El Gran Premio de Hungría de 2006 (oficialmente Fórmula 1 Magyar Nagydíj 2006 ) [5] fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 6 de agosto de 2006 en Hungaroring , Mogyoród , Pest , Hungría. Fue la decimotercera carrera de la temporada 2006 de Fórmula Uno . Jenson Button ganó la carrera conduciendo un Honda , la primera victoria de su carrera, la primera victoria de un piloto británico desde que David Coulthard ganó el Gran Premio de Australia tres años antes, y la primera de un inglés desde que Johnny Herbert ganó el Gran Premio de Europa de 1999. Prix casi siete años antes, en circunstancias climáticas igualmente cambiantes. Pedro de la Rosa terminó segundo con McLaren-Mercedes , el único podio de su carrera, y Nick Heidfeld terminó tercero, dándole a BMW Sauber su primer podio.
Fue la primera victoria de Honda como constructor desde la victoria de John Surtees en el Gran Premio de Italia de 1967 39 años antes, la primera victoria para un motor Honda desde que el McLaren con motor Honda de Gerhard Berger triunfó en el Gran Premio de Australia de 1992. Prix , 14 años y 231 carreras antes y la primera victoria para un constructor no europeo desde que Jody Scheckter ganó con el equipo canadiense Wolf en el Gran Premio de Canadá de 1977 . La carrera también resultaría ser la única victoria de Honda en su segunda etapa en la Fórmula Uno como constructor, que terminó a finales de 2008 después de que Honda decidiera retirarse de la F1 después de la crisis financiera mundial.
Fue la última victoria de un motor Honda en la Fórmula Uno hasta que Max Verstappen ganó el Gran Premio de Austria de 2019 con Red Bull. También fue la última victoria de Honda como constructor en la Fórmula Uno hasta la fecha. También fue el último podio exclusivo de Michelin hasta la fecha.
Los 6 últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2005 y Super Aguri tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera. Fabrizio del Monte fue anunciado originalmente como el tercer piloto de Midland . [6]
Durante los entrenamientos del viernes, Fernando Alonso recibió una penalización de dos segundos por parte de los comisarios por conducción peligrosa y adelantamiento bajo condición de bandera amarilla. [7] Esto significó que se agregarían dos segundos a sus tiempos en cada parte de la clasificación. Christijan Albers recibió una penalización de diez puestos en la parrilla de salida por un cambio de motor, la segunda en otros tantos fines de semana. Jenson Button recibió la misma penalización después de que le cambiaran el motor cuando se soltó en la última sesión de entrenamientos. [8]
En una situación similar a la sanción de Alonso, Michael Schumacher recibió una sanción de dos segundos por adelantar a Robert Kubica y Alonso bajo condiciones de "bandera roja" al final de la última sesión de entrenamientos libres del sábado. La decisión dejó a Schumacher "furioso" y dijo: "Me culpo en parte por lo que pasó, pero no esperaba este tipo de sanción". [9]
En la clasificación, Kimi Räikkönen logró la pole con un tiempo de 1:19,599 segundos. Felipe Massa se clasificó segundo y Rubens Barrichello comenzó la carrera tercero. [10]
La pista estaba mojada al inicio de la carrera, por lo que fue el primer Gran Premio de Hungría mojado . Todos los pilotos comenzaron la carrera con neumáticos intermedios a excepción de Barrichello, que iba con neumáticos de lluvia. El polesitter Kimi Räikkönen tomó la delantera desde el principio. Alonso y Schumacher se abrieron paso en el campo con Schumacher subiendo al sexto lugar desde el undécimo en la primera curva, y Alonso subiendo desde el puesto 15 con una espectacular primera vuelta muy reñida. Pasó a Schumacher por el exterior de la curva 5 después de una lucha directa durante varias vueltas y alcanzó el tercer lugar. Luego tomó la delantera después de que los McLaren de Pedro de la Rosa y Räikkönen entraran en boxes. Los neumáticos Bridgestone de lluvia solían dominar la pista en condiciones no secas, pero hoy parecía algo único para los neumáticos japoneses. Se vio a todos los pilotos de Bridgestone, incluidos los Ferrari, luchando y con un ritmo muy bajo en comparación con sus competidores. Schumacher volvió a caer en las garras de Giancarlo Fisichella y perdió su alerón delantero luchando por el quinto lugar, golpeando la mitad de la curva italiana que luchaba contra un sobreviraje. Esto obligó al alemán a entrar en boxes, perdiendo una vuelta. Poco después, Jenson Button adelantó a Massa, Fisichella y Schumacher en poco menos de dos vueltas. Räikkönen tuvo problemas con su segundo juego de neumáticos y terminó chocando contra la parte trasera del Toro Rosso de Vitantonio Liuzzi , saltando el coche y haciendo salir el coche de seguridad . Luego, Alonso entró en boxes, lo que permitió a Schumacher volver a la vuelta del líder. Otro beneficiario del coche de seguridad fue Jenson Button, que decidió no entrar en boxes durante el periodo del coche de seguridad y subió hasta la segunda posición detrás de Alonso. Una vez finalizado el período, Button comenzó a desafiar a Alonso, pero pronto tuvo que entrar en boxes para cargar combustible. Alonso lideraba, pero después de una parada en boxes para neumáticos de seco se le soltó la tuerca de la rueda trasera derecha, lo que provocó que el español perdiera el control y se estrellara. Button heredó el liderazgo y nunca más fue desafiado a partir de ese momento. Schumacher llegó al segundo lugar al permanecer con neumáticos intermedios mientras otros a su alrededor entraban en boxes por unos de clima seco, pero esta apuesta fracasó ya que los autos con neumáticos secos lo alcanzaron en las últimas vueltas. Schumacher defendió su posición, incluso cortando polémicamente una chicane en vueltas consecutivas sin penalización, [11] pero Pedro de la Rosa y Nick Heidfeld finalmente lo adelantaron. Mientras lo adelantaban, Schumacher chocó con las ruedas de Heidfeld, dañando la suspensión de su Ferrari y obligándolo a abandonar la carrera a tres vueltas de la meta.
Button ganó la carrera a pesar de comenzar en el puesto 14 gracias a una conducción implacable. De la Rosa consiguió su primer podio con el segundo puesto y Heidfeld consiguió el primer podio de BMW Sauber con el tercer puesto. [12] El piloto debutante Robert Kubica terminó en séptimo lugar y habría sumado dos puntos, pero luego fue descalificado porque se encontró que su auto tenía bajo peso debido al desgaste excesivo de los neumáticos. [13] Esto casualmente significó que Michael Schumacher ganó un punto a pesar de no terminar, ya que fue elevado al octavo lugar en los resultados finales. [13]
Notas
La cobertura de ITV de esta carrera ganó un BAFTA en 2007, en la categoría "Mejor Deporte". La premiación tuvo lugar el 20 de mayo de 2007. [17]
47°34′44″N 19°14′55″E / 47.57889°N 19.24861°E / 47.57889; 19.24861