En 2016, la compañía anunció la construcción y venta del Lister Knobbly Stirling Moss.[1] Como otros, usó un motor MG tuneado y caja de cambios stock.[2] Hizo su debut en el Trofeo del Imperio Británico en Oulton Park en 1954, con el expiloto de MG Archie Scott Brown al volante.El piloto Archie Scott Brown ganó el Trofeo del Imperio Británico de 1957 con el nuevo Lister-Jaguar.[3] Lister también desarrolló otro monoplaza basado en el Lister-Jaguar, para su uso en la única Carrera de dos mundos en Monza.Lanzado en 1993, utilizaría el mayor motor V12 jamás instalado en un automóvil de producción en ese momento, un 7.0 L unidad derivada del Jaguar XJR9.El Storm fue desarrollado más tarde para el automovilismo en varias formas, ganando el Campeonato FIA GT en la 2000.Más tarde, Lister desarrolló un Prototipo de Le Mans a medida, el Storm LMP en 2003.[8] La nueva empresa, junto con sus socios asociados, fue rebautizada como Lister Motor Company Ltd.[10] La nueva empresa comenzó a construir los diseños originales de Lister en 2014.[16] Brian Lister invitó a Sir Stirling Moss a conducir para Lister en tres ocasiones distintas, en Goodwood en 1954, Silverstone en 1958 y en Sebring en 1959,[17] y para celebrar estas carreras, se están construyendo 10 autos ligeros Lister Knobbly de edición especial a un precio de £1 millón cada uno.El coche fue presentado en la feria Historic Motorsport International, en el ExCeL de Londres.Los propietarios también tendrán acceso al exclusivo club de conductores Lister.Como con todos los modelos Lister, la exclusividad es garantizado con una tirada de producción limitada: solo 100 destinados a la producción en todo el mundo con un precio base de £ 109,950 y los propietarios recibirán acceso al exclusivo Lister Driver's Club.
