Cadena (unidad de longitud)
La cadena ha sido utilizada por varios siglos en Inglaterra y en algunos otros países influenciados por la práctica inglesa.
Estas cadenas más largas llegaron a ser obsoletas siguiendo la adopción del sistema de unidades imperiales en 1824.
La cadena de agrimensor (ing. surveyor's chain) fue mencionada primeramente en 1579 y apareció en una ilustración en 1607.
Los treces estados de América se expandieron hacia el oeste y la tierra pública tenía que ser topografiada por un catastral.
Todos los devueltos de medidas en el sistema rectangular son hechos en la verdadera distancia horizontal en links, cadenas y millas.
Ya que los ferrocarriles son enteramente lineales en topología, el "millage" o "cadenage" es suficiente para identificar, únicamente, un lugar en cualquier ruta dada.
Así, por ejemplo, para una cierta ubicación de puente se debe indicar: 112 millas y 63 cadenas (181.51 km) desde el origen.
La indicación "MLN" después del millage es la línea de referencia del ingeniero describiendo la ruta como la "Great Western Main Line", así, los ingenieros visitantes pueden describir solo el puente que están inspeccionando, pues debe haber puentes a 112 millas 63 cadenas en otras rutas.
En líneas nuevas de ferrocarril construidas en el Reino Unido tales como "High Speed 1", la posición a lo largo del alineamiento es aún llamada "cadenage" aunque el valor es ahora definido en metros.
Las cadenas y links son, comúnmente, encontradas en viejas descripciones legales "metes and bounds".
Las distancias en mapas catastrales de pueblos hechas por la "US General Land Office" se muestran en cadenas.
En áreas rurales donde se requería una ruta para ganado, las calles eran más anchas, arriba de 10 cadenas (201.2 m).
Los ingenieros civiles y los topógrafos utilizan varios instrumentos (cadenas) para medir distancia.
Los topógrafos también, algunas veces, utilizan tal artículo, y lo llaman la cadena de ingeniero (ing. engineer's chain).
