El Circuito de Nevers Magny-Cours es un circuito de carreras de motor de 4.411 km (2.741 millas) ubicado en el centro de Francia , cerca de las ciudades de Magny-Cours y Nevers , a unos 250 km (160 millas) de París y a 240 km (150 millas) de Lyon . . [1]
El diseño del circuito original (1960-1970), en esos tiempos el circuito se llamaba "Circuito Jean Behra".
Comúnmente llamado Magny-Cours, fue construido en 1960 por Jean Bernigaud y fue el hogar de la prestigiosa escuela de carreras de Winfield (École de Pilotage Winfield), de la que salieron pilotos como François Cevert , Jacques Laffite y Didier Pironi . El circuito se inauguró el 7 de agosto de 1960. [2] Sin embargo, en la década de 1980 la pista cayó en mal estado y no se utilizó para las carreras de motor internacionales hasta que fue comprada por el Conseil Départemental de la Nièvre en 1986. [2]
En la década de 1990, el equipo de Fórmula Uno Ligier y su sucesor Prost tenían su base en el circuito e hicieron gran parte de sus pruebas en Magny-Cours. [ cita necesaria ]
El circuito acogió el Gran Premio de Francia de Fórmula Uno desde 1991 hasta 2008, y el Bol d'Or desde 2000 hasta 2014.
El circuito fue rediseñado en 2003 y se utilizó para una amplia gama de eventos que incluyen diversos usos deportivos y comerciales. [1] Para el Gran Premio de Francia de 2003 , la última curva y la chicane se cambiaron en un esfuerzo por aumentar los adelantamientos, con poco efecto. [2]
En 2006, Michael Schumacher se convirtió en el primer piloto en ganar un Gran Premio de Fórmula Uno un total de 8 veces y en el mismo circuito. [ cita necesaria ]
Bernie Ecclestone confirmó originalmente que la F1 no regresaría a Magny-Cours en 2008, sino que se mudaría a una ubicación alternativa, posiblemente en París . Sin embargo, en un sorprendente cambio de sentido, se reveló que el Gran Premio de Francia de 2008 se llevaría a cabo en Magny-Cours con la publicación del calendario oficial en julio de 2007. [3]
En mayo de 2008, Ecclestone confirmó que Magny-Cours dejaría de albergar el Gran Premio de Francia después de la carrera de 2008, sugiriendo que estaba estudiando la posibilidad de albergar el Gran Premio de Francia en las calles de París . [4] El lugar sufrió una asistencia escasa debido a su ubicación remota, acceso deficiente y alojamiento insuficiente. [5]
En junio de 2008 se publicó el calendario provisional para la temporada 2009 y en él apareció un Gran Premio de Francia en Magny-Cours, previsto para el 28 de junio. Sin embargo, en octubre de 2008, el Gran Premio de Francia de 2009 fue cancelado después de que la Federación Francesa de Automovilismo ( FFSA ) retirara la financiación para el evento. En 2009, la pista acogió su primer evento de Fórmula de Superliga . También acogió un segundo evento en 2010 . [6]
El circuito se utilizó como parte de la tercera etapa de la carrera ciclista París-Niza 2014 , [7] y el pelotón completó casi una vuelta completa del circuito, en dirección contraria a su uso en deportes de motor, antes de terminar en la recta delantera.
El circuito
El circuito cuenta con varias chicanes de alta velocidad con bordillos prominentes, como la chicane de Imola . ( Mark Webber en la foto conduciendo para Williams ).Recta principal.
La pista hoy en día es un circuito liso con buenas instalaciones para los equipos, aunque el acceso restringido impide que los espectadores lleguen a muchas partes del circuito. Inusualmente, muchas curvas están modeladas a partir de curvas famosas de otros circuitos y llevan el nombre de esos circuitos, es decir. la curva rápida de Estoril (curva 3), la horquilla de Adelaida (curva 5) y las chicanes de Nürburgring e Imola (curvas 7 y 12 respectivamente). Tiene una combinación de horquillas lentas y secciones de chicane de alta velocidad que incluyen una recta larga y rápida hasta la horquilla de Adelaide de primera velocidad, la mejor oportunidad de adelantamiento en el circuito. [1] El circuito es muy plano con un cambio de elevación insignificante (sólo un pequeño valle en la curva de Estoril y una ligera colina cerca de la curva de Lycee). [ cita necesaria ]
El circuito ofrece pocas oportunidades de adelantamiento, a pesar de las modificaciones introducidas en 2003, lo que significa que las carreras aquí se consideran normalmente sin incidentes. [8] Las carreras de Fórmula 1 en Magny-Cours tienden a tener una naturaleza procesional, y la mayoría de los adelantamientos se producen durante las secuencias de paradas en boxes. [ cita necesaria ]
Cuando llueve se producen carreras más variadas, como en la carrera de 1999 , que fue interrumpida por un aguacero. Después de una reanudación, la mayoría de los principales contendientes tuvieron problemas, lo que allanó el camino para que Heinz-Harald Frentzen consiguiera una sorprendente victoria con su Jordan .
Aunque la carrera de resistencia de motos de 24 horas Bol d'Or se celebró en Magny-Cours durante varios años, regresó al más popular Circuito Paul Ricard en 2015, que celebró la citada carrera antes de Magny-Cours.
Eventos
Actual
Mayo: Fun Cup , Gran Premio de Francia de Superkart
El récord de vuelta oficial para el circuito actual del Gran Premio es de 1:15.377, establecido por Michael Schumacher durante el Gran Premio de Francia de 2004 , mientras que el récord no oficial de todos los tiempos es de 1:13.698, establecido por Fernando Alonso en la clasificación de la citada carrera. . [9] A partir de septiembre de 2023, los récords oficiales de vuelta de carrera más rápida en el Circuito de Nevers Magny-Cours se enumeran como:
Tiempo y clima
La zona de Nevers tiene un clima oceánico que todavía está influenciado por su posición en el interior. Con una precipitación anual de más de 800 mm (31 pulgadas) en promedio, Magny-Cours es teóricamente propenso a que la lluvia afecte los procedimientos, aunque en la era de la Fórmula Uno, a menudo evadía la lluvia. Hubo una excepción notable, cuando tanto en la clasificación como en la carrera de 1999 la pista estaba completamente mojada. Dado que el Gran Premio se celebró en pleno verano, el desgaste de los neumáticos debido a las altas temperaturas del asfalto era posible. El evento principal de Magny-Cours después de la era del Gran Premio, el Campeonato Mundial de Superbikes, se celebra en otoño y, como resultado, experimenta temperaturas más frías.
Referencias
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Circuito de Nevers Magny-Cours .
Página web oficial
Vista satelital de Google Maps del circuito de Nevers Magny-Cours
Nevers Magny-Cours Historia y estadísticas
Información de seguimiento del sitio oficial de F1
Una vuelta a Magny-Cours con Alexander Wurz de Honda
