Evento en el que un grupo de barcos desfilan y son revisados por un jefe de estado reinante.
Una multitud se reúne para ver la revisión de la flota de la Armada de la República de Corea , celebrada en conmemoración del 70 aniversario de la Armada en 2015.
Una revisión de flota o revisión naval es un evento en el que un grupo de barcos de una armada en particular desfilan y son revisados por un jefe de estado en funciones y/u otros dignatarios civiles y militares oficiales. Varias armadas nacionales continúan realizando revisiones de flota. Las revisiones de flota también pueden incluir participantes y buques de guerra de varias armadas.
Reinos de la Commonwealth
En los reinos de la Commonwealth, las revisiones de flotas suelen ser presenciadas por el monarca reinante o su representante, una práctica que supuestamente se remonta al siglo XV. Este tipo de evento no se celebra a intervalos regulares y, en un principio, solo se celebraba cuando la flota se movilizaba para la guerra o para una demostración de fuerza con el fin de desanimar a los enemigos potenciales, o durante períodos de conmemoraciones. Desde el siglo XIX, se han celebrado a menudo para la coronación o para jubileos reales especiales y, cada vez más, incluían delegados de otras armadas nacionales.
Tradicionalmente, en una revisión de flota, los barcos participantes visten banderas y gallardetes de sus respectivos países y están anclados en dos o más líneas con un paso abierto entre ellos. La tripulación de los barcos participantes anclados se ubica en las cubiertas superiores, mientras que sus oficiales y capitanes están en el puente. Cuando el barco que realiza la revisión pasa a los barcos anclados, su tripulación dará tres hurras y agitará sus gorras en dirección a los oficiales que realizan la revisión, mientras que sus oficiales y capitán harán un saludo militar. [1]
Revisión de la flota internacional , 4 y 5 de octubre de 2013: para conmemorar el centenario de la llegada de la flota de la Marina Real Australiana al puerto de Sídney; [2] liderada por el HMAS Sydney , la flota fue revisada por el Gobernador General Quentin Bryce y el Príncipe Harry , quien realizó el saludo real a bordo del HMAS Leeuwin . Aproximadamente 20 naciones extranjeras participaron, actividades que incluyeron un desfile de grandes veleros, salvas de artillería naval, desfiladeros aéreos, fuegos artificiales y espectáculo de luces, barcos abiertos a los visitantes y una marcha naval combinada.
Revisión de la flota real, 2024: el rey Carlos III llevará a cabo una revisión de la flota real en el puerto de Sídney en octubre de 2024. [3]
En Canadá, las revisiones de la flota pueden tener lugar en las costas del Atlántico o del Pacífico, normalmente en el puerto de Halifax para el primero y en el puerto de Victoria para el segundo.
29 de junio de 2010 - Se llevó a cabo una Revisión Internacional de la Flota para conmemorar el centenario de la fundación de la Marina Real Canadiense, que se llevó a cabo en la cuenca de Bedford . La reina Isabel II examinó los buques de la Marina Real Canadiense, la Marina Brasileña, la Marina Real Danesa, la Marina Francesa, la Marina Alemana, la Marina Real Holandesa, la Marina Real y la Marina de los Estados Unidos. [1] [7]
International Fleet Review, 5 de octubre de 1991, para conmemorar el 50º aniversario de la RNZN.
Revista Naval Internacional, 18 de noviembre de 2016, para conmemorar el 75.º aniversario de la Marina Real de Nueva Zelanda. Rompiendo con la tradición, la RNZN describió erróneamente la revista como una "revista naval" en lugar de la habitual "revista de flota".
Reino Unido
Debido a la necesidad de un fondeadero natural grande, protegido y profundo, las revisiones de la flota del Reino Unido se han celebrado normalmente en el Solent, frente a Spithead , aunque Southend , Torbay , el estuario de Clyde y algunos puertos de ultramar también han acogido revisiones. En los ejemplos siguientes, el lugar de celebración es Spithead, a menos que se indique lo contrario.
A continuación se presenta una lista de revisiones de flotas en Inglaterra, Gran Bretaña y más tarde el Reino Unido desde el siglo XIV.
Antes de 1700
Junio de 1346 - Eduardo III , antes de zarpar hacia la guerra con Francia
1415 - Generalmente reconocida como la primera revisión de flota registrada, realizada por Enrique V , en Southampton , antes de zarpar hacia su primera campaña francesa que terminó en la Batalla de Agincourt.
Del 23 al 27 de junio de 1773, el rey Jorge III partió de Kew en un carruaje real con escoltas escarlatas para lo que algunos llaman la primera revista real formal. A su llegada fue saludado con una "triple descarga de cañones" y se dirigió al astillero donde se habían reunido almirantes y capitanes, cada uno con su barcaza, para escoltar al rey hasta Spithead. Habían vestido a sus tripulaciones con colores extravagantes, cada uno a su gusto (en ese momento las tripulaciones no tenían uniformes ), mientras que ellos mismos resplandecían con el traje de gala diseñado para ellos por Jorge II en 1748. Los barcos en exhibición eran los que habían luchado contra los franceses en la Guerra de los Siete Años y pronto se unirían a la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , y estaban liderados por el HMS Barfleur , de 90 cañones, construido solo 5 años antes.
25 de junio de 1814, el último en estar compuesto únicamente por barcos de vela. Fue para celebrar el Tratado de París (1814) y mostrar a los soberanos aliados, incluido el zar de Rusia y el rey de Prusia, "los tremendos armamentos navales que han barrido del océano a las flotas de Francia y España y asegurado a Gran Bretaña el dominio del mar". Estuvieron presentes 15 navíos de línea y 31 fragatas , todos ellos veteranos de las guerras napoleónicas . No fue revisado por Jorge III , sino por el príncipe regente.
Septiembre de 1820, Jorge IV , primer desfile de la coronación. Uno de los barcos que asistió fue el HMS Beagle , que más tarde se hizo famoso gracias a Charles Darwin .
Reina Victoria
Durante su reinado ocurrieron 17, la mayor cantidad para cualquier monarca.
Revisión de la flota durante la visita del Sha de Persia en 1876. El HMS Duke of Wellington , entonces buque insignia en Portsmouth, se puede ver en primer plano a la izquierda.
Marzo de 1842, su primera edición, celebrada por ella misma y el Príncipe Alberto como "Gran Revista Naval".
19 de junio de 1845, inspección del escuadrón experimental , del nuevo HMY Victoria and Albert (1843) . La Junta del Almirantazgo asistió en su yate de vapor, Black Eagle . Algunos sitúan este año, no en 1814, como la última vez que una revista real consistió únicamente en barcos de vela, y casi la última vez que la Reina pudo ver a los hombres del HMS Trafalgar subir a la arboladura y desplegar las velas "con agilidad felina y asombrosa celeridad".
11 de agosto de 1853, dos revisiones ese año, la primera el 15 de julio de 1853, la movilización de la flota para la Guerra de Crimea , [8] [9] y una revisión completa el 11 de agosto incluyendo por primera vez los buques de hélice a vapor de la línea.
10 de marzo de 1854. El Almirantazgo británico, temeroso de una incursión rusa en el mar del Norte debido a la cantidad de barcos que tenían en el mar Báltico , reunió una fuerza para contenerlos. Esta primera división de la flota del Báltico estaba comandada por el vicealmirante Sir Charles Napier . La tarea de Napier era encontrar reclutas navales y entrenarlos lo más rápido posible. Desde el yate de hélice HMS Fairy , y dos meses antes de su 35.º cumpleaños (que quizás también se pretendía conmemorar), la reina Victoria pasó revista a la flota de Napier en Spithead, poco antes de que zarpara, incluida (el 10 de marzo de 1854) una revista de la primera parte de la flota que zarpó solo dieciocho días antes de que Gran Bretaña declarara la guerra a Rusia. Según informes del London Illustrated News (que imprimió una edición especial para la ocasión, con dibujos de varias escenas del día de la Revisión), Fairy pasó revista a la flota mientras navegaba por un camino creado por los barcos anclados a cada lado, y luego, un día después, condujo a la flota fuera de Spithead mientras comenzaba su viaje hacia el Báltico.
23 de abril de 1856, de la flota del Báltico a su regreso. Primer ejemplo registrado de la iluminación nocturna de la flota. Mostró lecciones aprendidas de la Guerra de Crimea, con los primeros buques acorazados presentes en forma de 4 baterías flotantes de 1.500 toneladas. Más de 100 cañoneras estaban presentes, "resoplando como locomotoras con volutas de vapor blanco saliendo de sus chimeneas".
25 de julio de 1887, Jubileo de Oro . Destaca por la aparición de un submarino Nordenfelt (aunque el primer submarino de la Marina Real sería el Holland 1 veinte años después).
Agosto de 1896, durante la visita de los diputados y Li Hung Chang
26 de junio de 1897, Jubileo de Diamante , que se destacó por estar presidido por el Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VII ) ya que estaba demasiado frágil para asistir en persona. Los barcos formaron dos filas de siete millas de largo; los 170 barcos británicos incluían 50 acorazados. Parsons hizo una aparición inesperada y dramática con su Turbinia mostrando el poder de la turbina de vapor.
Agosto de 1899, su último, notable por estar presidido por el Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VII ) ya que estaba demasiado frágil para asistir en persona, y por la visita de un escuadrón de la Armada alemana .
Eduardo VII
Líneas de acorazados en la revisión de la Flota Nacional y del Atlántico de 1909
16 de agosto de 1902, Coronation Review, la primera vez en la era moderna que se utilizó una revista para marcar la coronación.
9 de agosto de 1905, revisión de las flotas británica y francesa por el rey Eduardo VII en Spithead
16 de julio de 1909, las flotas nacionales y del Atlántico se reúnen frente a Southend antes de la exhibición [ cita requerida ] Southend , incluido el HMS Invincible
Del 17 al 24 de julio de 1909, las flotas Home y Atlantic en exhibición desde Westminster hasta Nore.
El 9 de mayo de 1912, en las Cámaras del Parlamento , en Weymouth , se produjo el primer despegue de un avión desde un barco en marcha: el 4 de mayo, el comandante Charles Samson se convirtió en el primer hombre en despegar desde un barco en marcha. Lo hizo en un biplano Short S.27 mientras el HMS Hibernia navegaba a 10,5 nudos (19 km/h).
18-20 de julio de 1914, movilización de la flota para la Primera Guerra Mundial. No menos de 59 buques de guerra y 17 hidroaviones [10]
21-22 de julio de 1919, en Southend , para conmemorar el final de la Primera Guerra Mundial.
16 de julio de 1935, Jubileo de Plata. 160 buques de guerra, incluido el HMS Revenge . Dudley Davenport , en ese momento un joven cadete que servía a bordo del HMS Iron Duke (más tarde tuvo una exitosa carrera naval, llegando finalmente al rango de contralmirante ), anotó sus impresiones de este evento en su diario:
"Salimos a las 05.45 y limpiamos el castillo de proa... después del desayuno, le dimos un último lustre a todo el trabajo brillante y limpiamos en general... después del almuerzo, nos pusimos en cubierta... Todos los barcos con cañones de saludo dispararon un saludo real de 21 cañones; el ruido no fue tan malo como nos habían hecho esperar. Pero el humo cubrió la mayoría de los barcos durante algunos minutos... Después del té, sonó la señal de "Limpiar cubierta inferior" y tuvimos que ponernos en formación para tripular el barco. Mi posición en la cuadrícula de la torreta Y en la cubierta de popa era excelente, ya que podíamos ver el yate acercándose... cuando el V&A se acercaba, la banda tocó " Dios salve al rey " y la guardia presentó armas en el saludo real. Cuando el Rey estaba a mitad de camino, dimos tres vítores. Se podía ver al Rey en el puente, saludando... Aproximadamente media hora después, nos pusimos en formación nuevamente cuando pasó por el otro lado.
Después de cenar, vimos las iluminaciones... después de media hora, todas las luces se apagaron y se encendieron bengalas rojas en cubierta, cada una sostenida por un marinero en la barandilla. No se veían muy bien, excepto durante los primeros segundos... los barcos permanecieron iluminados durante el resto del tiempo hasta la medianoche... Nos acostamos alrededor de las 23.45 muy cansados".
Jorge VI
Una flota de lanchas de desembarco de asalto pasa junto al HMS Bulolo durante unos ejercicios navales en 1944. El rey Jorge VI está a bordo del Bulolo , saludando mientras pasa la flota de LCA.
Jueves 20 de mayo de 1937 - Revisión de la Flota de la Coronación . La mayor concentración de buques de guerra desde la revisión de la coronación de 1911, ha sido descrita por el historiador militar Hedley Paul Willmott como "el último desfile de la Marina Real como la armada más grande y prodigiosa del mundo". Diez acorazados y cruceros de batalla británicos estuvieron presentes, y por primera vez en una revisión de la coronación, cuatro portaaviones . [11] En total, hubo 101 buques de guerra de superficie, 22 submarinos y 11 auxiliares extraídos de las Flotas Nacional , Mediterránea y de Reserva .
Por tradición, se invitaba a las armadas extranjeras a enviar un solo buque de guerra cada una a la revista y diecisiete estuvieron presentes. [12] Entre ellos se destacaron el USS New York , que había llevado al almirante Hugh Rodman , el representante personal del presidente para la coronación, a través del Atlántico; el nuevo acorazado francés Dunkerque ; y el viejo acorazado soviético Marat . También estuvieron presentes el formidable " acorazado de bolsillo " alemán, Admiral Graf Spee , el crucero griego Georgios Averof y el crucero pesado japonés Ashigara . [13]
Descrito por un oficial naval en una carta a un amigo:
"El día fue tan malo como temía, pero mis hermanas insisten en que lo disfrutaron al máximo"
También fue la ocasión del infame " Incidente Woodrooffe " [1] [2] en la cobertura de la radio de la BBC (conocido por la frase "¡La flota está iluminada!").
Mayo de 1944, en secreto, de la flota de invasión del Día D : la mayor revisión hasta la fecha (800 buques, desde buques capitales hasta pequeños dragaminas y lanchas de desembarco).
15 de junio de 1953, Coronation Fleet Review, Coronation of Queen Elizabeth II . [14] [15] La primera revisión de posguerra, con todas las innovaciones técnicas en curso que la guerra había producido en exhibición (Plano de los barcos anclados en Wayback Machine (archivado el 13 de marzo de 2017)). Estuvieron presentes 197 buques de guerra de la Royal Navy, junto con 13 de la Commonwealth y 16 de armadas extranjeras, así como buques representativos de la Marina Mercante Británica y las Flotas Pesqueras. [16]
27–28 de mayo de 1957, revisión de la flota frente a Invergordon , Escocia .
16 de mayo de 1969 Elizabeth II - Revisión de la OTAN (20 aniversario de la OTAN), Spithead - 64 barcos de los 11 países de la OTAN participaron: el contingente británico incluía al HMS Phoebe y al HMS Dido ; Estados Unidos - USS Wasp .
La última vez que la Guardia Costera de Japón realizó una revisión de la flota fue en 2018 en honor al 70° aniversario de la JCG.
Corea del Sur
En octubre de 1998, la Armada de la República de Corea organizó su primera revisión internacional de la flota en conmemoración del 50º aniversario de la República de Corea frente a las costas de Busan. Desde entonces, se han vuelto a reunir cada 10 años en los aniversarios 60º y 70º en 2008 y 2018.
En la primera revisión de la flota participaron 21 barcos de 11 países (Australia, Bangladesh, Francia, India, Indonesia, Japón, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Reino Unido y Estados Unidos) junto con 34 barcos y 15 aviones de Corea del Sur.
^ ab "Antecedentes: International Fleet Review". www.canada.ca . Gobierno de Canadá. 29 de julio de 2010 . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
^ "RAN IFR 2013". Marina Real Australiana. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013. Consultado el 9 de julio de 2013 .
^ "El Rey y la Reina visitarán Australia y Samoa". Familia Real . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
^ abc Canadian Press (29 de junio de 2010), "Queen revisa una rara flotilla de buques de guerra para conmemorar el centenario de la marina", Toronto Star , consultado el 29 de junio de 2010
^ DeRosa, Katie (12 de junio de 2010), "El gobernador general realiza una revisión de la flota para conmemorar el centenario de la Armada", National Post , archivado desde el original el 16 de junio de 2010 , consultado el 13 de junio de 2010
^ "Revista de la flota internacional del centenario de la Armada canadiense del Pacífico". www.canada.ca . Gobierno de Canadá. 10 de junio de 2010 . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
^ Gobierno de Canadá . «Gira Real 2010 > Itinerario de la Gira Real 2010 por Canadá». Imprenta de la Reina para Canadá. Archivado desde el original el 21 de junio de 2010. Consultado el 15 de junio de 2010 .
^ "La flota británica en Spithead, en julio de 1853". The Illustrated London News . Vol. 23, no. 636, 637. 6 de agosto de 1853 . Consultado el 21 de marzo de 2023 . La flota británica zarpó de Spithead el 15 de julio de 1853 en presencia de Su Majestad.
^ "Una imagen de Woolwork de la revisión de la flota del Báltico por parte de la Reina Victoria". Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2004. Consultado el 15 de febrero de 2006 .
^ "Espectáculo naval en Spithead". The Times . N.º 40580. Londres. 20 de julio de 1914. pág. 9.
^ Willmott, HP (2010) El último siglo del poder marítimo: de Washington a Tokio, 1922-1945, Indiana University Press, ISBN 978-0-253-35214-9 (págs. 24-25)
^ por Willmott, pág. 34
^ Willmott, pág. 28
^ Programa de recuerdo, Revista de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
^ Reseña de Coronation Spithead (1953). Marina Real. 1953.
^ Thomas, Ray (enero de 2021). "Coronation Spithead Fleet Review 1953". hmsgambia.org . Consultado el 14 de octubre de 2022 .
^ Programa oficial de recuerdo, 1977. Silver Jubilee Fleet Review , HMSO
Enlaces externos
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