[1] Škoda que ya contaba con otras homologaciones para competición sobre el Fabia, como el Škoda Fabia S2000 que ya había logrado varias victorias en competiciones internacionales, decidió dar el salto y fabricar su propio modelo en la categoría R5 tanto para su uso como modelo oficial como para pilotos privados.
Se prestó especial atención a la fiabilidad para garantizar su rendimiento en competición.
Monta neumáticos Michelin con tres compuestos distintos para asfalto y dos para tierra.
Los amortiguadores se regulan también según la superficie o las condiciones meteorológicas.
Škoda ofrece a sus clientes hasta veinte tipos distintos de combustibles.