La Armada Croata ( HRM ; croata : Hrvatska ratna mornarica , lit. ' armada de guerra croata ' ) es una rama de las Fuerzas Armadas de Croacia . Se formó en 1991 a partir de lo que las fuerzas croatas lograron capturar de la Armada yugoslava durante la desintegración de Yugoslavia y la Guerra de Independencia de Croacia . Además de los lanzamisiles costeros móviles , hoy opera 30 buques, divididos en la Flotilla de la Armada para tareas navales tradicionales y la Guardia Costera Croata . Cinco barcos misileros forman la principal capacidad ofensiva de la flota croata.
Desde el siglo IX, el Ducado de Croacia (posteriormente Reino ) participó en batallas navales, luchando por mantener el control sobre la costa oriental del Adriático y las rutas comerciales del Adriático. En conmemoración de la primera victoria naval croata registrada, cuando los súbditos del duque croata Branimir derrotaron a la expedición naval veneciana el 18 de septiembre de 887, el Día de la Marina Croata se celebra anualmente el 18 de septiembre. [2] La flota croata fue particularmente activa bajo el duque Domagoj y el rey Petar Krešimir IV . La armada real croata-dálmata con 12-15 galeras existió bajo Luis I en Dalmacia central en el siglo XIV. Posteriormente, la República de Venecia estableció el control sobre la mayor parte de la costa croata hasta 1797. Los cimientos modernos de la Armada croata se remontan a la Armada austrohúngara (1797-1918) y a la Armada yugoslava (1918-1941, 1942-1991), cuando Croacia era parte constituyente de estos estados.
Cuando Croacia era parte de Austria-Hungría , su costa adriática era esencialmente el único acceso al mar que tenía este estado centroeuropeo. Un arsenal de los Habsburgo y un astillero naval se establecieron en Kraljevica en 1729, mientras que bases navales, escuelas, astilleros, cuarteles generales y una academia naval se establecieron más tarde en Pula y Rijeka . El emblema de la Armada incluía el escudo de armas croata . Muchos oficiales de alto rango vinieron de Croacia: el gran almirante Maximilian Njegovan , el capitán de navío de línea Janko Vuković Podkapelski y otros. En 1885, el 44,9% de los marineros y suboficiales y el 10,3% de los oficiales navales vinieron de Croacia, [Nota] mientras que en 1910 esas proporciones cayeron al 29,8% y 9,8%, respectivamente. [3] El historiador militar checo Jindřich Marek señala que "los croatas eran utilizados con más frecuencia para trabajos pesados como fogoneros y marineros " y estaban en desventaja comparativa debido a su falta de habilidades para nadar y hablar alemán . [4] A fines de octubre de 1918, mientras Austria-Hungría se desintegraba y la guerra estaba llegando a su fin, el emperador Carlos entregó la Armada al Consejo Popular de Zagreb , que promovió a Vuković al rango de contralmirante y lo nombró comandante de la flota. La bandera croata fue izada en todos los barcos en Pula (incluido, sobre todo, el buque insignia SMS Viribus Unitis ) y algunos en Kotor , pero las armadas de la Entente pronto capturaron casi todos los barcos y los dividieron entre ellas.
Oficiales y marineros croatas continuaron tripulando la nueva Armada Real Yugoslava (1918-1941) hasta su desaparición durante la invasión del Eje a Yugoslavia . Durante la Segunda Guerra Mundial, los partisanos croatas formaron una Armada Partisana guerrillera que consistía en barcos improvisados en 1942, resistiendo la ocupación italiana (y más tarde alemana ) del Adriático . En las últimas fases de la guerra, cooperaron estrechamente con la Marina Real . Después de la guerra, la Armada Socialista Yugoslava , surgida de la marina partisana, tuvo Split como su cuartel general y utilizó principalmente astilleros en Šibenik , Split, Kraljevica, Rijeka y Pula.
En 1991, después de que las fuerzas armadas federales yugoslavas se aliaran con el liderazgo serbio bajo Milošević y decidieran luchar contra el gobierno croata elegido democráticamente que proclamó la independencia de Croacia , los oficiales navales étnicamente croatas y la tropa liderada por el almirante Sveto Letica comenzaron a formar una nueva Armada croata. Usando baterías de artillería costera obligaron a los barcos yugoslavos a retirarse de las aguas territoriales croatas mientras que en acciones de comando las fuerzas croatas y el personal del astillero se apoderaron de equipo naval y 35 buques. Al menos tres patrulleras yugoslavas fueron inutilizadas en acción y dos dragaminas hundidos. La Armada croata jugó un papel importante durante la Guerra de Independencia de Croacia (1991-1995), especialmente después de adquirir misiles RBS-15 B de importancia estratégica .
En 2004 Croacia se unió a la OTAN y la Armada se reestructuró en el proceso. Además de eso, en 2007 se reorganizó dividiendo el personal y los buques con la recién fundada Guardia Costera, que siguió siendo parte de la Armada. Dos antiguos barcos misilísticos de la clase Helsinki , FNS Oulu y FNS Kotka , fueron adquiridos de Finlandia. Fueron rebautizados como Vukovar y Dubrovnik respectivamente (ambas ciudades fueron destruidas casi por completo por los bombardeos de Serbia y Montenegro durante la guerra de independencia de Croacia ), y entraron en servicio en diciembre de 2008. Fueron adquiridos junto con una cantidad considerable de piezas de repuesto (en particular, tres motores MTU, que se instalarán en los buques de la clase Kralj ) debido a una grave escasez de buques en la actualidad. El precio de estos buques fue de 9 millones de euros y se considera bastante simbólico, principalmente porque fue parte del acuerdo de compensación por la anterior adquisición croata de vehículos blindados Patria AMV . Los buques alcanzaron su plena capacidad operativa en junio de 2009. La Revisión Estratégica de Defensa de 2015 prevé una revisión y modernización adecuadas para "tareas de interceptación" que se completarían en 2020. No se conoce una fecha revisada de fuera de servicio.
El buque portamisiles Šibenik de la clase Končar ha sido renovado con nuevos motores de turbina y radares y está previsto que permanezca en servicio hasta 2018-2020. Los buques de la clase Kralj estaban previstos para una amplia modernización por un coste de 20 millones de euros, pero como resultado de la reciente adquisición de los buques de la clase Helsinki, el RTOP-11 ha completado una revisión básica y una modernización de los motores por un valor de unos 5 millones de euros. El RTOP-12 también será modernizado a este nivel.
El sistema de misiles RBS-15 debía ser desechado, pero esta decisión se revirtió en 2014 y se completará una actualización a 20 unidades en 2018. El lanzamiento en vivo exitoso de los misiles actualizados se realizó desde un lanzador móvil y desde RTOP-12 durante 2015 (el primer ejercicio de lanzamiento de misiles de la Armada croata desde 1994) [5] y nuevamente desde RTOP-42 durante 2016. [6]
La misión de la Armada de Croacia (ARC) es defender la integridad y soberanía de la República de Croacia, promover y proteger sus intereses en el mar Adriático , las islas y las costas. Lleva a cabo y organiza la defensa naval de la República de Croacia. La Armada de Croacia cumple su función preparándose y llevando a cabo las siguientes tareas principales:
Para llevar a cabo la misión de la Armada croata se crearon los siguientes comandos: [7]
En 2013, el Comando de la Armada en Split se transformó en el Estado Mayor de la Armada. [8] El Estado Mayor de la Armada está dirigido por un capitán de navío de línea , que además de ser el jefe del Estado Mayor de la Armada también sirve como comandante adjunto de la Armada. Este puesto lo ocupa actualmente el capitán de navío Milan Blažević. Una compañía de mando está adscrita al Estado Mayor de la Armada.
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La flotilla de la Armada se ocupa de todas las tareas relacionadas con la guerra antibuque y antisubmarina , así como de la colocación de minas y contramedidas contra minas , actividades antiterroristas y transporte VIP/residencial. La flotilla tiene su base administrativa en la base naval de Lora en Split . El comandante actual es el capitán de navío de línea Damir Dojkić. [9] En la actualidad, está dividida en tres escuadrones:
La Guardia Costera, fundada en 2007, se ocupa de tareas en tiempos de paz, por ejemplo, la protección del medio ambiente, el control de la pesca , el control de los petroleros , las aguas de lastre , las actividades antiterroristas , la lucha contra los narcóticos y el tráfico de personas , etc. [12] La misión de la Guardia Costera es proteger los derechos soberanos y llevar a cabo la jurisdicción de Croacia en la Zona de Protección Ecológica y Pesquera , la plataforma continental y alta mar . También supervisa los buques en las aguas territoriales croatas . Proporcionó el buque escuela BŠ-72 Andrija Mohorovičić a la Operación Tritón de la UE , rescatando a inmigrantes en la costa de Sicilia en 2015. Su comandante actual es el capitán de navío de línea Ivo Raffanelli. Consta de dos escuadrones:
Cuatro helicópteros Mil Mi-171sh de la Fuerza Aérea (con base en el aeródromo de Divulje, cerca de Split) y dos aviones Pilatus PC-9 (con base en la base aérea de Zemunik ) están asignados operativamente a la Guardia Costera para tareas de búsqueda y salvamento marítimo, apoyo naval y patrulla marítima, respectivamente.
El Batallón de Vigilancia Marítima opera cuatro puestos de radar naval Enhanced Peregrine en Lastovo , Dugi Otok , Mljet y Vis y otros nueve puestos de radar naval GEM SC-2050XS en Savudrija, Brijuni, Mali Lošinj, Dugi Otok, Žirje, Vis, Lastovo, Mljet y Molunat. El batallón también opera el equipo de señales y comunicaciones de la marina.
La base naval de Split tiene como misión gestionar la base naval de Lora , en la parte norte de Split, incluyendo el cuartel naval "San Nicolás", y proporcionar apoyo logístico a los buques y embarcaciones en Pula (destacamento naval norte) y Ploče (destacamento naval sur). También gestiona el Centro de Entrenamiento Naval en Split y un centro médico especialmente diseñado para tratar enfermedades marítimas, como la enfermedad por descompresión .
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .
La Armada croata opera principalmente con buques que fueron capturados de la desintegrada Armada yugoslava durante la Guerra de Independencia de Croacia en 1991. La mayoría de ellos han sido ampliamente revisados o modernizados (como el Šibenik (RTOP-21) , ampliamente revisado en 1991 para que coincida con la clase Kralj ), especialmente después de que la marina introdujera misiles RBS-15 B en su servicio en lugar de los P-20 soviéticos que solían ser el equipo estándar yugoslavo. Sin embargo, de cinco lanchas misilísticas, principales buques de combate, solo el Šibenik sirvió bajo bandera yugoslava. Algunos barcos fueron capturados en diques o sin terminar y fueron terminados por croatas (como el Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11) en 1992). En Croacia se construyeron y pusieron en servicio el Kralj Dmitar Zvonimir (RTOP-12) (puesto en servicio en 2001), un buque de desembarco de minas de diseño mejorado de la clase Krešimir , y el buque de desembarco de minas de la clase Cetina (1993 y 1995, respectivamente). En 2008 se compraron a Finlandia dos lanchas lanzamisiles de la clase Helsinki, el RTOP-41 Vukovar y el RTOP-42 Dubrovnik (construidos en 1985/6) , mientras que en 2006 se construyó un pequeño cazaminas, el LM-51 Korčula .
El Krešimir se sometió a una revisión exhaustiva y un reemplazo de motor en 2014, mientras que el Zvonimir , que se construyó durante el embargo de armas internacional contra los países de la ex Yugoslavia en la década de 1990 y, por lo tanto, presenta una combinación de equipos rusos y occidentales, también se sometió a una revisión en 2015.
La Armada croata también tiene en servicio varios barcos de desembarco armados , mientras que un buque escuela ( BŠ-72 Andrija Mohorovičić ) construido en 1972 y un buque de salvamento (BS-73 Faust Vrančić ) construido en 1976 forman parte de la Guardia Costera. Las fuerzas croatas también tienen en servicio otros 20 buques y embarcaciones auxiliares.
La columna vertebral de la Guardia Costera son cuatro patrulleras de la clase Mirna construidas a principios de los años 80. Su equipo de radar se modernizó en 2007 y los cañones antiaéreos de popa se reemplazaron por un polipasto con botes inflables de casco semirrígido en 2009-2012 para ayudar en sus tareas de interceptación. Estas viejas patrulleras serán reemplazadas en 2016-9 por 5 buques del proyecto OOB-39 actualmente en construcción en el astillero Brodosplit , que es la primera modernización importante de la Armada croata en mucho tiempo. La construcción del primero de los 5 buques proyectados estaba programada para comenzar en 2007, sin embargo, la licitación internacional para la construcción de 5 buques se publicó recién el 24 de abril de 2013. La licitación exigía la adquisición de un total de 5 patrulleras costeras que tendrán 43,5 metros de largo, con un desplazamiento de aproximadamente 220 toneladas y una velocidad máxima sostenida de al menos 28 nudos. [14] [15] Estarán armados con una estación de armas remota estabilizada Aselsan SMASH de 30 mm de fabricación turca y dos ametralladoras pesadas de 12,7 mm junto con un lanzador MANPADS. [16] El pedido se realizó a Brodosplit en abril de 2015 y la quilla del primer barco se colocó en septiembre del mismo año. Como se proyectó, el primer buque debía entrar en servicio a principios de 2017, el segundo y el tercero en 2017, el cuarto en 2018 y el último en 2019. Se proyectó que las unidades costarían alrededor de 10 millones de euros, respectivamente. [14] El primer prototipo de barco, OOB-31 "Omiš", fue encargado por la Armada croata el 7 de diciembre de 2018. [17] Cuatro barcos adicionales están en construcción en el astillero Brodosplit a partir de noviembre de 2020. [18]
Los planes informados previamente para la compra de 2-4 buques de patrulla de alta mar (OPV) o corbetas han sido cancelados debido a restricciones presupuestarias, pero la revisión de defensa estratégica de 2015 prevé la adquisición de un OPV de segunda mano para 2024. Los políticos y figuras militares continúan discutiendo la construcción de un OPV de fabricación nacional o combatientes de superficie en el período de tiempo posterior a 2020, pero este es un proyecto sin financiación. [19] El comandante de la Armada, contralmirante Stipanović , declaró en octubre de 2016 que la introducción de un nuevo sistema de misiles (que reemplace al RBS-15 existente) se planificará en consecuencia y se ejecutará junto con la construcción de nuevos OPV. [20]
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Croacia tiene una larga historia de educación y entrenamiento naval. Entre 1857 y 1918, una academia naval austrohúngara estuvo ubicada en Rijeka y una escuela de formación de suboficiales en Šibenik. La Marina Real Yugoslava fundó una academia naval de tres años en Gruž ( Dubrovnik ) en 1923 (a la que más tarde se unió la escuela de personal naval en 1937), mientras que se abrió una escuela para suboficiales en Šibenik . Después de la Segunda Guerra Mundial, la Marina Yugoslava estableció una academia naval "Mariscal Tito" en Split.
Tras la fundación de la Armada croata en 1991, la educación naval pasó por varias reformas y cambios. En la actualidad, los oficiales que van a ser comisionados en la Armada croata reciben su educación de pregrado en la Academia Militar Croata en Zagreb, que también alberga escuelas de Estado Mayor y escuelas de guerra. Se ha establecido un centro específico de educación y entrenamiento naval en la base naval de Lora en Split. La Academia Militar Croata y la Universidad de Split están en proceso de abrir en 2016 un nuevo programa naval de pregrado de 4 años en Split que tendrá dos cursos principales: ingeniería naval y marinería . [21] [20]
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