El Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 (oficialmente Gran Premio de Gran Bretaña de Santander de Fórmula 1 de 2008 ) [1] [5] fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 6 de julio de 2008 en el Circuito de Silverstone , Silverstone , Inglaterra. Fue la novena carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008 . La carrera se desarrolló a lo largo de 60 vueltas con una ronda de práctica y clasificación antes de la carrera.
Heikki Kovalainen partió desde la pole position junto a Mark Webber en segundo lugar y Kimi Räikkönen en tercer lugar en la parrilla . En la primera curva, Lewis Hamilton pasó del cuarto puesto de la parrilla al segundo, adelantando a Webber y Räikkönen. Hamilton siguió a Kovalainen durante las primeras etapas de la carrera, hasta que tomó la delantera en la vuelta cinco. La carrera la ganó Hamilton, corriendo para McLaren Mercedes, por delante de Nick Heidfeld ( BMW Sauber ) en segundo lugar y Rubens Barrichello tercero con un Honda . Räikkönen hizo la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 18. La conducción de Hamilton fue ampliamente aclamada como una de las mejores de la Fórmula Uno en clima húmedo. [6] [7] [8]
De los 20 pilotos que compitieron, 13 terminaron la carrera y ocho recibieron puntos para el campeonato mundial. La victoria de Hamilton lo ató al liderato del Campeonato de Pilotos , junto a Felipe Massa y Räikkönen. En el Campeonato de Constructores , la ventaja de Ferrari se redujo a 14 puntos sobre BMW Sauber, con McLaren a 10 puntos más.
El Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 se celebró el 6 de julio de 2008 en el Circuito de Silverstone , Silverstone , Inglaterra. El gran premio lo disputaron 20 pilotos, en 10 equipos de dos. [4] Los equipos, también conocidos como " constructores ", eran Scuderia Ferrari , McLaren Mercedes , Renault F1 , Honda Racing F1 , Force India -Ferrari, BMW Sauber , Toyota F1 , Red Bull Racing -Renault, WilliamsF1 -Toyota y Scuderia Toro. Rosso -Ferrari. [4]
Antes de la carrera, el piloto de Ferrari Felipe Massa lideraba el Campeonato de Pilotos con 48 puntos , el piloto de BMW Robert Kubica estaba dos puntos por detrás y el compañero de equipo de Massa, Kimi Räikkönen, era tercero con 43 puntos. El piloto de McLaren, Lewis Hamilton, fue cuarto con 38 puntos, 10 puntos por delante del compañero de equipo de Kubica, Nick Heidfeld . [9] En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideró con 91 puntos, BMW Sauber fue segundo con 74 puntos y McLaren fue tercero con 58 puntos. Red Bull Renault quedó cuarto con 24 puntos, un punto por delante de Toyota en quinto lugar. [9] Ferrari era el equipo dominante antes de la carrera: sus pilotos habían ganado cinco de ocho carreras, incluidos uno y dos resultados en el Gran Premio de Bahrein , España y, en la carrera anterior, el Gran Premio de Francia . [10] [11] [12] Kubica había tenido un desempeño consistente para BMW Sauber, solo no logró anotar una vez, y había ganado su primera carrera cuatro semanas antes en el Gran Premio de Canadá . [13]
Hay algo en las carreras en tu país de origen que te afecta. El apoyo constante del público te da un impulso durante todo el fin de semana. No es algo que experimentes en ningún otro lugar, pero te da un poco más de determinación para triunfar.
Lewis Hamilton en la previa del Gran Premio de Gran Bretaña. [14]
A pesar de las victorias de Hamilton en los Grandes Premios de Australia y Mónaco , [15] [16] se enfrentaba a presión al acercarse a Silverstone. Había caído del primero al cuarto puesto en el campeonato de pilotos tras no haber puntuado en las dos carreras anteriores. [16] En el Gran Premio de Canadá, se había retirado después de hacer contacto con un Raikkonen parado que estaba esperando en un semáforo en rojo en el pit lane. [13] Esto le llevó a una penalización de diez puestos en la parrilla de salida para la siguiente carrera en el Circuito de Nevers Magny-Cours, donde no logró puntuar después de recibir una penalización de drive-through por adelantar a Sebastian Vettel al saltarse una chicane . [12] Después de la carrera respondió enojado y a la cobertura negativa de la prensa que había estado recibiendo, diciendo: "No hay nada que puedas hacer que pueda distraerme. Puedes seguir poniéndome penalizaciones, lo que quieras. Seguiré luchando , e intentar volver con un resultado". [17] Sin embargo, se mantuvo optimista sobre su probabilidad de ganar el campeonato y estaba "confiado" de cara al fin de semana. [18]
Se desarrollaron tres días de pruebas en el circuito de Silverstone, del 25 al 27 de junio. Massa marcó el mejor tiempo el primer día con un 1:20.188, 0,3 más rápido que Heikki Kovalainen , pero no pudo salir de la pista tras sufrir una avería mecánica a falta de 30 minutos que obligó a suspender la sesión con bandera roja . [19] Kovalainen mejoró en el segundo día y fue el más rápido con un 1:20.015. [20] Los fuertes vientos provocaron que Giancarlo Fisichella se estrellara fuertemente en la curva Becketts; No resultó herido, aunque los controles médicos le impidieron realizar más pruebas por la tarde. [20] En el tercer y último día, Hamilton marcó el tiempo más rápido con 1:19.170, más de 0,6 segundos por delante del segundo más rápido, Timo Glock . [21]
Antes de la carrera, la FIA anunció que se había adjudicado a Donington Park un contrato de diez años para albergar el Gran Premio de Gran Bretaña a partir de 2010, siempre que se completaran importantes renovaciones. [22] El British Racing Drivers' Club , propietarios del circuito de Silverstone, se mostró decepcionado con el anuncio que indicaba que los planes de desarrollo para el circuito habían progresado bien. [23] También criticaron el momento del anuncio, que se realizó el fin de semana en que el circuito celebró su 60 aniversario como sede del Gran Premio de Gran Bretaña. [24] También antes de la carrera, el piloto de Red Bull David Coulthard anunció que se retiraría al final de la temporada, diciendo: "Mi decisión fue tomada a principios de este año y se basa en el deseo de parar mientras todavía soy competitivo". [25] También explicó el momento de su retiro diciendo que "la decisión de hacer este anuncio en el Gran Premio de Gran Bretaña debería ser obvia para que todos la entiendan, ya que logré dos de mis victorias en F1 en Silverstone y soy miembro". del British Racing Drivers' Club, que organiza este evento". [25]
Se realizaron tres sesiones de entrenamientos antes de la carrera del domingo. El viernes se realizaron dos de las sesiones de práctica, ambas con una duración de 90 minutos; y uno el sábado por la mañana, de una hora de duración. [26] Massa fue el más rápido en la primera sesión, con un tiempo de 1:19.575, a pesar de una caída que le obligó a perderse los últimos 30 minutos. El motor Renault de Fernando Alonso falló, dejando aceite resbaladizo en la trazada de la curva Stowe. Massa se acercó a la curva y perdió el control de su coche, saliendose del circuito chocando con las barreras. No resultó herido, pero su coche estaba demasiado dañado para continuar. La sesión se detuvo durante 18 minutos para recuperar su coche y cubrir el aceite con polvo de cemento. Esto dejó las condiciones de la pista complicadas y nadie pudo batir el tiempo de Massa en lo que restaba de sesión. Terminó con Massa por delante de Kovalainen y Hamilton por menos de una décima de segundo; Raikkonen y Kubica fueron cuarto y quinto, respectivamente. [27]
En la segunda sesión, Kovalainen fue el más rápido, más de medio segundo por delante del piloto de Red Bull Mark Webber , Hamilton y el compañero de equipo de Webber, David Coulthard. Massa se perdió la primera mitad de la sesión porque su coche aún estaba en reparación y fue octavo más rápido. Ambos pilotos de Toyota tuvieron problemas: Timo Glock se detuvo en la pista por un problema de embrague ; y Jarno Trulli sufrió una fuerte caída en Stowe tras un problema con su alerón trasero, aunque no resultó herido. [28] [29] Alonso marcó el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos, que se llevó a cabo en condiciones húmedas después de la lluvia más temprano en la mañana. Las primeras vueltas se intentaron con neumáticos de lluvia extrema, pero la pista se secó a lo largo de la sesión, lo que provocó el cambio a neumáticos intermedios de lluvia y, cuando quedaban unos 20 minutos para el final, un nuevo cambio a neumáticos de seco. Webber terminó la sesión en segundo lugar, un cuarto de segundo más lento que Alonso, y Kovalainen fue el tercero más rápido por delante del piloto de Toro Rosso, Sebastian Vettel. [30]
Hemos ido muy bien durante todo el fin de semana después de encontrar un buen ritmo durante las pruebas de la semana pasada. He pasado mucho tiempo compitiendo en el Reino Unido, así que es fantástico haber conseguido mi primera pole position en la Fórmula Uno en Silverstone. El coche tiene unas sensaciones fantásticas en este momento; Pude mejorar constantemente a lo largo de las tres sesiones de clasificación y estoy seguro de que nuestro ritmo será fuerte mañana.
Heikki Kovalainen tras la tercera sesión de clasificación. [31]
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres rondas. La primera duró 20 minutos y eliminó a los coches que terminaron la sesión en el puesto 16 o menos. La segunda duró 15 minutos y eliminó los coches que terminaron en las posiciones 11 a 15. La ronda final de clasificación determinó el orden de los diez primeros pilotos. A los coches que compitieron en la última sesión de clasificación no se les permitió repostar antes de la carrera, por lo que llevaron más combustible que en las sesiones anteriores. [26]
Kovalainen consiguió su primera pole position en la Fórmula Uno con un tiempo de 1:21.049, medio segundo más rápido que nadie. Webber comenzaría junto a él en la primera fila , el mejor resultado de clasificación del equipo Red Bull hasta la fecha, y Räikkönen partiría desde el tercer lugar. [32] Hamilton se clasificó cuarto, optando por un enfoque más conservador en su segunda vuelta rápida después de haber presionado demasiado en su primera carrera y deslizarse hacia la grava. [32] Nick Heidfeld fue el quinto más rápido para BMW Sauber, por delante de Alonso, el compañero de equipo de Alonso, Nelson Piquet Jr. , y Vettel. El líder del campeonato, Massa, sólo pudo clasificarse noveno después de que un lento cambio de neumáticos en la última sesión le impidiera registrar una segunda vuelta cronometrada. [33]
Kubica no marcó tiempo en la última sesión debido a un problema técnico con su coche, por lo que salió décimo; En la primera carrera de toda la temporada se clasificó detrás de su compañero de equipo Heidfeld. [34] El compañero de equipo de Webber, David Coulthard, se clasificó undécimo para su último Gran Premio de Gran Bretaña, perdiéndose por poco la última parte de la clasificación, y atribuyó problemas con su coche al principio del día que habían reducido su tiempo de práctica. [35] Sébastien Bourdais fue decimotercero dividiendo los dos autos Toyota de Glock y Trulli. Kazuki Nakajima fue el más lento de los coches en llegar a la segunda ronda de clasificación y comenzaría la carrera decimoquinto. Ambos pilotos de Honda no lograron pasar la primera etapa de la clasificación, pero quedaron por delante de Rosberg en el puesto 18, que tenía problemas de suspensión. Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella terminaron en las dos últimas posiciones para Force India. [36]
Por la mañana ha llovido persistentemente, dejando agua estancada en la pista, aunque ya había amainado cuando comenzó la carrera. [37] La temperatura de la pista era de 16 °C (61 °F) y la temperatura del aire era de 15 °C (59 °F). [38] Todos los pilotos optaron por empezar con neumáticos intermedios de lluvia. [39] Rosberg comenzó desde el pit lane después de una serie de cambios en la configuración. [40]
Los tres pilotos de delante (Kovalainen, Webber y Räikkönen) lucharon por conseguir agarre desde el principio, lo que permitió a Hamilton adelantarse en la primera curva. [41] Kovalainen, que tenía la mejor línea, sin embargo, retomó el liderato después de rozar neumáticos con Hamilton, quien se colocó detrás de su compañero de equipo. [37] Varios pilotos lucharon con el agua estancada en la primera vuelta: Webber hizo un trompo al entrar en la recta de Hangar, cayendo del cuarto al último lugar; Massa giró al entrar en Bridge, donde todos lo adelantaron excepto Webber; y Coulthard y Vettel terminaron en una trampa de grava después de una colisión, lo que los obligó a ambos a retirarse y provocó la aparición del coche de seguridad , que se desplegó durante una vuelta y se detuvo en el pit lane en la segunda vuelta. [37] [41] [42]
Alonso mostró un buen ritmo inicial, superando a Piquet y Heidfeld en las vueltas dos y tres respectivamente, y marcando el mejor tiempo de cualquier piloto en las vueltas cuatro y cinco. [40] Massa hizo un trompo por segunda vez durante su tercera vuelta, dejándolo al final del campo. [37] Hamilton siguió de cerca a Kovalainen durante varias vueltas y lo adelantó al entrar en Stowe en la vuelta cinco. Hamilton rápidamente amplió su ventaja sobre Kovalainen, y ya había una diferencia de seis segundos en la décima vuelta cuando Kovalainen hizo un trompo y Räikkönen lo adelantó. [40] [42] Sin embargo, cuando la pista se secó, Räikkönen mostró el mejor ritmo, particularmente en los dos últimos sectores , y la brecha era inferior a un segundo cuando ambos entraron en boxes en la vuelta 21. [37] [41] [ 42]
McLaren le dio a Hamilton un nuevo juego de neumáticos intermedios para lluvia; Por el contrario, Ferrari apostó a que la pista seguiría secándose y repostó a Räikkönen sin cambiar neumáticos. A pesar de que su parada en boxes fue medio segundo más larga, Hamilton salió justo por delante de Räikkönen (Heidfeld tomó brevemente la delantera hasta su parada en boxes en la siguiente vuelta). [41] [43] McLaren se vio reivindicado en su decisión casi de inmediato: la lluvia volvió y Räikkönen no pudo encontrar agarre, quedando atrás de Hamilton por hasta ocho segundos por vuelta. [37] [44] En la vuelta 27, Kovalainen y Heidfeld habían atrapado a Räikkönen en apuros. Cuando Kovalainen adelantó a Räikkönen, Heidfeld los adelantó a ambos para ocupar el segundo lugar. [44] En la misma vuelta, Fisichella hizo un trompo y se retiró; su compañero de equipo en Force India, Sutil, ya se había retirado después de un trompo en la vuelta 11. [40] Después de ser adelantado por Kubica y Piquet, Räikkönen finalmente entró en boxes para cambiar neumáticos en la vuelta 30, dejándolo caer al undécimo lugar. [40] [42]
Kubica superó a Kovalainen por el tercer puesto, poco antes de que Kovalainen entrara en boxes por segunda vez. A pesar de que la lluvia era cada vez más intensa, optó por un nuevo juego de neumáticos intermedios. Tanto Kubica como Glock abandonaron la pista y se reincorporaron; sin embargo, Glock perdió un lugar ante su compañero Trulli. En la vuelta 37, ambos Honda optaron por cambiar a neumáticos para clima extremo húmedo, y Button hizo cola detrás de su compañero de equipo en el pitlane mientras esperaba ser atendido. Nelson Piquet Jr. se salió de la pista y varó su auto en una trampa de grava, poniendo fin a su carrera, mientras que en incidentes separados con unos momentos de diferencia, Hamilton, Kubica y Massa perdieron el control de sus autos y viajaron sobre el césped antes. reincorporándose a la pista, sin ningún daño. [45] Räikkönen también hizo un trompo en la misma vuelta y volvió a unirse al circuito sin dañar el coche. Hamilton, que lideraba la carrera por unos 30 segundos, hizo una parada en boxes para cambiar neumáticos y repostar combustible en la vuelta 38, optando por un nuevo juego de neumáticos intermedios para lluvia, ya que el pronóstico del tiempo predecía que la lluvia disminuiría. [40] Heidfeld, segundo clasificado, entró en boxes en la siguiente vuelta y optó por la misma elección de neumáticos que Hamilton. La diferencia entre los dos líderes era de 36 segundos. [38] Kimi Räikkönen hizo un trompo con su Ferrari por segunda vez en tantas vueltas, pero nuevamente evitó el contacto con las barreras y pudo regresar a la pista. [38]
A falta de 20 vueltas para el final de la carrera, Rubens Barrichello , con neumáticos para clima extremadamente húmedo, fue alrededor de nueve segundos por vuelta más rápido que la mayoría de los participantes y rápidamente subió al cuarto lugar al adelantar a Kovalainen y Alonso. [45] Robert Kubica se retiró de la carrera después de perder el control de su coche y terminar varado en una trampa de grava. Nico Rosberg chocó contra la parte trasera de Timo Glock, octavo clasificado, cuando intentaba adelantar. La colisión dañó el alerón delantero de Rosberg y se vio obligado a hacer una parada en boxes para cambiarlo. La lluvia había cesado, pero la superficie de la pista todavía estaba mojada. [38] Barrichello atrapó y pasó a Trulli y Heidfeld por el segundo lugar, sin embargo, un problema de reabastecimiento de combustible en su parada en boxes anterior significó que tendría que detenerse nuevamente. Amplió una ventaja de veinte segundos sobre Heidfeld antes de hacer su parada en boxes en la vuelta 47, optando por cambiar a neumáticos intermedios para lluvia. [40] Se reincorporó en tercer lugar, detrás de Heidfeld. Kovalainen adelantó a Alonso por el quinto lugar en la curva Bridge. Trulli luego entró en boxes, ascendiendo a Kovalainen al cuarto lugar. Felipe Massa hizo un trompo a la salida de la curva Woodcote, logrando recuperarse sin ningún daño. Unos momentos más tarde, Mark Webber cometió un error similar en el mismo lugar. En la siguiente vuelta Kovalainen hizo un trompo, lo que permitió a Alonso y Räikkönen adelantarle mientras él se recuperaba. [45]
Massa, el último coche en la carretera que aún circulaba en la 13ª posición, hizo un trompo por quinta vez durante la carrera. Continuó sin ningún daño e hizo una parada en boxes en la vuelta siguiente para cambiar neumáticos y combustible. En las últimas vueltas se produjo una batalla por el cuarto puesto, ya que primero Räikkönen y luego Kovalainen adelantaron a Alonso. [45] Hamilton cruzó la línea de meta en la vuelta 60 para ganar el Gran Premio por 68 segundos sobre Nick Heidfeld en segundo lugar. El margen de victoria fue el mayor desde el Gran Premio de Australia de 1995 . [45] Rubens Barrichello terminó en tercera posición para el mejor resultado de Honda de la temporada 2008. Kimi Räikkönen terminó cuarto por delante de Kovalainen y Alonso. Räikkönen también había marcado la vuelta más rápida en las primeras etapas de la carrera, la sexta carrera consecutiva en la que lo hacía. Jarno Trulli terminó en séptima posición y Kazuki Nakajima terminó la carrera en octava posición. [38]
Es definitivamente y de lejos la mejor victoria que he tenido. Fue una de las carreras más duras que he hecho jamás. Estaba pensando que si la gano, será la mejor carrera que haya hecho jamás, no sólo por el público local. En las últimas vueltas pude ver que la multitud empezaba a ponerse de pie y yo rezaba, rezaba para "terminar". Puedes imaginar las emociones que pasaban por dentro y quería expresarlas.
Lewis Hamilton, hablando después de la carrera. [46]
Los tres primeros clasificados subieron al podio para recibir sus trofeos y participaron en la rueda de prensa posterior . Hamilton comentó sobre las difíciles condiciones, comparándolas con el Gran Premio de Japón de 2007 , y la visibilidad limitada: "No podía ver a través de mi visor, así que en las curvas uno y dos tuve que limpiar el visor, subirlo y volver a bajarlo. Tuve que hacer eso en cada vuelta, especialmente cuando llovía, no podía ver nada. Fue muy extremo, muy duro, un verdadero desafío mental". [46] También agradeció a los fanáticos por su apoyo. [46]
Heidfeld dijo que era vital tomar las decisiones correctas sobre los neumáticos, y también habló sobre el clima desafiante: "Los momentos más difíciles de la carrera fueron cuando los autos me adelantaron, que había sido doblado, pero que llevaba neumáticos mejores para las condiciones en ese momento. "Había tanta agua que no podía ver dónde estaba". [47] Barrichello, que consiguió su primer podio desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2005 , lo describió como una "carrera perfecta". [48] Dijo que después de cambiar a neumáticos de lluvia extrema, estaba "pasando a la gente de dentro a fuera, era simplemente mágico". [48]
Después de la carrera, Hamilton empató con Massa y Räikkönen en el liderato del Campeonato de Pilotos, todo con 48 puntos. Kubica quedó detrás de Räikkönen y Hamilton, pero se mantuvo a dos puntos de los líderes del campeonato, con Heidfeld quinto. [49] En el Campeonato de Constructores, BMW redujo la ventaja de Ferrari a 14 puntos. McLaren recuperó seis puntos sobre BMW, aunque todavía estaban 10 puntos por detrás. [49]
52°04′43″N 1°01′01″O / 52.07861°N 1.01694°W / 52.07861; -1.01694