Citroën CX

El CX fue elegido Coche del Año en Europa en 1975 además de recibir otros galardones.

En 1969 el centro de estudios Citroën comienza a realizar el estudio y las maquetas del que será el vehículo de lujo de la marca (o de más elevado status) para suceder al ID, el sucesor debía contener sus dimensiones con el DS pero mantener el espacio interior, más confort y mejor aislamiento acústico.

El primer prototipo similar al CX real se presentó en 1971, pero fue en septiembre de 1974 cuando se presentó el Citroën CX al público en el Salón del Automóvil de París, con motores de carburación de 2000 y 2400 cc. Se construyeron unos pocos con motor rotativo, pero rápidamente fue discontinuado por su alto consumo y baja fiabilidad.

El CX destaca por su afilado morro y su presencia imponente, sobre todo la versión familiar.

[1]​ En Latinoamérica se fabricó desde el año 1978 en la planta Citroën de Arica en Chile, comenzando con el CX 2000 (102 hp) super hasta culminar con el completamente equipado CX 2400 (128 hp) el año 1983, que incluso se ofrecía en versión automática.