Radschlepper Ost , literalmente "tractor de ruedas del este", también conocido como Škoda RSO o Porsche 175 , fue un tractor militar pesado alemán de tracción a las cuatro ruedas utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . Fue diseñado por Ferdinand Porsche en 1941 y producido por Škoda en Mladá Boleslav . Entre 1942 y 1944 se produjeron alrededor de 206 vehículos.
La idea de un tractor pesado multiuso, destinado a la invasión preparada de la Unión Soviética, supuestamente surgió de Adolf Hitler . En 1941, Ferdinand Porsche preparó un diseño de un tractor con tracción en las cuatro ruedas , que se distinguía por sus ruedas con tacos de acero de gran diámetro (1,50 m (4 pies 11 pulgadas). El vehículo estaba propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea , refrigerado por aire , de diseño propio de Porsche y de 6.023 cc de cilindrada . Como motor de arranque se utilizó un motor de gasolina de dos cilindros (la mitad del motor KdF-Wagen ). [1]
El desarrollo y la producción finales tuvieron lugar en la planta de automóviles de Škoda en Mladá Boleslav, en lo que entonces era el Protectorado de Bohemia y Moravia . La RSO pasó por sus primeras pruebas en 1942, pero los resultados fueron decepcionantes; El alto peso y las ruedas estrechas provocaban una alta presión sobre el suelo , lo que provocaba que el tractor se atascara fácilmente incluso en superficies relativamente sólidas. Sobre superficies heladas era casi imposible girar el vehículo. El consumo de combustible también fue desfavorablemente alto. La producción siguió adelante a pesar de estos problemas: se produjeron alrededor de 200 tractores durante 1942-1944. Por sus defectos, nunca fueron desplegados en el Frente Oriental ; en cambio, sirvieron en Normandía y los Países Bajos . Algunos de ellos supuestamente participaron en la Batalla de las Ardenas . [2] [3]
No se sabe que ningún vehículo haya sobrevivido hasta el día de hoy. [4]