Chevrolet Chevy II / Nova
El Chevrolet Chevy II / Nova es un automóvil que fue producido en los Estados Unidos, desde 1962-1979 por Chevrolet (división de General Motors) y desde 1985-1988 por NUMMI, un joint venture entre General Motors y Toyota.
En su formato posterior, fue un automóvil subcompacto de tracción delantera basado en el Toyota Sprinter japonés.
Después de que el Chevrolet Corvair, de motor trasero, fuera prácticamente desbancado por el Ford Falcon convencional en 1960, Chevrolet comenzó a trabajar en un coche compacto más convencional que terminaría finalmente siendo el Chevy II.
No pasó mucho tiempo para que los motores V8 Chevrolet fuesen ofrecidos como opciones instaladas por un distribuidor autorizado (entre 1962 y 1963), incluso agregando la versión con inyección de combustible, disponible en el Corvette.
En 1962~63, el Nova estuvo disponible en versión descapotable; y entre 1962~65 en versión de dos puertas sin parantes, aunque el «hardtop» fue presentado cuando los modelos de 1964 fueron introducidos antes y traído posteriormente a la serie, más adelante.
En 1964, fue presentado el primer Chevy II con un motor V8 opcional, el cual fue uno de 283 plgs3 (4.64 L) y 195 HP (145 kilovatios).
Este último era ofrecido ahora con una potencia de hasta 350 HP (261 kilovatios).
Un cambio notable fue una nueva plataforma «X», con un diseño perfeccionado y exclusivo del bastidor secundario frontal - comparado con Ford, Chrysler y AMC, cuyos coches poseían un frontal entero y su suspensión estaba integrada a la carrocería, un bastidor secundario separado que contuvo el motor, y la suspensión delantera (similar a los de la parte frontal de los bastidores de los modelos de GM de gran tamaño o gran marco), reemplazando el estilo anterior.- Aunque el diseño del bastidor secundario frontal lo tuvo el Chevy II, el Camaro, introducido antes, sería el primero al que incorporar este diseño renovado; el rediseñado Chevy II fue lanzado un año más tarde, en 1968 en vez de 1967.
Modelos «compactos» de Chevrolet se dirigieron a la época de tracción delantera y para el año 1980, el lugar del Nova en la alineación serían asumidas por el nuevo y muy diferente Chevrolet Citation.
