Nieuport II

Édouard Nieuport era propietario de una pequeña compañía que producía bujías y magnetos para la industria automovilística, y se involucró con la aviación al trabajar en el equipo eléctrico del biplano Voisin de Henri Farman.

Inicialmente, el tren de aterrizaje consistía en un único patín central unido al fuselaje mediante dos soportes en V invertidos, llevando una suspensión de ballesta transversal con una rueda en cada extremo.

Cuando voló por primera vez, las superficies de cola consistían en un estabilizador horizontal semicircular montado en la parte superior trasera del fuselaje, detrás del que existía un montaje universalmente articulado combinando un elevador rectangular con un par de timones.

Los ejemplares finales estaban disponibles con la disposición moderna como opción de fábrica, usando los pedales para controlar el timón, como se usaban en los aviones Blériot y Deperdussin contemporáneos.

[3]​ Fuente: Opdycke[4]​ La mayor parte de los ejemplares fue usada por particulares, aunque una pequeña cantidad fue comprada por armas aéreas militares, incluyendo: Referencia datos: aviafrance«Nieuport II N».