Tonneau

Cuando se despliega la cubierta, mantiene la carga protegida del sol y proporciona cierta seguridad adicional al ocultar los elementos personales fuera de la vista.

Estas lonas cubrían las carlingas abiertas, que de otra manera perturbarían el flujo de aire y crearían un arrastre perjudicial; como resultado, los coches equipados con cubiertas tonneau eran más rápidos para una potencia dada.

[4]​ Las cubiertas tonneau están disponibles para automóviles deportivos abiertos como el Porsche Boxster, MG A, Triumph y Austin-Healey.

[5]​ Estas cubiertas, a menudo hechas de cuero natural o artificial, cubren todo el compartimiento de pasajeros, y se cierran con cremallera para que el asiento del conductor se pueda destapar, mientras que el resto del interior permanece cubierto.

[6]​[7]​ Las fundas tonneau se pueden usar en lugar de las capotas duras o blandas en los convertibles.

También se usa un sistema basado en broches, pero se ha vuelto menos común debido a que los propietarios de camiones no desean instalar los broches en su vehículo, ya que generalmente requieren perforación o adhesivo permanente.

Una cubierta de lona interfiere con esta estela, y pruebas científicas han mostrado poca o ninguna mejora en el consumo al usar una cubierta de lona viajando a menos de70 mph (110 km/h).

Se aprecia un efecto similar cuando el portón trasero está bajado y el consumo de combustible aumenta.

Buick tonneau de entrada lateral sin cubierta de lona (1910)
Cadillac Modelo C tonneau de entrada trasera con cubierta de lona (1905)
Sunbeam tonneau de entrada trasera (1903)
Cubierta tonneau en un MGA
Cubierta tonneau en una camioneta
Un reloj Helbros con caja Tonneau de mediados del siglo XX .