Tractor blindado Komsomolets T-20 (Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20) , un tractor blindado de orugas continuas , el T-20 fue un vehículo de propulsión utilizado por la Unión Soviética durante la Guerra de Invierno y la Segunda Guerra Mundial .
El T-20 fue diseñado en 1936 en la planta número 37 de Ordzhonikidze en Moscú . Fueron fabricados durante 1937-1941 en la Fábrica no. 37, así como en STZ y GAZ .
El tractor fue diseñado para remolcar piezas de artillería ligera como el cañón antitanque de 45 mm y el mortero pesado de 120 mm . El tractor podía remolcar las armas y una pequeña cantidad de municiones, normalmente remolcadas en una extremidad , junto con hasta seis tripulantes. De vez en cuando, se remolcaban dos ágiles para aumentar el suministro de municiones.
El compartimento delantero proporcionaba espacio para el conductor y el comandante del vehículo. Estaba completamente blindado y tenía una ametralladora DT montada en una bola . El compartimento trasero albergaba a los tripulantes de los cañones, sentados espalda con espalda en bancos orientados hacia afuera. Se podría erigir una cubierta de lona para protegerlo en caso de mal tiempo.
Se construyeron aproximadamente 4401 tractores T-20 entre 1937 y 1941. [2]
Aunque el tractor blindado Komsomolets T-20 fue diseñado como motor primario, algunos vehículos se utilizaron en combate durante 1941. El tractor se empleó como tanqueta . [2]
El tractor T-20 fue utilizado por el Ejército Rojo durante la Guerra de Invierno y durante la Segunda Guerra Mundial . Durante la Operación Barbarroja , algunos tractores T-20 se utilizaron como vehículos de combate blindados , aunque después de 1941 sólo se utilizaron como tractores de artillería.
Tanto Finlandia como la Alemania nazi utilizaron vehículos capturados.
Rumania había capturado 36 tractores T-20 el 1 de noviembre de 1941. Durante la primavera y el verano de 1943, todos menos dos fueron renovados por los rumanos. Debido a que estos vehículos estaban basados en un tractor agrícola del cual se habían capturado grandes cantidades en Transnistria, y debido a que sus motores tipo Ford eran familiares para los rumanos y había repuestos disponibles, la revisión y el mantenimiento de los tractores eran tareas simples. A principios de 1944 se les equiparon con ganchos que les permitieron remolcar el cañón antitanque Pak 38 de 50 mm. Los 34 tractores (conocidos oficialmente como Senileta Ford Rusesc de Captura ) fueron posteriormente entregados a la 5.ª y 14.ª Divisiones de Infantería (doce cada una), al 2.º Regimiento Blindado (seis) y a la 5.ª División de Caballería (cuatro). Al parecer, todos se perdieron durante las batallas posteriores o fueron confiscados por los soviéticos después del golpe del 23 de agosto . [3]
En 1941 se construyó una variante conveniente, el ZiS-30 , que montaba el cañón antitanque ZIS-2 de 57 mm .
Los alemanes también modificaron algunos ejemplares capturados montando un cañón antitanque Pak 36 de 3,7 cm en la parte superior.
