Nikola Tesla ( / ˈ t ɛ s l ə / ; cirílico serbio : Никола Тесла , [2] [nǐkola têsla] ; [a] 10 de julio [ OS 28 de junio] 1856 - 7 de enero de 1943) fue un serbio-estadounidense [5] [6] inventor, ingeniero eléctrico , ingeniero mecánico y futurista . Es conocido por sus contribuciones al diseño del moderno sistema de suministro de electricidad de corriente alterna (CA) . [7]
Nacido y criado en el Imperio austríaco , Tesla estudió ingeniería y física por primera vez en la década de 1870 sin obtener un título. Luego adquirió experiencia práctica a principios de la década de 1880 trabajando en telefonía y en Continental Edison en la nueva industria de la energía eléctrica . En 1884 emigró a los Estados Unidos, donde se naturalizó . Trabajó durante un breve tiempo en Edison Machine Works en la ciudad de Nueva York antes de emprender el camino por su cuenta. Con la ayuda de socios para financiar y comercializar sus ideas, Tesla instaló laboratorios y empresas en Nueva York para desarrollar una gama de dispositivos eléctricos y mecánicos. Su motor de inducción de CA y las patentes de CA polifásicas relacionadas, con licencia de Westinghouse Electric en 1888, le hicieron ganar una cantidad considerable de dinero y se convirtieron en la piedra angular del sistema polifásico que finalmente comercializó esa empresa.
Al intentar desarrollar inventos que pudiera patentar y comercializar, Tesla llevó a cabo una serie de experimentos con osciladores/generadores mecánicos , tubos de descarga eléctrica y las primeras imágenes de rayos X. También construyó un barco controlado de forma inalámbrica , uno de los primeros jamás expuestos. Tesla se hizo muy conocido como inventor y demostró sus logros a celebridades y patrocinadores adinerados en su laboratorio, y se destacó por su talento para el espectáculo en conferencias públicas. A lo largo de la década de 1890, Tesla persiguió sus ideas para la iluminación inalámbrica y la distribución inalámbrica de energía eléctrica en todo el mundo en sus experimentos de energía de alto voltaje y alta frecuencia en Nueva York y Colorado Springs . En 1893 se pronunció sobre la posibilidad de comunicación inalámbrica con sus dispositivos. Tesla intentó poner en práctica estas ideas en su proyecto inacabado de la Torre Wardenclyffe , un transmisor de energía y comunicación inalámbrica intercontinental, pero se quedó sin fondos antes de poder completarlo.
Después de Wardenclyffe, Tesla experimentó con una serie de inventos en las décadas de 1910 y 1920 con distintos grados de éxito. Después de gastar la mayor parte de su dinero, Tesla vivió en una serie de hoteles de Nueva York, dejando facturas impagas. Murió en la ciudad de Nueva York en enero de 1943. [8] El trabajo de Tesla cayó en relativa oscuridad después de su muerte, hasta 1960, cuando la Conferencia General de Pesas y Medidas nombró al Sistema Internacional de Unidades (SI) para medir la densidad de flujo magnético tesla . en su honor. Ha habido un resurgimiento del interés popular en Tesla desde la década de 1990. [9]
Nikola Tesla nació de etnia serbia en el pueblo de Smiljan , dentro de la frontera militar , en el Imperio austríaco (actual Croacia ), el 10 de julio [ OS 28 de junio] de 1856. [11] [12] Su padre, Milutin Tesla ( 1819–1879), [13] fue un sacerdote de la Iglesia Ortodoxa Oriental . [14] [15] [16] [17]
La madre de Tesla, Đuka Mandić (1822-1892), cuyo padre también era sacerdote de la Iglesia Ortodoxa Oriental , [18] tenía talento para fabricar herramientas artesanales y aparatos mecánicos caseros y la capacidad de memorizar poemas épicos serbios . Đuka nunca había recibido una educación formal. Tesla atribuyó su memoria eidética y sus habilidades creativas a la genética y la influencia de su madre. [19] [20] Los antepasados de Tesla eran del oeste de Serbia , cerca de Montenegro. [21]
Tesla fue el cuarto de cinco hijos. Tenía tres hermanas, Milka, Angelina y Marica, y un hermano mayor llamado Dane, que murió en un accidente de equitación cuando Tesla tenía cinco años. [22] En 1861, Tesla asistió a la escuela primaria en Smiljan, donde estudió alemán, aritmética y religión. En 1862, la familia Tesla se mudó a la cercana Gospić , donde el padre de Tesla trabajaba como párroco. Nikola completó la escuela primaria y luego la secundaria. En 1870, Tesla se mudó a Karlovac [23] [ se necesita mejor fuente ] para asistir a la escuela secundaria en el Higher Real Gymnasium , donde las clases se impartían en alemán, como era habitual en todas las escuelas dentro de la frontera militar austro-húngara . [24] [25]
Tesla escribió más tarde que se interesó en las demostraciones de electricidad realizadas por su profesor de física. [b] Tesla señaló que estas demostraciones de este "fenómeno misterioso" le hicieron querer "saber más de esta fuerza maravillosa". [26] Tesla pudo realizar cálculo integral en su cabeza, lo que llevó a sus profesores a creer que estaba haciendo trampa. [27] Terminó un mandato de cuatro años en tres años y se graduó en 1873. [28]
Después de graduarse, Tesla regresó a Smiljan, pero pronto contrajo cólera , estuvo postrado en cama durante nueve meses y estuvo al borde de la muerte varias veces. En un momento de desesperación, el padre de Tesla (que originalmente había querido que ingresara al sacerdocio) [29] prometió enviarlo a la mejor escuela de ingeniería si se recuperaba de la enfermedad. [23] [ se necesita una mejor fuente ]
El año siguiente, Tesla evadió el reclutamiento en el ejército austrohúngaro en Smiljan [30] [ página necesaria ] huyendo al sureste de Lika hacia Tomingaj , cerca de Gračac . Allí exploró las montañas vestido con traje de cazador. Tesla dijo que este contacto con la naturaleza lo hizo más fuerte, tanto física como mentalmente. Leyó muchos libros mientras estuvo en Tomingaj y más tarde dijo que las obras de Mark Twain le habían ayudado a recuperarse milagrosamente de su enfermedad anterior. [23] [ se necesita una mejor fuente ]
Se matriculó en el Imperial-Royal Technical College de Graz en 1875 con una beca de la Frontera Militar. En su autobiografía, Tesla dijo que trabajó duro y obtuvo las calificaciones más altas posibles, aprobó nueve exámenes [23] [ se necesita mejor fuente ] (casi el doble de los requeridos [31] [ página necesaria ] ) y recibió una carta de elogio del decano. de la facultad técnica a su padre, quien afirmó: "Su hijo es una estrella de primer nivel". [31] [ página necesaria ] En Graz, Tesla notó su fascinación por las detalladas conferencias sobre electricidad presentadas por el profesor Jakob Pöschl y describió cómo hizo sugerencias para mejorar el diseño de un motor eléctrico que el profesor estaba demostrando. [23] [ se necesita una mejor fuente ] [32] Pero en su tercer año estaba reprobando en la escuela y nunca se graduó, dejando Graz en diciembre de 1878. Un biógrafo sugiere que Tesla no estaba estudiando y pudo haber sido expulsado por apostar y ser mujeriego. [30] [ página necesaria ]
La familia de Tesla no supo nada de él después de que dejó la escuela. [30] [ página necesaria ] Hubo un rumor entre sus compañeros de clase de que se había ahogado en el cercano río Mur [33] pero en enero uno de ellos se topó con Tesla en la ciudad de Maribor e informó de ese encuentro a la familia de Tesla. [34] Resultó que Tesla había estado trabajando allí como dibujante por 60 florines al mes. [30] [ página necesaria ] [c] En marzo de 1879, Milutin finalmente localizó a su hijo y trató de convencerlo de que regresara a casa y continuara su educación en Praga. [34] Tesla regresó a Gospić más tarde ese mes cuando fue deportado por no tener un permiso de residencia. [34] El padre de Tesla murió el mes siguiente, el 17 de abril de 1879, a la edad de 60 años después de una enfermedad no especificada. [34] Durante el resto del año, Tesla enseñó a una gran clase de estudiantes en su antigua escuela en Gospić.
En enero de 1880, dos de los tíos de Tesla juntaron suficiente dinero para ayudarle a dejar Gospić y trasladarse a Praga , donde iba a estudiar. Llegó demasiado tarde para matricularse en la Universidad Charles-Ferdinand ; nunca había estudiado griego , materia obligatoria; y era analfabeto en checo , otra materia obligatoria. Sin embargo, Tesla asistió a clases de filosofía en la universidad como auditor, pero no recibió calificaciones por los cursos. [35] [36]
Tesla se mudó a Budapest , Hungría , en 1881 para trabajar con Tivadar Puskás en una empresa de telégrafos , la Central Telefónica de Budapest. A su llegada, Tesla se dio cuenta de que la empresa, entonces en construcción, no funcionaba, por lo que trabajó como delineante en la Oficina Central de Telégrafos. Al cabo de unos meses, la Central Telefónica de Budapest empezó a funcionar y a Tesla se le asignó el puesto de jefe de electricista. Durante su empleo, Tesla realizó muchas mejoras en el equipo de la Estación Central y afirmó haber perfeccionado un repetidor o amplificador telefónico , que nunca fue patentado ni descrito públicamente. [23] [ se necesita una mejor fuente ]
En 1882, Tivadar Puskás consiguió para Tesla otro trabajo en París en la Continental Edison Company. [37] Tesla comenzó a trabajar en lo que entonces era una industria completamente nueva, instalando iluminación incandescente interior en toda la ciudad en una empresa de energía eléctrica a gran escala . La empresa tenía varias subdivisiones y Tesla trabajaba en la Société Electrique Edison, la división del suburbio parisino de Ivry-sur-Seine encargada de instalar el sistema de iluminación. Allí adquirió una gran experiencia práctica en ingeniería eléctrica. La gerencia se dio cuenta de sus conocimientos avanzados en ingeniería y física y pronto lo hizo diseñar y construir versiones mejoradas de dinamos y motores generadores. [38] También lo enviaron a solucionar problemas de ingeniería en otras empresas de servicios públicos de Edison que se estaban construyendo en Francia y Alemania.
En 1884, el gerente de Edison, Charles Batchelor , que había estado supervisando la instalación de París, regresó a los Estados Unidos para administrar Edison Machine Works , una división de fabricación situada en la ciudad de Nueva York , y pidió que Tesla fuera llevada a los Estados Unidos como Bueno. [40] En junio de 1884, Tesla emigró [41] y comenzó a trabajar casi de inmediato en Machine Works en el Lower East Side de Manhattan , un taller superpoblado con una fuerza laboral de varios cientos de maquinistas, trabajadores, personal administrativo y 20 "ingenieros de campo". " luchando con la tarea de construir la gran empresa eléctrica en esa ciudad. [42] Al igual que en París, Tesla estaba trabajando en la resolución de problemas de las instalaciones y la mejora de los generadores. [43] El historiador W. Bernard Carlson señala que Tesla pudo haberse reunido con el fundador de la empresa, Thomas Edison, sólo un par de veces. [42] Una de esas ocasiones se menciona en la autobiografía de Tesla donde, después de quedarse despierto toda la noche reparando las dinamos dañadas en el transatlántico SS Oregon , se topó con Batchelor y Edison, quienes hicieron una broma acerca de que su "parisino" había estado fuera toda la noche. . Después de que Tesla les dijera que había estado despierto toda la noche arreglando el Oregon , Edison le comentó a Batchelor que "este es un buen hombre". [39] Uno de los proyectos encomendados a Tesla fue desarrollar un sistema de alumbrado público basado en lámparas de arco . [44] [45] La iluminación de arco era el tipo más popular de alumbrado público, pero requería altos voltajes y era incompatible con el sistema incandescente de bajo voltaje de Edison, lo que provocó que la empresa perdiera contratos en algunas ciudades. Los diseños de Tesla nunca se pusieron en producción, posiblemente debido a mejoras técnicas en el alumbrado público incandescente o debido a un acuerdo de instalación que Edison hizo con una empresa de iluminación de arco. [46]
Tesla había estado trabajando en Machine Works durante un total de seis meses cuando renunció. [42] No está claro qué evento precipitó su partida. Pudo haber sido por una bonificación que no recibió, ya sea por rediseñar los generadores o por el sistema de iluminación del arco que fue archivado. [44] Tesla tuvo enfrentamientos previos con la compañía Edison por bonos impagos que creía haberse ganado. [47] [48] En su autobiografía, Tesla afirmó que el gerente de Edison Machine Works ofreció un bono de 50.000 dólares para diseñar "veinticuatro tipos diferentes de máquinas estándar", "pero resultó ser una broma". [49] [ se necesita mejor fuente ] En versiones posteriores de esta historia, el propio Thomas Edison ofrece y luego incumple el trato, bromeando: "Tesla, no entiendes nuestro humor estadounidense". [50] [51] El tamaño del bono en cualquiera de las historias se ha considerado extraño ya que el gerente de Machine Works, Batchelor, era tacaño con el pago [d] y la compañía no tenía esa cantidad de efectivo (equivalente a $1,628,519 hoy) disponible. [53] [54] El diario de Tesla contiene solo un comentario sobre lo que sucedió al final de su empleo, una nota que garabateó en las dos páginas que abarcan del 7 de diciembre de 1884 al 4 de enero de 1885, que dice "Adiós a Edison Machine Works". . [45] [55]
Poco después de dejar la empresa Edison, Tesla estaba trabajando en patentar un sistema de iluminación de arco, [56] posiblemente el mismo que había desarrollado en Edison. [42] En marzo de 1885, se reunió con el abogado de patentes Lemuel W. Serrell, el mismo abogado utilizado por Edison, para obtener ayuda con la presentación de las patentes. [56] Serrell presentó a Tesla a dos empresarios, Robert Lane y Benjamin Vail, quienes acordaron financiar una empresa de servicios públicos y fabricación de iluminación de arco en nombre de Tesla, Tesla Electric Light and Manufacturing Company . [57] Tesla trabajó durante el resto del año obteniendo las patentes que incluían un generador de CC mejorado, las primeras patentes otorgadas a Tesla en los EE. UU., y construyendo e instalando el sistema en Rahway, Nueva Jersey . [58] El nuevo sistema de Tesla llamó la atención en la prensa técnica, que comentó sobre sus características avanzadas.
Los inversores mostraron poco interés en las ideas de Tesla sobre nuevos tipos de motores de corriente alterna y equipos de transmisión eléctrica. Después de que la empresa de servicios públicos estuvo en funcionamiento en 1886, decidieron que la parte de fabricación del negocio era demasiado competitiva y optaron por simplemente administrar una empresa de servicios eléctricos. [59] Formaron una nueva empresa de servicios públicos, abandonando la empresa de Tesla y dejando al inventor sin un centavo. [59] Tesla incluso perdió el control de las patentes que había generado, ya que las había cedido a la empresa a cambio de acciones. [59] Tuvo que trabajar en varios trabajos de reparación eléctrica y como excavador de zanjas por 2 dólares al día. Más adelante en su vida, Tesla relató esa parte de 1886 como una época de dificultades y escribió: "Mi educación superior en diversas ramas de la ciencia, la mecánica y la literatura me pareció una burla". [59] [e]
A finales de 1886, Tesla conoció a Alfred S. Brown, superintendente de Western Union , y al abogado de Nueva York, Charles Fletcher Peck. [61] Los dos hombres tenían experiencia en la creación de empresas y la promoción de invenciones y patentes para obtener beneficios económicos. [62] Basado en las nuevas ideas de Tesla para equipos eléctricos, incluida una idea de motor termomagnético , [63] acordaron respaldar financieramente al inventor y manejar sus patentes. Juntos formaron la Tesla Electric Company en abril de 1887, con un acuerdo por el cual las ganancias de las patentes generadas irían 1 ⁄ 3 a Tesla, 1 ⁄ 3 a Peck and Brown y 1 ⁄ 3 a financiar el desarrollo. [62] Instalaron un laboratorio para Tesla en 89 Liberty Street en Manhattan, donde trabajó en la mejora y desarrollo de nuevos tipos de motores eléctricos, generadores y otros dispositivos.
En 1887, Tesla desarrolló un motor de inducción que funcionaba con corriente alterna (CA), un formato de sistema de energía que se estaba expandiendo rápidamente en Europa y Estados Unidos debido a sus ventajas en la transmisión de alto voltaje a larga distancia . El motor utilizaba corriente polifásica , que generaba un campo magnético giratorio para hacer girar el motor (un principio que Tesla afirmó haber concebido en 1882). [64] [65] [66] Este innovador motor eléctrico, patentado en mayo de 1888, era un diseño simple de arranque automático que no necesitaba un conmutador , evitando así las chispas y el alto mantenimiento que implicaba el constante mantenimiento y reemplazo de las escobillas mecánicas. [67] [68]
Además de patentar el motor, Peck y Brown hicieron arreglos para publicitarlo, comenzando con pruebas independientes para verificar que era una mejora funcional, seguidas de comunicados de prensa enviados a publicaciones técnicas para que los artículos se publicaran simultáneamente con la emisión de la patente. [69] El físico William Arnold Anthony (que probó el motor) y el editor de la revista Electrical World , Thomas Commerford Martin, organizaron que Tesla hiciera una demostración de su motor de CA el 16 de mayo de 1888 en el Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos . [69] [70] Los ingenieros que trabajaban para Westinghouse Electric & Manufacturing Company informaron a George Westinghouse que Tesla tenía un motor de CA viable y un sistema de energía relacionado, algo que Westinghouse necesitaba para el sistema de corriente alterna que ya estaba comercializando. Westinghouse consideró obtener una patente para un motor de inducción similar basado en un campo magnético giratorio, sin conmutador, desarrollado en 1885 y presentado en un artículo en marzo de 1888 por el físico italiano Galileo Ferraris , pero decidió que la patente de Tesla probablemente controlaría el mercado. [71] [72]
En julio de 1888, Brown y Peck negociaron un acuerdo de licencia con George Westinghouse para los diseños de transformadores y motores de inducción polifásicos de Tesla por 60.000 dólares en efectivo y acciones y una regalía de 2,50 dólares por caballo de fuerza de CA producido por cada motor. Westinghouse también contrató a Tesla por un año por la elevada tarifa de 2.000 dólares (65.100 dólares actuales [73] ) al mes para ser consultor en los laboratorios de Pittsburgh de Westinghouse Electric & Manufacturing Company . [74]
Durante ese año, Tesla trabajó en Pittsburgh, ayudando a crear un sistema de corriente alterna para alimentar los tranvías de la ciudad. Encontró que fue un período frustrante debido a los conflictos con los otros ingenieros de Westinghouse sobre la mejor manera de implementar la alimentación de CA. Entre ellos, se decidieron por un sistema de CA de 60 ciclos que propuso Tesla (para igualar la frecuencia de trabajo del motor de Tesla), pero pronto descubrieron que no funcionaría para los tranvías, ya que el motor de inducción de Tesla sólo podía funcionar a una velocidad constante. En su lugar , terminaron usando un motor de tracción de CC . [75] [76]
La demostración de Tesla de su motor de inducción y la posterior concesión de la licencia de la patente a Westinghouse, ambas en 1888, se produjeron en un momento de competencia extrema entre las compañías eléctricas. [77] [78] Las tres grandes empresas, Westinghouse, Edison y Thomson-Houston Electric Company , intentaban crecer en un negocio intensivo en capital mientras se socavaban financieramente entre sí. Incluso hubo una campaña de propaganda de " guerra de corrientes ", con Edison Electric afirmando que su sistema de corriente continua era mejor y más seguro que el sistema de corriente alterna de Westinghouse y Thomson-Houston a veces se ponía del lado de Edison. [79] [80] Competir en este mercado significaba que Westinghouse no tendría el dinero ni los recursos de ingeniería para desarrollar el motor de Tesla y el sistema polifásico relacionado de inmediato. [81]
Dos años después de firmar el contrato con Tesla, Westinghouse Electric estaba en problemas. El casi colapso del Barings Bank en Londres desencadenó el pánico financiero de 1890 , lo que provocó que los inversores solicitaran sus préstamos a Westinghouse Electric. [82] La repentina escasez de efectivo obligó a la empresa a refinanciar sus deudas. Los nuevos prestamistas exigieron que Westinghouse redujera lo que parecía un gasto excesivo en adquisición de otras empresas, investigación y patentes, incluida la regalía por motor en el contrato de Tesla. [83] [84] En ese momento, el motor de inducción de Tesla no había tenido éxito y estaba estancado en su desarrollo. [81] [82] Westinghouse estaba pagando una regalía garantizada de 15.000 dólares al año [85] a pesar de que los ejemplos operativos del motor eran raros y los sistemas de energía polifásicos necesarios para hacerlo funcionar eran aún más raros. [67] [82] A principios de 1891, George Westinghouse explicó sus dificultades financieras a Tesla en términos crudos, diciendo que, si no cumplía con las demandas de sus prestamistas, ya no tendría el control de Westinghouse Electric y Tesla tendría "tratar con los banqueros" para intentar cobrar futuras regalías. [86] Las ventajas de que Westinghouse continuara defendiendo el motor probablemente le parecieron obvias a Tesla y acordó liberar a la compañía de la cláusula de pago de regalías en el contrato. [86] [87] Seis años más tarde, Westinghouse compró la patente de Tesla por un pago global de 216.000 dólares como parte de un acuerdo de intercambio de patentes firmado con General Electric (una empresa creada a partir de la fusión de Edison y Thomson-Houston en 1892). [88] [89] [90]
El dinero que Tesla ganó con la concesión de licencias de sus patentes de aire acondicionado lo hizo rico de forma independiente y le dio el tiempo y los fondos para perseguir sus propios intereses. [91] En 1889, Tesla se mudó de la tienda de Liberty Street que Peck y Brown habían alquilado y durante los siguientes doce años trabajó en una serie de espacios de taller/laboratorio en Manhattan . Estos incluían un laboratorio en 175 Grand Street (1889–1892), el cuarto piso de 33–35 South Fifth Avenue (1892–1895) y el sexto y séptimo piso de 46 y 48 East Houston Street (1895–1902). [92] [93] Tesla y su personal contratado llevaron a cabo algunos de sus trabajos más importantes en estos talleres.
En el verano de 1889, Tesla viajó a la Exposición Universal de 1889 en París y se enteró de los experimentos de Heinrich Hertz realizados entre 1886 y 1888 que demostraron la existencia de radiación electromagnética , incluidas las ondas de radio . [94] Tesla encontró este nuevo descubrimiento "refrescante" y decidió explorarlo más a fondo. [ cita necesaria ] Al repetir y luego ampliar estos experimentos, Tesla intentó alimentar una bobina de Ruhmkorff con un alternador de alta velocidad que había estado desarrollando como parte de un sistema de iluminación de arco mejorado , pero descubrió que la corriente de alta frecuencia sobrecalentaba el núcleo de hierro y derretía el aislamiento entre los devanados primario y secundario de la bobina. Para solucionar este problema, Tesla ideó su "transformador oscilante", con un espacio de aire en lugar de material aislante entre los devanados primario y secundario y un núcleo de hierro que podía moverse a diferentes posiciones dentro o fuera de la bobina. [95] Más tarde llamada bobina de Tesla, se utilizaría para producir electricidad de corriente alterna de alto voltaje , baja corriente y alta frecuencia . [96] Utilizaría este circuito transformador resonante en su trabajo posterior sobre energía inalámbrica. [97] [98]
El 30 de julio de 1891, a la edad de 35 años, Tesla se naturalizó como ciudadano de los Estados Unidos . [99] [100] Ese mismo año, patentó su bobina de Tesla. [101]
Después de 1890, Tesla experimentó con la transmisión de potencia mediante acoplamiento inductivo y capacitivo utilizando altos voltajes de CA generados con su bobina de Tesla. [102] Intentó desarrollar un sistema de iluminación inalámbrico basado en acoplamiento inductivo y capacitivo de campo cercano y realizó una serie de demostraciones públicas en las que encendió tubos Geissler e incluso bombillas incandescentes desde el otro lado de un escenario. [103] Pasó la mayor parte de la década trabajando en variaciones de esta nueva forma de iluminación con la ayuda de varios inversores, pero ninguna de las empresas logró convertir sus hallazgos en un producto comercial. [104]
En 1893 en St. Louis , Missouri, el Instituto Franklin en Filadelfia , Pensilvania y la Asociación Nacional de Luz Eléctrica , Tesla dijo a los espectadores que estaba seguro de que un sistema como el suyo podría eventualmente conducir "señales inteligibles o tal vez incluso energía a cualquier distancia sin el uso de cables" conduciéndolos a través de la Tierra. [105] [106]
Tesla fue vicepresidente del Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos de 1892 a 1894, el precursor del moderno IEEE (junto con el Instituto de Ingenieros de Radio ). [107]
A principios de 1893, el ingeniero de Westinghouse Charles F. Scott y luego Benjamin G. Lamme habían logrado avances en una versión eficiente del motor de inducción de Tesla. Lamme encontró una manera de hacer que el sistema polifásico que necesitaría fuera compatible con sistemas monofásicos de CA y CC más antiguos mediante el desarrollo de un convertidor rotativo . [108] Westinghouse Electric ahora tenía una manera de proporcionar electricidad a todos los clientes potenciales y comenzó a denominar su sistema de CA polifásico como el "Sistema Polifásico Tesla". Creían que las patentes de Tesla les daban prioridad sobre otros sistemas de CA polifásicos. [109]
Westinghouse Electric pidió a Tesla que participara en la Exposición Mundial Colombina de 1893 en Chicago, donde la empresa tenía un gran espacio en el "Edificio de Electricidad" dedicado a exhibiciones eléctricas. Westinghouse Electric ganó la licitación para iluminar la Exposición con corriente alterna y fue un evento clave en la historia de la energía CA, ya que la compañía demostró al público estadounidense la seguridad, confiabilidad y eficiencia de un sistema de corriente alterna que era polifásico y podía también abastecerá a los demás expositores de AC y DC en la feria. [110] [111] [112]
Se instaló un espacio de exhibición especial para mostrar varias formas y modelos del motor de inducción de Tesla. El campo magnético giratorio que los impulsaba se explicó a través de una serie de demostraciones que incluían un Huevo de Colón que utilizaba la bobina de dos fases que se encuentra en un motor de inducción para hacer girar un huevo de cobre y ponerlo de punta. [113]
Tesla visitó la feria durante una semana durante sus seis meses de duración para asistir al Congreso Eléctrico Internacional y realizar una serie de demostraciones en la exposición de Westinghouse. [114] [115] Se había instalado una habitación especialmente oscura donde Tesla mostró su sistema de iluminación inalámbrico, utilizando una demostración que había realizado previamente en América y Europa; [116] estos incluían el uso de corriente alterna de alto voltaje y alta frecuencia para encender lámparas inalámbricas de descarga de gas . [117]
Un observador señaló:
Dentro de la habitación estaban suspendidas dos placas de goma dura cubiertas con papel de aluminio. Estos estaban a unos cinco metros de distancia y servían como terminales de los cables que salían de los transformadores. Cuando se encendía la corriente, las lámparas o tubos, que no tenían cables conectados a ellos, sino que se encontraban sobre una mesa entre las placas suspendidas, o que podían sostenerse en la mano en casi cualquier parte de la habitación, se iluminaban. Se trataba de los mismos experimentos y el mismo aparato mostrado por Tesla en Londres unos dos años antes, "donde produjeron tanta maravilla y asombro". [118]
Durante su presentación en el Congreso Eléctrico Internacional en el Salón de Agricultura de la Exposición Colombina, Tesla presentó su generador de electricidad alternativo impulsado por vapor que patentó ese año, algo que pensó que era una mejor manera de generar corriente alterna. [119] El vapor fue forzado a entrar en el oscilador y salió corriendo a través de una serie de puertos, empujando un pistón hacia arriba y hacia abajo que estaba unido a una armadura. La armadura magnética vibró hacia arriba y hacia abajo a gran velocidad, produciendo un campo magnético alterno . Esto inducía una corriente eléctrica alterna en las bobinas de alambre ubicadas contiguas. Eliminó las partes complicadas de una máquina/generador de vapor, pero nunca tuvo éxito como una solución de ingeniería viable para generar electricidad. [120] [121]
En 1893, Edward Dean Adams , que dirigía la Niagara Falls Cataract Construction Company , pidió la opinión de Tesla sobre qué sistema sería mejor para transmitir la energía generada en las cataratas. Durante varios años, hubo una serie de propuestas y concursos abiertos sobre la mejor manera de hacerlo. Entre los sistemas propuestos por varias empresas estadounidenses y europeas se encontraban CA bifásica y trifásica, CC de alto voltaje y aire comprimido. Adams pidió a Tesla información sobre el estado actual de todos los sistemas competidores. Tesla le informó a Adams que un sistema bifásico sería el más confiable y que existía un sistema Westinghouse para encender bombillas incandescentes usando corriente alterna bifásica. La empresa adjudicó un contrato a Westinghouse Electric para construir un sistema de generación de CA de dos fases en las Cataratas del Niágara, basándose en el asesoramiento de Tesla y la demostración de Westinghouse en la Exposición Colombina. Al mismo tiempo, se adjudicó otro contrato a General Electric para construir el sistema de distribución de CA. [122]
En 1895, Edward Dean Adams, impresionado con lo que vio cuando recorrió el laboratorio de Tesla, aceptó ayudar a fundar Nikola Tesla Company, creada para financiar, desarrollar y comercializar una variedad de patentes e invenciones anteriores de Tesla, así como otras nuevas. Alfred Brown firmó, aportando patentes desarrolladas por Peck y Brown. El tablero lo completaron William Birch Rankine y Charles F. Coaney. [123] Encontró pocos inversores ya que mediados de la década de 1890 fue una época financieramente difícil, y las patentes de osciladores e iluminación inalámbrica que se creó para comercializar nunca dieron resultado. La empresa manejó las patentes de Tesla durante las próximas décadas.
En las primeras horas de la mañana del 13 de marzo de 1895, el edificio del sur de la Quinta Avenida que albergaba el laboratorio de Tesla se incendió. Comenzó en el sótano del edificio y fue tan intenso que el laboratorio del cuarto piso de Tesla se quemó y colapsó en el segundo piso. El incendio no sólo hizo retroceder los proyectos en curso de Tesla, sino que también destruyó una colección de notas tempranas y material de investigación, modelos y piezas de demostración, incluidas muchas que se habían exhibido en la Exposición Mundial Colombiana de 1893. Tesla dijo al New York Times : "Estoy demasiado afligido para hablar. ¿Qué puedo decir?". [124] Después del incendio, Tesla se mudó a 46 y 48 East Houston Street y reconstruyó su laboratorio en los pisos 6 y 7.
A partir de 1894, Tesla comenzó a investigar lo que él llamó energía radiante de tipo "invisible" después de haber notado una película dañada en su laboratorio en experimentos anteriores [125] (posteriormente identificada como "rayos Roentgen" o " rayos X "). Sus primeros experimentos fueron con tubos Crookes , un tubo de descarga eléctrica de cátodo frío . Es posible que Tesla haya capturado inadvertidamente una imagen de rayos X (unas semanas antes del anuncio de Wilhelm Röntgen sobre el descubrimiento de los rayos X en diciembre de 1895) cuando intentó fotografiar a Mark Twain iluminado por un tubo Geissler , un tipo anterior de tubo de descarga de gas. Lo único capturado en la imagen fue el tornillo de bloqueo metálico de la lente de la cámara. [126]
En marzo de 1896, después de enterarse del descubrimiento de Röntgen de los rayos X y las imágenes de rayos X ( radiografía ), [127] Tesla procedió a hacer sus propios experimentos en imágenes de rayos X, desarrollando un tubo de vacío de un solo terminal de alta energía de su de diseño propio que no tenía electrodo objetivo y que funcionaba a partir de la salida de la bobina de Tesla (el término moderno para el fenómeno producido por este dispositivo es bremsstrahlung o radiación de frenado ). En su investigación, Tesla ideó varias configuraciones experimentales para producir rayos X. Tesla sostuvo que, con sus circuitos, el "instrumento... permitirá generar rayos Roentgen de potencia mucho mayor que la que se puede obtener con aparatos ordinarios". [128]
Tesla notó los peligros de trabajar con su circuito y dispositivos productores de rayos X de un solo nodo. En sus numerosas notas sobre las primeras investigaciones de este fenómeno, atribuyó el daño a la piel a diversas causas. Desde el principio creyó que el daño a la piel no era causado por los rayos Roentgen, sino por el ozono generado en contacto con la piel y, en menor medida, por el ácido nitroso . Tesla creía incorrectamente que los rayos X eran ondas longitudinales, como las que se producen en las ondas de los plasmas . Estas ondas de plasma pueden ocurrir en campos magnéticos sin fuerza . [129] [130]
El 11 de julio de 1934, el New York Herald Tribune publicó un artículo sobre Tesla, en el que recordaba un suceso que tuvo lugar ocasionalmente mientras experimentaba con sus tubos de vacío de un solo electrodo. Una partícula diminuta rompería el cátodo, saldría del tubo y lo golpearía físicamente: [131]
Tesla dijo que podía sentir un dolor punzante agudo donde entró en su cuerpo y nuevamente en el lugar donde se desmayó. Al comparar estas partículas con los trozos de metal proyectados por su "pistola eléctrica", Tesla dijo: "Las partículas en el haz de fuerza... viajarán mucho más rápido que tales partículas... y viajarán en concentraciones".
En 1898, Tesla demostró al público un barco que utilizaba un control de radio basado en cohesores , al que denominó "telautómata", durante una exposición eléctrica en el Madison Square Garden . [133] Tesla intentó vender su idea al ejército estadounidense como un tipo de torpedo radiocontrolado , pero mostraron poco interés. [134] El control remoto por radio siguió siendo una novedad hasta la Primera Guerra Mundial y después, cuando varios países lo utilizaron en programas militares . [135] Tesla aprovechó la oportunidad para demostrar aún más la "Teleautomática" en un discurso en una reunión del Commercial Club en Chicago , mientras viajaba a Colorado Springs , el 13 de mayo de 1899.
Desde la década de 1890 hasta 1906, Tesla dedicó gran parte de su tiempo y fortuna a una serie de proyectos que intentaban desarrollar la transmisión de energía eléctrica sin cables . Fue una ampliación de su idea de utilizar bobinas para transmitir energía que había estado demostrando en iluminación inalámbrica. Vio esto no sólo como una forma de transmitir grandes cantidades de energía alrededor del mundo sino también, como había señalado en sus conferencias anteriores, una forma de transmitir comunicaciones a nivel mundial.
En el momento en que Tesla estaba formulando sus ideas, no existía una forma factible de transmitir señales de comunicación de forma inalámbrica a largas distancias, y mucho menos grandes cantidades de energía. Tesla había estudiado las ondas de radio desde el principio y llegó a la conclusión de que parte del estudio existente sobre ellas, realizado por Hertz, era incorrecto. [136] [137] [138] Además, esta nueva forma de radiación se consideraba ampliamente en ese momento como un fenómeno de corta distancia que parecía extinguirse en menos de una milla. [139] Tesla señaló que, incluso si las teorías sobre las ondas de radio fueran ciertas, serían totalmente inútiles para los propósitos previstos, ya que esta forma de "luz invisible" disminuiría a lo largo de una distancia como cualquier otra radiación y viajaría en líneas rectas. al espacio, "perdiéndose irremediablemente". [140]
A mediados de la década de 1890, Tesla estaba trabajando en la idea de que podría conducir electricidad a larga distancia a través de la Tierra o la atmósfera, y comenzó a trabajar en experimentos para probar esta idea, incluida la instalación de un gran transmisor de aumento con transformador de resonancia en su Este. Laboratorio de la calle Houston. [141] [142] [143] Pareciendo tomar prestado de una idea común en ese momento de que la atmósfera de la Tierra era conductora, [144] [145] propuso un sistema compuesto por globos que suspendían, transmitían y recibían electrodos en el aire. por encima de los 30.000 pies (9.100 m) de altitud, donde pensó que la presión más baja le permitiría enviar altos voltajes (millones de voltios) a largas distancias.
Para estudiar más a fondo la naturaleza conductora del aire a baja presión, Tesla instaló una estación experimental a gran altitud en Colorado Springs durante 1899. [146] [147] [148] [149] Allí podía operar con seguridad bobinas mucho más grandes que en el Los estrechos confines de su laboratorio de Nueva York, y un asociado había llegado a un acuerdo para que El Paso Power Company le suministrara corriente alterna de forma gratuita. [149] Para financiar sus experimentos, convenció a John Jacob Astor IV de invertir $ 100.000 ($ 3.517.600 en dólares de hoy [73] ) para convertirse en accionista mayoritario de Nikola Tesla Company. Astor pensó que estaba invirtiendo principalmente en el nuevo sistema de iluminación inalámbrico. En cambio, Tesla utilizó el dinero para financiar sus experimentos en Colorado Springs. [150] A su llegada, dijo a los periodistas que planeaba realizar experimentos de telegrafía inalámbrica , transmitiendo señales desde Pikes Peak a París. [151]
Allí, realizó experimentos con una gran bobina que operaba en el rango de los megavoltios, produciendo relámpagos (y truenos) artificiales que consistían en millones de voltios y descargas de hasta 135 pies (41 m) de longitud, [153] y, en un momento, Sin querer quemó el generador en El Paso, provocando un corte de energía. [154] Las observaciones que hizo del ruido electrónico de los rayos lo llevaron a concluir (incorrectamente) [155] [156] que podría usar todo el globo terrestre para conducir energía eléctrica.
Durante su estancia en su laboratorio, Tesla observó señales inusuales de su receptor que especuló que eran comunicaciones de otro planeta. Los mencionó en una carta a un periodista en diciembre de 1899 [157] y a la Cruz Roja en diciembre de 1900. [158] [159] Los periodistas la trataron como una historia sensacionalista y llegaron a la conclusión de que Tesla estaba escuchando señales de Marte . [158] Amplió las señales que escuchó en un artículo del Collier's Weekly del 9 de febrero de 1901 titulado "Hablando con planetas", donde dijo que no le había resultado inmediatamente evidente que estaba escuchando "señales controladas inteligentemente" y que las señales podrían han venido de Marte, Venus u otros planetas. [159] Se ha planteado la hipótesis de que pudo haber interceptado los experimentos europeos de Guglielmo Marconi en julio de 1899; Marconi pudo haber transmitido la letra S (punto/punto/punto) en una demostración naval, los mismos tres impulsos que Tesla insinuó al escuchar. en Colorado [159] , o señales de otro experimentador en transmisión inalámbrica. [160] [ fuente poco confiable? ]
Tesla tenía un acuerdo con el editor de The Century Magazine para producir un artículo sobre sus hallazgos. La revista envió un fotógrafo a Colorado para fotografiar el trabajo que se realizaba allí. El artículo, titulado "El problema del aumento de la energía humana", apareció en la edición de junio de 1900 de la revista. Explicó la superioridad del sistema inalámbrico que imaginó, pero el artículo era más un tratado filosófico extenso que una descripción científica comprensible de su trabajo, [161] ilustrado con lo que se convertirían en imágenes icónicas de Tesla y sus experimentos en Colorado Springs.
Tesla recorrió Nueva York tratando de encontrar inversores para lo que pensaba que sería un sistema viable de transmisión inalámbrica, ganándolos y cenándolos en el Palm Garden del Waldorf-Astoria (el hotel donde vivía en ese momento) . Club de Jugadores , y Delmonico's . [162] En marzo de 1901, obtuvo 150.000 dólares (5.276.400 dólares en dólares de hoy [73] ) de JP Morgan a cambio de una participación del 51% de las patentes inalámbricas generadas, y comenzó a planificar la construcción de las instalaciones de la Torre Wardenclyffe en Shoreham, Nueva York. , 100 millas (161 km) al este de la ciudad en la costa norte de Long Island. [163]
En julio de 1901, Tesla había ampliado sus planes de construir un transmisor más potente para adelantarse al sistema de radio de Marconi , que Tesla pensaba que era una copia del suyo. [158] Se acercó a Morgan para pedirle más dinero para construir el sistema más grande, pero Morgan se negó a proporcionar más fondos. [160] [ fuente poco confiable? ] En diciembre de 1901, Marconi transmitió con éxito la letra S desde Inglaterra a Terranova , derrotando a Tesla en la carrera por ser el primero en completar dicha transmisión. Un mes después del éxito de Marconi, Tesla intentó que Morgan respaldara un plan aún mayor para transmitir mensajes y energía mediante el control de "vibraciones en todo el mundo". [158] Durante los siguientes cinco años, Tesla escribió más de 50 cartas a Morgan, suplicando y exigiendo fondos adicionales para completar la construcción de Wardenclyffe. Tesla continuó el proyecto durante otros nueve meses en 1902. La torre se erigió en su altura máxima de 57 m (187 pies). [160] [ fuente poco confiable? ] En junio de 1902, Tesla trasladó las operaciones de su laboratorio de Houston Street a Wardenclyffe. [163]
Los inversores de Wall Street estaban poniendo su dinero en el sistema de Marconi, y algunos en la prensa comenzaron a volverse contra el proyecto de Tesla, alegando que era un engaño. [164] El proyecto se detuvo en 1905, y en 1906, los problemas financieros y otros eventos pueden haber llevado a lo que el biógrafo de Tesla, Marc J. Seifer, sospecha que fue un ataque de nervios por parte de Tesla. [165] Tesla hipotecó la propiedad de Wardenclyffe para cubrir sus deudas en el Waldorf-Astoria, que finalmente ascendieron a 20.000 dólares (584.300 dólares en dólares de hoy [73] ). [166] Perdió la propiedad en una ejecución hipotecaria en 1915, y en 1917 el nuevo propietario demolió la Torre para hacer del terreno un activo inmobiliario más viable.
Después del cierre de Wardenclyffe, Tesla continuó escribiéndole a Morgan; Después de la muerte de "el gran hombre", Tesla le escribió al hijo de Morgan, Jack, tratando de conseguir más financiación para el proyecto. En 1906, Tesla abrió oficinas en 165 Broadway en Manhattan, intentando recaudar más fondos desarrollando y comercializando sus patentes. Pasó a tener oficinas en el Metropolitan Life Tower de 1910 a 1914; alquiló durante unos meses en el edificio Woolworth , y se mudó porque no podía pagar el alquiler; y luego a un espacio de oficinas en 8 West 40th Street de 1915 a 1925. Después de mudarse a 8 West 40th Street, quedó efectivamente en quiebra. La mayoría de sus patentes se habían agotado y tenía problemas con los nuevos inventos que intentaba desarrollar. [167]
En su 50 cumpleaños, en 1906, Tesla demostró una turbina sin aspas de 200 caballos de fuerza (150 kilovatios) y 16.000 rpm . Durante 1910-1911, en la central eléctrica de Waterside en Nueva York, varios de sus motores de turbina sin aspas se probaron entre 100 y 5000 hp. [168] Tesla trabajó con varias empresas, incluida desde 1919 hasta 1922 en Milwaukee , para Allis-Chalmers . [169] [170] Pasó la mayor parte de su tiempo tratando de perfeccionar la turbina Tesla con Hans Dahlstrand, el ingeniero jefe de la empresa, pero las dificultades de ingeniería significaron que nunca se convirtió en un dispositivo práctico. [171] Tesla concedió la licencia de la idea a una empresa de instrumentos de precisión y encontró uso en forma de velocímetros de automóviles de lujo y otros instrumentos. [172]
Cuando estalló la Primera Guerra Mundial , los británicos cortaron el cable telegráfico transatlántico que unía a Estados Unidos con Alemania para controlar el flujo de información entre los dos países. También intentaron cortar las comunicaciones inalámbricas alemanas hacia y desde los EE.UU. haciendo que la empresa estadounidense Marconi demandara a la empresa de radio alemana Telefunken por infracción de patente. [173] Telefunken contrató a los físicos Jonathan Zenneck y Karl Ferdinand Braun para su defensa, y contrató a Tesla como testigo durante dos años por 1.000 dólares al mes. El caso se estancó y luego se volvió discutible cuando Estados Unidos entró en la guerra contra Alemania en 1917. [173] [174]
En 1915, Tesla intentó demandar a Marconi Company por infracción de sus patentes de sintonización inalámbrica. La patente de radio inicial de Marconi se había concedido en los EE. UU. en 1897, pero su solicitud de patente de 1900 que cubría mejoras en la transmisión de radio había sido rechazada varias veces, antes de que fuera finalmente aprobada en 1904, con el argumento de que infringía otras patentes existentes, incluidas dos de 1897. Patentes de ajuste de energía inalámbrica de Tesla. [137] [175] [176] El caso de Tesla de 1915 no llegó a ninguna parte, [177] pero en un caso relacionado, donde Marconi Company intentó demandar al gobierno de los EE. UU. por infracciones de patentes de la Primera Guerra Mundial, una decisión de la Corte Suprema de los Estados Unidos de 1943 restableció la patentes anteriores de Oliver Lodge , John Stone y Tesla. [178] El tribunal declaró que su decisión no tenía relación con el reclamo de Marconi como el primero en lograr la transmisión de radio, solo que dado que el reclamo de Marconi sobre ciertas mejoras patentadas era cuestionable, la compañía no podía reclamar una infracción de esas mismas patentes. [137] [179]
El 6 de noviembre de 1915, un informe de la agencia de noticias Reuters de Londres otorgó el Premio Nobel de Física de 1915 a Thomas Edison y Nikola Tesla; sin embargo, el 15 de noviembre, un artículo de Reuters desde Estocolmo afirmó que el premio de ese año se otorgaría a William Henry Bragg y Lawrence Bragg "por sus servicios en el análisis de la estructura cristalina mediante rayos X". [180] [181] [182] En ese momento había rumores sin fundamento de que Tesla o Edison habían rechazado el premio. [180] La Fundación Nobel dijo: "Cualquier rumor de que una persona no haya recibido el Premio Nobel porque ha hecho saber su intención de rechazar la recompensa es ridículo"; un destinatario podría rechazar un Premio Nobel sólo después de que se le haya anunciado su ganador. [180]
Los biógrafos de Tesla han afirmado posteriormente que Edison y Tesla fueron los destinatarios originales y que ninguno recibió el premio debido a su animosidad entre sí; que cada uno buscó minimizar los logros del otro y su derecho a ganar el premio; que ambos se negaron jamás a aceptar el premio si el otro lo recibía primero; que ambos rechazaron cualquier posibilidad de compartirlo; e incluso que un rico Edison lo rechazó para evitar que Tesla obtuviera el premio en metálico de 20.000 dólares. [20] [180]
En los años posteriores a estos rumores, ni Tesla ni Edison ganaron un premio Nobel (aunque Edison recibió una de 38 ofertas posibles en 1915 y Tesla recibió una de 38 ofertas posibles en 1937). [183]
Tesla ganó numerosas medallas y premios durante este tiempo. Incluyen:
Tesla intentó comercializar varios dispositivos basados en la producción de ozono . Estos incluyeron su Tesla Ozone Company de 1900 que vendió un dispositivo patentado de 1896 basado en su bobina Tesla, utilizada para burbujear ozono a través de diferentes tipos de aceites para hacer un gel terapéutico. [190] También intentó desarrollar una variación de esto unos años más tarde como un desinfectante para habitaciones de hospitales. [191]
Tesla teorizó que la aplicación de electricidad al cerebro mejoraba la inteligencia. En 1912, elaboró "un plan para hacer brillantes a los estudiantes aburridos saturándolos inconscientemente con electricidad", cableando las paredes de un salón de clases y "saturando [el salón de clases] con ondas eléctricas infinitesimales que vibran a alta frecuencia". El Sr. Tesla afirma, convertirse en un campo electromagnético o 'baño' estimulante y saludable. " [192] El plan fue aprobado, al menos provisionalmente, por el entonces superintendente de escuelas de la ciudad de Nueva York, William H. Maxwell. [192]
Antes de la Primera Guerra Mundial , Tesla buscó inversores extranjeros. Después de que comenzó la guerra, Tesla perdió la financiación que recibía de sus patentes en los países europeos.
En la edición de agosto de 1917 de la revista Electrical Experimenter , Tesla postuló que la electricidad podría usarse para localizar submarinos mediante el reflejo de un "rayo eléctrico" de "tremenda frecuencia", siendo la señal vista en una pantalla fluorescente (un sistema que Se ha observado que tiene un parecido superficial con el radar moderno ). [193] Tesla se equivocó al suponer que las ondas de radio de alta frecuencia penetrarían el agua. [194] Émile Girardeau , que ayudó a desarrollar el primer sistema de radar de Francia en la década de 1930, señaló en 1953 que la especulación general de Tesla de que se necesitaría una señal de alta frecuencia muy fuerte era correcta. Girardeau dijo: "(Tesla) estaba profetizando o soñando, ya que no tenía a su disposición medios para llevarlos a cabo, pero hay que añadir que si estaba soñando, al menos estaba soñando correctamente". [195]
En 1928, Tesla recibió la patente, patente estadounidense 1.655.114 , para un diseño de biplano capaz de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), que "se inclinaba gradualmente mediante la manipulación de los dispositivos elevadores" en vuelo hasta que volaba como un avión convencional. [196] Este diseño poco práctico era algo que Tesla pensó que se vendería por menos de 1.000 dólares. [197] [198]
Tesla tenía otra oficina en 350 Madison Ave [199] pero en 1928 ya no tenía laboratorio ni financiación. [198]
Tesla vivió en el Waldorf Astoria de Nueva York desde 1900 y tuvo que pagar una gran factura. [200] Se mudó al hotel St. Regis en 1922 y a partir de entonces siguió un patrón de mudarse a un hotel diferente cada pocos años y dejar facturas impagas. [201] [202]
Tesla caminaba hasta el parque todos los días para alimentar a las palomas . Comenzó a alimentarlos en la ventana de su habitación de hotel y cuidó a los pájaros heridos hasta que recuperaron la salud. [202] [203] [204] Dijo que había sido visitado diariamente por cierta paloma blanca herida. Gastó más de $2,000 (equivalente a $34,970 en 2022) para cuidar al ave, incluido un dispositivo que construyó para sostenerla cómodamente mientras su ala y pata rotas sanaban. [30] [ página necesaria ] Tesla declaró:
He estado alimentando palomas, miles de ellas durante años. Pero había uno, un pájaro hermoso, de un blanco puro con puntas de color gris claro en las alas; ese era diferente. Era una mujer. Sólo tenía que desearlo y llamarla y ella vendría volando hacia mí. Amaba a esa paloma como un hombre ama a una mujer, y ella me amaba a mí. Mientras la tuviera, mi vida tenía un propósito. [205]
Las facturas impagas de Tesla, así como las quejas sobre el desorden causado por las palomas, llevaron a su desalojo de St. Regis en 1923. También se vio obligado a abandonar el Hotel Pennsylvania en 1930 y el Hotel Governor Clinton en 1934. [202] A la una En ese momento también alquiló habitaciones en el Hotel Marguery . [ cita necesaria ]
Tesla se mudó al Hotel New Yorker en 1934. En ese momento Westinghouse Electric & Manufacturing Company comenzó a pagarle 125 dólares (equivalente a 2.730 dólares en 2022) al mes además de pagar el alquiler. Los relatos sobre cómo ocurrió esto varían. Varias fuentes afirman que Westinghouse estaba preocupado, o posiblemente advertido, sobre la posible mala publicidad derivada de las condiciones de pobreza en las que vivía su antiguo inventor estrella. [206] [207] [208] [209] El pago ha sido descrito como un "honorario de consultoría" para sortear la aversión de Tesla a aceptar caridad. El biógrafo de Tesla, Marc Seifer, describió los pagos de Westinghouse como una especie de "acuerdo no especificado". [208] En cualquier caso, Westinghouse proporcionó los fondos para Tesla por el resto de su vida. [ cita necesaria ]
En 1931, un joven periodista con quien Tesla se hizo amigo, Kenneth M. Swezey , organizó una celebración por el 75 cumpleaños del inventor. [210] Tesla recibió felicitaciones de figuras de la ciencia y la ingeniería como Albert Einstein , [211] y también apareció en la portada de la revista Time . [212] El título de portada "Todo el mundo es su central eléctrica" señala su contribución a la generación de energía eléctrica . La fiesta fue tan bien que Tesla la convirtió en un evento anual, una ocasión en la que presentaba una gran variedad de comida y bebida, incluidos platos de su propia creación. Invitó a la prensa para ver sus inventos y escuchar historias sobre sus hazañas pasadas, opiniones sobre los acontecimientos actuales y, a veces, afirmaciones desconcertantes. [213] [214]
En la fiesta de 1932, Tesla afirmó que había inventado un motor que funcionaría con rayos cósmicos . [214] En 1933, a la edad de 77 años, Tesla dijo a los periodistas en el evento que, después de 35 años de trabajo, estaba a punto de producir pruebas de una nueva forma de energía. Afirmó que era una teoría de la energía que se "oponía violentamente" a la física de Einstein y que podría aprovecharse con un aparato cuyo funcionamiento sería barato y duraría 500 años. También dijo a los periodistas que estaba trabajando en una forma de transmitir longitudes de onda de radio privadas individualizadas, trabajando en avances en metalurgia y desarrollando una forma de fotografiar la retina para registrar el pensamiento. [215]
En la ocasión de 1934, Tesla dijo a los periodistas que había diseñado una superarma que, según afirmaba, pondría fin a todas las guerras. [216] [217] Lo llamó " telefuerza ", pero generalmente se lo conocía como su rayo de la muerte . [218] En 1940, el New York Times dio un alcance para el rayo de 250 millas (400 km), con un costo de desarrollo esperado de 2 millones de dólares (equivalente a 41,78 millones de dólares en 2022). [219] Tesla lo describió como un arma defensiva que se colocaría a lo largo de la frontera de un país y se usaría contra ataques de infantería o aviones terrestres. Tesla nunca reveló planes detallados de cómo funcionaba el arma durante su vida, pero, en 1984, aparecieron en el archivo del Museo Nikola Tesla en Belgrado . [220] El tratado, El nuevo arte de proyectar energía concentrada no dispersiva a través de los medios naturales , describía un tubo de vacío de extremo abierto con un sello de chorro de gas que permite que las partículas salgan, un método para cargar balas de tungsteno o mercurio a millones de voltios y dirigiéndolos en corrientes (mediante repulsión electrostática ). [214] [221] Tesla intentó atraer el interés del Departamento de Guerra de EE. UU. , [222] Reino Unido, la Unión Soviética y Yugoslavia en el dispositivo. [223]
En 1935, en la fiesta de su 79 cumpleaños, Tesla cubrió muchos temas. Afirmó haber descubierto el rayo cósmico en 1896 e inventado una forma de producir corriente continua por inducción , e hizo muchas afirmaciones sobre su oscilador mecánico . [224] Al describir el dispositivo (que esperaba que le reportara 100 millones de dólares en dos años), dijo a los periodistas que una versión de su oscilador había provocado un terremoto en su laboratorio del número 46 de East Houston Street y calles vecinas en el Bajo Manhattan en 1898. [224 ] Continuó diciendo a los periodistas que su oscilador podría destruir el Empire State Building con 5 libras (2,3 kg) de presión de aire. [225] También propuso utilizar sus osciladores para transmitir vibraciones al suelo. Afirmó que funcionaría a cualquier distancia y podría usarse para comunicar o localizar depósitos minerales subterráneos, una técnica que llamó " telegeodinámica ". [131]
En 1937, en su evento Grand Ballroom del Hotel New Yorker, Tesla recibió la Orden del León Blanco del embajador checoslovaco y una medalla del embajador yugoslavo. Sobre las preguntas sobre el rayo de la muerte, Tesla afirmó: "Pero no es un experimento... Lo he construido, demostrado y utilizado. Sólo pasará un poco de tiempo antes de que pueda dárselo al mundo". [214]
En el otoño de 1937, a la edad de 81 años, una noche después de la medianoche, Tesla salió del Hotel New Yorker para hacer su viaje habitual a la catedral y la biblioteca para alimentar a las palomas. Mientras cruzaba una calle a un par de cuadras del hotel, Tesla fue atropellado por un taxi en movimiento y cayó al suelo. Su espalda resultó gravemente torcida y tres de sus costillas se rompieron en el accidente. Nunca se supo el alcance total de sus heridas; Tesla se negó a consultar a un médico, una costumbre que duró casi toda su vida, y nunca se recuperó por completo. [31] [ página necesaria ] [226]
El 7 de enero de 1943, a la edad de 86 años, Tesla murió solo en la habitación 3327 del Hotel New Yorker . Su cuerpo fue encontrado por la criada Alice Monaghan cuando entró en la habitación de Tesla, ignorando el cartel de "no molestar" que Tesla había colocado en su puerta dos días antes. El médico forense adjunto HW Wembley examinó el cuerpo y dictaminó que la causa de la muerte había sido una trombosis coronaria (un tipo de ataque cardíaco ).
Dos días después, la Oficina Federal de Investigaciones ordenó al Custodio de Propiedades Extranjeras que confiscara las pertenencias de Tesla. John G. Trump , profesor del MIT y conocido ingeniero eléctrico que trabaja como asistente técnico del Comité de Investigación de Defensa Nacional , fue llamado para analizar los artículos de Tesla. Después de una investigación de tres días, el informe de Trump concluyó que no había nada que pudiera constituir un peligro en manos hostiles, afirmando:
Sus pensamientos y esfuerzos [de Tesla] durante al menos los últimos 15 años fueron principalmente de carácter especulativo, filosófico y algo promocional, a menudo relacionados con la producción y transmisión inalámbrica de energía; pero no incluía principios o métodos nuevos, sólidos y viables para lograr tales resultados. [227]
En una caja que supuestamente contenía una parte del "rayo de la muerte" de Tesla, Trump encontró una caja de resistencia de varias décadas de antigüedad de 45 años . [228]
El 10 de enero de 1943, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Fiorello La Guardia, leyó en vivo por la radio WNYC un panegírico escrito por el autor esloveno-estadounidense Louis Adamic mientras se tocaban de fondo las piezas para violín " Ave María " y " Tamo daleko ". El 12 de enero, dos mil personas asistieron al funeral de estado de Tesla en la Catedral de San Juan el Divino en Manhattan. Después del funeral, el cuerpo de Tesla fue llevado al cementerio Ferncliff en Ardsley, Nueva York, donde luego fue incinerado. Al día siguiente, sacerdotes prominentes llevaron a cabo un segundo servicio en la Capilla de la Trinidad (hoy Catedral Ortodoxa Serbia de San Sava ) en la ciudad de Nueva York.
En 1952, tras la presión del sobrino de Tesla, Sava Kosanović, todo el patrimonio de Tesla fue enviado a Belgrado en 80 baúles marcados como NT. En 1957, la secretaria de Kosanović, Charlotte Muzar, transportó las cenizas de Tesla desde Estados Unidos a Belgrado. Las cenizas se exhiben en una esfera chapada en oro sobre un pedestal de mármol en el Museo Nikola Tesla . [229]
Tesla obtuvo alrededor de 300 patentes en todo el mundo por sus inventos. [230] Algunas de las patentes de Tesla no se contabilizan y varias fuentes han descubierto algunas que han permanecido ocultas en archivos de patentes. Hay un mínimo de 278 patentes conocidas [230] otorgadas a Tesla en 26 países. Muchas de las patentes de Tesla estaban en Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá , pero muchas otras patentes fueron aprobadas en países de todo el mundo. [231] Muchas invenciones desarrolladas por Tesla no fueron protegidas por patente.
Tesla medía 1,88 m (6 pies y 2 pulgadas) de alto y pesaba 64 kg (142 libras), casi sin variación de peso desde 1888 hasta aproximadamente 1926. Su apariencia fue descrita por el editor del periódico Arthur Brisbane como "casi el más alto, casi el más delgado y sin duda el hombre más serio que va regularmente a casa de Delmonico". [232] [233] Era una figura elegante y con estilo en la ciudad de Nueva York, meticuloso en su aseo, vestimenta y reglamentado en sus actividades diarias, una apariencia que mantuvo para promover sus relaciones comerciales. [234] También se le describió con ojos claros, "manos muy grandes" y pulgares "notablemente grandes". [232]
Tesla leyó muchas obras, memorizó libros completos y supuestamente poseía memoria fotográfica . [235] Era políglota y hablaba ocho idiomas: serbocroata , checo , inglés, francés, alemán, húngaro, italiano y latín . [236] Tesla relató en su autobiografía que experimentó momentos detallados de inspiración. Durante sus primeros años de vida, Tesla sufrió repetidamente enfermedades. Ante sus ojos aparecían destellos de luz cegadores, a menudo acompañados de visiones. [235] A menudo, las visiones estaban vinculadas a una palabra o idea que podría haber encontrado; en otras ocasiones le proporcionaron la solución a un problema particular que había encontrado. Con solo escuchar el nombre de un objeto, podía imaginarlo con detalles realistas. [235] Tesla visualizó un invento en su mente con extrema precisión, incluidas todas las dimensiones, antes de pasar a la etapa de construcción, una técnica a veces conocida como pensamiento visual . Por lo general, no hacía dibujos a mano, sino que trabajaba de memoria. Desde su infancia, Tesla tuvo frecuentes recuerdos de eventos que habían sucedido anteriormente en su vida. [235] Señaló en su autobiografía que esta aflicción había desarrollado sus poderes de observación y le permitió descubrir una "verdad de gran importancia", a saber, que cada pensamiento que concebía era sugerido por una impresión externa. [49] Tesla escribió además que "la observación deficiente era simplemente una forma de ignorancia y responsable de las muchas nociones morbosas e ideas tontas que prevalecían".
Tesla fue un soltero de toda la vida y una vez explicó que su castidad era muy útil para sus habilidades científicas. [235] Una vez dijo en años anteriores que sentía que nunca podría ser lo suficientemente digno para una mujer, considerando a las mujeres superiores en todos los sentidos. Su opinión había comenzado a cambiar en años posteriores, cuando sintió que las mujeres intentaban superar a los hombres y volverse más dominantes. Esta "nueva mujer" fue recibida con mucha indignación por parte de Tesla, quien sentía que las mujeres estaban perdiendo su feminidad al intentar estar en el poder. En una entrevista con el Galveston Daily News el 10 de agosto de 1924, afirmó: "En lugar de la voz suave, una dama de mi reverente adoración, ha llegado la mujer que piensa que su principal éxito en la vida radica en hacerse lo más posible". posible como el hombre: en la vestimenta, la voz y las acciones, en los deportes y en los logros de todo tipo... La tendencia de las mujeres a dejar de lado al hombre, suplantando el antiguo espíritu de cooperación con él en todos los asuntos de la vida, me resulta muy decepcionante. ". [ cita necesaria ] Aunque le dijo a un periodista en años posteriores que a veces sentía que al no casarse, había hecho un sacrificio demasiado grande por su trabajo, [30] [ página necesaria ] Tesla decidió nunca entablar ni entablar ninguna relación conocida. , encontrando en cambio todo el estímulo que necesitaba en su trabajo.
Tesla era asocial y propenso a recluirse en su trabajo. [133] [237] [238] Sin embargo, cuando se involucraba en la vida social, muchas personas hablaban muy positivamente y con admiración de Tesla. Robert Underwood Johnson lo describió como alguien que alcanzó una "distinguida dulzura, sinceridad, modestia, refinamiento, generosidad y fuerza". [30] [ página necesaria ] Su secretaria, Dorothy Skerrit, escribió: "su sonrisa afable y su nobleza de porte siempre denotaron las características caballerosas que estaban tan arraigadas en su alma". [234] El amigo de Tesla, Julian Hawthorne , escribió: "rara vez uno conocía a un científico o ingeniero que también fuera poeta, filósofo, apreciador de la buena música, lingüista y conocedor de comida y bebida". [239]
Tesla era un buen amigo de Francis Marion Crawford , Robert Underwood Johnson, [240] Stanford White , [241] Fritz Lowenstein, George Scherff y Kenneth Swezey. [242] [243] [244] En la mediana edad, Tesla se convirtió en un amigo cercano de Mark Twain ; Pasaron mucho tiempo juntos en su laboratorio y en otros lugares. [240] Twain describió en particular la invención del motor de inducción de Tesla como "la patente más valiosa desde el teléfono". [245] En una fiesta organizada por la actriz Sarah Bernhardt en 1896, Tesla conoció al monje hindú Swami Vivekananda . Vivekananda escribió más tarde que Tesla dijo que podía demostrar matemáticamente la relación entre materia y energía, algo que Vivekananda esperaba que diera una base científica a la cosmología vedántica . [246] [247] La reunión con Swami Vivekananda estimuló el interés de Tesla en la ciencia oriental, lo que llevó a Tesla a estudiar filosofía hindú y védica durante varios años. [248] Tesla escribió más tarde un artículo titulado "El mayor logro del hombre" utilizando términos sánscritos akasha y prana para describir la relación entre la materia y la energía. [249] [250] A finales de la década de 1920, Tesla se hizo amigo de George Sylvester Viereck , poeta, escritor, místico y, más tarde, propagandista nazi . Tesla asistía ocasionalmente a cenas celebradas por Viereck y su esposa. [251] [252]
Tesla podía ser duro en ocasiones y expresar abiertamente su disgusto por las personas con sobrepeso, como cuando despidió a una secretaria debido a su peso. [253] Se apresuró a criticar la ropa; En varias ocasiones, Tesla ordenó a un subordinado que fuera a casa y se cambiara de vestido. [235] Cuando Thomas Edison murió, en 1931, Tesla aportó la única opinión negativa a The New York Times , enterrada en una extensa cobertura de la vida de Edison:
No tenía ningún pasatiempo, no le interesaba ningún tipo de diversión y vivía con total desprecio de las reglas más elementales de higiene... Su método era extremadamente ineficaz, ya que había que recorrer un terreno inmenso para conseguir algo. a menos que interviniera la casualidad y, al principio, fui casi un lamentable testigo de sus acciones, sabiendo que sólo un poco de teoría y cálculo le habría ahorrado el 90 por ciento del trabajo. Pero sentía un verdadero desprecio por el aprendizaje de los libros y el conocimiento matemático, confiando enteramente a su instinto de inventor y a su sentido práctico americano. [254] [255]
Tesla afirmó que nunca dormía más de dos horas por noche. [256] Sin embargo, admitió "dormitar" de vez en cuando "para recargar las pilas". [257] Durante su segundo año de estudio en Graz , Tesla desarrolló un apasionado dominio del billar , el ajedrez y el juego de cartas , y a veces pasaba más de 48 horas seguidas en una mesa de juego. [258] En una ocasión en su laboratorio, Tesla trabajó durante un período de 84 horas sin descanso. [259] Kenneth Swezey, un periodista con quien Tesla se había hecho amigo, confirmó que Tesla rara vez dormía. Swezey recordó una mañana en que Tesla lo llamó a las 3 de la madrugada: "Estaba durmiendo en mi habitación como un muerto... De repente, el timbre del teléfono me despertó... [Tesla] hablaba animadamente, con pausas, [mientras]... . resolvió un problema, comparando una teoría con otra, comentando; y cuando sintió que había llegado a la solución, de repente cerró el teléfono." [257]
Tesla trabajaba todos los días desde las 9:00 a.m. hasta las 6:00 p.m. o más tarde, con cena exactamente a las 20.10 horas, en el restaurante Delmonico's y posteriormente en el Hotel Waldorf-Astoria. Luego, Tesla telefoneó su orden de cena al jefe de camareros, quien también podría ser el único en servirle. "La comida debía estar lista a las ocho en punto... Cenó solo, excepto en las raras ocasiones en que daba una cena a un grupo para cumplir con sus obligaciones sociales. Tesla luego reanudó su trabajo, a menudo hasta las 3: 00 am." [260]
Para hacer ejercicio, Tesla caminó entre 8 y 10 millas (13 y 16 km) por día. Cada noche doblaba los dedos de los pies cien veces por cada pie, diciendo que eso estimulaba sus células cerebrales. [257]
En una entrevista con el editor del periódico Arthur Brisbane , Tesla dijo que no creía en la telepatía y afirmó: "Supongamos que decidiera asesinarte", dijo, "en un segundo lo sabrías. Ahora, ¿no es así? ¿Es tan maravilloso? ¿Mediante qué proceso la mente llega a todo esto? En la misma entrevista, Tesla dijo que creía que todas las leyes fundamentales podrían reducirse a una. [232]
Tesla se hizo vegetariano en sus últimos años y vivía únicamente de leche, pan, miel y jugos de verduras. [217] [261]
Tesla no estaba de acuerdo con la teoría de que los átomos estaban compuestos de partículas subatómicas más pequeñas , afirmando que no existía un electrón que creara una carga eléctrica. Creía que, si los electrones existían, eran un cuarto estado de la materia o "subátomo" que sólo podía existir en un vacío experimental y que no tenían nada que ver con la electricidad. [262] [263] Tesla creía que los átomos son inmutables: no podían cambiar de estado ni dividirse de ninguna manera. Creía en el concepto del siglo XIX de un éter omnipresente que transmitía energía eléctrica. [264]
Tesla se mostró en general antagonista de las teorías sobre la conversión de materia en energía. [265] También fue crítico con la teoría de la relatividad de Einstein , diciendo:
Sostengo que el espacio no puede ser curvo, por la sencilla razón de que no puede tener propiedades. También podría decirse que Dios tiene propiedades. Él no tiene, sólo atributos y estos son de nuestra propia creación. De propiedades sólo podemos hablar cuando se trata de materia que llena el espacio. Decir que en presencia de cuerpos grandes el espacio se vuelve curvo equivale a afirmar que algo puede actuar sobre nada. Yo, por mi parte, me niego a suscribir esa opinión. [266]
En 1935 describió la relatividad como "un mendigo envuelto en púrpura a quien la gente ignorante toma por un rey" y dijo que sus propios experimentos habían medido la velocidad de los rayos cósmicos de Arcturus en cincuenta veces la velocidad de la luz. [267]
Tesla afirmó haber desarrollado su propio principio físico con respecto a la materia y la energía en el que comenzó a trabajar en 1892, [265] y en 1937, a la edad de 81 años, afirmó en una carta haber completado una "teoría dinámica de la gravedad" que "[ ] poner fin a especulaciones ociosas y concepciones falsas, como la del espacio curvo". Afirmó que la teoría estaba "elaborada en todos los detalles" y que esperaba darla pronto al mundo. [268] Nunca se encontró una mayor aclaración de su teoría en sus escritos. [269]
Sus biógrafos consideran que Tesla fue un humanista en su perspectiva filosófica. [270] [271] Esto no impidió que Tesla, como muchos de su época, se convirtiera en un defensor de una versión impuesta de cría selectiva de la eugenesia .
Tesla expresó la creencia de que la "lástima" humana había llegado a interferir con el "funcionamiento despiadado de la naturaleza" natural. Aunque su argumentación no dependía del concepto de "raza superior" o de la superioridad inherente de una persona sobre otra, abogó por la eugenesia. En una entrevista de 1937 afirmó:
... el nuevo sentido de compasión del hombre comenzó a interferir con el funcionamiento despiadado de la naturaleza. El único método compatible con nuestras nociones de civilización y raza es impedir la reproducción de personas no aptas mediante la esterilización y la guía deliberada del instinto de apareamiento... La tendencia de opinión entre los eugenistas es que debemos hacer el matrimonio más difícil. Ciertamente, a nadie que no sea un padre deseable se le debería permitir tener descendencia. Dentro de un siglo a una persona normal no se le ocurrirá aparearse con una persona eugenésicamente no apta como casarse con un criminal habitual. [272]
En 1926, Tesla comentó sobre los males de la sumisión social de las mujeres y la lucha de las mujeres por la igualdad de género , e indicó que el futuro de la humanidad estaría gobernado por las " abejas reinas ". Creía que las mujeres se convertirían en el sexo dominante en el futuro. [273]
Tesla hizo predicciones sobre las cuestiones relevantes del entorno posterior a la Primera Guerra Mundial en un artículo impreso titulado "La ciencia y el descubrimiento son las grandes fuerzas que conducirán a la consumación de la guerra" (20 de diciembre de 1914). [274] Tesla creía que la Sociedad de Naciones no era un remedio para los tiempos y los problemas. [23] [ se necesita una mejor fuente ]
Tesla fue criado como cristiano ortodoxo . Más adelante en su vida no se consideró un "creyente en el sentido ortodoxo", dijo que se oponía al fanatismo religioso y dijo que "el budismo y el cristianismo son las religiones más grandes tanto en número de discípulos como en importancia". [275] También dijo: "Para mí, el universo es simplemente una gran máquina que nunca llegó a existir y nunca terminará" y "lo que llamamos 'alma' o 'espíritu', no es más que la suma de los funcionamientos de el cuerpo. Cuando este funcionamiento cesa, el 'alma' o el 'espíritu' cesa también." [275]
Tesla escribió varios libros y artículos para revistas y diarios. [276] Entre sus libros se encuentran My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla , compilado y editado por Ben Johnston en 1983 a partir de una serie de artículos de revistas de 1919 de Tesla que se volvieron a publicar en 1977; Los fantásticos inventos de Nikola Tesla (1993), compilado y editado por David Hatcher Childress ; y Los papeles de Tesla .
Muchos de los escritos de Tesla están disponibles gratuitamente en línea, [277] incluido el artículo "El problema del aumento de la energía humana", publicado en The Century Magazine en 1900, [278] y el artículo "Experimentos con corrientes alternativas de alto potencial y alta frecuencia". , publicado en su libro Invenciones, investigaciones y escritos de Nikola Tesla . [279] [280]
El legado de Tesla ha perdurado en libros, películas, radio, televisión, música, teatro en vivo, cómics y videojuegos. El impacto de las tecnologías inventadas o imaginadas por Tesla es un tema recurrente en varios tipos de ciencia ficción.
Notas a pie de página
Citas
En las ciencias naturales, Austria produjo un número notable de teóricos y experimentadores talentosos. El genio eléctrico Nikola Tesla, de Croacia, estudió en Karlovac en una de las rigurosas escuelas secundarias de lengua alemana, los Gymnasiums, establecidas en todo el Imperio austríaco.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )La peculiar naturaleza de Tesla lo convertía en un hombre solitario, un solitario en un campo que se estaba volviendo tan complejo que exigía colaboración.
Este era Tesla: un científico, filósofo, humanista y hombre de mundo ético en el sentido más auténtico.
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