Es un 6 cilindros en línea naturalmente aspirado con válvulas sobre la cabeza (OHV) y árbol de levas lateral refrigerado por agua, diseñado de tal manera que los cilindros están inclinados en un ángulo de 30 grados respecto a la vertical.

Esta inclinación le dio una altura menor a todo el conjunto, lo que permitió a los estilistas de vehículos reducir las líneas del cofre.

Motores de refacción todavía se estaban construyendo en México hasta el año 2000.

También fue ampliamente adquirido por otros fabricantes de equipos originales para su instalación en vehículos comerciales, maquinaria agrícola e industrial y barcos.

[1]​ El de inclinación a 30° se produjo porque tenía que caber debajo del compacto y de baja altura cofre del Plymouth Valiant que, por ende, se hizo espacio para un múltiple de admisión y escape eficientes, lo que puede ser por eso que mantienen la inclinación cuando fue utilizado en coches y camiones más grandes.