Estación de Exeter St Davids
El SDR fue inicialmente diseñado para ser impulsado con un sistema neumático, y se construyó una casa para las máquinas que lo accionaban, situada a orillas del río, en las inmediaciones del galpón de locomotoras.
Esta línea era operada por el B&ER, y sus trenes se acomodaron en los andenes existentes.
Se abrió un nuevo andén entre dos vías en el lado occidental de la línea, y se cerró el andén original para los trenes que volvían hacia Londres en el extremo norte.
Todos los andenes originales se habían construido con marquesinas individuales que cubrían las vías, y se aprovechó la oportunidad para reemplazarlas por una gran cubierta capaz de alojar todas las vías y andenes principales.
Al mismo tiempo, se eliminó un escape entre las vías de los andenes 1 y 3.
La fachada principal data de 1864 y el Great Western Hotel data de los primeros días del ferrocarril en Exeter, al igual que la sección sur del andén 1.
[14] La pasarela principal para los pasajeros está decorada con numerosas imágenes que representan versiones románticas de los viajes en tren.
Un segundo puente equipado con un ascensor proporciona acceso para personas de movilidad reducida.
Las rutas al centro y la Universidad de Exeter están bien señalizadas.
Esta línea se curva hacia el este y sube abruptamente para cruzar un pequeño viaducto antes recorrer un túnel situado debajo de la ciudad.
En el extremo norte está el andén 2, una plataforma con disposición de bahía separada que se usa de vez en cuando para los trenes hacia y desde el norte, principalmente Bristol y Barnstaple, que comienzan o terminan en St Davids.
En cambio, el andén 4 es el principal para los trenes interurbanos a Paignton, Plymouth y Penzance.
CrossCountry opera otros servicios de larga distancia a Birmingham New Street, Mánchester Piccadilly, Sheffield, Leeds, York, Newcastle, Edimburgo, Glasgow y Aberdeen.
[17] Estos servicios son aproximadamente cada hora durante gran parte del día entre Birmingham New Street y Exeter St Davids.
Los trenes[15] de Exmouth generalmente continúan a Paignton y circulan cada media hora, brindando un servicio cruzado en Exeter.
[20] Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.
