Citroën Dyane

El "Proyecto AY", el nombre del Dyane en esa fase, fue desarrollado por Panhard en la época que Citroën adquirió la empresa.

[12]​ Aunque este último no estuvo convencido de los resultados y encargó a Jacques Charreton que lo refinara, [8]​[13]​ redibujando la zaga con un portón trasero vertical nuevo, mejor espacio y modularidad que permitía abatir los asientos para aumentar la capacidad del maletero.

En el país persa recibe la denominación Citroën-Saipa "Jyane" y daría lugar a interesantes derivados (algunos de los cuales sin homólogos europeos) como el comercial 602.

Panhard había patentado junto a las marcas "Dyna", "Dynavia" y "Dynamic", el nombre "Dyane".

[8]​ El propio Robert Opron negó categóricamente cualquier vínculo con Diana, la diosa romana de la caza.