Robert Esnault-Pelterie

Tras la Primera Guerra Mundial estuvo implicado en una serie de litigios sobre esta patente,[2]​ debido a que numerosas aeronaves construidas durante la guerra habían utilizado este diseño, y las compañías fabricantes de aeronaves le debían los derechos correspondientes.

Finalmente ganó el litigio, y los derechos subsiguientes le hicieron un hombre rico.

Esto también le permitió reparar las cuantiosas inversiones que había efectuado su padre.

Una versión posterior publicada en 1934 incluía detalles sobre viajes interplanetarios y sobre los usos de la energía nuclear.

En 1929 propuso la idea del misil balístico para bombardeo militar, y ya en 1930 Esnault y Barre habían persuadido al Departamento de Guerra francés para financiar un estudio de este concepto.

Ese mismo año hicieron una demostración de un motor cohete propulsado con gasolina y oxígeno líquido.

Desafortunadamente su trabajo no fue suficiente para galvanizar un interés prolongado acerca de los cohetes en Francia.

Esnault-Pelterie (1909)
Aeroplano Esnault-Pelterie de 1908.
Aeroplano Esnault-Pelterie de 1908
La estructura del ala del R.E.P Type D Monoplane, 1911.