Ellicott City es una comunidad no incorporada y un lugar designado por el censo en, y la sede del condado de Howard , Maryland , Estados Unidos. [3] Parte del área metropolitana de Baltimore , su población era de 75,947 en el censo de 2020 , [4] lo que la convierte en la sede del condado no incorporado más poblada del país.
El centro histórico de Ellicott City, el distrito histórico de Ellicott City , se encuentra en los valles de los ríos Tíber y Patapsco . El distrito histórico incluye la estación de Ellicott City , que es la estación de tren más antigua que aún se conserva en los Estados Unidos, construida en 1830 como la primera terminal de la línea original del ferrocarril B&O . El distrito histórico suele denominarse "Historic Ellicott City" o "Old Ellicott City" para distinguirlo de los suburbios circundantes que se extienden al sur hasta Columbia y al oeste hasta West Friendship .
Antes de la fundación de Ellicott City, el cruce principal del río Patapsco que conectaba Baltimore con el oeste de Maryland se encontraba a unas tres millas al norte en lo que ahora es Hollifield (Old Frederick Road y Johnnycake Road). La carretera principal continuaba hacia el oeste en dirección a Mount Airy y Frederick a lo largo de lo que luego se convirtió en la Ruta 99 de Maryland . El primer molino en ese sitio sobre el río había sido construido por Christopher Gardiner alrededor de 1716. Cerca de este lugar, en 1766, James Hood utilizó la "Ley de Molinos de Maryland de 1669" para expropiar 20 acres (8,1 ha) para un sitio de molino adyacente a su propiedad de 157 acres (64 ha) junto al río, donde construyó un molino harinero . Su hijo Benjamin reconstruyó el molino de maíz después de una de las frecuentes inundaciones de Patapsco en 1768.
El 24 de abril de 1771, tres hermanos cuáqueros del condado de Bucks, Pensilvania , al norte de Filadelfia , eligieron el pintoresco paraje natural a varias millas río arriba de Elk Ridge Landing (hoy Elkridge, Maryland ), la parte más alta del río por la que navegaban los barcos mercantes que cargaban tabaco en el siglo XVIII, para establecer un molino de harina , y compraron 50 acres (20 ha) de tierra del condado de Baltimore a Emanuel Teal y 35 acres (14 ha) a William Williams. John , Andrew y Joseph Ellicott fundaron "Ellicott's Mills" , que se convirtió en una de las ciudades molineras y manufactureras más grandes del este.
En 1774, Joseph Ellicott compró Hood's Mill por 1.700 libras, [5] : 7 que se conoció como "Ellicott's Upper Mills". En 1775, los hermanos ampliaron sus propiedades con 30,5 acres (12,3 ha) de Bartholomew Balderson. [5] : 7 Nathaniel vendió su sociedad en 1777, y Joseph vendió todo menos su propiedad de Hood's Mill al año siguiente. [5] : 9 Con el desarrollo de Ellicott's Mills, la carretera principal que conectaba Baltimore con el oeste se desplazó hacia el sur desde Upper Mills hasta Lower Mills en Ellicott City. Esta ruta más tarde se incorporó a Baltimore and Frederick-Town Turnpike y a la National Road .
La ciudad conservó el nombre de "Ellicott's Mills" cuando se inauguró la parada de correos de EE. UU. el 7 de octubre de 1797. [6]
Los hermanos Ellicott construyeron aserraderos, herrerías, establos, un molino de aceite, una destilería de granos y molinos de granos. [5] : 12 Ayudaron a revolucionar la agricultura en la zona al persuadir a los agricultores para que plantaran trigo en lugar de tabaco y también al introducir el fertilizante de yeso de París para revitalizar el suelo agotado. Los Ellicott produjeron el producto hasta un incendio el 11 de enero de 1809. [8] Charles Carroll de Carrollton (1737-1832), el último firmante sobreviviente de la Declaración de Independencia , un católico romano poco común y un rico terrateniente con la fortuna más grande en ese momento en la América colonial, fue uno de los primeros conversos influyentes del tabaco al trigo. En 1830, las familias de los fundadores ya no podían mantener las operaciones como "Ellicott and Company" o "Johnathan Ellicott and Sons". En 1840, la familia Ellicott vendió sus intereses en los dos molinos de harina, la cantera de granito, el aserradero y el molino de yeso. [9]
En 1830, Ellicott's Mills se convirtió en la primera terminal del ferrocarril de Baltimore y Ohio fuera de Baltimore , el primer ferrocarril de carga y pasajeros operado comercialmente en el país. El B&O se organizó en 1827 y tuvo su "primera piedra" colocada al año siguiente con importantes ceremonias el 4 de julio, Día de la Independencia , con el inicio de la construcción. La estación de Ellicott City , construida sobre un terraplén en la esquina de la ciudad y a lo largo del río Patapsco e intersectando el arroyo Tiber Creek, con su "Viaducto Oliver", llamado así por un miembro de la junta de B&O, Robert Oliver, que cruzaba la Carretera Nacional de grandes bloques de granito gris extraído localmente, se mantiene hoy como un museo de historia viviente y ha sido designada Monumento Histórico Nacional por el Departamento del Interior de los EE. UU. , administrado por el Servicio de Parques Nacionales . [10] : 16 Lleva la designación como la "estación de ferrocarril más antigua que sobrevive en Estados Unidos". En 1829, el industrial neoyorquino y propietario de una fundición de Baltimore, Peter Cooper, comenzó a probar su máquina de vapor de hierro, Tom Thumb (1791-1883), en el ferrocarril B&O. Esta fue la primera vez que se utilizó una locomotora de vapor para transportar personas sobre rieles en los Estados Unidos. La famosa carrera entre Tom Thumb y un vagón de ferrocarril tirado por caballos tuvo lugar entre Relay Junction en el viaje de regreso desde Ellicott's Mills hacia Baltimore en agosto de 1830. Aunque el caballo ganó la carrera debido a una correa de transmisión rota repentinamente en el Tom Thumb , anunció el momento en que las máquinas de vapor mejoraron constantemente y el ferrocarril que pronto sería operado por vapor se convirtió en un vínculo vital en la economía de la ciudad y luego se expandió a la supremacía económica de la ciudad de Baltimore junto con el estado en la nación. [11]
El sitio del Palacio de Justicia del Condado de Howard , que se construyó entre 1840 y 1843 en el antiguo Distrito Howard occidental del Condado de Anne Arundel, Maryland , fue designado como nuevo distrito temporal en 1839, y continuó y se expandió más tarde cuando el Condado de Howard se convirtió en una jurisdicción independiente oficial en 1851, como uno de los 23 condados (más Baltimore como ciudad independiente) en el estado de Maryland. La ciudad en 1851 estaba en una racha de depresión ya que los bajos costos cerraron la Maryland Machine Manufacturing Company. Más de 80 viviendas vacías se alineaban en el lado del río del Condado de Howard. [12] En 1861, Ellicott's Mills era una próspera zona agrícola y manufacturera.
Al comienzo de la Guerra Civil el 19 de abril de 1861, los "Gaithers Raiders", parte de los "Howard County Dragoons" confederados de Oakland Manor , marcharon a través de Ellicott's Mills hasta Baltimore, respondiendo al motín de Baltimore de 1861 , antes de dirigirse al sur para unirse a JEB Stuart . [13] Más tarde ese mes, las tropas del Ejército de la Unión se apoderaron del " Winans Steam Gun " que se dirigía a Harpers Ferry, Virginia , en Ellicott's Mills. El arma experimental había sido desarrollada por el constructor de ferrocarriles e industrial local simpatizante del sur Ross Winans . [14] : 22 En el otoño de 1862, el 12.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Nueva Jersey fue asignado para proteger Ellicott's Mills, estableciendo el Campamento Johnson de 1200 hombres en el césped del cercano Instituto Femenino Patapsco . [10] : 18 El 10 de julio de 1864, la tercera invasión confederada del Norte, liderada por el general Jubal Early , obligó a las tropas federales bajo el mando del general Lew Wallace a retirarse por la National Pike desde la Batalla de Monocacy hasta la estación de B. & O. en Ellicott's Mills y Baltimore. La demora de un día de la pequeña fuerza de Wallace en Monocacy Junction permitió al teniente general Ulysses S. Grant enviar tropas a tiempo para defender la capital de los EE. UU. Las casas e iglesias en Ellicott's Mills se utilizaron temporalmente como hospitales para los heridos de la Unión. [ cita requerida ]
En 1866, estalló el cólera . [ cita requerida ] Ese mismo año, la fábrica de algodón Granite Mills, propiedad de Benjamin Detford, se incendió. [15]
En 1867, se obtuvo una carta de incorporación de ciudad para Ellicott's Mills formando un gobierno local con un alcalde y un consejo, y el nombre se cambió a "Ellicott City". [16]
El primer alcalde fue EA Talbot, que vivía en una casa de piedra y operaba un aserradero en la base del río. Su negocio fue arrastrado por la inundación de 1866 y de nuevo en 1868. [17] : 43 Su oponente Isaacs le ofreció un título de propiedad sobre su casa si no ganaba su reelección, lo que hizo. Talbot se mudó cuesta arriba a una tienda de ladrillo y granito diseñada por Charles Timanus que hoy alberga la Ellicott City Brewing Company. [18] : 21
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El condado de Howard construyó su primera cárcel, la cárcel de la ciudad de Ellicott , también llamada cárcel de Emory o Willow Grove, en Emory Avenue en 1878. La cárcel de piedra destinada a 12 reclusos funcionó hasta que se inauguró el centro de detención del condado de Howard en 1983. [19]
En 1879, las bandas políticas controlaban los lugares de votación y disparaban e hirieron a los votantes afroamericanos de Ellicott City. El alguacil adjunto se negó a arrestar a los líderes por temor a su vida y a nuevos brotes de violencia. [20]
En las exitosas memorias de HL Mencken , Happy Days, 1880–1892 , describió su infancia en el capítulo "Delicias rurales" mientras vivía con sus padres en su casa alquilada en Ellicott City. [21]
Ellicott City favoreció el movimiento de templanza , promulgando una ley contra los "licores espirituosos, fermentados o intoxicantes" en 1882, que entró en vigor el 1 de mayo de 1883. Esto se modificó poco después para limitar las ventas de licor a las tiendas autorizadas que no vendían otros productos, lo que proporcionaba la principal fuente de ingresos fiscales de la ciudad. [22] [14] : 26
El servicio de tranvía se propuso desde Baltimore a Ellicott City en 1892, se aprobó el 20 de abril de 1895 y se implementó en 1899. [23] El servicio funcionó con un tranvía de doble extremo durante la mayor parte de su vida útil hasta 1955, cuando la comisión de servicio de Baltimore recomendó un reemplazo por autobús, que duró solo dos años. [24] La línea ferroviaria de Catonsville & Ellicott City Electric Railway Company se convirtió más tarde en una ruta de senderismo . [25] : 91 [26]
En febrero de 1895, el dueño de una tienda, Daniel F. Shea, fue asesinado por Jacob Henson. Henson fue juzgado y condenado a muerte. Temiendo que el gobernador Brown pudiera liberar a Henson por locura, un grupo de residentes irrumpió en la cárcel y linchó a Henson en Merricks Lane con un cartel que decía "Brown no puede gobernar nuestra corte". El gobernador Brown condenó a los ciudadanos y ordenó que todos los prisioneros condenados a muerte fueran enviados a la Penitenciaría de Maryland a partir de ese momento. [27]
Después de un comienzo difícil en 1896, se inició la extracción de granito. [25] : 91
En 1907, Taylor Manor comenzó como el Sanatorio Patapsco Manor construido en una propiedad a lo largo de New Cut Road. En 1939, la instalación fue comprada por Issac Taylor y administrada como la Clínica Pinel. Taylor operaba un negocio de optometristas y Taylor's Furniture en Main Street. En 1948, la instalación se expandió a 48 camas, y en 1968 se expandió a 151 camas. [17] : 47 La rotonda circular modernista se destaca en el centro del campus. Taylor Manor cubría más de 70 acres (28 ha). [28] [29] En 2000, la instalación se convirtió en una sucursal del Hospital Sheppard y Enoch Pratt .
En 1924, la Display Machine Doughnut Corporation se trasladó de Nueva York a Ellicott City y ocupó el sitio del molino de harina Patapsco de 1916, construido sobre las ruinas de los antiguos molinos de Elicott y Gambrill. La empresa fabricaba mezclas para donas y máquinas para fabricarlas con el nombre de Doughnut Corporation of America.
La única ciudad con estatuto en el condado, Ellicott City, perdió su estatuto en 1935 con una propuesta del senador Joseph Donovan, ya que la base impositiva de las tarifas de los salones perdida durante la Prohibición provocó protestas ciudadanas cuando los impuestos se trasladaron a los residentes. [30] : 37
El 27 de abril de 1941, un incendio destruyó la fábrica de donas de ocho pisos, pero se reconstruyó y proporcionó mezclas para donas a las tropas de la Segunda Guerra Mundial. [31] [32] En enero de 1942, se instaló una sala de emergencias en la oficina de correos para la defensa civil durante el esfuerzo bélico en curso. [33]
En 1943, se formó el Distrito Metropolitano para llevar agua y alcantarillado a Ellicott City, patrocinado por el periodista PG Stromberg , IH Taylor, Charles E. Miller , Marray G. Peddicord, John A. Lane y W. Emil Thompson. [34]
En 1955, el comisionado del condado Norman E. Moxley creó la primera subdivisión importante de la ciudad, Normandy Heights. Se construyó el primer centro comercial importante, Normandy Shopping Center. [35] Alda Hopkins Clark compró la Primera Iglesia Presbiteriana de Ellicott City para donarla a la Sociedad Histórica del Condado de Howard. [18] : 9
En 1958, se filmó en la ciudad The Goddess , una película basada vagamente en la vida de Marilyn Monroe . [25] : 104
Antes de 1962, el único lugar de votación para los votantes del condado de Howard estaba en Ellicott City. En mayo de 1962, se ofreció a los votantes un segundo lugar para votar, también en Ellicott City, en el National Armory en Montgomery Road. [18] : 108
Ese mismo año, el departamento de salud del estado ordenó a la ciudad que dejara de verter sus aguas residuales sin tratar al río Patuxent y desarrollara un sistema séptico moderno. [36]
En 1964, se propuso que la Corinthian Conservation Company operara una asociación privada sin fines de lucro del Título I para implementar un programa de erradicación de barrios marginales en Ellicott City, demoliendo residencias y reemplazándolas con complejos de departamentos financiados en un 75 % con fondos federales. [37] [38]
En 1977, el condado eligió un sitio fuera de la ciudad para un nuevo vertedero, lo que llevó al cierre del vertedero local de New Cut Road que sirvió al condado desde 1944 hasta mayo de 1980 para basura y materiales peligrosos. [39] [40] El vertedero de New Cut se convirtió en el Worthington Dog Park. [41] En 2011, una parte del antiguo vertedero de 83 acres (34 ha) se desarrolló con una subvención de $ 462,000 de la Administración de Energía de Maryland para construir paneles solares en el lugar para alimentar a Worthington Elementary. [42]
Históricamente, Ellicott City ha sido el hogar de una población de inmigrantes de clase trabajadora y pobre de los Apalaches y del Sur que llegaron al norte en busca de trabajo. Muchos eran trabajadores de fábricas que luego trabajaron en las fábricas de Ellicott City. Muchos de los inmigrantes de los Apalaches vinieron de las montañas de Tennessee, lo que le valió a Ellicott City el apodo de "Little Sneedville", en honor a la ciudad de Sneedville, Tennessee , de donde provenían muchos de los inmigrantes. A mediados de la década de 1980, la comunidad "hillbilly" se había desvanecido. Muchos de los inmigrantes de Tennessee regresaron, mientras que otros vivían en apartamentos a lo largo de la Ruta 40. En 1985, Ellicott City había experimentado una gentrificación y se asoció con las tiendas de antigüedades. [43]
La histórica Main Street ha sido escenario de varios incendios devastadores, el más notable fue en noviembre de 1984, tres en 1992 y nuevamente el 9 de noviembre de 1999. El incendio de 1984 fue iniciado por la unidad de aire acondicionado defectuosa de Leidig's Bakery y destruyó seis edificios; los incendios de 1992 fueron provocados , y el incendio de seis alarmas de 1999 que destruyó cinco negocios y causó un daño estimado de $ 2 millones se inició accidentalmente detrás de un restaurante por un cigarrillo desechado . [44] : 120 [45] [46]
El parque de atracciones temático de cuentos de hadas , el Bosque Encantado , estaba ubicado en la parte occidental del área. El parque cerró al público en general desde principios de la década de 1990. Se construyó un centro comercial (llamado Enchanted Forest Shopping Center) en su estacionamiento. Muchas de las atracciones se han trasladado a Clark's Elioak Farm en una zona rural en la esquina suroeste del CDP de Ellicott City, donde se están restaurando. El Bosque Encantado apareció en la película Cry -Baby dirigida por John Waters en 1990. [47]
A la medianoche del 21 de agosto de 2012, un tren de carbón CSX descarriló en la subdivisión Old Main Line . [48] Dos niñas de 19 años que estaban sentadas en el puente ferroviario sobre Main Street murieron cuando les arrojaron carbón encima. [49]
En 2012, el Forest Diner cerró, poniendo fin a un negocio de 66 años como restaurante de carretera tradicional de metal pulido y dando paso a 38 apartamentos. [50]
En 2014, la Casa Hiene y la Cárcel de la Ciudad de Ellicott fueron incluidas en la lista de los diez sitios más amenazados de Preserve Howard debido a los planes de construcción de pasarelas y estacionamientos. [51]
En 2015, Ellicott City fue incluido como nuevo miembro de Tree City USA . [52]
Ellicott City ha sido el hogar de una gran población coreana a lo largo de su corredor de la Ruta 40, donde operan numerosos negocios y restaurantes de propiedad coreana. Alrededor de 12.000 coreano-estadounidenses viven actualmente en el condado de Howard, según las autoridades. En Ellicott City, representan el 24 por ciento de la población. [53] En 2017, el gobernador Larry Hogan dedicó una sección de la Ruta 40 desde Rogers Avenue hasta Greenway Drive como "Korean Way", rindiendo homenaje a la cultura coreana de la comunidad. [54] El Koreatown de Ellicott City ha sido ampliamente reconocido por revitalizar los centros comerciales en decadencia a lo largo de la autopista estadounidense. [55]
La ciudad es propensa a inundaciones causadas por el río Patapsco y su afluente, el río Tíber. Estas inundaciones han tenido un gran impacto en la historia de la ciudad, destruyendo a menudo importantes negocios y matando a muchas personas. Ellicott City ha sufrido importantes inundaciones devastadoras en 1817, 1837, 1868, [56] 1901, 1917, 1923, 1938, 1942, 1952, 1956, 1972 ( huracán Agnes ), 1975 ( huracán Eloise ), 1989, 2011, 2016 y 2018. La inundación de 1868 arrasó 14 casas y mató a entre 39 y 43 personas (los relatos varían) en Ellicott City y sus alrededores. Destruyó la fábrica de algodón Granite Manufacturing, la fábrica Patapsco de Charles A. Gambrill, los edificios de la fábrica de John Lee Carroll y docenas de casas. [56] Charles Gambrill reconstruyó una fábrica que permaneció en funcionamiento hasta un incendio en 1916. [10] : 36
Una inundación en 1923 desbordó puentes, en 1952 un muro de agua de 2,4 m (8 pies) arrasó las tiendas de Ellicott City, y una inundación en 1956 causó graves daños en la planta de Bartigis Brothers. El 21 de junio de 1972, el valle del río Patapsco se inundó 4,4 m (14,5 pies) por los restos del huracán Agnes , arrasando un puente de hormigón, destruyendo la casa de Jonathan Ellicott y la planta de filtración de agua de 1910 de Victor Blode, e inundando Main Street hasta el salón Odd Fellows . [10] : 26 La antigua línea principal del ferrocarril B&O también sufrió graves daños.
El 27 de septiembre de 1975, la ciudad sufrió una inundación de 2,7 m (9,0 pies) a causa del huracán Eloise . También se produjeron inundaciones el 22 de septiembre de 1989, a causa del huracán Hugo , y el 7 de septiembre de 2011, una inundación de 3,4 m (11,0 pies) a causa de la tormenta tropical Lee .
El 30 de julio de 2016, una tormenta dejó caer 150 mm (6 pulgadas) de lluvia en dos horas sobre la comunidad. La inundación repentina resultante causó graves daños en la histórica ciudad de Ellicott, especialmente a lo largo de Main Street. [57] Muchas casas, caminos, negocios, aceras y más fueron destruidos por la inundación, incluido el reloj emblemático de la ciudad. [58] Se declaró el estado de emergencia y dos personas murieron como resultado de la inundación. [59] [60]
En la tarde del 27 de mayo de 2018, la histórica Main Street se inundó nuevamente, luego de que la región recibiera más de veinte centímetros de lluvia en el lapso de dos horas, [61] apenas unos días antes de que el nuevo sistema de alerta de emergencia por inundaciones entrara en funcionamiento. [62] Casas, negocios e infraestructura, incluidas las carreteras y el reloj de la ciudad, resultaron nuevamente dañados o destruidos. [63] Una persona murió, un miembro de la Guardia Nacional fue arrastrado mientras intentaba salvar a otros. [64]
En 2017, se dio a conocer el Plan Maestro de la Cuenca de la Ciudad de Ellicott [65], pero después de la inundación de 2018, los planes tuvieron que ser reevaluados. Los funcionarios del condado eligieron un plan de cinco años de varios niveles por 140 millones de dólares. El plan incluye la construcción de un túnel que requiere la eliminación de nueve estructuras históricas. [66] [67]
Los conservacionistas y los residentes se opusieron a la eliminación de nueve o diez edificios históricos, y el demócrata Calvin Ball derrotó al republicano Allan Kittleman como ejecutivo del condado. [68] Ball detuvo el trabajo de Kittleman para estudiar cinco planes. Uno implicaría la eliminación de seis edificios y otro solo cuatro edificios. Dos planes exigían la perforación de túneles subterráneos que se consideraban demasiado costosos. [69]
El plan elegido implica derribar cuatro edificios y perforar un túnel de 15 pies de diámetro a través de 1.600 pies de ladera de granito. Se compraron diez edificios y se estabilizarán y restaurarán seis. El plan no es resolver el problema de las inundaciones, sino mitigarlo de más de cuatro pies a menos de un pie de inundación en las calles. [70]
Ellicott City se encuentra en el noreste del condado de Howard, y limita al este y al norte con el río Patapsco , que forma la línea del condado de Baltimore . El lugar designado por el censo (CDP) de Ellicott City se extiende al noroeste más allá de Marriottsville Road y al suroeste más allá de Centennial Road. Limita al sur con Columbia en la Ruta 108 de Maryland y al sureste con Ilchester en la Ruta 104 de Maryland y Bonnie Branch Road. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP tiene una superficie total de 30,1 millas cuadradas (77,9 km 2 ), de las cuales 30,0 millas cuadradas (77,6 km 2 ) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,3 km 2 ), o el 0,41 %, son agua. [4]
Se dice que Ellicott City está construida sobre siete colinas. [71] Estas colinas se encuentran al sureste del Distrito Histórico, que se encuentra en el valle del río Tíber, inmediatamente al oeste del río Patapsco. El río Tíber es un pequeño afluente del Patapsco que forma el estrecho valle al que sigue Main Street. Varios valles fluviales profundos convergen en este lugar, lo que aumenta el riesgo de inundaciones, pero al mismo tiempo crea las alturas de la ciudad. [ cita requerida ]
El corazón del Distrito Histórico es Main Street, donde se encuentran las estructuras más antiguas de la ciudad. Entre los barrios más pequeños del distrito se encuentran Tongue Row, junto a Old Columbia Pike, y West End, en el extremo occidental de Main Street.
El resto del CDP de Ellicott City ("Greater Ellicott City") incluye los vecindarios de: [72]
La histórica ciudad de Ellicott City se encuentra sobre la granodiorita de Ellicott City del Silúrico o del Ordovícico . Se pueden ver afloramientos a lo largo de Main Street. [ cita requerida ] Varias canteras de granito estaban en funcionamiento en Ellicott City a fines del siglo XIX y principios del siglo XX. [ cita requerida ]
Los veranos son calurosos y húmedos, con frecuentes tormentas eléctricas . La primavera y el otoño traen temperaturas agradables. El invierno suele considerarse frío según los estándares estadounidenses, con lluvias más ligeras y de mayor duración. En invierno pueden producirse nevadas esporádicas, pero suelen ser relativamente ligeras. La clasificación de Köppen es subtropical húmedo . Las precipitaciones se distribuyen uniformemente a lo largo del año, con entre 3 y 5 pulgadas (76 y 127 mm) cada mes. [ cita requerida ]
Según el censo de 2010, [4] había 65.834 personas, 23.734 hogares y 18.150 familias residiendo en el CDP. La densidad de población era de 2.188,8 habitantes por milla cuadrada (845,1/km 2 ). Había 24.672 unidades de vivienda con una densidad media de 822,4 unidades por milla cuadrada (317,5 unidades/km 2 ). La composición racial del CDP era 64,5% blancos , 22,9% asiáticos , 8,5% afroamericanos , 0,2% nativos americanos , 0,0% isleños del Pacífico , 1,1% de alguna otra raza y 2,8% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,5% de la población.
Había 23.734 hogares, de los cuales el 39,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 65,2% estaban encabezados por parejas casadas que vivían juntas, el 8,2% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 23,5% no eran familias. El 19,7% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 8,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,76 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,20 personas.
En el CDP, la población se distribuyó por edad con un 26,5% de menores de 18 años, un 6,5% de 18 a 24 años, un 24,0% de 25 a 44 años, un 30,9% de 45 a 64 años y un 12,1% de 65 años o más. La edad media fue de 40,7 años. Por cada 100 mujeres, había 95,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91,5 hombres. [4]
Según una estimación de 2007, [80] el ingreso medio de un hogar en el CDP era de $103,464, y el ingreso medio de una familia era de $120,064. Los hombres tenían un ingreso medio de $63,938 frente a $41,721 para las mujeres. El ingreso per cápita para el CDP era de $29,287. Alrededor del 2.2% de las familias y el 3.3% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza , incluido el 3.3% de los menores de 18 años y el 4.9% de los mayores de 65 años.
Según el censo de 2000, había 56.397 personas, 20.250 hogares y 15.288 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 679,8 personas/km² ( 1.761 personas/mi²). Había 20.789 unidades de vivienda con una densidad media de 250,6 unidades/km² ( 649 unidades/mi²). La composición racial de la ciudad era 78,33% blanca , 7,34% afroamericana , 0,15% nativa americana , 11,90% asiática , 0,02% isleña del Pacífico , 0,55% de otras razas y 1,71% de dos o más razas. El 2,14% de la población era hispana o latina de cualquier raza.
Había 20.250 hogares, de los cuales el 41,2% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 65,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 24,5% no eran familias. El 19,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 5,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,76 y el tamaño medio de las familias era de 3,22.
En la ciudad la población estaba dispersa, con 28.5% menores de 18 años, 6.0% de 18 a 24, 30.8% de 25 a 44, 25.2% de 45 a 64, y 9.6% que tenían 65 años de edad o más. La edad media era de 37 años. Por cada 100 mujeres, había 95.9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91.9 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $79,031 y el ingreso medio por familia era de $91,968. Los hombres tenían un ingreso medio de $63,938 frente a $41,721 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $33,316. El 3.3% de la población y el 2.2% de las familias estaban por debajo del umbral de pobreza. Del total de personas que vivían en la pobreza, el 3.3% eran menores de 18 años y el 4.9% tenían 65 años o más.
Se ha dicho que Ellicott City es una de las ciudades pequeñas más embrujadas de la costa este. [81] El Consejo de Turismo del Condado de Howard organiza un Ghost Tour que visita varios lugares con reputación de actividad paranormal . [82] Entre estos se encuentran las mansiones Lilburn , Hayden House y Mt. Ida ; el puente ferroviario B&O que cruza Main Street en el centro de la ciudad; la antigua estación de bomberos de Ellicott City; y el Patapsco Female Institute . [ cita requerida ]
Las atracciones turísticas incluyen:
De 2003 a 2023, Ellicott City fue parte del séptimo distrito del Congreso de Maryland , representado por el demócrata Elijah Cummings hasta su muerte en 2019, seguido por Kweisi Mfume hasta la redistribución de distritos del Congreso.
Desde 2023, Ellicott City, junto con el resto del condado de Howard, ha sido parte del tercer distrito del Congreso de Maryland , representado por el demócrata John Sarbanes .
Ellicott City alberga numerosas oficinas, departamentos y juzgados del condado. El juzgado de circuito del condado de Howard se encuentra en Court Avenue, en la cima de una colina al norte del centro de la ciudad. El juzgado de distrito del condado de Howard se encuentra cerca, en Martha Bush Drive, que alberga las salas de audiencias del distrito y la oficina del secretario del condado. El ejecutivo y el consejo del condado, junto con los departamentos de servicios comunitarios, educación, elecciones, empleo, salud, bufetes de abogados, licencias, recursos naturales, planificación, seguridad pública, obras públicas, recreación y transporte, se encuentran en el campus gubernamental George Howard en Court House Drive. [89]
La sede del Departamento de Policía del Condado de Howard se encuentra en el campus gubernamental George Howard en Court House Drive. El Departamento de Bomberos y Servicios de Rescate del Condado de Howard brinda servicio desde dos estaciones en Ellicott City: la estación 2 en Montgomery Road y la estación 8 en Old Frederick Road y Bethany Lane.
La ciudad de Ellicott propiamente dicha cuenta con el servicio de Mount Hebron High School , Centennial High School , Wilde Lake High School y Howard High School en el Sistema de Escuelas Públicas del Condado de Howard ; Marriotts Ridge High School y River Hill High School brindan servicio a la mayor parte del resto del área del CDP. [98] El Homewood Center y otras escuelas especializadas del sistema, junto con las oficinas centrales, también tienen direcciones en Ellicott City, aunque de hecho están en el extremo norte de Columbia. [98]
Las escuelas intermedias que prestan servicios al CDP son Burleigh Manor, Dunloggin, Bonnie Branch, Mount View, Folly Quarter, Ellicott Mills y Patapsco. [99] Las escuelas primarias incluyen Veterans, Ilchester, Northfield, Centennial Lane, Manor Woods, St. Johns Lane, Waverly, Worthington, Triadelphia Ridge y Hollifield Station. [100]
La escuela diurna de la parroquia St. John está ubicada a 1,5 millas (2,4 km) al oeste del centro de la ciudad, y la escuela rural Glenelg está ubicada en el extremo occidental del CDP.
La Agencia Regional de Transporte de Maryland Central (RTA) presta servicio a Ellicott City mediante la Ruta 405 (línea amarilla) que va desde el centro comercial Columbia hasta la biblioteca pública Miller Branch. La Administración de Tránsito de Maryland también ofrece un servicio de autobús de cercanías a través de las líneas 150 y 345. La estación Dorsey es la más cercana al tren MARC y se encuentra a 9 millas de distancia en Elkridge . Se accede a la estación desde la Ruta 100 y está equipada con más de 800 espacios.
Numerosos caminos y senderos rodean Ellicott City con fines recreativos y de transporte. El Grist Mill Trail en el Parque Estatal del Valle de Patapsco corre paralelo al río Patapsco en el condado de Baltimore, conectando Ilchester Road con Gun Road en Relay . El sendero es conocido por el puente colgante de Patapsco . El Trolley Line Number 9 Trail en la cercana Oella también conecta Ellicott City con Catonsville.
Las principales rutas de este a oeste en Ellicott City incluyen:
Ruta 40 de EE. UU. (Baltimore National Pike)
La carretera interestatal 70 viaja de este a oeste desde Frederick hasta BaltimoreOtras carreteras importantes en Ellicott City incluyen:
La ruta estadounidense 29 (Columbia Pike) tiene su terminal norte en la I-70 y luego viaja hacia el sur en dirección a Columbia y Washington, DC.Las rutas transversales de norte a sur incluyen Bethany Lane, Centennial Lane, Chatham Road, Marriottsville Road, Ridge Road, Rogers Avenue ( Ruta 99 de Maryland ) y Saint Johns Lane.
Los aeropuertos cercanos incluyen el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington , a 10 millas (16 km) al sureste de Ellicott City, y el Aeropuerto Glenair en Glenelg , a 10 millas al oeste.
un nativo de Ellicott City
Datos geográficos relacionados con Ellicott City, Maryland en OpenStreetMap