Ataque de Medway

Las dos potencias marítimas continuaron chocando en los mismos mares que en el anterior conflicto.Horace George Franks la llamó la "derrota más grave que jamás haya tenido en sus aguas nacionales".Ese día se intentó capturar una flota de veinte mercantes ingleses avistados más arriba del Támesis en dirección a Londres, pero fracasó ya que huyeron hacia el oeste, más allá de Gravesend.Carlos no tomó el asunto en sus propias manos, y se dejó llevar principalmente por la opinión de los demás.Inglaterra sólo tenía un pequeño ejército y las pocas unidades disponibles se dispersaron porque las intenciones holandesas no estaban claras.Los ingleses los expulsaron y se encontraron bajo la amenaza de un severo castigo si regresaban a la flota holandesa.Van Brakel se ofreció a liderar el ataque al día siguiente para evitar la sanción.Sólo en la tarde del 10 de junio, Carlos dio instrucciones al almirante George Monck, duque de Albemarle, para que fuera a Chatham a hacerse cargo de los asuntos, y tres días después ordenó al almirante Ruperto del Rin que organizara las defensas en Woolwich.Para evitar tal desastre, ordenó que toda la artillería disponible de la capital se posicionara en Gravesend.Quedaron siete, pero su posición se volvió insostenible cuando unos 800 marines holandeses desembarcaron a una milla de distancia.Con Sheerness así perdido, sus cañones capturados por los holandeses y el edificio volado, Spragge navegó río arriba hacia Chatham en su yate Henrietta.Muchos oficiales estaban ahora reunidos allí: el propio Spragge, al día siguiente también Monck y varios hombres de la junta del almirantazgo.[7]​ Se improvisaron rápidamente defensas fluviales con barcos bloqueadores hundidos, y la cadena a través del río fue protegida por baterías ligeras.Pett propuso que se hundieran varios barcos grandes y pequeños para bloquear el canal de Musselbank frente a la cadena.Estos barcos bloqueadores se colocaron en una posición más bien al este, en la línea Upchurch-Stoke, y no podían ser cubiertos por el fuego.La cadena defensiva colocada a lo largo del río había estado en su punto más bajo prácticamente unos tres metros bajo el agua entre sus etapas, debido a su peso, por lo que aún era posible que los barcos ligeros la pasaran.Las posiciones de Charles V y Matthias (antiguos mercantes holandeses Carolus Quintus y Geldersche Ruyter), justo encima de la cadena, se ajustaron para permitirles apuntar sus andanadas hacia ella.Monck al principio se negó a poner a disposición algunas de sus pequeñas balandras, ya que eran necesarias para trasladar suministros; Cuando por fin encontró al capitán del Matthias dispuesto a ayudar, Pett le respondió que era demasiado tarde, ya que estaba ocupado hundiendo los barcos bloqueadores y, de todos modos, no había ningún piloto que se atreviera a correr semejante riesgo.Luego, el brulote Pro Patria, al mando del comandante Jan Daniëlsz van Rijn, rompió la cadena.El Royal Charles, con sólo treinta cañones a bordo y abandonado por su escasa tripulación cuando vieron arder al Matthias, fue capturado por el irlandés Thomas Tobiasz, capitán de bandera del vicealmirante Johan de Liefde, y llevado a los Países Bajos a pesar de una marea desfavorable.Esto fue posible gracias a que se redujo su calado, inclinándolo ligeramente.Al ver el desastre, Monck ordenó hundir los dieciséis buques de guerra restantes más arriba para evitar que fueran capturados, lo que hizo un total de unos treinta barcos hundidos deliberadamente por los propios ingleses.Los holandeses continuaron su avance hacia los muelles de Chatham con los brulotes Delft, Rotterdam, Draak, Wapen van Londen, Gouden Appel y Princess, bajo el fuego inglés desde el castillo de Upnor y desde tres baterías costeras.Varias fragatas holandesas sofocaron el fuego inglés, sufriendo unas cuarenta bajas entre muertos y heridos.El asalto al río Medway fue un duro golpe para la reputación de la corona inglesa.