El campeonato originalmente debía comenzar en marzo, [2] pero el inicio se pospuso hasta julio en respuesta a la pandemia de COVID-19 . La temporada originalmente debía disputarse en un récord de 22 Grandes Premios , pero como algunas carreras se cancelaron y se agregaron nuevas carreras para reemplazarlas, se corrieron un total de 17 carreras. [3] La temporada comenzó en julio con el Gran Premio de Austria [4] y terminó en diciembre con el Gran Premio de Abu Dabi . [3] Debido a la pandemia de COVID-19, las primeras ocho rondas del campeonato se llevaron a cabo a puerta cerrada , y el resto de las carreras se llevaron a cabo a capacidad reducida o también a puerta cerrada debido a la segunda ola de la pandemia de COVID-19.
Sebastian Vettel tuvo una temporada difícil con Ferrari , terminando decimotercero en la clasificación y acumulando solo 33 puntos con un podio (tercero en Turquía). Esta también sería su última temporada con Ferrari, ya que se uniría a Aston Martin —la nueva marca de Racing Point— para la temporada 2021, donde pasaría dos temporadas antes de retirarse de la F1 al final de la temporada 2022 .
Entradas
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de 2020. [5] Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Pirelli . [6]
Pilotos de práctica libre
A lo largo de la temporada, cuatro pilotos condujeron como piloto de pruebas o tercer piloto en las sesiones de entrenamientos libres. Jack Aitken y Roy Nissany condujeron para Williams en uno y tres Grandes Premios, respectivamente, Robert Kubica condujo para Alfa Romeo Racing en cinco Grandes Premios y Mick Schumacher condujo para Haas en un Gran Premio. [29]
Schumacher y Callum Ilott fueron inscritos para participar en la primera sesión de prácticas del Gran Premio de Eifel , conduciendo para Alfa Romeo Racing y Haas, respectivamente, [29] pero la sesión fue cancelada debido a las malas condiciones climáticas. [30]
Un día antes del fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña , el piloto de Racing Point Sergio Pérez dio positivo por COVID-19 y fue descartado del fin de semana de carrera. [35] Después de buscar una aclaración de Public Health England , Racing Point declaró que tenían la intención de dejar que Pérez corriera en el Gran Premio del 70.º Aniversario en espera de una prueba de coronavirus negativa. [36] Esta nueva prueba resultó positiva, por lo que Pérez tampoco pudo participar en el Gran Premio del 70.º Aniversario. Fue reemplazado para ambas carreras por Nico Hülkenberg , quien había corrido para el predecesor del equipo, Force India, en 2012 y de 2014 a 2016 , y corrió por última vez en Fórmula Uno en el Gran Premio de Abu Dabi de 2019. [37] [38] Pérez tuvo un resultado negativo en la prueba de coronavirus la semana anterior al fin de semana del Gran Premio de España y compitió en el Gran Premio después de haber sido autorizado por la FIA para regresar . [39] El compañero de equipo de Pérez en Racing Point, Lance Stroll, se sintió enfermo antes del Gran Premio de Eifel y dio positivo por coronavirus el día de la carrera. Hülkenberg volvió a competir para el equipo. [40] [20]
En un principio, se habían programado veintidós Grandes Premios para el Campeonato Mundial de 2020. [2] Sin embargo, la pandemia de COVID-19 provocó numerosas cancelaciones y aplazamientos de carreras. El calendario reprogramado constaba de diecisiete Grandes Premios, nueve del calendario original de 2020 y otros ocho Grandes Premios, mientras que las otras trece carreras originales de 2020 se cancelaron. Esto también significó que la temporada comenzó con dos carreras en Austria , y más adelante en la temporada también hubo dos carreras en el Circuito de Silverstone junto con dos carreras en el Circuito Internacional de Baréin . Cada carrera es el número mínimo de vueltas que excede una distancia total de 305 km (189,5 mi). Según el reglamento deportivo, deben celebrarse un mínimo de ocho carreras para que la temporada se considere un campeonato. [48] [f]
Grandes Premios cancelados
Las siguientes rondas se incluyeron en el calendario original publicado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor, pero se cancelaron en respuesta a la pandemia de COVID-19:
Cambios del calendario 2019 al calendario original 2020
Después de comprar los derechos comerciales del deporte a CVC Capital Partners en enero de 2017, Liberty Media anunció planes para expandir el calendario de Fórmula Uno utilizando un concepto que denominaron "carreras de destino" y que se basaba en el Gran Premio de Singapur . [61] Según el modelo de "carreras de destino", los Grandes Premios se establecerían en destinos turísticos clave o cerca de ellos e integrarían carreras, entretenimiento y funciones sociales. Varios países y lugares anunciaron planes para presentar ofertas para albergar un Gran Premio, [62] [63] y dos ofertas resultaron exitosas:
El Gran Premio de Vietnam fue anunciado como la primera carrera nueva creada bajo la gestión de Liberty. [64] La carrera recibió una fecha provisional para abril de 2020 y estaba prevista que se llevara a cabo en la capital, Hanoi , en el Circuito de Hanoi , [65] pero luego se canceló. [66]
El Gran Premio de Holanda iba a ser revivido, [67] con la carrera programada para llevarse a cabo en el Circuito Zandvoort . [68] [69] La carrera de 2020 habría marcado la primera vez que se corrió el Gran Premio de Holanda desde 1985. Sin embargo, la carrera fue cancelada más tarde. [70]
En un principio, Liberty Media esperaba que el calendario de 2020 constara de veintiún Grandes Premios y que cualquier nueva carrera se realizaría a expensas de los eventos existentes, pero más tarde negoció un acuerdo con los equipos para permitir hasta veintidós Grandes Premios. Se realizaron varios cambios más entre los calendarios de 2019 y 2020, con la suspensión del Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de México , que se rebautizaría como Gran Premio de la Ciudad de México antes de que se cancelara. [71] [72]
Cambios en la regulación
Reglamento deportivo
A los equipos se les permitió utilizar un MGU-K adicional en comparación con 2019 para compensar las mayores demandas de disputar las veintidós carreras planificadas originalmente. [73] [74] [ aclaración necesaria ]
Los pilotos que participaron en las sesiones de práctica libre pudieron obtener puntos adicionales de la Súper Licencia de la FIA . Cualquier piloto que completara un mínimo de 100 km (62 mi) durante una sesión de práctica libre recibió un punto adicional de la Súper Licencia con la condición de que no cometiera una infracción de tránsito. Los pilotos solo podían acumular diez puntos de la Súper Licencia en un período de tres temporadas a partir de las sesiones de práctica libre. [75] Las reglas sobre los diseños de los cascos se relajaron y los pilotos pudieron cambiar su diseño tantas veces como quisieran entre carreras, después de haber estado restringidos previamente a un diseño base y un cambio de diseño importante permitido (excluyendo alteraciones menores) desde 2015. [76]
Como resultado de lo que se planeó entonces como un calendario ampliado, las dos pruebas de pretemporada que tuvieron lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya se redujeron en duración de cuatro días a tres días cada una, mientras que las dos pruebas de temporada que tuvieron lugar en el Circuito Internacional de Bahréin y el Circuit de Barcelona-Catalunya en 2019 se suspendieron. A los equipos ya no se les permitió esconder sus autos durante las pruebas. [77] El tiempo en el que los mecánicos de los autos tenían prohibido trabajar en el vehículo se amplió de ocho a nueve horas. [74]
Las reglas en torno a las salidas con puentes de pesaje se relajaron y los comisarios de carrera pudieron imponer castigos menos severos por no pasar por el puente de pesaje y las salidas con puentes de pesaje. [74]
Reglamento técnico
Para reducir el riesgo de pinchazos, los últimos 50 mm (2,0 in) del alerón delantero ya no podían contener metal. Los conductos de freno ya no podían ser subcontratados y debían ser fabricados y diseñados por el equipo. La cantidad de combustible que podía estar fuera del tanque de combustible se redujo de 2 litros (3,5 imp pt) a 250 mililitros (0,44 imp pt). Una disminución en las ayudas electrónicas al conductor significó que los conductores eran responsables de administrar una mayor parte del torque del auto durante las salidas de carrera. [74]
Cambios de mitad de temporada
A partir del Gran Premio de Italia , a los conductores solo se les permitió utilizar un modo de motor desde el inicio de la clasificación hasta el final de la carrera. [78] Sin embargo, a los conductores todavía se les permitió usar energía eléctrica para el tren motriz durante todo el fin de semana de carrera. [79]
Los equipos con sede en Italia, Ferrari y AlphaTauri, expresaron su preocupación por la propagación de la enfermedad y su efecto en el campeonato. [80] [81] Como Italia sufrió uno de los peores brotes del virus , ambos equipos estaban preocupados por la capacidad de su personal para salir de la zona de cuarentena establecida en el norte de Italia y entrar en los países anfitriones. Las pruebas de pretemporada en Barcelona se llevaron a cabo según lo planeado, y todos los equipos y pilotos completaron los seis días de pruebas. [82]
Ross Brawn , el director general del deporte, anunció que los Grandes Premios no se llevarían a cabo si a un equipo se le impedía entrar en un país anfitrión, pero que los eventos podrían seguir adelante si un equipo decidía voluntariamente no entrar en un país anfitrión. [83] A principios de marzo, los organizadores del Gran Premio de Bahréin declararon que el evento sería "solo para participantes" y que no se permitirían espectadores. [84]
Aplazamientos y cancelaciones de carreras
Se esperaba que el Gran Premio de Australia que inauguraba la temporada se llevara a cabo y todos los equipos y pilotos llegaron al lugar como estaba previsto. Tres días antes de que se llevara a cabo la carrera, McLaren anunció su retirada del evento después de que un miembro del equipo diera positivo por el virus. [85] Esto llevó a que el Gran Premio se cancelara por completo a la mañana siguiente. [86] Más tarde ese día, se anunció que el Gran Premio de Bahréin se pospondría en lugar de cerrarse a los espectadores, al igual que el Gran Premio inaugural de Vietnam. [56]
La Fórmula Uno y la FIA publicaron un comunicado conjunto en el que decían que "esperan comenzar el Campeonato en Europa a finales de mayo", pero que este calendario "se revisará periódicamente". [87] El 19 de marzo, la FIA anunció que los Grandes Premios de Holanda , España y Mónaco se habían pospuesto indefinidamente debido a la pandemia. En el comunicado, la FIA dijo que ahora esperan comenzar la temporada "tan pronto como sea seguro hacerlo después de mayo" y que la situación seguiría siendo monitoreada. [88] Los organizadores de la carrera de Mónaco, Automobile Club de Monaco, aclararon que la carrera había sido cancelada. Esto significaba que la Fórmula Uno no correría en Mónaco por primera vez desde 1954. [89] Cuatro días después , los organizadores del Gran Premio de Azerbaiyán anunciaron que la carrera había sido pospuesta. [90]
A principios de abril, los organizadores del Gran Premio de Canadá anunciaron el aplazamiento de la carrera. [59] Más tarde en el mes, los organizadores del Gran Premio de Francia confirmaron que la carrera no se llevaría a cabo en 2020, [60] y el director general del Circuito de Silverstone declaró que si el Gran Premio de Gran Bretaña seguía adelante, sería sin espectadores. [91] En mayo, los organizadores del Gran Premio de Hungría anunciaron que su carrera utilizaría el mismo modelo. [92] Los planes del deporte para reanudar la competencia exigían la prohibición de las autocaravanas de los equipos y un régimen de pruebas rígido para detener cualquier brote del virus. [93]
El Gran Premio de Holanda fue cancelado por completo a fines de mayo, y los organizadores del evento afirmaron que preferirían albergar la carrera revivida con espectadores presentes en 2021 en lugar de sin espectadores en 2020. [70] La Fórmula Uno confirmó la cancelación de los Grandes Premios de Azerbaiyán , Singapur y Japón en junio. [94] Los organizadores de las carreras de Azerbaiyán y Singapur citaron la dificultad de reunir la infraestructura necesaria para un circuito callejero como motivo de su cancelación, mientras que el Gran Premio de Japón se canceló debido a las restricciones de viaje del gobierno japonés. En julio, los Grandes Premios de Brasil , Canadá , Ciudad de México y Estados Unidos se cancelaron formalmente en medio del aumento de casos de virus y restricciones de viaje en las Américas . [95] Sin embargo, los organizadores del Gran Premio de Brasil cuestionaron las afirmaciones de la Dirección de Fórmula Uno y no estaban contentos con la cancelación de su carrera sin más consultas. [96] En agosto se anunció la cancelación del Gran Premio de China , [97] seguida, en octubre, por la cancelación del Gran Premio inaugural de Vietnam . [66]
El descanso anual de verano, en el que las fábricas cerraban durante dos semanas, se adelantó de agosto a marzo y abril. Los equipos propusieron un período de tres semanas para cerrar con el objetivo de hacer espacio para las carreras más adelante en el año. [98] A fines de marzo, se anunció que, por primera vez, el cierre de las fábricas se aplicaría también a los fabricantes de unidades de potencia. [99] [100] El período de cierre de las fábricas se extendió posteriormente a un total de nueve semanas para los competidores y siete semanas para los fabricantes de unidades de potencia. [101] [102]
Calendario reprogramado
En marzo, los equipos acordaron que el Campeonato de 2020 podría extenderse hasta principios de 2021 para garantizar la celebración de tantas carreras como fuera posible. Tal medida también garantizaría que se pudieran celebrar ocho Grandes Premios en tres continentes diferentes, cumpliendo así con el número mínimo de carreras necesarias para que la temporada se clasifique como Campeonato Mundial. [103] [104] [105]
A principios de abril, Ross Brawn sugirió que sería posible un calendario reprogramado de 18 o 19 carreras si las carreras comenzaban en julio, y que la ronda de apertura "es más probable que sea en Europa", potencialmente sin espectadores. [106] También planteó la posibilidad de que los eventos del Gran Premio se redujeran a dos días para aliviar la presión sobre las operaciones logísticas. [106] Sin embargo, el director gerente de Alfa Romeo Racing, Frédéric Vasseur, advirtió que un calendario condensado podría aumentar los costos de la competencia y poner a los equipos más pequeños en riesgo de colapso financiero. [107] Esto fue reiterado por otros equipos [ ¿quiénes? ] , quienes señalaron que las tarifas de sanción de carreras pagadas por los organizadores del evento contribuyeron al dinero del premio otorgado a todos los equipos al final del año. Este dinero se otorga proporcionalmente en función de las posiciones de los equipos en el Campeonato Mundial de Constructores y forma una parte significativa del presupuesto de un equipo para el próximo año. Con menos carreras y la estructura de premios permaneciendo fija, los equipos estaban preocupados de sufrir una pérdida financiera significativa. [108]
En una declaración a finales de abril, el director ejecutivo de Fórmula Uno, Chase Carey, declaró la intención de comenzar la temporada el 5 de julio y el objetivo de celebrar entre 15 y 18 carreras en total. [109] En junio, se confirmaron las primeras ocho carreras de un calendario reprogramado, y se esperaba que la temporada comenzara el 5 de julio con el Gran Premio de Austria . Este calendario revisado incluía dos eventos únicos con nuevos nombres (ambas segundas carreras en el Red Bull Ring y Silverstone) , conocidos como el Gran Premio de Estiria y el Gran Premio del 70.º Aniversario , respectivamente. [51] Ross Brawn anunció que se esperaba que el calendario de ocho rondas creciera y que el deporte estaba considerando carreras en lugares que no estaban en el calendario original o usar múltiples configuraciones de circuitos existentes para lograr el objetivo de quince Grandes Premios. [110]
El 10 de julio, el Gran Premio de Rusia se volvió a agregar al calendario en su fecha programada originalmente, y se anunció el primer Gran Premio de Toscana en el Circuito de Mugello , la primera vez que el circuito albergaría una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. [111] Más tarde en julio, se reveló el regreso de Nürburgring [m] y el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola al calendario, junto con el debut del Circuito Internacional del Algarve . Estas carreras se denominaron Grandes Premios de Eifel y Emilia Romagna , respectivamente, con el regreso del Gran Premio de Portugal por primera vez desde la temporada de 1996. El Gran Premio de Emilia Romagna se llevó a cabo durante un fin de semana acortado de dos días, con una sola sesión de práctica de 90 minutos que tuvo lugar el sábado por la mañana. [112] [113] Esta es la primera carrera en Nürburgring desde 2013 y en Imola desde 2006 , y también la primera vez que un país (Italia) acoge tres Grandes Premios desde la temporada de 1982. [114] [n]
En agosto, se anunció que la Fórmula 1 regresaría al Parque de Estambul para el primer Gran Premio de Turquía desde la temporada 2011 , junto con el debut del Gran Premio de Sakhir , que se celebrará en el Circuito Internacional de Baréin , utilizando la configuración de la pista llamada "Circuito Exterior". Se unen a los Grandes Premios de Baréin y Abu Dabi reprogramados como las últimas cuatro carreras de la temporada, lo que eleva el calendario a diecisiete carreras. [115] [116]
De las carreras y fechas del calendario original, solo cuatro carreras, los Grandes Premios de Austria , Bélgica , Italia y Rusia, mantuvieron sus fechas originales.
Cambios regulatorios
La pandemia requirió cambios en el formato de un fin de semana de carrera, lo que incluyó abandonar el desfile de pilotos y la reunión previa a la carrera para el himno nacional del lugar anfitrión. Se planeó una ceremonia de podio modificada para después de las carreras. [117] La FIA introdujo límites a la cantidad de personal del equipo que podía estar en la parrilla de salida para preparar los autos y cambió los tiempos límite para que los autos salieran del pit lane para minimizar la cantidad de tiempo que el personal del equipo pasaba en la parrilla. [118] El proveedor de neumáticos Pirelli también tuvo que proporcionar una asignación idéntica de compuestos de neumáticos a todos los equipos y pilotos. Donde anteriormente se requería que Pirelli anunciara los compuestos para una carrera con varias semanas de anticipación, esta ventana se redujo a dos semanas, lo que les permitió responder a los cambios anticipados en el calendario. [118]
Campaña de solidaridad
En junio, la Fórmula 1 lanzó la iniciativa We Race As One para luchar contra el racismo, la desigualdad global y el impacto de la COVID-19. La iniciativa utilizó un logotipo de arcoíris, con los colores de los diez equipos de Fórmula 1, también con el hashtag #WeRaceAsOne, y presentó la marca We Race As One en los vehículos (incluido el auto de seguridad) y la señalización en la pista. La Fórmula 1 y varios equipos lanzaron proyectos o esfuerzos de recaudación de fondos en apoyo de la iniciativa. [119] [120]
Después del Gran Premio de Estiria , Renault lanzó una protesta contra los conductos de freno del monoplaza de Racing Point , el RP20 , alegando que Racing Point había copiado los conductos de freno del Mercedes F1 W10 , el monoplaza utilizado en 2019 por Mercedes . Se lanzarían protestas similares después de los Grandes Premios de Hungría y Gran Bretaña , y el veredicto se publicó entre el Gran Premio de Gran Bretaña y el Gran Premio del 70.º Aniversario . El fallo concluyó que Racing Point había copiado ilegalmente los conductos de freno del Mercedes F1 W10 y Racing Point fue posteriormente penalizado con 15 puntos del Campeonato de Constructores y multado con 400.000 € . [122]
Racing Point, Ferrari , McLaren , Renault y Williams habían indicado su intención de apelar la decisión de los comisarios, con Racing Point intentando limpiar su nombre y Ferrari, McLaren, Williams y Renault apelando por una sanción más dura. [123] Ferrari, Renault y Racing Point confirmaron su apelación, mientras que Williams y McLaren se retiraron de la apelación. [124] [125] Más tarde, Renault anunció su decisión de retirar la apelación contra la sanción impuesta a Racing Point. [126] Racing Point y Ferrari tomaron la misma decisión antes y después del Gran Premio de Italia , respectivamente. [127] [128]
Resumen de la temporada
Spielberg, Mogyoród, Silverstone y Montmeló
La temporada retrasada comenzó con cinco carreras en tres sedes.
El primer par de carreras se llevó a cabo en el Red Bull Ring en Spielberg. En el Gran Premio de Austria , Valtteri Bottas , conduciendo para Mercedes , logró la pole position , por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton y Max Verstappen de Red Bull ; sin embargo, Hamilton recibió una penalización de tres lugares en la parrilla, ya que no redujo la velocidad lo suficiente cuando se ondearon las banderas amarillas después de un pequeño error de Bottas. Esto promovió a Verstappen al segundo lugar, el piloto de McLaren Lando Norris al tercero y Alexander Albon al cuarto. En una carrera llena de acontecimientos, con tres períodos de coche de seguridad y los retiros de nueve pilotos, Bottas ganó, por delante del Ferrari de Charles Leclerc y Norris. Hamilton cruzó la línea en segundo lugar, pero recibió una penalización de tiempo de cinco segundos después de una colisión con Albon, quien pronto se retiró; después de que se aplicó la penalización, Hamilton terminó cuarto, por delante de Carlos Sainz Jr. , Sergio Pérez y Pierre Gasly . [129]
El formato temporal de algunas rondas incluía carreras consecutivas en semanas consecutivas en el mismo lugar. Este fue el caso cuando la serie se quedó en Spielberg para el Gran Premio de Estiria , llamado así por el estado donde se encuentra el circuito, que ganó Hamilton por delante de Bottas y Verstappen. [130]
El Hungaroring de Mogyoród acogió la primera carrera del año, el Gran Premio de Hungría , que comenzó con una pista resbaladiza. Verstappen se deslizó hacia la barrera en su camino hacia la parrilla y rompió su eje de dirección, pero sus mecánicos lograron reparar el coche antes del inicio de la carrera. El ganador de la carrera fue Hamilton, con Verstappen en segundo lugar y Bottas en tercer lugar. [131]
La siguiente parada fue Silverstone, que fue otro formato de dos contra dos donde Hamilton ganó la primera carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña , a pesar de que su neumático delantero izquierdo se deslaminó en medio de la última vuelta. Verstappen terminó segundo con Leclerc en tercer lugar. [132] Bottas tuvo un pinchazo que lo llevó a terminar en undécimo lugar. Daniil Kvyat tuvo un pinchazo a alta velocidad al entrar en la curva Maggotts, lo que resultó en un gran choque con un coche de seguridad, y Sainz Jr. terminó 13º después de que un pinchazo lo hiciera caer de lo que habría sido el cuarto lugar. En la segunda carrera en Silverstone la semana siguiente, el Gran Premio del 70º Aniversario , Verstappen ganó con Hamilton segundo y Bottas tercero. Esta fue la primera victoria de la temporada que no fue de Mercedes. [133]
La Fórmula 1 concluyó la primera parte de la temporada con una única carrera en Montmeló. El Gran Premio de España lo ganó Hamilton, con Verstappen en segundo lugar y Bottas en tercer lugar. [134]
Las siguientes seis carreras fueron rondas individuales en cada sede, incluidos dos circuitos nuevos y un circuito que regresaba. El Gran Premio de Bélgica fue ganado por Lewis Hamilton , quien lideró cada vuelta y ganó por 8 segundos sobre su compañero de equipo Valtteri Bottas , quien terminó segundo por delante de Max Verstappen . Daniel Ricciardo terminó cuarto, marcando la vuelta más rápida en la última vuelta. En la vuelta 11, Antonio Giovinazzi se estrelló en la curva Campus; una de las ruedas de su auto se soltó y golpeó la suspensión delantera derecha del auto de George Russell , lo que provocó que ambos pilotos se retiraran de la carrera. Esto provocó la salida del auto de seguridad durante tres vueltas. Renault logró un final de P4 y P5, igualando su mejor resultado desde su regreso al deporte en 2016. [135]
El Gran Premio inaugural de Toscana , el 1000.º Gran Premio de Ferrari, resultó en la sexta victoria de Hamilton en la temporada y el tercer doblete de Mercedes. Bottas adelantó a Hamilton en la primera curva antes de que una importante colisión en la segunda provocara el retiro tanto de Verstappen (que había caído del 3.º al 14.º puesto debido a un problema de potencia) como de Gasly. Esto provocó la salida del coche de seguridad durante 8 vueltas para permitir que se despejaran los escombros. Al final del período del coche de seguridad, un malentendido importante en la parte superior del mediocampo provocó una gran colisión en la recta de boxes, lo que provocó el retiro de Nicholas Latifi , Kevin Magnussen , Giovinazzi y Sainz Jr., y un período de bandera roja. En el primer reinicio, Hamilton adelantó a Bottas y lideró la carrera a partir de ahí. En la vuelta 42, Ricciardo parecía listo para su primer podio desde el Gran Premio de Mónaco de 2018 cuando el Racing Point de Stroll se salió de la pista debido a un pinchazo , lo que provocó la segunda bandera roja de la carrera. Esta fue la primera vez desde el Gran Premio de Brasil de 2016 que hubo dos períodos de bandera roja en una carrera. En el segundo reinicio, Hamilton mantuvo su ventaja para ganar la carrera. Alexander Albon de Red Bull superó a Ricciardo en las últimas vueltas, obteniendo su primer podio y el primer podio para un piloto tailandés en Fórmula Uno . [137]
En el Gran Premio de Rusia , Hamilton comenzó en la pole, pero dos penalizaciones separadas de cinco segundos por prácticas de largada fuera del área designada significaron que terminó tercero; su compañero de equipo Bottas ganó el Gran Premio con Verstappen en segundo lugar. [138]
Por primera vez desde 2013 , la Fórmula 1 regresó al GP-Strecke de Nürburgring con el Gran Premio de Eifel . Cinco coches se retiraron: Russell, Esteban Ocon , Albon, Lando Norris y Bottas, que había empezado desde la pole. Hamilton se hizo con el primer puesto después de que Bottas se bloqueara en la curva 1 en la vuelta 13. Hamilton ganaría la carrera, su séptima victoria de la temporada. Ricciardo consiguió su primer podio para Renault, terminando la carrera en tercer lugar. La carrera también vio a Räikkönen superar el récord de más largadas en carrera . [139]
En el Gran Premio de Portugal , el primero en Portimão, Hamilton consiguió su 92.ª victoria, con lo que consiguió el récord de más victorias que ostentaba Michael Schumacher . Bottas acabaría segundo en la carrera, a veinticinco segundos de su compañero de equipo, con Verstappen acabando tercero. [140]
En el Gran Premio de Turquía, Hamilton consiguió su séptimo título mundial con una victoria en una carrera, [142] igualando el récord de Michael Schumacher de más títulos mundiales de Fórmula Uno. Terminó en el podio con Sergio Pérez y Sebastian Vettel , mientras que en la clasificación, Lance Stroll consiguió su primera pole position en condiciones de lluvia. [143]
El último doblete tuvo lugar en Sakhir. En el Gran Premio de Baréin , Hamilton consiguió su undécima victoria del año, seguido de Verstappen y Alexander Albon en segundo y tercer lugar. La carrera se vio empañada por un grave accidente en el que se vio involucrado el piloto de Haas Romain Grosjean , que chocó contra una barrera al inicio de la carrera después de hacer contacto con el AlphaTauri de Daniil Kvyat . El coche de Grosjean se partió en dos y estalló en llamas al partir la barrera. Numerosas medidas de seguridad le permitieron escapar del choque [144] con solo quemaduras en las manos, aunque resultarían lo suficientemente graves como para excluirlo del resto de la temporada, sería la última carrera de Grosjean con Haas después de más de 9 años en la Fórmula Uno. [145] [146] Pérez cedió el tercer puesto después de una falla del motor, lo que lo dejó fuera de la carrera, mientras que su compañero de equipo Stroll volcó en el reinicio después del contacto con Kvyat. [147]
La segunda parte del doblete se corrió en el circuito exterior. Hamilton fue descartado del Gran Premio de Sakhir después de dar positivo por coronavirus y fue reemplazado por George Russell de Williams . Russell impresionó al tomar la delantera de su nuevo compañero de equipo y pole-sitter Bottas y lideró durante 59 vueltas, antes de ser eliminado de la contienda primero por una confusión de neumáticos por parte de Mercedes y luego por un pinchazo al final de la carrera, terminando finalmente noveno. A pesar de caer a la última posición debido a una colisión en la vuelta 1 con Leclerc y Verstappen, Pérez logró su primera victoria en carrera, seguido por Esteban Ocon logrando su primer podio en segundo lugar y Stroll terminando tercero. [148] Con su victoria, Pérez tomó el récord de más largadas de carrera antes de una primera victoria, con 190 largadas de carrera, superando el récord de Mark Webber de 130 largadas antes de su victoria en el Gran Premio de Alemania de 2009. [ 149]
En el Gran Premio de Abu Dabi , Hamilton regresó para la última carrera de la temporada después de dar negativo en la prueba del coronavirus. Verstappen se llevó la pole position y su décima victoria en la Fórmula Uno por delante de Bottas y Hamilton, que terminaron segundo y tercero, respectivamente. Esta carrera fue la última para Vettel en Ferrari , después de seis años, y Pérez en Racing Point , después de dos años en Racing Point y cinco en su predecesor indirecto, Force India . [150] Ferrari terminó sexto en el Campeonato Mundial de Constructores, su peor resultado en el campeonato desde 1980 , cuando terminó décimo. [151]
Resultados y clasificaciones
Grandes Premios
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados y al piloto que marcó la vuelta más rápida. El piloto con la vuelta más rápida tenía que estar entre los diez primeros para recibir el punto. En caso de empate en puntos se utilizó un sistema de desempate en el que el piloto con los mejores resultados ocupaba un puesto más alto, y si el mejor resultado era idéntico, se consideraba el siguiente mejor resultado. Los puntos se otorgaron en cada carrera utilizando el siguiente sistema: [153]
Clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos
Notas:
† – El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Clasificación del Campeonato Mundial de Constructores
Notas:
† – El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
La clasificación se ordena por mejor resultado, las filas no están relacionadas con los pilotos. En caso de empate en puntos, las mejores posiciones conseguidas determinan el resultado.
^ El equipo Racing Point F1 utilizó motores Mercedes-AMG F1 M11. Por motivos de patrocinio, estos motores fueron rebautizados como " BWT Mercedes". [19]
^ Cuando Hülkenberg corrió para Racing Point en el Gran Premio de Eifel de 2020 , condujo el auto que previamente había sido inscrito para Lance Stroll , en lugar del auto que había conducido en la cuarta y quinta ronda.
^ Stroll participó en el Gran Premio de Eifel de 2020 , pero luego se retiró después de sentirse mal y dar positivo por coronavirus el día de la carrera. [20]
^ Williams entró en las pruebas de pretemporada como "ROKiT Williams Racing". [26]
^ Según el Código Deportivo Internacional de la FIA, una temporada debe disputar carreras en tres continentes para ser considerada un Campeonato Mundial. [49] [50]
^ El Gran Premio de Hungría originalmente debía celebrarse el 2 de agosto, pero fue reprogramado debido a la pandemia de COVID-19 , reemplazando la fecha de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña.
^ El Gran Premio de Gran Bretaña originalmente debía celebrarse el 19 de julio, pero fue reprogramado debido a la pandemia de COVID-19 , reemplazando la fecha de la carrera del Gran Premio de Hungría.
^ El Gran Premio de España originalmente iba a tener lugar el 10 de mayo, pero fue reprogramado debido a la pandemia de COVID-19 .
^ El Gran Premio de Bahréin se corrió en el trazado tradicional llamado "Circuito del Gran Premio", mientras que el Gran Premio de Sakhir se corrió en un trazado diferente llamado "Circuito Exterior".
^ El Gran Premio de Bahréin originalmente debía realizarse el 22 de marzo, pero fue reprogramado debido a la pandemia de COVID-19 , reemplazando la fecha de la carrera del Gran Premio de Abu Dabi.
^ El Gran Premio de Abu Dabi originalmente debía celebrarse el 29 de noviembre, pero fue reprogramado debido a la pandemia de COVID-19 .
^ Todos los Grandes Premios de Fórmula Uno celebrados en Nürburgring desde 1984 han utilizado la GP-Strecke de 5 kilómetros (3,1 millas) de longitud y no la Nordschleife de 21 kilómetros (13 millas) de longitud, que la Fórmula Uno utilizó por última vez en 1976 .
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