Boško Petrović

[2]​ En una acción conjunta con el comandante soviético Evgeniy Ptukhin, algunas fuentes lo citan como el primer piloto en la historia en derribar un moderno caza Messerschmitt Bf 109,[3]​[4]​ aunque otras atribuyen este hecho al piloto estadounidense Frank Glasgow Tinker.

En esa época se unió al ilegal Partido Comunista de Yugoslavia.

Tras una breve estancia en el hospital, en marzo de 1937, fue asignado a la 2.ª Escuadrilla del Grupo 12, pilotando un moderno bombardero soviético Tupolev SB, con el que realizó varias misiones.

Se incorporó a la 1.ª Escuadrilla de chatos junto a un grupo de pilotos soviéticos, dos austríacos y dos estadounidenses, al mando del capitán Ivan Yeremenko.

Ese día, por la tarde, se produjo un gran combate aéreo: Petrović derribó un C.R.32 y, tras cubrir al capitán Yeremenko, fue alcanzado por otro C.R.32 (posiblemente pilotado por Miguel García Pardo) tras lo que se estrelló y falleció en el acto.

[1]​ Su hermano Dobre, que había seguido sus pasos como piloto, llegó ese mismo día al aeródromo de Algete para encontrarse con él, enterándose allí mismo de la noticia.

Polikarpov I-15 de la Fuerza Aérea de la República Española . A los mandos de un chato Boško Petrović participó en la guerra aérea de la Batalla de Madrid , contabilizando hasta ocho derribos, tres de ellos compartidos.
Localización del municipio de Villanueva de la Cañada en la Comunidad de Madrid . En el combate aéreo del 12 de julio de 1937, el avión de Petrović se estrelló en sus inmediaciones, pereciendo en el acto el piloto serbio. La mayoría de las fuentes sostienen que fue alcanzado por un aparato de la aviación Nacional , mientras otras dicen que su chato fue afectado por la explosión de un avión enemigo. [ 1 ]