La Verizon IndyCar Series 2015 fue la vigésima temporada de la IndyCar Series y la 104.ª temporada de carreras estadounidenses de monoplazas . Su evento principal fue la 99ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , que se celebró el 24 de mayo. Will Power regresó como el campeón reinante, mientras que Ryan Hunter-Reay fue el campeón defensor de las 500 Millas de Indianápolis. Chevrolet entró en la temporada como el actual campeón de fabricantes. Las 500 Millas de Indianápolis y el final de temporada contaron para puntos dobles.
La temporada se vio ensombrecida por la muerte del conductor Justin Wilson en Pocono , luego de ser golpeado en la cabeza por los escombros del auto de Sage Karam . Eso dejó la puerta a su hermano, Stefan Wilson , para competir en futuras Indy 500 a partir de 2016.
Una semana después del fatal accidente de Wilson, la final se llevó a cabo en Sonoma Raceway , donde Scott Dixon aseguró el cuarto título de su carrera después de una temporada discreta en la que ganó en un desempate contra Juan Pablo Montoya luego de su tercera victoria de la temporada después de muchos consistentes. termina antes del final. Montoya ganó las 500 Millas de Indianápolis a principios de temporada. Fue una temporada muy competitiva sin jugadores destacados y con muchos ganadores de carreras y líderes diferentes. Excepto las tres victorias de Dixon, solo terminó en el podio una vez, pero debido a su consistente finalización, Dixon y Montoya tenían un margen significativo sobre el actual campeón Will Power en tercer lugar.
Se han anunciado los siguientes equipos, inscritos y pilotos para competir en la temporada 2015 de la Verizon IndyCar Series. Todos los equipos utilizarán un chasis Dallara DW12 específico con kits aerodinámicos del fabricante y neumáticos Firestone .
oh Óvalo/pista de carreras
R Ruta por carretera/calle
NEGRITA indica un evento de Triple Corona de Vodka Ultra Premium de Fuzzy .
La apertura de la temporada en San Petersburgo también fue el debut de kits aerodinámicos exclusivos para Honda y Chevrolet. La aprensión entre los equipos que iban a la carrera giraba en torno a los complejos, elaborados y aparentemente frágiles alerones delanteros, y la falta de piezas de repuesto adecuadas. Las preocupaciones no eran infundadas, ya que decenas de contactos en la pista en todo el campo dañaron innumerables componentes de las alas.
Will Power ganó la pole position, liderando un barrido del equipo Penske de las primeras cuatro posiciones en la parrilla. Power tomó la delantera en la salida y lideró 75 vueltas. Durante la última ronda de paradas en boxes, Juan Pablo Montoya tomó la delantera después de lograr una parada en boxes más rápida que Power. En las últimas vueltas, Power persiguió a Montoya y redujo la brecha a menos de un segundo cuando faltaban 11 vueltas. Power intentó pasar a Montoya por el liderato en la curva 10, pero los dos autos se tocaron, dañando el alerón delantero de Power. Montoya mantuvo el liderato y ganó, su primera victoria en un autódromo en carreras de IndyCar desde 1999.
IndyCar realizó su primera visita al NOLA Motorsports Park para la segunda ronda de la serie. Un rayo durante la clasificación en medio de la Ronda 1B canceló toda la sesión, con la parrilla determinada por los puntos de los participantes, colocando a Juan Pablo Montoya en la pole gracias a haber ganado la carrera inaugural en San Petersburgo. A él se unió en la primera fila su compañero de equipo de Penske, Will Power . [59]
El tiempo había mejorado el día de la carrera, aunque no había mejorado por completo, ya que la carrera comenzó en condiciones de lluvia. Montoya lideró la carrera desde el principio cuando las condiciones mejoraron, lo que llevó a varios pilotos a apostar por cambiar a neumáticos secos. Tony Kanaan y Ryan Hunter-Reay se detuvieron después de 11 vueltas, [60] una decisión que resultó demasiado temprana ya que Kanaan hizo un trompo poco después. Sin embargo, las condiciones mejoraron rápidamente y dos vueltas más tarde los líderes pararon con neumáticos secos, lo que llevó a James Hinchcliffe a la cabeza, cortesía de una parada anterior. A partir de ahí, la carrera estuvo dictada por una serie de periodos de bandera amarilla mientras los pilotos continuaban teniendo problemas en las condiciones mixtas, el último periodo de bandera amarilla llegó cuando Hunter-Reay, Sébastien Bourdais y Simon Pagenaud chocaron juntos.
La serie había anunciado un límite de tiempo de 1 hora y 45 minutos en caso de carrera mojada. Debido a que se alcanzó este límite de tiempo además de las advertencias, la carrera terminó en amarillo luego del accidente de tres autos que involucró a Hunter-Reay, Bourdais y Pagenaud. Hinchcliffe ganó la carrera.
Hélio Castroneves ganó la pole position con un récord de 1:06.7442, superando la marca de Sébastien Bourdais establecida en la Champ Car en 2006. El compañero de equipo de Penske de Castroneves , Juan Pablo Montoya, comenzó junto en la primera fila. En la salida, Castroneves dio el salto y lideró la curva uno.
Durante la primera secuencia de paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 29, Castoneves fue retenido brevemente en su box para evitar una colisión con Tony Kanaan , que estaba entrando en el puesto justo delante. El retraso le costó a Castroneves una valiosa posición en la pista y permitió a Scott Dixon tomar el liderato. Durante la segunda ronda de paradas en boxes en la vuelta 55, Dixon pudo mantener el liderato por poco y logró la victoria, la primera victoria de su carrera en Long Beach. Con Dixon cómodamente al frente y Castroneves en segundo lugar, las últimas vueltas se centraron en una furiosa batalla de cuatro autos por el tercer lugar, liderados por Juan Pablo Montoya y Simon Pagenaud . El quinto puesto fue para Tony Kanaan .
Con una segunda pole position consecutiva, Hélio Castroneves ocupó la primera fila con un tiempo de 1:07.1925 junto a su compañero de equipo Will Power , mientras que un tercer puesto de Simon Pagenaud convirtió a Penske en otro 1-2-3 en la clasificación. Josef Newgarden consiguió la primera victoria de su carrera, el cuarto ganador diferente en las cuatro carreras hasta el momento de la temporada.
Castroneves lideró al principio de la carrera, pero perdió el liderato en la vuelta 19 después de otro problema en la parada en boxes. El desmontador de neumáticos delantero derecho perdió una tuerca de rueda, lo que permitió a Josef Newgarden ponerse en cabeza. En la segunda mitad, Newgarden lideraba, Scott Dixon era segundo y Castroneves tercero, pero Graham Rahal tenía una estrategia de boxes diferente. Mientras los líderes intentaban ahorrar combustible y llegar a la meta, Rahal entró en boxes en la vuelta 70. Con una carga completa de combustible y nuevos neumáticos rojos opcionales, Rahal se lanzó a la carga para alcanzar a los líderes. Recortó 18 segundos la ventaja de Newgarden y superó a Scott Dixon por el segundo lugar en la última vuelta. Newgarden aguantó el ataque y ganó su primera carrera de IndyCar por sólo 2,2 segundos.
Castroneves se quedó sin combustible en la última vuelta, lo que le obligó a entrar en boxes y cayó al puesto 15. Will Power se recuperó de una colisión al salir de boxes (y la posterior penalización de drive-through) en la vuelta 24 para llegar a casa cuarto. Con Castroneves cayendo al puesto 15 al final, su compañero de equipo Juan Pablo Montoya mantuvo el liderato del campeonato.
Will Power ganó la pole position para el segundo Gran Premio anual de Indianápolis , continuando una tendencia dominante en 2015 para Penske Racing durante la clasificación. Los coches de Penske se clasificaron en 1.º, 3.º, 4.º y 5.º, con Scott Dixon (2.º) de Ganassi situado en el exterior de la primera fila.
Al principio, un enredo de varios autos en la curva vio a Scott Dixon girar frente a todo el campo. Hélio Castroneves (en su histórica salida número 300 en autos de Indy) estuvo involucrado en el contacto, al igual que Josef Newgarden y otros. Will Power tomó la delantera y dominó la carrera, liderando 65 de 82 vueltas. Power se convirtió en el quinto ganador diferente en la misma cantidad de carreras en 2015.
El ganador de 2008, Scott Dixon, partió desde la pole position en la 99ª edición de las 500 Millas de Indianápolis . En una tanda de tres bandas durante las 14 vueltas restantes con Will Power y Scott Dixon , Juan Pablo Montoya se coronó con su segundo título de las 500 Millas de Indianápolis.
Un frente frío del suroeste inundó el circuito para la carrera 1 del Gran Premio Belle Isle de Detroit del sábado ; Will Power consiguió la pole position. En una carrera mojada en el circuito compuesto, Carlos Muñoz consiguió su primera victoria en IndyCar, quedando en el noveno lugar. El subcampeón fue Marco Andretti ; Simon Pagenaud terminó tercero.
El remanente del frente frío de ayer permaneció en la niebla sobre un circuito empapado de Belle Isle para la carrera 2 del Gran Premio de Detroit del domingo. La clasificación fue cancelada, la parrilla se formó según los puntos de los pilotos, Juan Pablo Montoya en la pole position, con Will Power al lado, en la primera fila. Las primeras 37 vueltas se transcurrieron sin banderas amarillas. Sin embargo, el 50% de las últimas 31 vueltas se realizaron bajo bandera amarilla y rara vez se corrieron más de tres vueltas consecutivas con bandera verde durante el resto de la carrera. El piloto no ha acertado en su estrategia, Sébastien Bourdais lideró la carrera a falta de 6 vueltas, abrió hueco y obtuvo su primera victoria de la temporada 2015, Takuma Sato terminó segundo, Graham Rahal , tercero.
Bajo un cielo despejado, mucho calor y 63% de humedad, 23 autos tomaron el circuito Texas Motor Speedway de 1.5 millas en forma de D con Will Power en la pole position. Los pilotos de Ganassi, Scott Dixon y Tony Kanaan, terminaron primero y segundo respectivamente, con una diferencia de 7,8 segundos, con Kanaan en segundo lugar unos 10 segundos por delante del tercero Hélio Castroneves .
Con una lluvia ligera a medida que el campo se acercaba a la bandera verde, las órdenes de salida exigían una salida obligatoria en fila única. Will Power obtuvo la pole position; Josef Newgarden ganó la carrera, superando a su compañero de equipo en CFH Racing , Luca Filippi, por 1,4 segundos, por delante del tercer clasificado Castroneves, el cuarto Power y Sébastien Bourdais , quinto.
Simon Pagenaud ganó la pole position, seguido por Hélio Castroneves , Marco Andretti , Ed Carpenter , Juan Montoya y Tony Kanaan . Posteriormente, el liderato se alternaría 80 veces a lo largo de la carrera de 500 millas, un récord de la Serie IndyCar. [61] En la vuelta 241, Sato chocó contra Will Power , sacándolos a ambos de la carrera. Esto establecería un sprint tardío hasta la meta cuando ondeó la bandera verde en la vuelta 247. [62] En la penúltima vuelta de la carrera, el incidente final del día ocurrió cuando Sage Karam y Juan Pablo Montoya empujaron a Ryan Hunter-Reay hacia la meta. Ryan Briscoe , el último de los cuales fue enviado al aire a una velocidad de 210 millas por hora (340 km/h). [63] Esto permitió a Rahal completar las dos últimas vueltas hasta la bandera a cuadros bajo bandera amarilla, para su primera victoria del año. [62]
Josef Newgarden consiguió la primera pole de su carrera en la Verizon Indycar Series . La primera bandera amarilla no llegó hasta el 114 cuando James Jakes perdió un motor en la curva 1. La segunda bandera amarilla no llegó hasta el 131 cuando Ryan Briscoe giró y golpeó a su compañero Will Power en la curva 4. La tercera y última bandera amarilla llegó vuelta 222 cuando Justin Wilson perdió un motor en la curva 1. Sébastien Bourdais finalmente dio la vuelta a todo el campo. Logró mantener a raya a Hélio Castroneves y Graham Rahal para conseguir su segunda victoria del año. Sébastien Bourdais consiguió su primera victoria en un óvalo desde 2006 y la 34ª de su carrera, empatando a Al Unser Jr.
Hélio Castroneves consiguió su tercera pole en Iowa. La salida fue cancelada cuando Hélio Castroneves adelantó a su compatriota y amigo Tony Kanaan . La primera bandera amarilla se produjo en la vuelta 10 cuando el líder del campeonato, Juan Pablo Montoya, se estrelló en la curva 2. La segunda bandera amarilla se produjo en la vuelta 25 cuando Charlie Kimball y Stefano Coletti se juntaron en la curva 3. La tercera bandera amarilla se mostró en la vuelta 108 cuando Justin Wilson se levantó. en la curva 2, eventualmente cortando un neumático. La cuarta bandera amarilla se produjo en la vuelta 172 cuando Charlie Kimball se estrelló en la curva 2. La quinta bandera amarilla se produjo en la vuelta 195 cuando Stefano Coletti se estrelló en la curva 2. La sexta y última bandera amarilla se estrelló en la vuelta 262 cuando Takuma Sato chocó contra la pared en la curva 2. Ryan Hunter Reay mantuvo a raya a Josef Newgarden y Sage Karam para conseguir su primera victoria de la temporada. Ed Carpenter salió de su coche después de la carrera y se enfrentó al piloto novato de 20 años de Nazareth, Pensilvania, Sage Karam .
Scott Dixon consiguió la pole en Mid Ohio, su segunda pole de la temporada. Le siguieron Will Power , Sébastien Bourdais , Hélio Castroneves , Josef Newgarden y Charlie Kimball . Al principio, Josef Newgarden sacó a Will Power de la pista en la curva 4, la primera bandera amarilla se produjo cuando Charlie Kimball hizo un trompo en la curva 6, después de que Will Power le cortara el neumático . El primer reinicio se produjo en la vuelta 7. La segunda bandera amarilla se produjo cuando Stefano Coletti hizo un trompo a Takuma Sato en la curva 4 y había escombros en varios lugares de la pista. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 26. La tercera bandera amarilla se produjo cuando Sage Karam hizo un trompo entre las curvas 4 y 5. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 70. La última bandera amarilla se produjo cuando Rodolfo González hizo un trompo a Charlie Kimball en la curva 4. El reinicio final se produjo en la vuelta 84 cuando Graham Rahal detuvo a Justin Wilson, que cargaba con fuerza, para llevarse la victoria. Graham Rahal obtuvo su segunda victoria de la temporada y la tercera de su carrera, empatando con Ed Carpenter en victorias, fue seguido por Justin Wilson y Simon Pagenaud . Graham Rahal ganó 33 puntos sobre el líder del campeonato Juan Pablo Montoya . El margen del 1º al 2º en el campeonato fue de 42 a 9.
Hélio Castroneves consiguió su cuarta pole de la temporada y la primera en Pocono Raceway. La salida se vio interrumpida dos veces cuando Hélio Castroneves adelantó a su compañero Simon Pagenaud . Finalmente ondearon la bandera verde en la vuelta 2. La segunda bandera amarilla se produjo cuando Jack Hawksworth perdió un neumático en la curva 1, finalmente Sage Karam y Juan Pablo Montoya esquivaron el neumático perdido de Jack Hawksworth . La reanudación se produjo en la vuelta 36. La tercera bandera amarilla se produjo cuando Sébastien Bourdais chocó en la curva 2. La reanudación se produjo en la vuelta 42, la cuarta bandera amarilla se produjo cuando Jack Hawksworth y Charlie Kimball se juntaron en la curva 1. La siguiente reanudación se produjo en la vuelta 92. La quinta bandera amarilla se produjo cuando Graham Rahal y Tristan Vautier se estrellaron en la curva 3. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 103, la sexta bandera amarilla se produjo cuando los escombros de Ed Carpenter tuvieron contacto con James Jakes , finalmente los escombros estaban en la recta delantera. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 114, la séptima bandera amarilla se produjo cuando Tony Kanaan giró y chocó contra la pared en la curva 2. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 138, la octava bandera amarilla se produjo cuando Marco Andretti giró y chocó contra la pared en la curva 2. El siguiente reinicio Llegó en la vuelta 148, la novena bandera amarilla (récord de la temporada) se produjo cuando un zorro corrió desde el cuadro interior y atravesó la valla. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 166. La décima bandera amarilla se produjo cuando Hélio Castroneves se estrelló en la curva 1. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 172. La undécima bandera amarilla se produjo cuando el novato Sage Karam giró y chocó contra la pared en la curva 1. Mientras los escombros estaban esparcidos por En el auto, la sección del morro hizo contacto con el casco de Justin Wilson , causándole daño cerebral severo. Wilson, inconsciente, luego se estrelló contra el cuadro interior en la curva 1. El reinicio final se produjo en la vuelta 193, la 12ª y última bandera amarilla se produjo en la vuelta 197 cuando la novata Gabby Chaves perdió un motor. Ryan Hunter Reay obtuvo su segunda victoria de la temporada y la segunda de las últimas tres carreras, superó a Josef Newgarden y Juan Pablo Montoya para llevarse la victoria. La carrera estableció un nuevo récord de banderas de precaución ondeadas en una carrera de Indycar, el récord lo ostentaba anteriormente las 500 Millas de Indianápolis de 2007 . El 24 de agosto, Justin Wilson sucumbió a sus heridas 24 horas después de la carrera. Había estado en coma tras la lesión que había recibido durante la carrera. Su muerte marcó la primera muerte del Dallara DW12 y la primera desde Dan Wheldon en Las Vegas Motor Speedway durante el Campeonato Mundial IZOD IndyCar .
De cara a la última carrera de la temporada 2015, seis pilotos tenían posibilidades matemáticas de ganar el campeonato. Esos conductores fueron Juan Pablo Montoya , Graham Rahal , Scott Dixon , Will Power , Hélio Castroneves y Josef Newgarden . El contendiente al campeonato Will Power consigue su sexta pole de la temporada, la quinta en Sonoma y la número 35 de su carrera. Le siguieron los otros 4 contendientes al campeonato, Newgarden (segundo), Montoya (quinto) y Rahal (sexto). Los pilotos que no están en el campeonato partieron entre los 6 primeros: Ryan Hunter Reay (3º) y Simon Pagenaud (4º). Otros contendientes al campeonato, Dixon, empezó noveno y Castroneves, 15º. La carrera transcurrió las primeras 32 vueltas sin bandera amarilla hasta que Luca Filippi provocó la primera bandera amarilla cuando frenó en la pista. El primer reinicio se produjo en la vuelta 38, no pasó mucho tiempo para que se produjera la segunda bandera amarilla en la vuelta 39 cuando el líder del campeonato, Juan Pablo Montoya, eliminó a su rival del campeonato y compañero de equipo Will Power en la curva 4. El siguiente reinicio se produjo en la vuelta 42. la tercera bandera amarilla se produjo en la vuelta 65 cuando James Jakes se estrelló en la curva 9. El penúltimo reinicio se produjo en la vuelta 69. La cuarta y última bandera amarilla se produjo en la vuelta 71 cuando Jack Hawksworth hizo un trompo a Carlos Muñoz en la curva 7. El reinicio final se produjo en la vuelta 73, al final de la carrera, Sébastien Bourdais hizo un trompo con el aspirante al campeonato Graham Rahal en la curva 7 y no hubo advertencia por eso porque Graham Rahal puso el auto en marcha, Bourdais recibió una penalización por contacto evitable. Después de la carrera, Rahal salió de su coche y fue a enfrentarse a Bourdais. Dixon obtuvo su tercera victoria en Sonoma Raceway , la tercera del año, y victorias consecutivas en Sonoma Raceway como lo hizo Will Power en 2010 y 2011. Scott Dixon ganó su cuarto campeonato empatando a Dario Franchitti , Sébastien Bourdais y Mario Andretti en la categoría de ruedas abiertas de EE. UU. títulos. A Dixon le siguieron Ryan Hunter Reay y Charlie Kimball . Scott Dixon ganó el desempate sobre Juan Pablo Montoya porque Dixon tuvo 3 victorias contra 2 de Montoya. Esta carrera marcó la última carrera de la carrera del seis veces ganador Ryan Briscoe, ya que no regresaría a Schmidt Peterson Motorsports para 2016 , por lo que puso fin a su carrera de 11 temporadas .