Lister Storm

Decidió darle a un Storm actualizado una prueba temprana para Le Mans al ingresar a un automóvil solitario en las 24 Horas de Daytona, conducido por ex pilotos de F1 Geoff Lees, Tiff Needell y Kenny Acheson.El coche pudo mejorar su decepcionante inicio al terminar la carrera en las 1996, aunque se clasificó en el puesto 19, 59 vueltas detrás del ganador.Lister decidió después de Le Mans que ingresarían al Storm GTS en la BPR Global GT Series, debutando en la quinta ronda en el Nürburgring, pero lamentablemente retirándose en el tercer lugar.El coche se introdujo en Suzuka 1000km con Christophe Bouchut esta vez uniéndose a Lees y Needell.El coche demostró una vez más su velocidad durante la octava ronda de la 1996 BPR Global GT Series en Brands Hatch, clasificándose tercero en la general.Por lo tanto, el Storm fue rediseñado, con una parte delantera más larga y aerodinámica agregada al automóvil existente.El coche debutó en las 24 Horas de Daytona, donde logró ocupar el puesto 19 en la general y el cuarto en su clase.Más adelante en el año , un Storm GTL viajaría a los Estados Unidos para participar en las dos últimas rondas del Campeonato FIA GT en Sebring y Laguna Seca.[7]​ En 1998, el equipo volvió a intentar Daytona, pero nuevamente sufrieron problemas al principio y no terminaron.El equipo rival Blue Coral Porsche lanzó múltiples protestas contra el automóvil y los resultados del campeonato se mantuvieron provisionales hasta que terminó la temporada.Lister seguiría con cuatro victorias más durante la temporada, todas reclamadas por los pilotos Julian Bailey y Jamie Campbell-Walter.El segundo coche presentaba a Julian Bailey junto al empresario alemán Nicolaus Springer.[15]​ Lister también ganó la única carrera en el Interactive Sportscar Championship 2001 en Donington Park en manos de James Pickford y David Warnock.[16]​ Una situación similar ocurrió en 2002, con Lister logrando tres victorias, pero solo pudo tomar el segundo lugar en el campeonato del equipo, nuevamente derrotado por Larbre.La creación no se quedó atrás, con un cuarto puesto en el campeonato, tras ganar un segundo cliente Storm.Lister continuaría intentando hacer campaña con el coche en la 2005, pero solo pudo reunir los puntos suficientes para el décimo puesto en el campeonato del equipo.El equipo haría un intento en el Campeonato FIA GT, pero no pudo hacerlo más allá de las siete vueltas en la carrera en el Paul Ricard.