Jane Jacobs OC OOnt ( de soltera Butzner ; 4 de mayo de 1916 - 25 de abril de 2006) fue una periodista, autora, teórica y activista estadounidense-canadiense que influyó en los estudios urbanos , la sociología y la economía. Su libro The Death and Life of Great American Cities (1961) sostenía que la " renovación urbana " y la " limpieza de barrios marginales " no respetaban las necesidades de los habitantes de las ciudades. [1] [2]
Jacobs organizó esfuerzos de base para proteger los vecindarios de la renovación urbana y la limpieza de barrios marginales, en particular los planes de Robert Moses para reformar su propio vecindario de Greenwich Village . Ella jugó un papel decisivo en la eventual cancelación de la Autopista del Bajo Manhattan , [3] que habría pasado directamente por el área de Manhattan que más tarde se conocería como SoHo , así como parte de Little Italy y Chinatown . [4] Fue arrestada en 1968 por incitar a una multitud en una audiencia pública sobre ese proyecto. [5] Después de mudarse a Toronto en 1968, se unió a la oposición a la Spadina Expressway y la red asociada de autopistas en Toronto que estaban planificadas y en construcción. [6] [7]
Como mujer y escritora que criticaba a los expertos en el campo de la planificación urbana dominado por hombres , [8] [9] Jacobs soportó el desprecio de figuras establecidas. [ ¿OMS? ] Habitualmente, se la describía primero como ama de casa, [10] ya que no tenía un título universitario ni ninguna formación formal en planificación urbana; como resultado, su falta de credenciales fue aprovechada como motivo de crítica. [11] [12] Sin embargo, la influencia de sus conceptos finalmente fue reconocida por profesionales muy respetados como Richard Florida y Robert Lucas . [13]
Jacobs nació como Jane Isabel Butzner en Scranton, Pensilvania , hija de Bess Robison Butzner, ex maestra y enfermera, y John Decker Butzner, médico. Eran una familia protestante. [14] Su hermano, John Decker Butzner, Jr. , se desempeñó como juez en la Corte de Apelaciones del Cuarto Circuito de los Estados Unidos . Después de graduarse de Scranton High School , trabajó durante un año como asistente no remunerada del editor de la página de mujeres en el Scranton Tribune .
En 1935, durante la Gran Depresión , se mudó a la ciudad de Nueva York con su hermana Betty. [15] A Jane Butzner le gustó inmediatamente el Greenwich Village de Manhattan , que se desviaba un poco de la estructura cuadriculada de la ciudad . Las hermanas pronto se mudaron allí desde Brooklyn. [16] [17]
Durante sus primeros años en Manhattan, Jacobs ocupó diversos trabajos como taquígrafa y escritora independiente , escribiendo sobre los distritos laborales de la ciudad. Estas experiencias, dijo más tarde, "me dieron una mejor noción de lo que estaba pasando en la ciudad y de cómo eran los negocios, cómo era el trabajo". Su primer trabajo fue en una revista especializada, como secretaria y luego como editora. Vendió artículos para el Sunday Herald Tribune , la revista Cue y Vogue . [18]
Estudió en la Escuela de Estudios Generales de la Universidad de Columbia durante dos años, tomando cursos de geología, zoología , derecho, ciencias políticas y economía. [19] Sobre la libertad de realizar estudios en sus amplios intereses, dijo:
Por primera vez me gustó la escuela y por primera vez saqué buenas notas. Esto fue casi mi perdición porque después de haber obtenido, estadísticamente, un cierto número de créditos pasé a ser propiedad del Barnard College de Columbia, y una vez que fui propiedad de Barnard tuve que tomar, al parecer, lo que Barnard quería que tomara. , no lo que quería aprender. Afortunadamente, mis notas en la escuela secundaria habían sido tan malas que Barnard decidió que no podía pertenecer a ella y, por lo tanto, se me permitió continuar con mi educación. [20]
Después de asistir a la Escuela de Estudios Generales de la Universidad de Columbia durante dos años, Butzner encontró trabajo en la revista Iron Age . Su artículo de 1943 sobre el declive económico en Scranton fue muy publicitado y llevó a la Murray Corporation of America a ubicar allí una fábrica de aviones de guerra. Animado por este éxito, Butzner solicitó a la Junta de Producción de Guerra que apoyara más operaciones en Scranton. [21] Al experimentar discriminación laboral en la Edad del Hierro , también abogó por la igualdad salarial para las mujeres y por el derecho de los trabajadores a sindicalizarse. [22]
Se convirtió en redactora de la Oficina de Información de Guerra y luego reportera de Amerika , una publicación del Departamento de Estado de Estados Unidos en idioma ruso. [23] Mientras trabajaba allí conoció a Robert Hyde Jacobs Jr., un arquitecto educado en Columbia que estaba diseñando aviones de combate para Grumman . Se casaron en 1944. Juntos tuvieron una hija, Burgin, y dos hijos, James y Ned. Compraron un edificio de tres pisos en 555 Hudson Street . Jane continuó escribiendo para Amerika después de la guerra, mientras que Robert dejó Grumman y reanudó su trabajo como arquitecto. [24]
Los Jacobs rechazaron los suburbios de rápido crecimiento como "parásitos" y eligieron permanecer en Greenwich Village. [25] Renovaron su casa, en medio de una zona mixta residencial y comercial, y crearon un jardín en el patio trasero. [26]
Mientras trabajaba para el Departamento de Estado durante la era McCarthy , Jacobs recibió un cuestionario sobre sus creencias y lealtades políticas. Jacobs era anticomunista y había abandonado el Sindicato Federal de Trabajadores debido a sus aparentes simpatías comunistas. Sin embargo, estaba a favor de la unión y supuestamente apreciaba los escritos de Saul Alinsky ; por lo tanto ella estaba bajo sospecha. [27] [28] El 25 de marzo de 1952, Jacobs entregó su respuesta a Conrad E. Snow, presidente de la Junta de Seguridad de la Lealtad del Departamento de Estado de los Estados Unidos . En el prólogo de su respuesta, dijo:
Creo que la otra amenaza a la seguridad de nuestra tradición está en casa. Es el miedo actual a las ideas radicales y a las personas que las proponen. No estoy de acuerdo con los extremistas ni de izquierda ni de derecha, pero creo que se les debería permitir hablar y publicar, porque ellos mismos tienen y deberían tener derechos y, una vez que esos derechos desaparecen, los derechos el resto de nosotros no estamos a salvo [29]
Jacobs dejó Amerika en 1952 cuando anunció su traslado a Washington, DC [30] Luego encontró un trabajo bien remunerado en Architectural Forum , publicado por Henry Luce de Time Inc. [31] Fue contratada como editora asociada. Después de un éxito inicial en ese puesto, Jacobs comenzó a aceptar asignaciones sobre planificación urbana y " desolación urbana ". [32] En 1954, le asignaron cubrir un desarrollo en Filadelfia diseñado por Edmund Bacon . Aunque sus editores esperaban una historia positiva, Jacobs criticó el proyecto de Bacon, reaccionando contra su falta de preocupación por los afroamericanos pobres que se veían directamente afectados. Cuando Bacon le mostró a Jacobs ejemplos de bloques desarrollados y no desarrollados, ella determinó que el "desarrollo" parecía acabar con la vida comunitaria en la calle. [33] [34] Cuando Jacobs regresó a las oficinas de Architectural Forum , comenzó a cuestionar el consenso de la década de 1950 sobre planificación urbana. [35]
En 1955, Jacobs conoció a William Kirk, un ministro episcopal que trabajaba en East Harlem . Kirk vino a las oficinas de Architectural Forum para describir el impacto que la "revitalización" tuvo en East Harlem y presentó a Jacobs al vecindario. [36]
En 1956, mientras reemplazaba a Douglas Haskell del Architectural Forum , Jacobs pronunció una conferencia en la Universidad de Harvard . [30] Se dirigió a destacados arquitectos, urbanistas e intelectuales (incluido Lewis Mumford ), hablando sobre el tema de East Harlem. Instó a esta audiencia a "respetar, en el sentido más profundo, franjas de caos que tienen una extraña sabiduría propia que aún no está incluida en nuestro concepto de orden urbano". Contrariamente a sus expectativas, la charla fue recibida con entusiasmo, pero también la marcó como una amenaza para los urbanistas, propietarios de bienes raíces y promotores establecidos. [37] [38] Architectural Forum imprimió el discurso ese año, junto con fotografías de East Harlem. [39]
Después de leer su discurso en Harvard, William H. Whyte invitó a Jacobs a escribir un artículo para la revista Fortune . La pieza resultante, "El centro es para la gente", apareció en una edición de Fortune de 1958 y marcó su primera crítica pública a Robert Moses . [40] Su crítica del Lincoln Center no fue popular entre los partidarios de la renovación urbana en Architectural Forum y Fortune . [41] CD Jackson , el editor de Fortune , se indignó y por teléfono preguntó a Whyte: "¿Quién es esta loca?" [42] [43]
El artículo de Fortune llamó la atención de Jacobs sobre Chadbourne Gilpatric, entonces director asociado de la División de Humanidades de la Fundación Rockefeller . [30] La fundación se había movido agresivamente hacia temas urbanos, con un premio reciente al Instituto de Tecnología de Massachusetts para estudios de estética urbana que culminaría con la publicación de Image of the City de Kevin A. Lynch . [30] En mayo de 1958, Gilpatric invitó a Jacobs a comenzar a trabajar como revisor de propuestas de subvenciones. [30] Más tarde ese año, la Fundación Rockefeller otorgó una subvención a Jacobs para producir un estudio crítico sobre la planificación urbana y la vida urbana en los EE. UU. (Desde mediados de los años 1950 hasta mediados de los años 1960, la División de Humanidades de la fundación patrocinó un "Diseño Urbano Studies", del cual Jacobs fue el beneficiario más conocido.) [30] Gilpatric animó a Jacobs a "explorar el campo del diseño urbano para buscar ideas y acciones que puedan mejorar el pensamiento sobre cómo el diseño de las ciudades podría mejorar. servir a la vida urbana, incluido el valor cultural y humano." [30] Afiliada a The New School (entonces llamada The New School for Social Research), pasó tres años realizando investigaciones y escribiendo borradores. En 1961, Random House publicó el resultado: La muerte y la vida de las grandes ciudades americanas .
La muerte y la vida de las grandes ciudades estadounidenses sigue siendo uno de los libros más influyentes en la historia del urbanismo estadounidense. [44] Ella acuñó los términos "usos primarios mixtos" y "ojos en la calle", que fueron adoptados profesionalmente en el diseño urbano, la sociología y muchos otros campos. [45] Jacobs pintó un cuadro devastador de la profesión de urbanista, calificándola de pseudociencia . Esto enfureció a la profesión de planificación urbana dominada por los hombres. Jacobs fue criticada con ataques ad hominem , siendo llamada "dama militante" y "ama de casa": una aficionada que no tenía derecho a interferir en una disciplina establecida. [46] Un planificador descartó el libro de Jacobs como "una amarga divagación de café". Robert Moses, que envió una copia, la calificó de "intemperante y también calumniosa... Vender esta basura a otra persona". [47] Más tarde, su libro fue criticado desde la izquierda por dejar de lado la raza y respaldar abiertamente la gentrificación , a la que Jacobs se refirió como "no barrios marginales". [48]
En 1962, renunció a su puesto en Architectural Forum para convertirse en autora a tiempo completo y concentrarse en criar a sus hijos. [49] En otras actividades políticas se convirtió en opositora de la Guerra de Vietnam , marchó hacia el Pentágono en octubre de 1967, [50] y criticó la construcción del World Trade Center como un desastre para la zona costera de Manhattan. [51]
Durante las décadas de 1950 y 1960, su vecindario natal de Greenwich Village estaba siendo transformado por los esfuerzos de la ciudad y el estado para construir viviendas (ver, por ejemplo, la lucha de Jacobs en 1961 para construir West Village Houses en lugar de grandes edificios de apartamentos), los desarrolladores privados, la ampliación de la Universidad de Nueva York , y por los planes de renovación urbana de Robert Moses . El plan de Moses, financiado como "limpieza de barrios marginales" por el Título I de la Ley de Vivienda de 1949 , también exigía la demolición de varios bloques y su sustitución por rascacielos de lujo. El plan obligó a 132 familias a abandonar sus hogares y desplazó a 1.000 pequeñas empresas; el resultado fue Washington Square Village . [52]
Como parte de sus esfuerzos por revitalizar el área, Moses había propuesto la extensión de la Quinta Avenida a través de Washington Square Park en 1935. Ante la oposición de la comunidad, Moses había archivado el proyecto, pero revivió la idea en la década de 1950. Moses argumentó que la extensión de la Quinta Avenida mejoraría el flujo de tráfico a través del vecindario y proporcionaría acceso a la planeada Autopista del Bajo Manhattan (LOMEX), que conectaría el Puente de Manhattan y el Puente de Williamsburg con el Túnel Holland . [53]
En respuesta, la activista local Shirley Hayes creó el "Comité para Salvar el Parque Washington Square", una coalición de docenas de grupos vecinales locales que se oponían a la ampliación de la carretera. Raymond S. Rubinow finalmente se hizo cargo de la organización y cambió su nombre por el de "Comité Conjunto de Emergencia para cerrar Washington Square al tráfico". Jacob, reclutada para la causa por el padre Gerard La Mountain, un sacerdote católico local cuya iglesia estaba en el camino de la ruta planificada de LOMEX, se había unido al comité bajo la dirección de Hayes, pero asumió un papel más destacado bajo la dirección de Rubinow, contactando a los medios de comunicación. como The Village Voice , que brindó una cobertura más comprensiva que The New York Times . [54] [55] El comité obtuvo el apoyo de Margaret Mead , Eleanor Roosevelt , Lewis Mumford , Charles Abrams y William H. Whyte , así como de Carmine De Sapio , residente de Greenwich Village e influyente líder demócrata. La participación de De Sapio resultó decisiva. [56] El 25 de junio de 1958, la ciudad cerró al tráfico el parque Washington Square y el comité conjunto celebró una ceremonia de atado (no corte) de la cinta. [57]
Los planes para la autopista LOMEX continuaron a pesar de la creciente oposición comunitaria en áreas como Little Italy. En la década de 1960, Jacobs presidió el Comité Conjunto para detener la autopista del Bajo Manhattan . El New York Times simpatizaba con Moses, mientras que The Village Voice cubrió manifestaciones comunitarias y abogó contra la autopista. [55] Jacobs continuó luchando contra la autopista cuando los planes resurgieron en 1962, 1965 y 1968, y se convirtió en una heroína local por su oposición al proyecto. [58] Fue arrestada por un oficial de policía vestido de civil el 10 de abril de 1968, en una audiencia pública durante la cual la multitud subió al escenario y destruyó las notas del taquígrafo. [59] Fue acusada de incitación a disturbios, conducta criminal y obstrucción de la administración pública. Después de meses de juicios realizados en la ciudad de Nueva York (a la que Jacobs viajó desde Toronto), su cargo se redujo a alteración del orden público. [1] [60]
Nueva York: una película documental dedicó una hora de la serie de ocho capítulos y diecisiete horas y media a la batalla entre Moisés y Jacobs. [61] Sin embargo, la biografía de Moisés escrita por Robert Caro , The Power Broker , sólo menciona este evento de pasada, a pesar de la fuerte influencia de Jacobs en Caro. [62] [63] En 2017, Caro le contó a un entrevistador sobre la dificultad de recortar más de 300.000 palabras de su manuscrito inicial: "La sección que escribí sobre Jane Jacobs desapareció. Hasta el día de hoy, cuando alguien dice: 'Apenas hay un "Mención de Jane Jacobs", pienso, "pero escribí mucho sobre ella". Cada vez que me preguntan sobre eso, tengo una sensación de malestar". [64]
Poco después de su arresto en 1968, Jacobs se mudó a Toronto y finalmente se instaló en 69 Albany Avenue en The Anexo desde 1971 hasta su muerte en 2006. [50] Decidió abandonar los EE. UU. en parte porque se oponía a la Guerra de Vietnam , le preocupaba el destino de sus dos hijos en edad de reclutamiento , y no quería seguir luchando contra el gobierno de la ciudad de Nueva York. Ella y su esposo eligieron Toronto porque era agradable y ofrecía oportunidades de empleo, [65] y se mudaron a un área de Toronto que incluía tantos estadounidenses que evitaban el reclutamiento que se llamó el "gueto estadounidense". [66]
Rápidamente se convirtió en una figura destacada en su nueva ciudad y ayudó a detener la propuesta autopista Spadina . Un tema frecuente de su trabajo fue preguntarse si las ciudades se construyen para las personas o para los automóviles. Fue arrestada dos veces durante las manifestaciones. [29] También tuvo una influencia considerable en la regeneración del barrio de St. Lawrence , un proyecto de vivienda considerado un gran éxito. Se convirtió en ciudadana canadiense en 1974 y más tarde le dijo al escritor James Howard Kunstler que la doble ciudadanía no era posible en ese momento, lo que implicaba que había perdido su ciudadanía estadounidense. [67]
En 1980, ofreció una perspectiva más urbana sobre la soberanía de Quebec en su libro La cuestión del separatismo: Quebec y la lucha por la separación . Jacobs fue un defensor de una provincia de Toronto para separar la ciudad propiamente dicha de Ontario . Jacobs dijo: "Para prosperar en el siglo XXI, las ciudades deben separarse políticamente de sus áreas circundantes". [ cita necesaria ]
Fue seleccionada para ser oficial de la Orden de Canadá en 1996 por sus escritos fundamentales y comentarios que invitan a la reflexión sobre el desarrollo urbano . La sección de sociología comunitaria y urbana de la Asociación Estadounidense de Sociología le otorgó el premio a la Contribución Sobresaliente de toda una Vida en 2002. En 1997, el gobierno de la ciudad de Toronto patrocinó una conferencia titulada "Jane Jacobs: Ideas que importan", que dio lugar a un libro del mismo nombre. Al final de la conferencia se creó el Premio Jane Jacobs. Incluye un estipendio anual de 5.000 dólares durante tres años que se entregará para "celebrar a los héroes anónimos originales de Toronto, buscando ciudadanos que participen en actividades que contribuyan a la vitalidad de la ciudad". [68] [69]
Jacobs nunca rehuyó expresar su apoyo político a candidatos específicos. Se opuso a la fusión de las ciudades de Metro Toronto en 1997 , temiendo que los barrios individuales tuvieran menos poder con la nueva estructura. Apoyó a un ecologista, Tooker Gomberg , que perdió la carrera por la alcaldía de Toronto en 2000 , y fue asesora de la exitosa campaña a la alcaldía de David Miller en 2003 , en un momento en que se lo consideraba una apuesta arriesgada. Durante la campaña para la alcaldía, Jacobs ayudó a cabildear contra la construcción de un puente para unir el paseo marítimo de la ciudad con el Aeropuerto del Centro de la Ciudad de Toronto (TCCA) . [70] Después de las elecciones, la decisión anterior del ayuntamiento de Toronto de aprobar el puente fue revocada y el proyecto de construcción del puente se detuvo. TCCA mejoró el servicio de ferry y el aeropuerto todavía estaba en funcionamiento en 2019. En lugar del puente, en marzo de 2012 se inició la construcción de un túnel peatonal. El túnel se inauguró el 30 de julio de 2015.
Jacobs también participó activamente en una campaña contra un plan del Royal St. George's College (una escuela establecida muy cerca de la residencia de Jacobs en el distrito anexo de Toronto) para reconfigurar sus instalaciones. Jacobs sugirió no sólo que se detuviera el rediseño sino que la escuela fuera expulsada por completo del vecindario. [71] Aunque el consejo de Toronto inicialmente rechazó los planes de la escuela, la decisión fue posteriormente revocada – y el proyecto recibió el visto bueno de la Junta Municipal de Ontario (OMB) cuando los opositores no pudieron presentar testigos creíbles y trataron de retirarse del caso durante el oir. [72]
También tuvo influencia en la planificación urbana de Vancouver . Jacobs ha sido llamada "la madre del vancouverismo ", [73] refiriéndose al uso que hace esa ciudad de su filosofía de "densidad bien hecha". [74]
Jacobs murió en el Toronto Western Hospital a los 89 años, el 25 de abril de 2006, [75] aparentemente de un derrame cerebral. [76] Le sobrevivieron un hermano, James Butzner (m. 2009); [77] una hija, Burgin Jacobs, sus hijos, James y Ned de Vancouver, [78] y dos nietos y dos bisnietos. Tras su muerte, la declaración de su familia señaló: "Lo importante no es que ella murió sino que vivió, y que el trabajo de su vida ha influido en gran medida en nuestra forma de pensar. Por favor, recuérdenla leyendo sus libros e implementando sus ideas". [79]
A Jacobs se le atribuye, junto con Lewis Mumford , haber inspirado el movimiento Nuevo Urbanista . [80] Se la ha caracterizado como una gran influencia en el pensamiento descentralista [81] y centrista radical . [82] Ella habló de su legado en una entrevista con la revista Reason .
Razón : ¿Por qué crees que serás más recordado? Usted fue quien se enfrentó a las excavadoras federales y a la gente de renovación urbana y dijo que estaban destruyendo el elemento vital de estas ciudades. ¿Es eso lo que será?
Jacobs : No. Si fuera recordado como un pensador realmente importante del siglo, lo más importante que he contribuido es mi discusión sobre lo que hace que la expansión económica suceda. Esto es algo que siempre ha desconcertado a la gente. Creo que he descubierto qué es.
La expansión y el desarrollo son dos cosas diferentes. El desarrollo es diferenciación de lo que ya existía. Prácticamente cada cosa nueva que sucede es una diferenciación de algo anterior, desde una nueva suela de zapato hasta cambios en los códigos legales. La expansión es un crecimiento real en tamaño o volumen de actividad. Eso es algo diferente.
Lo he hecho de dos maneras diferentes. Hace mucho tiempo, cuando escribí La economía de las ciudades , escribí sobre la sustitución de importaciones y cómo eso expande, no sólo la economía del lugar donde ocurre, sino la vida económica en su conjunto. A medida que una ciudad reemplaza importaciones, cambia sus importaciones. No importa menos. Y aún así tiene todo lo que tenía antes.
Motivo : No es un juego de suma cero. Es un pastel cada vez más grande.
Jacobs : Ese es el mecanismo real. La teoría al respecto es la que explico en La naturaleza de las economías . Lo comparo con lo que ocurre con la biomasa, la suma total de toda la flora y fauna de una zona. La energía, el material involucrado en esto, no escapa de la comunidad simplemente como exportación. Se sigue utilizando en una comunidad, así como en una selva tropical los desechos de ciertos organismos y diversas plantas y animales son utilizados por otros del lugar.
— Jane Jacobs, "City Views: la leyenda de los estudios urbanos Jane Jacobs sobre la gentrificación, el nuevo urbanismo y su legado", Reason , junio de 2001, entrevistador: Bill Steigerwald
Si bien Jacobs consideró que su mayor legado fueron sus contribuciones a la teoría económica, es en el ámbito de la planificación urbana donde ha tenido su efecto más extenso. Sus observaciones sobre las formas en que funcionan las ciudades revolucionaron la profesión de planificación urbana y desacreditaron muchos modelos de planificación aceptados que habían dominado la planificación de mediados de siglo. [83] El influyente economista de Harvard Edward Glaeser , conocido por su trabajo sobre estudios urbanos, reconoció [84] que Jane Jacobs (década de 1960) había sido profética al atacar a Moses por "reemplazar barrios que funcionaban bien con torres inspiradas en Le Corbusier ". Glaeser estuvo de acuerdo en que estos proyectos de vivienda demostraron ser los mayores fracasos de Moisés: "Moisés gastó millones y desalojó a decenas de miles para crear edificios que se convirtieron en centros de crimen, pobreza y desesperación". [84]
También fue famosa por introducir conceptos como el "Ballet de la Acera" y "Ojos en la Calle", una referencia a lo que luego se conocería como vigilancia natural . El concepto tuvo una enorme influencia en planificadores y arquitectos como Oscar Newman, quien preparó la idea a través de una serie de estudios que culminarían en su teoría del espacio defendible . El trabajo de Jacobs y Newman afectaría la política de vivienda estadounidense a través del Programa HOPE VI , un esfuerzo del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los Estados Unidos para demoler los proyectos de viviendas públicas de gran altura tan denostados por Jacobs y reemplazarlos con viviendas de poca altura y de ingresos mixtos .
A lo largo de su vida, Jacobs luchó por alterar la forma en que se abordaba el desarrollo de la ciudad. Al argumentar que las ciudades eran seres vivos y ecosistemas, defendió ideas como el desarrollo de "uso mixto" y la planificación ascendente. Además, sus duras críticas a los proyectos de "limpieza de barrios marginales" y "viviendas de gran altura" fueron fundamentales para desacreditar estas prácticas de planificación que alguna vez contaron con apoyo universal. [1] [85]
Jacobs es recordado como un defensor del desarrollo consciente de las ciudades, [86] y por dejar "un legado de empoderamiento para que los ciudadanos confíen en su sentido común y se conviertan en defensores de su lugar". [87]
A pesar de que Jacobs se centró principalmente en la ciudad de Nueva York, sus argumentos han sido identificados como universales. [86] Por ejemplo, su oposición a la demolición de barrios urbanos para proyectos de renovación urbana tuvo "especial resonancia" en Melbourne , Australia. [85] En Melbourne, en la década de 1960, las asociaciones de residentes lucharon contra los proyectos de viviendas de gran altura de la Comisión de Vivienda de Victoria , que, según ellos, tenían poca consideración por el impacto en las comunidades locales. [85]
Jacobs libró una ardua batalla contra las tendencias dominantes de planificación. A pesar de que Estados Unidos sigue siendo en gran medida una nación suburbana, [83] el trabajo de Jacobs ha contribuido a rehabilitar y revitalizar la vida en la ciudad. Gracias a sus ideas, hoy en día muchos barrios urbanos en dificultades tienen más probabilidades de ser aburguesados que despejados para su reurbanización. [83]
Puede ser que nos hayamos vuelto tan irresponsables como pueblo que ya no nos importa cómo funcionan las cosas, sino sólo qué tipo de impresión exterior rápida y fácil dan. Si es así, hay pocas esperanzas para nuestras ciudades y probablemente para muchas otras cosas en nuestra sociedad. Pero no creo que esto sea así.
— Jane Jacobs, La muerte y la vida de las grandes ciudades americanas , 1961
En su libro "Muerte y vida de las grandes ciudades estadounidenses", escrito en 1961, el enorme logro de Jacobs fue trascender su propia crítica fulminante de la planificación urbana del siglo XX y proponer principios radicalmente nuevos para la reconstrucción de las ciudades. En una época en la que tanto la sabiduría común como la inspirada exigían derribar los barrios marginales y abrir el espacio urbano, la receta de la Sra. Jacobs fue cada vez más diversidad, densidad y dinamismo; en efecto, agrupar a las personas y las actividades en un revoltijo urbano alegre y saltarín.
— Martin Douglas, The New York Times , 25 de abril de 2006
El libro de Samuel R. Delany Times Square Red, Times Square Blue se basa en gran medida en La muerte y la vida de las grandes ciudades estadounidenses en su análisis de la naturaleza de las relaciones sociales dentro del ámbito de los estudios urbanos.
Después de la muerte de Jacobs en abril de 2006, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, anunció el Día de Jane Jacobs, que se celebrará el 28 de junio de 2006. [88] La ciudad de Toronto proclamó su cumpleaños el año siguiente, el 4 de mayo de 2007, como Jane Jacobs. Día.
En relación con el Día de Jane Jacobs en Toronto, ese fin de semana (5 de mayo de 2007) se ofrecieron dos docenas de paseos gratuitos por los barrios de la ciudad como un monumento activo a Jacobs, y se denominaron Paseos de Jane . Posteriormente, se llevó a cabo un evento Jane's Walk en Nueva York del 29 al 30 de septiembre de 2007. En 2008, el evento se extendió a ocho ciudades y pueblos de todo Canadá, y en 2016, Jane's Walks se llevaba a cabo en 212 ciudades en 36 países, en seis continentes. [89] Las caminatas interpretativas generalmente aplican ideas que Jacobs identificó o adoptó en áreas locales, que se exploran a pie y, a veces, en bicicleta. Las caminatas normalmente se llevan a cabo a principios de mayo, en o cerca de su aniversario de nacimiento, el 4 de mayo. Las caminatas son organizadas y dirigidas por voluntarios locales, coordinados por una oficina central en Toronto. Se ofrecen más de 200 caminatas solo en Toronto en 2016, y se llevarán a cabo los días 6, 7 y 8 de mayo. [90]
En 2016, para conmemorar el centenario del nacimiento de Jane Jacobs, una galería de Toronto presentó "Jane at Home", una exposición que se desarrolló del 29 de abril al 8 de mayo. Comisariada por el hijo de Jane, Jim Jacobs, ofreció vistazos de su vida hogareña, donde ella también trabajó. Su sala de estar de Toronto estuvo representada, basada en la de su casa de Albany Avenue en The Anexo , donde a menudo hablaba con destacados pensadores y líderes políticos, incluidos Marshall McLuhan , Paul Martin y la Reina de los Países Bajos . Se exhibieron su máquina de escribir, manuscritos originales, fotografías redescubiertas que demuestran sus estilos distintivos [91] y recuerdos personales. La exhibición incluyó muebles de casas anteriores en Nueva York (su comedor está instalado) y de Scranton, Pensilvania. [92] [93]
En 2007, la Sociedad Municipal de Arte de Nueva York se asoció con la Fundación Rockefeller para albergar una exposición centrada en "Jane Jacobs y el futuro de Nueva York", que se inauguró en la sociedad en septiembre de ese año. La exposición tenía como objetivo educar al público sobre sus escritos y activismo y utilizó herramientas para alentar a las nuevas generaciones a participar activamente en cuestiones que involucran a sus propios vecindarios. Una publicación adjunta a la exposición incluyó ensayos y artículos de críticos de arquitectura, artistas, activistas y periodistas como Malcolm Gladwell , el reverendo Billy , Robert Neuwirth , Tom Wolfe , Thomas de Monchaux y William McDonough . [94] Muchos de estos contribuyentes participaron en una serie de paneles de discusión sobre "Jane Jacobs y el futuro de Nueva York". [95]
Como homenaje a Jacobs, la Fundación Rockefeller , que había concedido subvenciones a Jacobs en las décadas de 1950 y 1960, anunció el 9 de febrero de 2007 la creación de la Medalla Jane Jacobs , "para reconocer a las personas que han hecho una contribución significativa al pensamiento sobre diseño urbano , específicamente en la ciudad de Nueva York". [96] Los destinatarios incluyen:
El Instituto Urbano Canadiense ofrece un premio en su honor, el Premio Jane Jacobs Lifetime Achievement Award , para reconocer a una persona "que ha tenido un impacto significativo en la salud de su región, de acuerdo con la creencia de Jane Jacobs de que las ciudades exitosas fomentan una comunidad basada en el lugar". enfoque centrado". [99] El ganador de 2011 fue Eberhard Zeidler , [100] mientras que su hija, Margie Zeidler, ganó el premio de 2015. En 2012, Anne Golden recibió el premio "por su liderazgo de larga data en políticas públicas, su trabajo académico y su variada experiencia de liderazgo en los sectores empresarial, sin fines de lucro y gubernamental". [101] William (Bill) Teron aceptó el premio de 2013 "por su influyente carrera en políticas públicas y su apasionada defensa del diseño de calidad y su compromiso con el desarrollo en el área de Ottawa". [102] En 2014, Jack Diamond fue reconocido por su "contribución a mejorar la forma construida y la defensa de las ciudades y el futuro del área metropolitana de Toronto ". [103]
En abril de 2014, Spacing fue nombrado administrador del Premio Jane Jacobs. Spacing , ganadores del premio en 2010, ha seguido aportando al premio una nueva vida y nuevas formas de promocionar (y encontrar) a los ganadores.
Jacobs recibió el segundo premio Vincent Scully del Museo Nacional de la Construcción en 2000. [107]
Jacobs es el tema del documental de 2017 Citizen Jane: Battle for the City , que describe sus victorias sobre Robert Moses y su filosofía del diseño urbano. [108]
Los planificadores y desarrolladores contra los que luchó para preservar West Village estuvieron entre los que inicialmente criticaron sus ideas. Robert Moses ha sido generalmente identificado como su archirrival durante este período. Desde entonces, las ideas de Jacobs han sido analizadas muchas veces, a menudo en relación con los resultados que han producido sus influencias. [83] [111] [112 ] [113] [114] [115]
En lugares como West Village, los factores que, según ella, mantendrían la diversidad económica y cultural, han llevado a la gentrificación y a algunas de las propiedades inmobiliarias más caras del mundo. La conversión de una antigua tienda de dulces en una casa por parte de su familia es un ejemplo de la tendencia gentrificadora que continuaría bajo la influencia de las ideas de Jacobs. [83] [111]
Sin embargo, la gentrificación también fue causada por "la afluencia completamente inesperada de residentes adinerados que regresaron al centro de la ciudad". [83] La medida en que sus ideas facilitaron este fenómeno era en ese momento inimaginable. Por ejemplo, abogó por la preservación de los edificios más antiguos específicamente porque su falta de valor económico los hacía asequibles para los pobres. En este sentido, los consideró "garantes de la diversidad social". [83] Que muchas de estas estructuras más antiguas hayan aumentado su valor económico únicamente debido a su edad era inverosímil en 1961. Las cuestiones de gentrificación han dominado las críticas a las ideas de planificación de Jane Jacobs. [113]
El economista Tyler Cowen ha criticado sus ideas por no abordar problemas de escala o infraestructura y sugiere que los economistas no están de acuerdo con algunos de sus enfoques sobre el desarrollo. [112] Por ejemplo, aunque sus ideas de planificación fueron elogiadas en ocasiones como "universales", [86] ahora se consideran inaplicables cuando una ciudad crece de un millón a diez millones (como ha sucedido muchas veces en las naciones en desarrollo). Tales argumentos sugieren que sus ideas se aplican sólo a ciudades con problemas similares a los de Nueva York, donde Jacobs desarrolló muchos de ellos.
Jane Jacobs pasó su vida estudiando ciudades. Sus libros incluyen:
La muerte y la vida de las grandes ciudades americanas es su libro más influyente y, posiblemente, el libro más influyente sobre planificación urbana y ciudades. Publicado en 1961, este libro fue ampliamente leído tanto por los profesionales de la planificación como por el público en general. El libro es una fuerte crítica de las políticas de renovación urbana de la década de 1950 que, según ella, destruyeron comunidades y crearon espacios urbanos aislados y antinaturales. En el libro, celebra la diversidad y complejidad de los antiguos barrios de uso mixto al tiempo que lamenta la monotonía y esterilidad de la planificación moderna. [116] Jacobs abogó por la abolición de las leyes de zonificación y la restauración de los mercados libres de tierras, lo que daría como resultado vecindarios densos y de uso mixto y con frecuencia citó al Greenwich Village de la ciudad de Nueva York como un ejemplo de una comunidad urbana vibrante.
Robert Caro lo ha citado como la influencia más fuerte en The Power Broker , su biografía de Robert Moses ganadora del Pulitzer , aunque Caro no menciona a Jacobs por su nombre en el libro a pesar de las batallas de Jacobs con Moses sobre su propuesta Autopista del Bajo Manhattan . Según se informa, Caro cortó un capítulo sobre Jacobs debido a la extensión de su libro. [117]
Más allá de las lecciones prácticas sobre diseño y planificación de ciudades que ofrece Muerte y vida , los fundamentos teóricos del trabajo desafían la mentalidad de desarrollo moderna. Jane Jacobs defiende sus posiciones con sentido común y anécdotas.
La tesis de este libro es que las ciudades son los principales motores del desarrollo económico. Su principal argumento es que el crecimiento económico explosivo se deriva de la sustitución de las importaciones urbanas . La sustitución de importaciones es el proceso de producción local de bienes que antes eran importados; por ejemplo, las fábricas de bicicletas de Tokio reemplazaron a los importadores de bicicletas de Tokio en el siglo XIX. Jacobs afirma que la sustitución de importaciones fortalece la infraestructura, las habilidades y la producción locales. Jacobs también afirma que el aumento de la producción se exporta posteriormente a otras ciudades, dándoles a esas otras ciudades una nueva oportunidad de participar en la sustitución de importaciones, produciendo así un ciclo positivo de crecimiento.
En una entrevista con Bill Steigerwald en Reason , Jacobs dijo que si se la recuerda como una gran intelectual, no se la recordará por su trabajo en materia de planificación urbana, sino por el descubrimiento de la sustitución de importaciones . Los críticos afirman erróneamente que sus ideas repiten la idea de sustitución de importaciones propuesta anteriormente por académicos como Andre Gunder Frank . La sustitución de importaciones era una teoría económica nacional que implicaba que si una nación sustituyera sus importaciones por producción nacional, se volvería más rica, mientras que la idea de Jacob se refiere enteramente a las ciudades y podría denominarse sustitución de importaciones urbanas. Sin embargo, incluso esto llevaría a confusión ya que en la práctica, la sustitución de importaciones en India y América Latina estaba subsidiada y ordenada por el gobierno, mientras que el concepto de Jacobs de sustitución de importaciones es un proceso de descubrimiento y división del trabajo de libre mercado dentro de una ciudad. [118]
En la segunda parte del libro, Jacobs sostiene que las ciudades precedieron a la agricultura. Sostiene que en las ciudades el comercio de animales salvajes y cereales permitió la división inicial del trabajo necesaria para el descubrimiento de la ganadería y la agricultura; Estos descubrimientos luego se trasladaron fuera de la ciudad debido a la competencia por la tierra. Se suele enseñar que la agricultura precedió a las ciudades. Esta noción fue promovida originalmente por el arqueólogo Vere Gordon Childe y, más recientemente, por Charles Keith Maisels. [119] [120] La aparente oposición entre la historia tradicional y la de Jacobs se basa en diferentes definiciones de "ciudad", "civilización" o "urbano". La historia y la arqueología tradicionales definen lo "urbano" o la "civilización" como sinoecismo : como una comunidad política monolítica, socialmente estratificada y alfabetizada, [121] mientras que, como se puede ver en La economía de las ciudades o en Las ciudades y la riqueza de las naciones , Jacobs definió la ciudad puramente según las líneas de un comercio geográficamente denso, dando paso al descubrimiento empresarial y las subsiguientes mejoras en la división del trabajo. Sin los requisitos de alfabetización, construcción permanente y monumental, o los signos de fuerzas civiles y armadas especializadas, las "ciudades" pueden interpretarse con precisión como si existieran miles de años antes de que Childe y Maisels las ubicaran.
La cuestión del separatismo incorporó y amplió la presentación de Jacobs de las Conferencias Massey de 1979 , tituladas Ciudades canadienses y asociación de soberanía . Fue publicado en 1980 y reimpreso en 2011 con una entrevista inédita de 2005 con Robin Philpot sobre el tema en la que evoca el relativo descuido de ese libro entre sus lectores habituales. Esta fue la primera vez que se le pidió a Jacobs que hablara sobre ello en una entrevista. El columnista Richard Gwyn avanzó que, si bien no la criticaba abiertamente, los lectores canadienses de habla inglesa pensaban que ella no entendía cómo funcionaba la política canadiense y que no estaba ayudando en un momento de angustia para la unidad nacional (el referéndum de 1980 fue derrotado por una votación). del 60%). La cuestión del separatismo tampoco fue mencionada en la bibliografía de su obituario de 2006 en The Globe and Mail . [122]
El libro de Jacobs defiende la opinión de que la eventual independencia de Quebec es lo mejor para Montreal , Toronto, el resto de Canadá y el mundo; y que esa independencia puede lograrse pacíficamente. Como precedente, cita la secesión de Noruega de Suecia y cómo enriqueció a ambas naciones. Se examinan los orígenes del movimiento secesionista contemporáneo de la Revolución Silenciosa , junto con la dependencia histórica de Canadá de los recursos naturales y la manufactura de propiedad extranjera para su propio desarrollo económico . Jacobs afirma que tal enfoque es colonial y, por lo tanto, atrasado, y cita como ejemplo que Canadá compra sus esquís y muebles a Noruega o fábricas de propiedad noruega en Canadá, siendo este último procedimiento producto de los aranceles canadienses diseñados específicamente para fomentar dichas fábricas.
También se analizan críticamente las opiniones públicas relevantes de René Lévesque , Claude Ryan y el entonces Primer Ministro Pierre Trudeau , siendo un ejemplo su falta de reconocimiento de que dos monedas respectivas e independientes son esenciales para el éxito de un Quebec independiente y de un Canadá resultante más pequeño. un tema que es central en su libro. Jacobs enfatiza la necesidad de que Montreal continúe desarrollando su liderazgo en la cultura quebequense , pero que, en última instancia, tal necesidad nunca podrá ser satisfecha por las crecientes tendencias de Montreal hacia el estatus de ciudad regional , tendencias que predicen la sumisión económica, política y cultural a la Toronto de habla inglesa. . Jacobs creía que tal resultado condenaría a largo plazo la independencia de Quebec tanto como obstaculizaría el propio futuro de Canadá. Concluye con su observación de que la equiparación popular de la secesión política con el fracaso político y económico es el resultado de la Ilustración , que percibió la naturaleza como una fuerza para la "estandarización, uniformidad, universalidad e inmutabilidad". Desde entonces, los naturalistas y sus lectores se han dado cuenta gradualmente de que la naturaleza es una fuerza para la diversidad y que "la diversidad misma es la esencia de la excelencia". El tipo correcto de secesión, afirma Jacobs, puede conducir al tipo correcto de diversidad, y Quebec y Canadá son capaces de ambas cosas y deben lograrlas para sobrevivir.
Cities and the Wealth of Nations (1984) intenta hacer por la economía lo que The Death and Life of Great American Cities hizo por la planificación urbana moderna, aunque no ha recibido la misma atención crítica. Comenzando con un tratamiento conciso de la economía clásica, este libro cuestiona uno de los supuestos fundamentales de los más grandes economistas. Los economistas clásicos (y neoclásicos) consideran que el Estado-nación es el actor principal en la macroeconomía . Jacobs sostiene que no es el Estado-nación, sino la ciudad, el verdadero jugador en este juego mundial. Ella reafirma la idea de reemplazo de importaciones de su libro anterior La economía de las ciudades , mientras especula sobre las ramificaciones adicionales de considerar a la ciudad en primer lugar y a la nación en segundo lugar, o no considerarla en absoluto.
Un espectro de regiones económicas
Junto con los libros anteriores centrados en la economía, Jacobs propone una variedad de tipos de economías regionales (hechos estilizados) que pueden ayudar a comprender sus diferentes desafíos y potencial de desarrollo. Se puede comenzar en el extremo inferior del espectro con las regiones "atrasadas" , que son economías que han perdido sus ventajas competitivas y están perdiendo población o volviéndose dependientes de grandes transferencias desde áreas más ricas. A continuación están las " regiones de suministro" , que generalmente se conocen como ciudades de extracción de recursos naturales, y pueden ser muy ricas durante su apogeo, pero a menudo sufren un atraso si el recurso se ha agotado o ha sido sustituido en mercados externos. Similar a esto es la ' región de trasplante' , un aspecto fundamental de la teoría económica de Jacobs. Las economías de trasplante suelen ser plantas de fabricación que se han trasladado del lugar donde se inventó el producto. El motivo del trasplante es ahorrar costos de tierra, mano de obra, impuestos y transporte. Las regiones de trasplante generalmente se encuentran a lo largo de las principales rutas de transporte, donde hay una gran reserva de mano de obra disponible. Las regiones atrasadas, las regiones de oferta y las regiones de trasplante constituyen los tipos de economías más vulnerables a las crisis externas y a la competencia de las zonas de producción de bajo costo. El espectro de regiones de Jacobs también incluye tipos de ciudades que se basan en principios clásicos de ubicación central. Jacobs analiza las ' ciudades entrepôt' , que son economías basadas en la acumulación y el almacenamiento de bienes de exportación, generalmente en un puerto marítimo. A continuación se encuentran las ' ciudades centrales' , o capitales regionales, que son ubicaciones centrales para mercados privados y servicios públicos en una geografía determinada. Finalmente, Jacobs presenta las cualidades de las áreas metropolitanas en crecimiento. Jacobs define la metrópoli como una ciudad que crece más allá de sus fronteras políticas. Ella denomina a la ciudad central como la ciudad que " sustituye las importaciones" . Ella denomina a la expansión suburbana de la metrópoli " Ciudad-Región" . La literatura económica a veces utiliza el término aglomeración de Jacobs para estas ciudades innovadoras y en crecimiento. CA Ramsay ha propuesto el término ciudades avanzadas, como un eco del principio opuesto de economías "atrasadas". [123]
Según Jacobs, las economías están en constante evolución y pueden entrar y salir de cualquiera de estas categorías. Sin embargo, para que una economía basada en la exportación, como una región de suministro o una ciudad de trasplante, se convierta en una ciudad avanzada, la economía debe dedicarse a lo que ella llama nuevo trabajo. Esto implica una diversificación de la economía. Jacobs alienta firmemente el emprendimiento disidente y el capital de inversión local para hacer esto. El modus operandi puede ser la sustitución de importaciones, la innovación pionera en el mundo o la adopción de una producción que sea nueva para la comunidad. Jacobs también insiste en los beneficios de tener una moneda de la ciudad, que actúa como un mecanismo de retroalimentación positiva, para ayudar a impulsar la innovación local y la sustitución de importaciones. También protege contra shocks de demanda externos.
Systems of Survival: A Dialogue on the Moral Foundations of Commerce and Politics (1992) se mueve fuera de la ciudad y estudia los fundamentos morales del trabajo . Al igual que con su otro trabajo, utilizó un enfoque observacional. Este libro está escrito como un diálogo platónico . Parece que ella (como lo describen los personajes de su libro) tomó recortes de periódico sobre juicios morales relacionados con el trabajo, los recopiló y los clasificó para descubrir que encajaban en dos patrones de comportamiento moral que eran mutuamente excluyentes. Ella llama a estos dos patrones "síndrome moral A", o síndrome moral comercial, y "síndrome moral B", o síndrome moral del guardián. Afirma que el síndrome de la moral comercial es aplicable a empresarios, científicos, agricultores y comerciantes. De manera similar, afirma que el síndrome de la moral del guardián es aplicable al gobierno, las organizaciones benéficas, los cazadores-recolectores y las instituciones religiosas. También afirma que estos síndromes morales son fijos y no fluctúan con el tiempo.
Es importante destacar que Jane Jacobs está aportando una teoría sobre la moralidad del trabajo, y no todas las ideas morales. Las ideas morales que no están incluidas en su sistema son aplicables a ambos síndromes.
Jane Jacobs continúa describiendo lo que sucede cuando estos dos síndromes morales se mezclan, mostrando los fundamentos del trabajo de la mafia y el comunismo, y lo que sucede cuando la policía del metro de Nueva York recibe bonificaciones aquí, reinterpretado ligeramente como parte de un análisis más amplio.
The Nature of Economies (2000), un diálogo entre amigos sobre la premisa: "los seres humanos existen totalmente dentro de la naturaleza como parte del orden natural en todos los aspectos" (p. ix ), sostiene que los mismos principios subyacen tanto a los ecosistemas como a las economías : "desarrollo y codesarrollo a través de la diferenciación y sus combinaciones; expansión a través de usos diversos y múltiples de la energía; y automantenimiento a través del autoabastecimiento de combustible" (p. 82). Jacobs también comenta sobre la naturaleza de la diversidad económica y biológica y su papel en el desarrollo y crecimiento de los dos tipos de sistemas.
Los personajes de Jacobs analizan los cuatro métodos mediante los cuales los "sistemas dinámicamente estables" pueden evadir el colapso: "bifurcaciones; bucles de retroalimentación positiva ; controles de retroalimentación negativa ; y adaptaciones de emergencia" (p. 86). Sus conversaciones también cubren la "doble naturaleza de la aptitud para la supervivencia" (rasgos para evitar la destrucción del propio hábitat, así como el éxito en la competencia para alimentarse y reproducirse, p. 119), y la imprevisibilidad, incluido el efecto mariposa, caracterizado en términos de multiplicidad de variables. así como una respuesta desproporcionada a la causa y una autoorganización donde "un sistema puede ir conformándose a medida que avanza" (p. 137).
El libro está plagado de muchos ejemplos económicos y biológicos del mundo real, que ayudan a mantener el libro "con los pies en la tierra" y comprensible, aunque denso. Los conceptos están equipados con ejemplos tanto económicos como biológicos, mostrando su coherencia en ambos mundos.
Una idea particularmente interesante es la creación de "algo de la nada": una economía de la nada. En el mundo biológico, la energía libre se obtiene a través de la luz solar, pero en el mundo económico la creatividad humana y los recursos naturales suministran esta energía libre, o al menos energía inicial. Otra idea interesante es la creación de diversidad económica mediante la combinación de diferentes tecnologías, por ejemplo la máquina de escribir y la televisión como entradas y salidas de un sistema informático: esto puede conducir a la creación de "nuevas especies de trabajo".
Publicado en 2004 por Random House, Dark Age Ahead plantea el argumento de Jacobs de que la civilización norteamericana muestra signos de un declive en espiral comparable al colapso del imperio romano. Su discusión se centra en "cinco pilares de nuestra cultura de los que dependemos para mantenernos firmes", que pueden resumirse en la familia nuclear y la comunidad; calidad en la educación; pensamiento libre en la ciencia; gobierno representativo e impuestos responsables; y responsabilidad corporativa y profesional. Como sugiere el título de este libro, la perspectiva de Jacobs es mucho más pesimista que la de sus trabajos anteriores. Sin embargo, en la conclusión admite: "En un momento dado es difícil decir si las fuerzas de la vida o la muerte cultural están en ascenso. ¿Es la expansión suburbana , con sus asesinatos de comunidades y desperdicios de tierra, tiempo y energía, ¿Un signo de decadencia? ¿O es el creciente interés en los medios para superar la expansión un signo de vigor y adaptabilidad en la cultura norteamericana? Podría decirse que cualquiera de las dos cosas podría resultar cierta. [124] Mientras Jacobs idealizaba la democracia estadounidense, Dark Age Ahead se hace eco del escepticismo y la decepción que la llevaron a emigrar a Canadá en 1968. [125] Más tarde, indicaría que las culturas norteamericanas, entre otras, se basaban en una "mentalidad de plantación". " eso era cultural y ecológicamente insostenible. [126]
Para que el autogobierno en el lugar funcione, detrás de cualquier flotación de población debe haber una continuidad de personas que hayan forjado redes vecinales. Estas redes son el capital social irremplazable de una ciudad. Siempre que se pierde el capital, sea cual sea la causa, los ingresos procedentes del mismo desaparecen y nunca regresan hasta que, a menos que, se acumule nuevo capital lenta y azarosamente.
Esta autopista de diez carriles, que habría estado bordeada de enormes torres de apartamentos, habría cortado Manhattan en dos de este a oeste y arrasado con todo el barrio que más tarde se conoció como Soho y, también, gran parte de los vecinos Little Italy y Chinatown.
Por eso, expertos internacionales vienen a Vancouver para estudiar su reconocida habitabilidad. Ella es la madre del vancouverismo.
Brent Toderian, director de planificación de la ciudad de Vancouver, dice de Jacobs: "No hay una persona o un libro más influyente en la creación del "vancouverismo" que Jane y The Death and Life".
