La temporada 2007 de la GP2 Series fue la cuadragésima primera temporada del campeonato de segunda división de la Fórmula Uno y también la tercera temporada bajo el nombre de GP2 Series . La serie comenzó el 14 de abril en Bahréin . Timo Glock fue coronado campeón de la serie el 30 de septiembre después de ganar la ronda final en Valencia , con el brasileño Lucas di Grassi terminando segundo.
Resumen de la temporada
La temporada comenzó en Bahréin. Luca Filippi comenzó la temporada con una victoria desde la pole, mientras que Nicolas Lapierre consiguió su primera victoria en GP2 en su tercera temporada en la carrera al sprint. Uno de los favoritos de la pretemporada, Timo Glock, terminó segundo en ambas carreras. Michael Ammermüller , que conducía para el actual campeón de equipos, ART Grand Prix, se lesionó y se perdió las dos siguientes carreras.
El siguiente evento comenzó con un gran accidente en la largada que afectó a varios pilotos, incluido el líder de la serie, Filippi. Inmediatamente se desplegó el coche de seguridad y la mayoría de los participantes optaron por hacer su parada obligatoria en boxes. Glock no fue uno de ellos y, como resultado, perdió sus posibilidades de ganar la carrera. Bruno Senna consiguió su primera victoria en GP2 en su tercera carrera. Glock finalmente consiguió su primera victoria de la temporada después de tres segundos puestos en el sprint.
En Mónaco se disputó una sola carrera, que fue ganada por Pastor Maldonado , quien había celebrado allí una victoria en la Serie Mundial el año anterior. Glock aumentó su racha de podios a cinco carreras, tras terminar en tercer lugar.
Glock consiguió la pole position en Magny-Cours, pero la carrera empezó con un mal momento para él. Chocó con su compañero de equipo Andreas Zuber , que salía segundo, a pocos metros de la salida. Más tarde, en la primera vuelta, Viso sufrió un fuerte golpe en el que su coche volcó y volcó sobre la barrera de hormigón. Viso tuvo suerte de no sufrir lesiones graves. La carrera acabó siendo ganada por el veterano Giorgio Pantano , lo que dio a Campos Racing su primera victoria en GP2. El compañero de equipo de Viso, Javier Villa, ganó la carrera al sprint, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia en GP2 en ese momento (el récord lo batió un año más tarde Sébastien Buemi ).
Glock tampoco pudo terminar las dos carreras de Silverstone. Zuber ganó la carrera principal mientras que Carroll se llevó el sprint, lo que supuso el noveno triunfo en nueve carreras. Lo más sorprendente es que se dividieron en ocho equipos diferentes: solo iSport International tenía dos pilotos que habían ganado una carrera en ese momento.
Glock se recuperó y se llevó la victoria en la carrera principal en su tierra natal, Nürburgring. La carrera al sprint fue ganada por Villa. Glock también estaba en la pole en Hungaroring, pero no logró puntuar debido a un error durante la carrera. La carrera de Hungaroring fue ganada por Carroll, que avanzó varias posiciones con una parada en boxes en el momento justo durante el coche de seguridad, ya que los que ya habían hecho sus paradas tuvieron que utilizar la recta de salida/llegada que tenía muchos escombros. Villa volvió a ser victorioso en la carrera al sprint, con Carroll quedando segundo. A pesar de empezar más tarde en la temporada, estaba en camino de lograr una buena posición en el campeonato.
En Estambul, Lucas di Grassi , que había terminado en los puntos en todas las carreras excepto una hasta ese momento, consiguió su primera victoria de la temporada. Glock ganó la carrera al sprint, por lo que finalmente obtuvo más puntos que di Grassi mientras estos dos luchaban por el campeonato.
En Monza, Pantano ganó la carrera principal y Glock la del sprint. Di Grassi no logró subir al podio tras sufrir problemas con el coche al final de la carrera principal. Pantano, por su parte, fue descalificado en la carrera al sprint tras dar varias vueltas con el alerón delantero roto.
En Spa, Glock se quedó parado en la salida y terminó la carrera en la 17ª posición. Lapierre fue el vencedor. Glock chocó con Ricardo Risatti durante la vuelta de reconocimiento de la carrera al sprint y no pudo empezar. Di Grassi tuvo una buena oportunidad de acortar la distancia con él, pero no pudo superar el tercer puesto en una carrera que ganó el indio Karun Chandhok .
La última carrera se celebró en Valencia y fue la única carrera de la temporada que no fue de apoyo a la F1. Glock comenzó el fin de semana con dos puntos de ventaja sobre di Grassi. La carrera principal comenzó en pista mojada. La elección de neumáticos fue crucial. Los mejores pilotos comenzaron con neumáticos intermedios y luego, muy pronto, cambiaron a slicks cuando se abrió la ventana de boxes obligatoria. Las diferencias en la carrera fueron excepcionalmente grandes, solo cinco pilotos terminaron en la misma vuelta con el ganador Vitaly Petrov . Glock fue séptimo mientras que di Grassi se salió en pista mojada, justo después de cambiar a slicks. Glock comenzó desde la primera fila en la carrera al sprint, mientras que el lugar de di Grassi estaba cerca del final de la parrilla. Glock confirmó su campeonato con la victoria en la última carrera, 11 puntos por delante de di Grassi. Pantano terminó tercero en la serie en desempate por delante de Filippi.
Se otorgarán puntos a los 8 primeros clasificados en la carrera principal y a los 6 primeros clasificados en la carrera sprint. El que consiga la pole en la carrera principal también recibirá dos puntos, y se otorgará un punto al piloto que marque la vuelta más rápida en la carrera principal y en la carrera sprint. El piloto también tuvo que empezar la carrera desde su posición asignada en la parrilla para poder reclamar la vuelta más rápida y tiene que conducir el 90% de las vueltas de la carrera. No se otorgarán puntos adicionales al que consiga la pole en la carrera sprint.
Puntos de carrera destacados
Puntos de carrera sprint
Se otorgarán puntos a los 6 primeros clasificados.
Campeonato de pilotos
Notas:
† – Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Campeonato de equipos
Notas:
† – Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas
^ Zuber es un piloto austriaco que compitió con una licencia de carreras emiratí.
^ Arden International compitió bajo una licencia holandesa.
^ Bridgestone suministró a los equipos un único compuesto seco para utilizar durante todo el fin de semana de carrera. [33]
^ Andreas Zuber marcó la vuelta más rápida, pero salió desde el pitlane, por lo que el punto fue otorgado a Michael Ammermüller .
^ Timo Glock marcó la vuelta más rápida, pero no terminó la carrera, por lo que el punto fue otorgado a Andreas Zuber . [35]
^ Sébastien Buemi marcó la vuelta más rápida, pero salió desde el pitlane, por lo que los puntos fueron para Karun Chandhok . [36]
Referencias
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