En la Argentina, la marca se instaló en 1962 y estuvo a cargo de IKA durante diez años.

[2]​ Thomas B. Jeffery, nacido en Inglaterra en 1845 y habiendo emigrado a Estados Unidos en 1879 contando con 18 años, inició una fábrica de bicicletas en sociedad con su amigo Phillip Gormully y a principios de los 1890 los productos salientes fueron denominados con marca Rambler.

Al comienzo de 1902, “El padre del Rambler al mercado los modelos D (con toldo) y C (sin toldo), cotizados en u$S 750, respectivamente; que tuvo una razonable aceptación por parte de la gente, ya que el vehículo tenía un cilindro y 8 HP hallado debajo del asiento.

Se convirtió en la segunda empresa junto con el Oldsmovile y el Ford en fabricar autos de serie.

En 1904 se creó el Rambler E, con más potencia y costo, produciendo un gran crecimiento laboral como en sus competidores ya mencionados.

Ese mismo año ocurrió una fusión entre NKC con Hudson Motor Car Company para crear American Motors Corporation (AMC).

En 1956 se renovó el auto, haciéndolo de mayor tamaño y quedando terceros en los mejores vendedores del mercado nacional en EE.

Aprovechando una leve recesión en la economía estadounidense, AMC decidió volver a producir el modelo 55` con algunas reformas mínimas, y en 1958 fue presentado como Rambler American.

La carrocería del American se renovó en el exterior en 1961 y completamente para 1964, haciendo mínimos cambios hasta 1969.

Solamente el American fue el único en contener el nombre original hasta 1969, cuando fue reemplazado por el nuevo modelo de Hornet.

En 1950 la gama de vehículos se amplió con la presentación del Henry J, un deportivo pequeño.

En 1953 la planta adquirió la Willys Overland Motors Inc., que fabricaba jeeps y Aero Willys, Ace y Lark, llamándose entonces Kaiser Motors Corporation; pero debido a los grandes problemas financieros se dejó de hacer el Henry J. Con el objetivo de obtener mayor éxito, en 1954 decidió radicarse en Argentina.

Con 3.000 unidades anuales, aún había dificultades económicas, etc. Kaiser envió una propuesta al gobierno argentino que incluía la formación de una sociedad mixta integrada por la empresa estatal IAME, Kaiser Motors Corp.

UU. (la mayor) cambió su nombre a Kaiser Industries Corporation, mientras que Willys Motors comenzó exclusivamente con la producción de los exitosos jeeps.

En 1961, gracias a un trato con American Motors, IKA pudo importar la línea Rambler desde 1962 de Estados Unidos.

Estando fuera del mercado, AMC decidió organizar la importación directa de los productos Rambler en 1958.