Lewis Hamilton ganó el primero de sus siete títulos mundiales en 2008, en su segundo año de participación en la F1. Sigue siendo el último piloto de McLaren en ganar un campeonato.Felipe Massa acabó segundo a un solo punto de HamiltonKimi Räikkönen , actual campeón mundial de pilotos , terminó la temporada en tercer lugar.Ferrari ganó el Campeonato de Constructores por segundo año consecutivo.
Lewis Hamilton ganó el título de pilotos por un punto, al superar a Timo Glock de Toyota en la última curva de la última vuelta del último Gran Premio de la temporada para lograr el quinto puesto necesario para ganar el campeonato, sobre el brasileño Felipe Massa , que había terminado la carrera en primer lugar; su equipo y su familia ya celebraban el campeonato cuando se produjo el adelantamiento final. El compañero de equipo de Massa, el actual campeón del mundo Kimi Räikkönen , quedó en tercer lugar, con dos victorias. La Scuderia Ferrari Marlboro ganó el título de constructores. [1] Al ganar el título de pilotos, Hamilton se convirtió en el piloto más joven en ganar el título (un récord superado desde entonces por Sebastian Vettel, que ganó el título de pilotos en 2010 ) y el primer piloto negro en hacerlo. También fue el primer campeón británico desde Damon Hill en 1996. [2]
Once equipos compitieron en el campeonato, aunque Super Aguri se retiró el 6 de mayo de la temporada 2008 de Fórmula 1 debido a problemas financieros, completando cuatro carreras. Las nuevas reglas técnicas para 2008 incluyeron la prohibición del control de tracción después de que se reintrodujera en 2001 , en el Gran Premio de España . Fernando Alonso ganó la primera carrera celebrada en Singapur; sin embargo, solo después de que su compañero de equipo Nelson Piquet Jr. se estrellara deliberadamente para provocar un período de Safety Car que ayudó a la estrategia de Alonso. Cuando Piquet admitió esto a la prensa en 2009, el director del equipo Renault, Briatore, dimitió. Algunos periodistas bautizaron esto como " Crashgate ".
Esta fue la última temporada del equipo Honda antes de que se retiraran de la F1 a finales de diciembre debido a las dificultades financieras. Honda regresó como proveedor de motores entre 2015 y 2021. Luego, Ross Brawn compró el equipo y lo rebautizó como Brawn GP en febrero de 2009 utilizando los motores Mercedes-Benz . Esta también fue la última temporada de Fórmula 1 en la que se compitió con neumáticos ranurados, utilizados desde 1998 , antes de que los neumáticos lisos regresaran a la Fórmula 1 en 2009. 2008 fue la última temporada en la que participó David Coulthard, subcampeón de 2001 , que se retiró después de 14 años y 246 largadas.
Fue la primera vez en la historia de la Fórmula Uno que todos los equipos utilizaron a los mismos dos pilotos durante toda la temporada. A partir de 2024, esta temporada marca el último Campeonato Mundial de Pilotos para McLaren, aunque Hamilton ganó posteriormente seis campeonatos de pilotos más con Mercedes . La temporada 2008 también marca la última victoria de la Scuderia Ferrari en el Campeonato Mundial de Constructores a partir del campeonato de 2023.
† Todos los motores eran de configuración V8 de 2,4 litros .
Nuevas entradas
El 14 de febrero de 2006, el presidente de la FIA, Max Mosley, anunció que todos los equipos interesados en competir en el Campeonato Mundial de 2008 tendrían un período de siete días durante el cual tendrían que presentar una solicitud para competir. [36] Los once equipos actuales presentaron su solicitud, así como varios otros. El 28 de abril de 2006, la FIA anunció que se habían concedido todas las solicitudes de los equipos actuales para la temporada 2008, junto con un nuevo equipo, Prodrive , liderado por el ex director de BAR y Benetton, David Richards . Hubo 21 solicitudes en total, varios equipos nuevos que presentaron solicitudes incluyeron a European Minardi F1 Team Ltd , Jordan Grand Prix , Direxiv y Carlin Motorsport . [ cita requerida ] Sin embargo, a pesar de que se aceptó la solicitud de Prodrive, Richards anunció más tarde que el equipo no competiría en 2008 debido a una disputa sobre la legalidad de los coches de los clientes. [37]
Cambios en el equipo
Los rumores sobre la posible venta del equipo Spyker habían sido abundantes en el paddock durante los últimos meses de la temporada 2007. Sólo un año después de que Spyker comprara el equipo de Midland , el empresario indio Vijay Mallya compró el equipo por 88 millones de euros , varios millones más de lo que pagó Spyker. [38] El 24 de octubre de 2007, a Mallya se le concedió permiso para cambiar el nombre del equipo a Force India . Force India tuvo una ceremonia de anuncio de pilotos en enero de 2008 donde se reveló que Sutil sería el segundo piloto asociado con el primer piloto Giancarlo Fisichella y el piloto de pruebas Vitantonio Liuzzi . [32]
El 28 de abril de 2006, la empresa de tecnología de rally y deportes de motor Prodrive obtuvo oficialmente la entrada a la Fórmula Uno cuando la FIA anunció la lista de participantes para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008. Si bien un total de 21 equipos solicitaron la entrada, la FIA siempre mantuvo que solo se concedería la entrada a 12 equipos, lo que significa que solo un nuevo equipo se alinearía en la parrilla en 2008. El presidente de la FIA, Max Mosley, reveló que Prodrive había encontrado las finanzas para respaldar su oferta. Además, el director ejecutivo de Prodrive, David Richards , tenía experiencia como director de equipo de Fórmula Uno. [39] Sin embargo, el 23 de noviembre de 2007, después de largas negociaciones entre el presidente de la FIA Max Mosley con respecto a los autos de los clientes, Richards anunció que Prodrive F1 no competiría en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008, ya que la situación legal no dejaba tiempo para que se estableciera el equipo. [40]
Durante la temporada 2008, el 6 de mayo, el equipo Super Aguri se retiró de la Fórmula Uno. El equipo estaba en serios problemas financieros a finales de 2007, ya que el equipo no recibió un pago por un acuerdo de patrocinio. [41] Super Aguri rechazó una oferta de compra en enero de 2008 de un consorcio indio liderado por el CEO de Spice Group, con la condición de que el piloto indio Narain Karthikeyan condujera en la alineación, porque significaba degradar o cortar a uno de los pilotos del equipo en 2007. [42] A pesar de esto, Super Aguri no pudo firmar ningún contrato hasta que se alcanzaron acuerdos con sus patrocinadores. [43] Sato y Davidson fueron confirmados el 10 de marzo. [44] Super Aguri anunció que se había llegado a un acuerdo importante con Magma Group para resolver los problemas financieros del equipo, sin embargo, esto fracasó y el 6 de mayo de 2008, Super Aguri se retiró del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. [45] Se confirmó una predicción hecha al inicio de la temporada por Max Mosley, que decía que el equipo no llegaría a la carrera final en Brasil . [46]
El campeón del mundo de 2005 y 2006, Fernando Alonso, dejó McLaren después de una sola temporada para volver a Renault . Fue reemplazado en McLaren por Heikki Kovalainen , que había reemplazado a Alonso en Renault la temporada anterior. Giancarlo Fisichella , el otro piloto de Renault de 2007, se trasladó al recién renombrado equipo Force India , en lugar del antiguo piloto de Spyker, Sakon Yamamoto , que se convirtió en el piloto de desarrollo de pruebas de Renault. El lugar de Fisichella en Renault fue ocupado por el piloto de pruebas del equipo Nelson Piquet Jr. (hijo del tres veces campeón del mundo de pilotos Nelson Piquet ).
Singapur albergó su primer Gran Premio en 2008, con un contrato para los próximos cinco años. La carrera, celebrada en un circuito urbano diseñado por KBR , fue la primera carrera nocturna de Fórmula 1. [50] Las sesiones de práctica y clasificación también se llevaron a cabo de noche. [51]
En 2008 se inició una congelación de motores que duraría cinco años [57] , y el primer cambio de motor no programado de la temporada no condujo a la habitual penalización de 10 puestos en la parrilla de salida. [58]
El combustible de los automóviles debe estar compuesto al menos en un 5,75% de materiales biológicos. [59]
Las cajas de cambios debían durar cuatro carreras, con una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida por cada cambio de caja de cambios. Si un piloto no terminaba una carrera, se le permitía cambiar la caja de cambios para la siguiente carrera sin recibir ninguna penalización. [60]
Se mejoró la protección de la cabina. [61]
Se restringió el uso de un vehículo de repuesto. Cada equipo participante no podía disponer de más de dos vehículos para su uso en ningún momento. En este contexto, se consideraba que un vehículo era una célula de supervivencia parcialmente ensamblada, equipada con un motor, una suspensión delantera, carrocería, radiadores, depósitos de aceite o intercambiadores de calor. [60]
Bridgestone sería el proveedor oficial de neumáticos para las temporadas 2008-2010. [62] También marcarían sus neumáticos para clima húmedo extremo con una línea blanca en la ranura central para diferenciarlos del compuesto de neumáticos para clima húmedo más blando. [63]
Ningún equipo competidor pudo realizar más de 30.000 km (18.641 mi) de pruebas durante el año calendario 2008. [60]
Calificativo
La primera parte de la clasificación se alargó a 20 minutos y la última a 10 minutos. Los equipos que participaran en la Q3 ya no podrían añadir combustible al coche después de la clasificación: un cambio que se realizó para eliminar la fase de "quema de combustible".
A partir de la tercera ronda en Bahréin se implementó un tiempo mínimo de vuelta para cada sesión de clasificación con el fin de evitar que los autos regresaran a boxes a velocidades peligrosamente bajas, como sucedió en la segunda ronda en Malasia. Tanto Lewis Hamilton como Heikki Kovalainen fueron degradados cinco puestos en la parrilla después de que los comisarios decidieran que habían obstaculizado a Nick Heidfeld y Fernando Alonso. El tiempo mínimo de vuelta fue diferente para cada carrera. Por ejemplo, fue de 1:39 en Bahréin.
El 8 de mayo de 2008, la FIA anunció que, tras la salida de Super Aguri de la Fórmula 1, los procedimientos de clasificación cambiaron. En lugar de eliminar a seis pilotos al final de la Q1, solo se eliminarían a los cinco pilotos con peor calificación. Esto aumentó la probabilidad de que uno de los contendientes de la mitad de la parrilla se retirara, ya que solo los 15 mejores pilotos pasarían a la Q2. Al final de la Q2, cinco en lugar de seis autos serían eliminados también. [64]
La primera sesión de pruebas multiequipo comenzó en Jerez el 14 de enero de 2008. Ferrari , McLaren y Toyota probaron sus autos de 2008. Williams probó una versión modificada del FW29 mientras que Renault y Red Bull probaron sus modelos de 2007. Honda , Toro Rosso , Super Aguri y Force India también asistieron. BMW Sauber no estuvo presente ya que estaban lanzando el F1.08 . [65] Las pruebas luego se trasladaron a Valencia el 22 de enero. Renault y Williams fueron los únicos equipos en la pista durante el primer día de pruebas. Ambos estaban probando sus rivales de 2008. [66] A ellos se unieron todos los demás equipos excepto Super Aguri durante los siguientes tres días. El 1 de febrero, las pruebas se trasladaron a Barcelona . Nuevamente, todos los equipos excepto Super Aguri estuvieron en acción. El primer día de pruebas, Kazuki Nakajima estrelló su FW30 . [67] También hubo abuso racista dirigido a Lewis Hamilton . [68] Williams se retiró de las pruebas el tercer día para intentar solucionar el problema que provocó el accidente de Nakajima. Mientras tanto, el 4 de febrero, Ferrari y Toyota se trasladaron a Bahréin para seguir probando el F2008 y el TF108 . [69]
El 12 de febrero, las pruebas volvieron a Jerez. Red Bull y Williams fueron los únicos equipos en acción el primer día. [70] El segundo día de pruebas asistieron todos los equipos, excepto Ferrari y Toyota (que todavía estaban en Bahréin). Después de posponer el lanzamiento del SA08 y cancelar las pruebas en Valencia, Super Aguri apareció para probar su coche provisional SA07B por primera vez. [71]
Las pruebas se trasladaron a Barcelona el 19 de febrero. El primer día de pruebas comenzó bajo la lluvia con la presencia de Williams, Red Bull, Renault y Toyota. Nico Rosberg encabezó la tabla de tiempos para Williams. BMW, en cambio, estaba probando por su cuenta en Jerez. [72] Super Aguri no se presentó a pesar de haber prometido una sesión de preguntas y respuestas con los medios. Culparon a circunstancias fuera de su control. El segundo día, Ferrari apareció y encabezó la tabla de tiempos con Felipe Massa en otra pista mojada. McLaren se unió el último día y Williams terminó en la cima con Nakajima. La prueba final de varios equipos comenzó el 25 de febrero con la presencia de todos los equipos excepto Super Aguri. Lewis Hamilton encabezó la tabla de tiempos más rápido que Kimi Räikkönen y Michael Schumacher . McLaren continuó superando a Ferrari el segundo día con ambos pilotos en la cima y Toyota fue el más rápido con Jarno Trulli el último día.
Informe
Hamilton consiguió la pole y su quinta victoria en la primera carrera en Australia . Nick Heidfeld , de BMW Sauber , acabó segundo, mientras que Nico Rosberg , de Williams, selló su primer podio. La carrera vio sólo siete pilotos terminar la carrera, reducidos a seis después de que Rubens Barrichello , de Honda , fuera descalificado por salir de boxes con luz roja. A pesar de un problema de motor, el debutante en Toro Rosso, Sébastien Bourdais, completó más del 90% de la distancia de la carrera, lo que le valió puntos en séptimo lugar.
Una penalización en la parrilla de salida por obstaculizar a los pilotos y un percance en la parada en boxes dejaron a Hamilton en el quinto lugar en Malasia , mientras que Räikkönen consiguió su 16ª victoria de su carrera tras clasificarse en segunda posición. Robert Kubica, de BMW Sauber , terminó segundo por primera vez, mientras que Heikki Kovalainen , de McLaren , fue tercero.
Hamilton se clasificó tercero en Bahréin a pesar de un accidente, y Kubica consiguió su primera pole position. Massa ganó la carrera con su compañero de equipo Räikkönen en segundo lugar. Kubica subió al podio, mientras que Hamilton tuvo una mala carrera, terminando 13º. Volvió a los puntos en Barcelona , mientras que Räikkönen consiguió la tercera victoria consecutiva de Ferrari, y Massa consiguió otro doblete.
Massa se hizo con la pole y ganó por tercera vez consecutiva en Estambul , con Hamilton dividiendo a los Ferrari en el podio. En Mónaco , Ferrari ocupó la primera fila con Massa en la pole, pero en un mal día para Ferrari, con Räikkönen arruinando lo que podría haber sido la oportunidad de Sutil de puntuar, Hamilton ganó la carrera a pesar de un roce con la barrera a mitad de carrera que le provocó un pinchazo. Kubica terminó segundo y Massa fue tercero.
Hamilton estaba en la pole position en Montreal por primera vez desde el comienzo de la temporada, una sequía de cinco carreras, sin embargo, un accidente en el pit lane que lo involucró a él y a Räikkönen eliminó a ambos pilotos de la carrera. Kubica (que también se vio atrapado en el lío pero logró pasar sano y salvo) ganó por primera vez con su compañero de equipo Heidfeld segundo. Räikkönen comenzó el Gran Premio de Francia en la pole, pero los problemas de escape permitieron que su compañero de equipo Massa lo superara, y logró su tercera victoria de la temporada. Hamilton ganó consecutivamente en Silverstone y Hockenheim . Kovalainen aprovechó el fallo del motor de Massa para lograr su primera victoria de su carrera en Hungría .
El nuevo Valencia Street Circuit fue el nuevo anfitrión del Gran Premio de Europa , en el que Massa consiguió la pole y ganó, mientras que Hamilton fue segundo. En Bélgica , Hamilton se clasificó en la pole y terminó primero, aunque recibió una penalización de 25 segundos por ganar ventaja durante un altercado con Räikkönen. Massa fue el ganador de la clasificación.
El piloto de Toro Rosso, Sebastian Vettel, se convirtió en el hombre más joven de la historia en conseguir la pole y en ganar la carrera tras un fin de semana espectacular en Monza . La carrera fue un fracaso para los grandes equipos, y Kovalainen hizo un buen trabajo para terminar segundo.
Singapur albergó su primera carrera de F1 y la primera carrera nocturna de la historia de la F1, que tuvo lugar en el circuito callejero de Marina Bay . Massa se clasificó en la pole, sin embargo, la carrera iba a ser un duro golpe para su campeonato. En la vuelta 12, mientras Massa lideraba, el piloto de Renault Nelson Piquet Jr. chocó intencionadamente (ver 'La polémica por el amaño de la carrera' a continuación), aunque Piquet nunca lo hizo público hasta que fue despedido del equipo después del Gran Premio de Hungría de 2009 , ayudando a su compañero de equipo Fernando Alonso , que acabó ganando. Salió victorioso de un problema de alimentación de combustible en la Q2 que le dejó en el puesto 15 de la parrilla, aunque aún así superó a Piquet Jr. en la clasificación. Rosberg acabó en el podio por segunda y última vez en 2008. Massa lideraba por delante de Hamilton , sin embargo, cuando entró en boxes bajo el coche de seguridad su manguera de combustible permaneció pegada, lo que significó que el equipo de boxes tuvo que correr por el carril de boxes para soltarla. Esto arruinó la carrera de Massa dejándolo en la última posición mientras Hamilton ganó 6 puntos por el tercer lugar.
Alonso volvió a ganar en Japón, con Kubica en segundo lugar. Hamilton comenzó la carrera desde la pole, pero fue penalizado con un drive through por salirse de la pista en la salida y poco después Felipe Massa lo golpeó y lo hizo girar. Sin embargo, volvió a la senda del triunfo por primera vez desde Hockenheim, al ganar en Shanghái .
En ese momento, Hamilton tenía una ventaja de siete puntos sobre Massa, lo que significaba que si Massa quería ser el vencedor en su carrera de casa en Brasil , Hamilton tendría que terminar quinto, y mantuvo esta posición a pesar de ser perseguido por Vettel, quien finalmente lo superó en la vuelta 69, mientras Massa ganaba y se quedaba con el título momentáneamente. Sin embargo, Hamilton finalmente recuperó el quinto lugar al superar a Glock, que estaba teniendo problemas con neumáticos secos, y terminó quinto para llevarse el título con un punto de ventaja sobre Massa.
Polémica por amaños de elecciones
En un escándalo que se conoció como " Crashgate " en los medios, durante la temporada 2009, en la época del Gran Premio de Bélgica, las acusaciones del ex piloto de Renault Nelson Piquet Jr. sobre su accidente en el Gran Premio de Singapur de 2008 llevaron a acusaciones de arreglo de carrera contra Renault y a la salida del jefe del equipo Flavio Briatore y del director de ingeniería Pat Symonds.
Acción legal sobre el resultado del título
En marzo de 2023, en una entrevista con el sitio web alemán F1-Insider , el ex director ejecutivo del Grupo Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, dijo que tanto él como el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, fueron informados de la manipulación deliberada de Renault del Gran Premio de Singapur "durante la temporada 2008". Añadió: "Tuvimos suficiente información a tiempo para investigar el asunto. Según los estatutos, deberíamos haber cancelado la carrera en Singapur en estas condiciones. Eso significa que nunca habría sucedido para la clasificación del campeonato. Y entonces Felipe Massa se habría convertido en campeón del mundo y no Lewis Hamilton". A pesar de esto, Ecclestone dijo que decidieron no actuar antes de que se finalizaran los resultados del campeonato en la Ceremonia de Entrega de Premios de la FIA de fin de año para "proteger el deporte y salvarlo de un gran escándalo". Tras los comentarios de Ecclestone, Massa habría comenzado a investigar si podía emprender acciones legales para impugnar el resultado del campeonato de 2008. [73] En agosto, Massa y su equipo legal enviaron una carta previa a la reclamación a la FIA y la FOM. [74] Más tarde ese año, el ex presidente de la FIA Jean Todt estuvo de acuerdo en una entrevista en que los resultados de Singapur deberían haber sido anulados, diciendo: "No hay duda de que el Gran Premio de Singapur estuvo manipulado y debería haber sido cancelado". [75]
En marzo de 2024, Massa presentó una demanda contra la Fórmula 1, la FIA y Bernie Ecclestone en el Tribunal Superior de Londres. Solicita una indemnización de más de 80 millones de dólares y una declaración de la FIA de que habría ganado el campeonato si el organismo rector no hubiera incumplido sus normas. [76]
Resultados y clasificaciones
Grandes Premios
Sistema de puntuación
Los puntos se otorgan a los pilotos y constructores de la siguiente manera: [78]
Clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos
Notas:
† – Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Clasificación del Campeonato Mundial de Constructores
Notas:
† – Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas
^ abc Super Aguri se retiró del Campeonato Mundial de Fórmula Uno el 6 de mayo de 2008, con efecto inmediato. [28] La empresa entró en concurso de acreedores un día después. [29]
Referencias
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Enlaces externos
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Vídeos de Fórmula 1 2008 Vídeos de resumen de la temporada recuperados de varios sitios de vídeos
Circuitos de Fórmula 1 2008 Circuitos de carreras de Fórmula 1 2008 en Google Maps
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