Tractor de artillería

Scammell Pioneer británico sobre ruedas de la Segunda Guerra Mundial remolcando un obús de 8 pulgadas

Un tractor de artillería , también conocido como tractor de armas , es una forma especializada de unidad tractora de servicio pesado que se utiliza para remolcar piezas de artillería de diferentes pesos y calibres. Puede ser sobre ruedas , orugas o semioruga .

Tracción

Hay dos tipos principales de tractores de artillería, según el tipo de tracción: de ruedas y de orugas.

Los tractores de ruedas suelen ser variaciones de camiones adaptados para el servicio militar.
Los tractores de orugas circulan sobre carriles continuos ; en algunos casos se construyen sobre un chasis de tanque modificado con la superestructura reemplazada por un compartimento para la dotación de armas o municiones .

Además, los tractores semioruga se utilizaron en el período de entreguerras y en la Segunda Guerra Mundial , especialmente por la Wehrmacht . Este tipo de tractor se suspendió en su mayor parte en la posguerra.

Historia

Primera Guerra Mundial

Los primeros tractores de artillería se diseñaron antes del estallido de la Primera Guerra Mundial , a menudo basados en máquinas agrícolas como el tractor Holt . Dichos vehículos permitieron el uso táctico de armas más pesadas para complementar los cañones de campaña ligeros tirados por caballos . La "artillería sin caballos" disponible antes de la Primera Guerra Mundial pesaba 8 toneladas, tenía 70 caballos de fuerza y podía alcanzar 8 mph. ^[1] Por ejemplo, en el ejército británico permitió que los cañones pesados de la Royal Garrison Artillery se utilizaran de forma flexible en el campo de batalla.

Segunda Guerra Mundial

En la Segunda Guerra Mundial, el caballo de tiro seguía siendo la fuente de fuerza motriz más común en muchos ejércitos. ^{[ cita necesaria ]} La mayoría de las naciones eran económica e industrialmente incapaces de motorizar completamente sus fuerzas. Un compromiso fue producir vehículos de uso general que pudieran usarse en el transporte de tropas, logística y funciones de motor principal , con tractores de artillería pesada para mover los cañones más pesados.

El ejército británico estaba completamente mecanizado antes de la guerra. Durante las décadas de 1920 y 1930 había utilizado los tractores de artillería de orugas Vickers Medium Dragon y Light Dragon , pero habían sido reemplazados en su mayoría por vehículos de ruedas, comenzando con el Morris CDSW . La Artillería Real persistió con tractores de artillería especializados, conocidos como "Tractores de artillería de campo" (FAT), como el Morris "Quad" , el Canadian Military Pattern (CMP) "Quad" y el AEC Matador durante la Segunda Guerra Mundial, en lugar de adoptar un general. vehículo de propósito. Los tractores de artillería se diferenciaban de los vehículos de "Servicio General" (GS) por tener un compartimento para el destacamento de armas inmediatamente detrás de la cabina y separado del espacio de carga que contenía municiones y provisiones de armas.

Las fuerzas alemanas utilizaron semiorugas como tractores de artillería, como el Sd.Kfz. 7 . Los tractores semioruga no se utilizaban habitualmente para esta función en otros países. En comparación con los vehículos de ruedas, tenían mejores capacidades todoterreno, pero eran más lentos en las carreteras y más propensos a sufrir averías. Sin embargo, para Alemania los caballos siguieron siendo la forma más común de remolcar artillería durante toda la guerra. ^{[ cita necesaria ]}

guerra moderna

En la guerra moderna , la artillería remolcada ha dado paso en parte a la artillería autopropulsada . También es común encontrar unidades de potencia auxiliares integradas en la cureña para proporcionar energía mientras el motor de propulsión está fuera de línea.

La artillería remolcada tradicional todavía se puede encontrar en unidades donde la complejidad y el peso son desventajas: por ejemplo, unidades aeromóviles, anfibias y otras unidades ligeras. En tales unidades, donde el transporte orgánico suele ser limitado, cualquier transporte disponible puede funcionar como tractores de artillería para reposicionar los cañones cuando sea necesario. Por ejemplo, diseñar vehículos con un propósito principal diferente, como el montacargas para terrenos difíciles de capacidad ligera (LCRTF) de los Marines de EE. UU., un montacargas telescópico versátil capaz de remolcar equipos desde cualquier extremo.

Lista de tractores de artillería

Los siguientes son algunos ejemplos de tractores de artillería, clasificados por su sistema de tracción y época.

Con ruedas

AEC Matador remolcando un cañón de 3,7 pulgadas, Caen, 1944

Antes y Primera Guerra Mundial

Thornycroft "vapor" - Reino Unido, Segunda Guerra Bóer
Tractor de armas Thornycroft - Reino Unido, Primera Guerra Mundial
Latil TAR – Francia, Primera Guerra Mundial
Renault EG - Francia, Primera Guerra Mundial (también utilizado en la Segunda Guerra Mundial como tractor de artillería pesada) ^[2]
Tracteur Panhard-Châtillon – Francia, Primera Guerra Mundial ^[3]

Entreguerras y Segunda Guerra Mundial

Thornycroft Hathi – Reino Unido, 1924; temprano 4x4
Krupp Protze – Alemania, 1933; remolcó el PaK de 3,7 cm
Scammell Pioneer - Británico, 1937; camión usado para artillería pesada
Morris C8 – Reino Unido, 1938; el tractor británico "Quad"; remolcó el cañón de 25 libras , el cañón antitanque de 6 libras y el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm
Karrier KT4 – Reino Unido; para el ejército indio británico
AEC Matador – Reino Unido, Segunda Guerra Mundial; Camión utilizado para tirar de artillería mediana, como el cañón de 5,5 pulgadas y el cañón AA de 3,7 pulgadas.
Fiat-SPA TL37 – Italia, Segunda Guerra Mundial; Tractor de cuatro ruedas direccionales para cañones de campaña 75/27 Mod.06 y 100/17 mod.14 .
Breda 51 – Italia, 1936; Camión 6x4 utilizado para mover equipos/unidades, tirar de artillería.
Breda 52 – Italia, 1938; Camión 6x4 con chasis más resistente que también podría montarse con Cannone da 90/53
Laffly V15 T – Francia, Segunda Guerra Mundial; Cañones AT remolcados de 25 mm
Laffly S15 T – Francia, Segunda Guerra Mundial; remolcó los cañones de campaña franceses de 75 y cortos de 105 mm
Mack NO – Estados Unidos, Segunda Guerra Mundial; Camión 6x6 utilizado para remolcar el cañón de campaña “Long Tom” de 155 mm y piezas de artillería mediana similares.
Dodge WC4 y WC22 – Estados Unidos, Segunda Guerra Mundial; Camión 4x4 diseñado para remolcar el cañón antitanque M3 , su tripulación y municiones
Coche Scout Blanco – Estados Unidos, 1941; Vehículo blindado utilitario 4x4
CMP FAT – Canadá, Segunda Guerra Mundial
Radschlepper Ost – Alemania, 1942
C2P - Polonia, 1939 y Alemania capturada 1940-1945
C7P - Polonia, 1939 y Alemania capturada 1940-1941

De la posguerra

Bedford 4x4 Gun Tractor - Reino Unido, introducido a finales de la década de 1950 para remolcar el de 25 libras
Leyland Martian (FV1103) – Reino Unido, tractor de artillería mediano, 10 toneladas, 6x6; reemplazó al Matador a finales de la década de 1950.
Vehículo todo terreno de alta movilidad Pinzgauer - Reino Unido, 1971
Control avanzado Land Rover 101 - Reino Unido, 1972
Coyote 6x6 TSV - Reino Unido, 2009 ^{[ cita necesaria ]}^[4]^[5]^{[ ¿ fuente no confiable? ]}

Semioruga

Unic P107 – Francia, 1934; remolcó los cañones de campaña franceses de 75 y cortos de 105 mm
SOMUA MCG – Francia; remolcó los cañones de campaña franceses largos de 105 y cortos de 155 mm
Sd.Kfz. 7 – Alemania, 1938; La media oruga de 8 toneladas remolcaba a menudo el Flak 36 de 88 mm
Sd.Kfz. 9 – Alemania, 1938; utilizado para armas pesadas remolcadas como la Kanone 3 de 24 cm
Sd.Kfz. 10 – Alemania, 1938; también base para el Sd.Kfz. 250 semioruga ligero blindado
Sd.Kfz. 11 – Alemania, 1938; Tractor de 3 toneladas para cañones de remolque medianos, incluido el cañón antiaéreo FlaK 43 de 3,7 cm y el obús de campaña leFH 18 de 10,5 cm
Coche semioruga M2 – Estados Unidos, 1940
Semioruga M3 – Estados Unidos, 1940

Chasis de tanque con orugas

Dragon, Medium Mark IV - ejército británico, 1928; desarrollado a partir del Vickers 6-Ton marca E.
Chasis T-24
- Komintern
- Voroshilovets
Chasis de tanque ligero M2
- Tractor de alta velocidad M4 – Estados Unidos, 1943
Chasis M3 Stuart
- Tractor de alta velocidad M5 – Estados Unidos, 1942
Chasis M3 Lee
- M33 Prime Mover: convertido quitando la torreta y el equipo de recuperación del M31 TRV. 109 convertidos en 1943-1944.
Chasis Sherman M4
- M34 Prime Mover: convertido quitando el equipo de recuperación del M32B1 TRV (chasis de tanque M4A1 Sherman construido como vehículo de recuperación blindado ) y agregando frenos de aire para remolcar artillería pesada. 24 convertidos por Chester Tank Depot en 1944.
- M35 Prime Mover: convertido quitando la torreta del cazacarros M10A1 (chasis de tanque M4A3 Sherman) y agregando frenos de aire para remolcar artillería de 155 mm y 240 mm.
- Sherman Gun Tower: conversión de campo británica en Italia mediante la eliminación de torretas de viejos tanques Sherman M4A2 para remolcar un cañón AT de 17 pdr y transportar a la tripulación con municiones.
- Wolverine Gun Tower: M10 británico (chasis M4A2) o M10A1 (chasis M4A3) convertido quitando la torreta, 1944-1945
Crusader II, Gun Tractor Mk I - ejército británico, variante del tanque Crusader
Chasis M41 Walker Bulldog
- Tractor de alta velocidad M8 – Estados Unidos, 1950

Orugas, otros chasis

Antes y Primera Guerra Mundial

Tractor Hornsby - Ejército británico, 1910
Tractor Holt
Mejor

Entreguerras y Segunda Guerra Mundial

Renault UE Chenillette – Francia, 1932
C7P – Polonia, 1934
STZ-5 – Unión Soviética
Transportista universal - Británico, 1936; "Bren Gun Carrier", tractor utilitario blindado
Loyd Carrier - Reino Unido, 1940
Tractor de alta velocidad M6 – Estados Unidos, 1944
Raupenschlepper, Ost (RSO) – Alemania, 1942

De la posguerra

Snow Trac - 1957, porta armas WOMBAT ligero de los Royal Marines del Reino Unido
AT-L – Unión Soviética
ATS-59 – Unión Soviética
AT-S – Unión Soviética
AT-T – Unión Soviética
MT-LB T - Unión Soviética, mediados de la década de 1970, variante del transporte blindado de personal MT-LB.
Hitachi Tipo 73 – Japón, 1974

Ver también

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los tractores de artillería .

Referencias

Notas

^ "Artillería sin caballos". El independiente . 13 de julio de 1914 . Consultado el 14 de agosto de 2012 .
^ Vauvillier, François (2018). Tous les Renault militaires (1914-1940): Volumen 1, les camions [ Todos los Renault militares (1914-1940): Volumen 1, los camiones ] (en francés). Historia y colecciones. pag. 23.ISBN _ 978-2-35250-498-6.
^ Sumner, Ian (2012). "Fuerzas opositoras". La primera batalla del Marne 1914: El "milagro" francés detiene a los alemanes . Publicación de Bloomsbury. pag. 17.ISBN _ 978-1-84603-502-9.
^ Ministerio de Defensa (22 de abril de 2009). "200 nuevos vehículos blindados para operaciones de primera línea". Archivado desde el original el 13 de mayo de 2009.
^ "Vehículos de apoyo táctico Coyote / Jackal 2, Reino Unido". Tecnología del ejército . 2009.

Bibliografía

Fletcher, David (1998). Transporte militar británico . HMSO , para el Museo de Tanques . ISBN 0-11-290570-6.
Freathy, Les (2012). Camiones militares británicos de la Segunda Guerra Mundial . Erlangen: Editorial Tankograd. ISBN 978-3-936519-29-7.
Georgano, Nick (1997). "4: Cross Country, Militar y Exportación, El Pionero y sus Descendientes". Scammell: los transportistas de carga de Watford . Editorial Roundoak. págs. 36–51. ISBN 1 871565 26X.
Thackray, Brian (2012). "8 FWD R6T y AEC Tipo 850". La historia de la AEC: del regente al monarca . Publicación Amberley. ISBN 9781445603902.
Ventham, Felipe; Fletcher, David (1990). Moviendo las armas . HMSO . ISBN 0-11-290477-7.
Mercancías, Pat (2010). La guía ilustrada de vehículos militares . Londres: Casa Hermes. ISBN 978-1846815850.

Otras lecturas

Vehículos militares TM 9-2800

enlaces externos

Sitio web verde oliva, tractores del ejército de EE. UU.