El segundo viaje de James Cook , de 1772 a 1775, encargado por el gobierno británico con el asesoramiento de la Royal Society , [1] fue diseñado para circunnavegar el globo lo más al sur posible para determinar finalmente si había alguna gran masa continental austral, o Terra Australis . En su primer viaje , Cook había demostrado al circunnavegar Nueva Zelanda que no estaba unida a una masa continental más grande al sur, y cartografió casi toda la costa oriental de Australia , pero se creía que Terra Australis se encontraba más al sur. Alexander Dalrymple y otros miembros de la Royal Society todavía creían que este enorme continente austral debería existir. [2] Después de un retraso provocado por las demandas irrazonables del botánico Joseph Banks , los barcos Resolution y Adventure fueron equipados para el viaje y zarparon hacia la Antártida en julio de 1772. [3]
El 17 de enero de 1773, el Resolution fue el primer barco en aventurarse al sur del Círculo Antártico , [4] lo que hizo dos veces más en este viaje. La última travesía, el 3 de febrero de 1774, sería la penetración más al sur, alcanzando la latitud 71°10′ Sur en la longitud 106°54′ Oeste. Cook emprendió una serie de vastos barridos a través del Pacífico , demostrando finalmente que no había Terra Australis en latitudes templadas al navegar sobre la mayoría de sus ubicaciones previstas.
En el transcurso del viaje visitó la Isla de Pascua , las Marquesas , Tahití , las Islas de la Sociedad , Niue , las Islas Tonga , las Nuevas Hébridas , Nueva Caledonia , la Isla Norfolk , la Isla Palmerston , las Islas Sandwich del Sur y Georgias del Sur , muchas de las cuales nombró en el proceso. Cook demostró que la Terra Australis Incognita era un mito [5] y predijo que se encontraría una tierra antártica más allá de la barrera de hielo.
En este viaje, William Wales utilizó con éxito el cronómetro Larcum Kendall K1 para calcular la longitud. Wales compiló un diario del viaje, en el que anotaba los lugares y las condiciones, así como el uso y la prueba de varios instrumentos, y también hizo numerosas observaciones sobre las personas y los lugares que encontró durante el viaje. [6]
En 1752, un miembro de la Royal Society de Londres , Alexander Dalrymple , había encontrado el testimonio de Luis Váez de Torres que demostraba la existencia de un paso al sur de Nueva Guinea hoy conocido como estrecho de Torres , mientras traducía algunos documentos españoles capturados en Filipinas. Este descubrimiento llevó a Dalrymple a publicar An Historical Collection of the Various Voyages and Discoveries in the South Pacific Ocean [7] en 1770-1771, lo que despertó un amplio interés en su afirmación de la existencia de un continente desconocido. Poco después de su regreso de su primer viaje en 1771, el comandante Cook fue comisionado por la Royal Society para realizar un segundo viaje en busca del supuesto continente austral, Terra Australis Incognita . [8]
Cook comandó el HMS Resolution en este viaje, mientras que Tobias Furneaux comandó su barco compañero, el HMS Adventure . El Resolution comenzó su carrera como el carbonero del Mar del Norte de 462 toneladas Marquis of Granby , botado en Whitby en 1770, comprado por la Marina Real en 1771 por £ 4,151 y convertido a especificaciones navales por un costo de £ 6,565. Tenía 111 pies (34 m) de largo y 35 pies (11 m) de ancho. Originalmente fue registrado como HMS Drake , pero temiendo que esto molestara a los españoles, fue rebautizado como Resolution , el 25 de diciembre de 1771. Fue equipado en Deptford con las ayudas a la navegación más avanzadas de la época, incluida una brújula azimutal hecha por Henry Gregory , anclas de hielo y el último aparato para destilar agua dulce del agua de mar. [9] Llevaba doce cañones ligeros de seis libras y doce cañones giratorios . Cook mandó instalar bisagras de bronce en la gran cabina, por cuenta propia. [10]
El HMS Adventure comenzó su carrera como el carbonero del Mar del Norte de 340 toneladas Marquis of Rockingham , botado en Whitby en 1771. Fue comprado por la Armada ese año por £2103 y bautizado como Rayleigh , para luego rebautizarse como Adventure . Tenía 97 pies (30 m) de largo, 28 pies (8,5 m) de ancho y un calado de 13 pies (4,0 m) y llevaba diez cañones. Ambos fueron construidos en el astillero Fishburn en Whitby y comprados al capitán William Hammond de Hull . [11]
Cook recibió el encargo de probar el cronómetro Larcum Kendall K1 en este viaje. La Junta de Longitud había pedido a Kendall que copiara y desarrollara el cuarto modelo de reloj de John Harrison ( H4 ) útil para la navegación en el mar. El primer modelo terminado por Kendall en 1769 fue una copia exacta del H4, costó 450 libras y hoy se conoce como K1. Aunque construido como un reloj, el cronómetro tenía un diámetro de 13 cm y pesaba 1,45 kg. Se llevaron otros tres relojes, construidos por John Arnold , pero no soportaron los rigores del viaje. [12] El rendimiento de los relojes quedó registrado en los cuadernos de bitácora de los astrónomos William Wales [13] y William Bayly [14] , y ya en 1772 Wales había señalado que el reloj de Kendall era «infinitamente más fiable». [15]
Las provisiones cargadas en los barcos para el viaje incluían 59.531 libras (27 t) de galleta, 7.637 piezas de cuatro libras (aproximadamente 1,8 kg) de carne salada, 14.214 piezas de dos libras (aproximadamente 1 kg) de cerdo salado, 19 toneles (alrededor de 18.000 litros) de cerveza, 1.397 galones imperiales (6.350 L) de licor, 1.900 libras (860 kg) de sebo y 210 galones imperiales (950 L; 250 galones estadounidenses) de 'Oyle Olive' . Como antiescorbúticos llevaron casi 20.000 libras (9,1 t) de 'Sour Krout' y 30 galones imperiales (140 L) de 'Mermalade of Carrots' . [nota 1] Ambos barcos llevaban ganado, incluidos bueyes, ovejas, cabras (para la leche), cerdos y aves de corral (incluidos gansos). Las tripulaciones contaban con aparejos de pesca (suministrados por Onesimus Ustonson ) [17] y se transportaba un sistema de purificación de agua diseñado por Charles Irving para destilar agua de mar o purificar agua dulce contaminada. También se llevaban a bordo diversas piezas de ferretería (como cuchillos y hachas) y baratijas (cuentas, cintas, medallones) para ser utilizadas en trueque o como regalos para los nativos. [12]
Furneaux, comandante del Adventure , era un explorador experimentado, que había servido en la circunnavegación de Samuel Wallis en el Dolphin en 1766-1768. Lideró una tripulación de 81 que incluía a Joseph Shank como primer teniente y Arthur Kempe como segundo teniente. También había doce marines encabezados por el teniente James Scott, el sirviente personal de Furneaux, James Tobias Swilley, y, como segundo oficial del capitán, John Rowe, que era pariente de Furneaux. El astrónomo del barco era William Bayly . [ cita requerida ]
En un principio se había planeado que el naturalista Joseph Banks y lo que él consideraba un séquito apropiado navegaran con Cook, por lo que se construyó un combés elevado, una cubierta superior adicional y una cubierta de popa elevada en el Resolution para adaptarse a Banks. Esta reforma costó 10.080 libras esterlinas , 12 chelines y 9 peniques. Sin embargo, en las pruebas en el mar se descubrió que el barco estaba demasiado pesado en la parte superior y, por instrucciones del Almirantazgo, las estructuras ofensivas se eliminaron en una segunda reforma en Sheerness, con un coste adicional de 882 libras esterlinas, 3 chelines y 0 peniques . Posteriormente, Banks se negó a viajar en las "condiciones adversas" resultantes. En su lugar, el puesto lo ocuparon Johann Reinhold Forster y su hijo, Georg , que fueron contratados como científicos de la Royal Society para el viaje. El Resolution llevaba una tripulación de 112 personas; como tenientes superiores Robert Cooper y Charles Clerke y entre los guardiamarinas George Vancouver y James Burney . El capitán era Joseph Gilbert e Isaac Smith, un pariente de la esposa de Cook, también estaba a bordo. William Wales era el astrónomo y William Hodges el artista. En total, había 90 marineros y 18 infantes de marina, además de los supernumerarios. [ cita requerida ]
El segundo viaje de descubrimiento de Cook partió del estrecho de Plymouth el lunes 13 de julio de 1772. Su primer puerto de escala fue Funchal , en las islas Madeira , al que llegó el 1 de agosto. Cook elogió las cualidades de navegación de su barco en un informe al Almirantazgo desde Funchal Roads, escribiendo que "se dirige, trabaja, navega bien y es notablemente rígido y parece prometer ser un barco seco y muy fácil en el mar". [5] El barco fue reabastecido con agua dulce, carne de res, fruta y cebollas, y después de una nueva parada de aprovisionamiento en las islas de Cabo Verde dos semanas más tarde, zarpó hacia el sur hacia el cabo de Buena Esperanza . El Resolution ancló en la bahía de Table el 30 de octubre con toda la tripulación en buen estado de salud debido a la imposición de Cook de un estricto régimen dietético y de limpieza. Fue aquí donde un sueco, Anders Sparrman, se unió a la expedición como botánico. [18]
Los barcos partieron del Cabo el 22 de noviembre de 1772 y se dirigieron a la zona del Atlántico Sur donde el navegante francés Bouvet afirmó haber avistado tierra que llamó Cabo Circuncisión . Poco después de partir experimentaron un clima muy frío y a primera hora del 23 de noviembre de 1772 la tripulación recibió chaquetas y pantalones antibalas a expensas del gobierno. [19] A principios de diciembre navegaban en medio de una espesa niebla y veían «islas de hielo». Cook no había encontrado la isla que Bouvet afirmaba que estaba en la latitud 54°. El hielo pronto rodeó a los barcos, pero en la segunda semana de enero, en pleno verano austral, el clima amainó y Cook pudo llevar los barcos hacia el sur a través del hielo para llegar al Círculo Antártico el 17 de enero. Al día siguiente, al verse gravemente obstaculizados por el hielo, cambiaron de rumbo y se dirigieron hacia el noreste, [20] después de haber alcanzado los 67°15's. [21]
El 8 de febrero de 1773, el Resolution y el Adventure se separaron en la niebla antártica. Furneaux dirigió al Adventure hacia el punto de encuentro preestablecido del estrecho Queen Charlotte en Nueva Zelanda, cartografiado por Cook en 1770. En el camino hacia el punto de encuentro, el Adventure inspeccionó las costas sur y este de Tasmania (entonces conocida como " Tierra de Van Diemen "), donde la bahía Adventure recibió el nombre del barco. Furneaux hizo la primera carta británica de esta costa, pero como no entró en el estrecho de Bass, asumió que Tasmania era parte de Australia continental . El Adventure llegó al estrecho Queen Charlotte el 7 de mayo de 1773. Cook continuó sus exploraciones hacia el sureste, alcanzando los 61°21 el 24 de febrero y luego, a mediados de marzo, decidió dirigirse a la bahía Dusky (ahora Dusky Sound ) en la Isla Sur de Nueva Zelanda, donde el barco descansó hasta el 30 de abril. El Resolution llegó al punto de encuentro en el estrecho Queen Charlotte el 17 de mayo. [22] De junio a octubre, los dos barcos exploraron el Pacífico sur y llegaron a Tahití el 15 de agosto, donde Omai de Ra'iatea se embarcó en el Adventure . (Omai se convirtió más tarde en uno de los primeros isleños del Pacífico en visitar Europa, antes de regresar a Tahití con Cook en 1776.) [23]
Después de hacer escala en Tonga, en las Islas Amigables, los barcos regresaron a Nueva Zelanda, pero una tormenta los separó el 22 de octubre. Esta vez no pudieron reunirse en el estrecho Queen Charlotte; el Resolution partió el 26 de noviembre, cuatro días antes de que llegara el Adventure . Cook había dejado un mensaje enterrado en la arena en el que exponía su plan de explorar el Pacífico Sur y regresar a Nueva Zelanda. Furneaux decidió regresar a casa y enterró una respuesta en ese sentido. En Nueva Zelanda, Furneaux perdió a algunos de sus hombres durante un encuentro con los maoríes y finalmente navegó de regreso a Gran Bretaña, partiendo hacia su hogar el 22 de diciembre de 1773 a través del Cabo de Hornos , llegando a Inglaterra el 14 de julio de 1774. [22]
Cook continuó explorando la Antártida, dirigiéndose hacia el sur a través del hielo marino de verano, los icebergs y la niebla hasta llegar a 67°31′ Sur antes de virar hacia el norte nuevamente por 1,400 millas (2,200 km). El tercer cruce del Círculo Antártico, el 26 de enero de 1774, fue el precursor de la penetración más al sur, alcanzando la latitud 71°10′ Sur en la longitud 106°54′ Oeste el 30 de enero, cuando no pudieron seguir debido al sólido hielo marino. [24] En esta ocasión, Cook escribió:
Yo, que tenía la ambición no sólo de llegar más lejos que nadie antes, sino hasta donde era posible para el hombre llegar, no me apenó encontrarme con esta interrupción...
El barco fue lanzado hacia el norte para completar un gran arco en el océano Pacífico, alcanzando latitudes justo por debajo del ecuador y luego Nueva Guinea. Había desembarcado en las islas Friendly , la isla de Pascua , la isla Norfolk , Nueva Caledonia y Vanuatu antes de regresar al estrecho Queen Charlotte en Nueva Zelanda. [25]
El 10 de noviembre de 1774, la expedición navegó hacia el este por el Pacífico y avistó el extremo occidental del estrecho de Magallanes el 17 de diciembre. Pasaron la Navidad en una bahía a la que llamaron Christmas Sound , en el lado occidental de Tierra del Fuego . Después de pasar el Cabo de Hornos, Cook exploró el vasto Atlántico Sur en busca de otra línea de costa que había sido predicha por Dalrymple. Cuando esto no se materializó, giraron hacia el norte y descubrieron una isla a la que llamaron Georgia del Sur . En un último intento en vano por encontrar la isla Bouvet, Cook descubrió las islas Sandwich del Sur . Aquí predijo correctamente que:
...hay una extensión de tierra cerca del Polo, que es la fuente de la mayor parte del hielo que se extiende sobre este vasto Océano Austral. [26]
Más tarde, en febrero de 1775, calificó de "probable" la existencia de dicho continente polar y en otra copia de su diario escribió:
Creo firmemente en ello y es más que probable que hayamos visto una parte de ello. [27]
El 21 de marzo de 1775, el Resolution ancló en Table Bay , donde pasó cinco semanas mientras se reparaban sus aparejos. Llegó a su base en Spithead , Portsmouth, el 30 de julio de 1775, tras haber visitado Santa Elena y Fernando de Noronha en el camino. [28]
Los informes de Cook a su regreso a casa acabaron con el mito popular de Terra Australis. [29] Otro logro del segundo viaje fue el empleo exitoso del cronómetro Larcum Kendall K1 , que le permitió a Cook calcular su posición longitudinal con mucha mayor precisión. El diario de Cook estaba lleno de elogios para el reloj que utilizó para hacer mapas del sur del océano Pacífico que eran tan notablemente precisos que todavía se usaban copias de ellos a mediados del siglo XX. [30] Cook fue ascendido al rango de capitán y se le concedió una jubilación honoraria de la Marina Real, como oficial del Hospital de Greenwich . Su aceptación del puesto fue renuente, insistiendo en que se le permitiera dejar el puesto si se presentaba la oportunidad de servicio activo. [31] Su fama ahora se extendió más allá del Almirantazgo y también fue nombrado miembro de la Royal Society y galardonado con la Medalla de Oro Copley , pintado por Nathaniel Dance-Holland , cenó con James Boswell y descrito en la Cámara de los Lores como "el primer navegante de Europa". [32]
A su regreso a Inglaterra, Forster afirmó que el Primer Lord del Almirantazgo, Lord Sandwich, le había concedido los derechos exclusivos de publicación de la historia del viaje , una afirmación que Sandwich negó vehementemente. Cook estaba escribiendo su propio relato con la ayuda del Dr. John Douglas , canónigo de Windsor. Finalmente, Sandwich aceptó que Forster y su hijo pudieran añadir una sección científica al relato de Cook sobre el viaje. Esto provocó tanta animosidad entre Forster y Sandwich que Sandwich le prohibió escribir o publicar nada sobre el viaje. Para evitar la prohibición, el hijo de Forster, Georg , escribió un informe titulado Un viaje alrededor del mundo , que se publicó en 1777, seis semanas antes de que apareciera el relato de Cook. Cook nunca leyó el libro de Forster porque se publicó después de que partiera en su tercer viaje, del que no regresó. [33]
Algunos de los resultados botánicos del viaje fueron publicados por los Forster como Characteres generum plantarum en 1776, y copias anteriores de 1775 fueron donadas al rey Jorge III y a Carl Linnaeus . [34]
Los relatos de Cook sobre las grandes poblaciones de focas y ballenas ayudaron a influir en la exploración posterior del océano Austral por parte de los cazadores de focas en busca de las valiosas pieles de los mamíferos. [35] En el siglo XIX, más de mil barcos de caza de focas viajaron a las regiones antárticas y sus costas. [ cita requerida ]
originales por JC Beaglehole 1955–67
por primera vez en 1777 como: Un viaje alrededor del mundo en el balandro Resolution de Su Majestad Británica, comandado por el capitán James Cook, durante los años 1772, 3, 4 y 5.
