En 1999 fue nominado al premio "Car designer of the Century" (Diseñador Automotriz del Siglo).

También implementó los faros giratorios, o direccionales, para que el conductor pueda "ver a la vuelta de la esquina".

Citroën y Pininfarina no tuvieron ningún contacto de forma oficial en ese entonces, pero la Berlina Aerodynamica era bastante conocida por el público en general.

El tercer vidrio trasero, y la falta de un maletero plano, hacían pensar que los sedanes 4 puertas podían llegar a tener cierto estilo.

Citroën se sobre exigió a sí mismo con mucha cantidad de proyectos en desarrollo, y presentó la quiebra en 1974.