegurarse un asiento en la carrera junto a su compatriota alemán Adrian Sutil . Durante la prueba, Schumacher fue el piloto más lento, y más tarde anunció que no se uniría al equipo para 2008, y que la posibilidad de participar en la Fórmula Uno sería poco probable. [78] Después de pasar dos temporadas fuera del deporte, la experiencia de Schumacher lo convirtió en un objetivo para los nuevos equipos US F1 , Hispania (HRT) , Virgin y Lotus que entraron en la temporada 2010 , a todos los cuales rechazó. [79]
El 18 de febrero de 2008, se anunció que Schumacher conduciría en la serie Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) en 2008 , [80] conduciendo para Mücke Motorsport y fue asociado por Maro Engel . Haciendo su debut en el Hockenheimring , Schumacher logró terminar 14º, [81] a lo que siguió con un décimo puesto en Oschersleben . Se vio obligado a retirarse en la siguiente carrera en Lausitz , y logró terminar en las siguientes tres carreras en las que participó, aunque fuera de las posiciones de puntuación. [7] Consiguió sus primeros puntos en la serie DTM al terminar octavo en Nürburgring . [82]
Consiguió el 15.º puesto en la ronda celebrada en Brands Hatch , antes de respaldar el resultado con un séptimo puesto en el Circuit de Catalunya . [83] Schumacher completó la temporada con un retiro en el Circuito Bugatti y un 14.º puesto en el Hockenheimring. Terminó la temporada en el puesto 14.º en el Campeonato de Pilotos, con 3 puntos. [7]
Para 2009 , se anunció que Schumacher había extendido su contrato para conducir para Mercedes-Benz y se mudaría al equipo HWA , [84] y fue acompañado por Paul di Resta , Bruno Spengler y Gary Paffett . Schumacher logró terminar las dos primeras carreras, aunque no terminó en las posiciones de puntuación. Aseguró sus primeros puntos de la temporada con un sexto lugar en Norisring , al que siguió con un décimo y undécimo lugar en las carreras de Zandvoort y Oschersleben respectivamente. [7]
Schumacher logró asegurar su segunda posición en los puntos con un séptimo puesto en Nürburgring, y siguió con este resultado logrando finales consecutivos en las dos siguientes rondas en Brands Hatch y el Circuit de Catalunya. Schumacher sumó más puntos con un quinto puesto en Dijon-Prenois y terminó la temporada con una colisión de varios coches en Hockenheimring. Schumacher terminó la temporada en el puesto 11 del Campeonato de Pilotos y sumó 9 puntos. [7]
El 23 de marzo de 2010, se anunció que Schumacher sería retenido por HWA para 2010 , [85] y sería acompañado por di Resta, Spengler y Gary Paffett . La temporada de Schumacher comenzó con un noveno puesto en Hockenheimring, antes de verse obligado a retirarse debido a una falla en el control electrónico de su auto en Valencia que resultó en una falla de encendido. [86] Schumacher luego aseguró finales en las siguientes dos rondas, [7] que respaldó con sus primeros puntos de la temporada con el sexto lugar en Nürburgring. [87]
Esto marcó un punto de inflexión, ya que Schumacher no sumó puntos en las seis carreras restantes. Sufrió retiros en las carreras en Brands Hatch, donde se vio involucrado en una colisión y luego sufrió daños en su dirección como resultado de salirse de la pista de carreras [88] . Su último retiro de 2010 se produjo en Hockenheimring, donde se vio involucrado en otra colisión en la primera vuelta. [89] Schumacher terminó la temporada en el puesto 14 en el Campeonato de Pilotos, anotando 3 puntos. [7]
El 6 de abril de 2011, se confirmó que Schumacher permanecería en HWA para 2011 y fue asociado con Paffett, Spengler y Jamie Green . [90] Schumacher comenzó la temporada consiguiendo sus dos primeros podios en el DTM con el tercer puesto en Hockenheimring y el segundo en el Red Bull Ring , que siguió siendo su mejor resultado en el DTM. [91] [92] Schumacher no pudo sumar más puntos en Lausitz, pero logró hacerse con el sexto puesto en Norisring. [93] A pesar de los primeros éxitos de Schumacher en la primera parte de la temporada, solo pudo asegurar un punto más en Brands Hatch, [7] y sufrió retiros en las carreras celebradas en Nürburgring, donde chocó con el piloto de Mücke David Coulthard y recibió una penalización suspendida, [94] y Oscherleben, por una colisión con el piloto de Audi Filipe Albuquerque . [95] Schumacher logró terminar las carreras en Valencia y en Hockenheimring, aunque fuera de los puestos de puntos. Schumacher terminó la temporada octavo en el Campeonato de Pilotos, sumando 21 puntos. [7]
El 20 de octubre de 2011, se anunció que Schumacher permanecería en HWA para la temporada 2012 , y una vez más fue acompañado por Green y Paffett, a quienes se les unió el nuevo fichaje Christian Vietoris . [96] La temporada de Schumacher comenzó bien, ya que consiguió puntos consecutivos en las dos primeras carreras de la temporada, y logró asegurar más finales en las carreras celebradas en Brands Hatch y Red Bull Ring, aunque Schumacher no terminó en las posiciones de puntos. [7] Se vio obligado a retirarse en la siguiente carrera celebrada en Norisring debido a una falla eléctrica mientras lideraba. [97] Esto marcó un punto de inflexión en la temporada de Schumacher, ya que logró terminar las cinco carreras restantes de la temporada, incluyendo dos puntos en las carreras celebradas en Zandvoort y el final de temporada en Hockenheimring. Schumacher terminó la temporada en el puesto 17 en el Campeonato de Pilotos, con 10 puntos. [7]
Schumacher anunció su retiro del automovilismo activo en marzo de 2013 y asumiría un rol gerencial en Mücke Motorsport , además de convertirse en accionista del equipo. [98] En su rol, ayuda en la tutoría de jóvenes conductores contratados por Mercedes-Benz. [99] Schumacher tuvo un papel invitado en un episodio de la serie de televisión policial de RTL Alarm for Cobra 11 - The Highway Police en 2015. [100] Se hizo cargo de la dirección del equipo ADAC Formula 4 HTP Junior Team Ungar con el jefe técnico de Mercedes DTM Gerhard Ungar a partir de 2016; [101] Schumacher había dirigido previamente con Peter Mücke el equipo RSC Mücke Motorsport con sede en Berlín en la GP3 Series en 2010 y 2011. [102] [103] [ 104]
En 2019, Schumacher se convirtió en comentarista y comentarista en carreras de Fórmula Uno para el canal de televisión de pago Sky Deutschland . [105] Hizo un regreso único a las carreras cuando participó en la ronda de Nürburgring de la Copa de Prototipos de Alemania y compartió un auto Ligier JS P320 LMP3 de US Racing con su hijo David en agosto de 2024. [106] [107] El dúo ganó las dos carreras celebradas ese fin de semana. [108]
En abril de 2001, Schumacher se comprometió con Cora-Caroline Brinkmann , una exmodelo; [109] se casaron el 5 de octubre de ese año en una ceremonia civil privada en la casa de la pareja en Hallwang , Austria . [110] El 23 de octubre de 2001, su hijo David Schumacher nació tres semanas antes de tiempo. [111] David también se convirtió en piloto de carreras. [112] Fuera del automovilismo, a Ralf le gusta el ciclismo, el tenis y el backgammon. [113]
El 20 de febrero de 2015, el abogado de Schumacher confirmó que Schumacher y su esposa se habían divorciado después de un período de separación amargo. [114] La pareja libró una batalla por la custodia de su hijo y la fortuna estimada en 100 millones de euros de Schumacher, que se resolvió con Cora recibiendo un acuerdo de 6 millones de euros y la casa familiar en Bergheim. [114] Schumacher fue nombrado Embajador Laureus en los Laureus World Sports Awards de la Fundación Laureus en 2011. [115]
Schumacher es un destacado defensor del santuario de animales Gut Aiderbichl, situado cerca de Salzburgo . Los activistas por los derechos de los animales acusaron a Schumacher de hipocresía, ya que era conocido por ser un apasionado cazador en su tiempo libre. La organización People for the Ethical Treatment of Animals (PETA) criticó a Schumacher, ya que se le acusó de pagar 35.000 libras esterlinas para disparar a tres ciervos en una zona definida en 2007. [116]
El 14 de julio de 2024, Schumacher anunció en las redes sociales que mantiene una relación homosexual con su pareja desde hace dos años, Étienne Bousquet-Cassagne, de 34 años. [117] [118]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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