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Talasocracia

Una talasocracia o talatocracia , [1] a veces también imperio marítimo , es un estado con reinos principalmente marítimos, un imperio en el mar o un imperio marítimo. [2] Las talasocracias tradicionales rara vez dominan el interior, incluso en sus territorios de origen. Ejemplos de esto fueron los estados fenicios de Tiro , Sidón y Cartago ; las repúblicas marítimas italianas de Venecia y Génova en el Mediterráneo ; el Imperio Chola de Tamil Nadu en la India ; el Imperio omaní de Arabia ; y los imperios de Srivijaya y Majapahit en el sudeste asiático marítimo . Por lo tanto, las talasocracias pueden distinguirse de los imperios tradicionales, donde los territorios de un estado, aunque posiblemente vinculados principalmente o únicamente por las rutas marítimas , generalmente se extienden hacia el interior del continente [3] [4] en una telurocracia ("hegemonía basada en la tierra"). [5]

El término talasocracia también puede referirse simplemente a la supremacía naval , ya sea en sentido militar o comercial. Los antiguos griegos utilizaron por primera vez la palabra talasocracia para describir el gobierno de la civilización minoica , cuyo poder dependía de su armada. [6] Heródoto distinguió el poder marítimo del poder terrestre y habló de la necesidad de contrarrestar la talasocracia fenicia desarrollando un "imperio del mar" griego. [7]

Su realización y construcción ideológica se denomina a veces maritimismo (cf. pluricontinentalismo o atlantismo ), en contraposición con continentalismo (cf. eurasianismo ).

Origen del concepto: la lista de Eusebio

La talasocracia fue la resurrección de una palabra conocida a partir de un documento clásico muy específico, que el erudito clásico británico John Linton Myres denominó "la Lista de talasocracias". [8] : 87–88  La lista estaba en el Chronicon , una obra de historia universal de Eusebio , un obispo de Cesarea Marítima de principios del siglo IV . Eusebio categorizó varias entidades políticas históricas en el Mediterráneo como "que controlaban el mar", y las enumeró en una cronología. [9]

La lista incluye una serie sucesiva de «talasocracias», comenzando por los lidios tras la caída de Troya y terminando con Egina , cada una de las cuales controló el mar durante varios años. Por lo tanto, la lista presenta una serie de sucesivos dominios navales exclusivos, a medida que el control total de los mares cambiaba de manos entre estas talasocracias. [10] Dado que no menciona la sumisión final de la fuerza naval de Egina a Atenas, la lista original probablemente se compiló antes de la consolidación de la Liga de Delos liderada por Atenas . [11]

La lista de Eusebio sobrevivió a través de fragmentos de las obras de Diodoro Sículo , mientras que también apareció en el Chronicon del teólogo e historiador del siglo IV Jerónimo , [12] y en el Extracto de Cronografía del cronista bizantino George Syncellus . El erudito clásico alemán Christian Gottlob Heyne reconstruyó la lista a través de fragmentos en 1771. [13] La lista fue luego examinada más a fondo por John Myres en 1906-07 y estudiada ampliamente por Molly Miller en la década de 1970. [14]

Historia y ejemplos

Indo-Pacífico

Redes comerciales marítimas protohistóricas e históricas austronesias en el océano Índico [15]

Los pueblos austronesios del sudeste asiático marítimo desarrollaron la primera red comercial marítima verdadera del océano Índico . [15] Establecieron rutas comerciales con el sur de la India y Sri Lanka ya en 1500 a. C., marcando el comienzo de un intercambio de cultura material (como catamaranes , barcos con estabilizadores , barcos con amarres y tablones cosidos y paan ) y cultivos (como cocos , sándalo , plátanos y caña de azúcar ); además de conectar las culturas materiales de la India y China . Los indonesios en particular comerciaban con especias (principalmente canela y casia ) con África oriental , utilizando catamaranes y barcos con estabilizadores y navegando con la ayuda de los vientos del oeste en el océano Índico. Esta red comercial se expandió hacia el oeste hasta África y la península Arábiga , lo que resultó en la colonización austronesia de Madagascar en la primera mitad del primer milenio d. C. Continuó en tiempos históricos, convirtiéndose más tarde en la Ruta Marítima de la Seda . [15] [16] [17] [18] [19]

Las primeras talasocracias en la región del Indopacífico comenzaron a surgir alrededor del siglo II d. C., a través del surgimiento de emporios que explotaban las prósperas rutas comerciales entre Funan y la India a través del estrecho de Malaca utilizando tecnologías de navegación austronesias avanzadas. Surgieron numerosas ciudades-estado costeras, centradas en puertos comerciales construidos cerca o alrededor de las desembocaduras de los ríos que permitían un fácil acceso a las mercancías del interior para el comercio marítimo. Estas ciudades-estado establecieron redes comerciales con otros centros comerciales en el sudeste asiático y más allá. Sus gobernantes también se indianizaron gradualmente al adoptar las estructuras sociales y las religiones de la India para consolidar su poder . [20]

El imperio talasocrático de Srivijaya surgió en el siglo VII a través de la conquista y subyugación de las talasocracias vecinas, entre ellas Melayu , Kedah , Tarumanagara y Mataram , entre otras. Estas entidades políticas controlaban las rutas marítimas del sudeste asiático y explotaban el comercio de especias de las Islas de las Especias , así como las rutas comerciales marítimas entre la India y China . [20] Srivijaya fue a su vez subyugada por Singhasari alrededor de 1275, antes de ser finalmente absorbida por la talasocracia sucesora de Majapahit (1293-1527). [21]

Otro ejemplo son los rajás de Arakkal Ali de Kannur , Kerala . Se dice que Ali Moossa, el quinto gobernante, conquistó algunas de las islas Maladweep ( Maldivas ) en 1183-84 d. C.

Talasocracia Arakkal en el Mar de Laquedivas

La conexión con las Maldivas y Lakshadweep (Laquedivas) era bien conocida por los portugueses y otros europeos, y el canal 9° que separa Minicoy del grupo de las Laquedivas se conocía como el "canal de los Mamíferos" en honor a los reyes de Arakkal. Incluso a principios del siglo XVI, el rey de las Maldivas era un tributario de esta Casa. El Jagir de las islas Laquedivas, recibido por los Ali Rajas de Kolathiris en el siglo XVI, mejoró el estatus de la Casa. [22] Kannur (Cannanore) podría caracterizarse efectivamente como una talasocracia musulmana, reconociendo que la identidad religiosa de los Ali Rajas tuvo un papel significativo en su prominencia política. Se puede establecer un vínculo entre los ingresos provenientes de la importación de caballos de Asia Occidental y el poder político de los Ali Rajas a lo largo del siglo XVI. [23]

Europa y el Mediterráneo

Mapa y escudos de las repúblicas marítimas

Las antiguas potencias centradas en el mar o con base marítima en el Mediterráneo incluyen a los fenicios , Atenas ( Liga de Delos ), Cartago , los liburnios y, en menor grado, Egina y Rodas . [24]

La Edad Media vio múltiples talasocracias, a menudo imperios terrestres que controlaban áreas del mar, las más conocidas de ellas fueron la República de Venecia , la República de Génova y la República de Pisa ; las otras fueron: el Ducado de Amalfi , la República de Ancona , la República de Ragusa , el Ducado de Gaeta y la República de Noli . Eran conocidas como repúblicas marítimas , controlando el comercio y los territorios en el mar Mediterráneo durante siglos. Estos contactos no eran solo comerciales, sino también culturales y artísticos. También tuvieron un papel esencial en las Cruzadas . [25] [26] [27]

En el siglo XV, la República de Venecia se dividió convencionalmente en el Dogado de Venecia y la Laguna, el Stato di Terraferma de las posesiones venecianas en el norte de Italia y el Stato da Màr de las tierras venecianas limitadas por el mar. Según el historiador francés Fernand Braudel , Venecia era un imperio disperso, un imperio de puestos comerciales que formaba una larga antena capitalista . [28]

Desde el siglo XII hasta el siglo XV, la República genovesa tuvo el monopolio del comercio en el Mediterráneo occidental , estableciendo colonias y puestos comerciales en numerosos países y, con el tiempo, llegó a controlar también regiones del mar Negro. También fue una de las mayores potencias navales de Europa durante la Baja Edad Media . [25] [29]

Durante la Alta Edad Media ( c. 500-1000 d. C.) muchas de las ciudades costeras del sur de Italia se convirtieron en talasocracias menores cuyos principales poderes residían en sus puertos y en su capacidad para navegar con armadas para defender las costas amigas y devastar las enemigas. Entre ellas se incluyen los ducados de Gaeta y Amalfi . [30] [31]

En el norte de Europa , el Reino de las Islas duró desde el siglo IX al XIII d. C. y comprendía la Isla de Man , las Hébridas y otras islas cercanas a la costa de Gran Bretaña .

Durante los siglos XIV y XV, la Corona de Aragón también fue una talasocracia que controlaba gran parte de la actual España oriental , partes de lo que hoy es el sur de Francia y otros territorios del Mediterráneo. La extensión de la lengua catalana es resultado de esto; se habla en Alguer, en Cerdeña. [32]

Transcontinental

Principales rutas comerciales de los imperios español y portugués

Con la era moderna, la Era de la Exploración vio surgir algunas talasocracias transcontinentales. Ancladas en sus territorios europeos, varias naciones establecieron imperios coloniales unidos por la supremacía naval. El primero entre ellos cronológicamente fue el Imperio portugués , seguido pronto por el Imperio español , que fue desafiado por el Imperio holandés , reemplazado a su vez en alta mar por el Imperio británico , que tenía grandes posesiones terrestres unidas por la Marina Real. Con las carreras armamentistas navales (especialmente entre Alemania y Gran Bretaña ), el fin del colonialismo y la obtención de la independencia por parte de muchas colonias, las talasocracias europeas, que habían controlado los océanos del mundo durante siglos, disminuyeron, aunque la proyección de poder de Gran Bretaña en la Guerra de las Malvinas de 1982 demostró una influencia talasocrática continua. [33] [34]

El Imperio Otomano se expandió desde una región terrestre para dominar el Mediterráneo oriental y expandirse hacia el Océano Índico como una talasocracia a partir del siglo XV d. C. [35]

Lista de talasocracias históricas

Véase también

Referencias

  1. (del griego clásico : θάλασσα , romanizado:  thalassa , griego ático : θάλαττα , romanizado:  thalatta , transl.  'mar' , y griego antiguo : κρατεῖν , romanizadokratein , iluminado. 'poder'; dando griego Koinē : θαλασσ οκρατία , romanizado :  talasokratia , iluminado. 'poder marítimo'),
  2. ^ Alpers, Edward A. (2013). El océano Índico en la historia mundial. New Oxford World History. Oxford University Press. pág. 80. ISBN 978-0199929948. Consultado el 6 de febrero de 2016. Portugal fue en todos los sentidos un imperio marítimo o talasocracia.
  3. ^ PM Holt; Ann KS Lambton; Bernard Lewis (1977). La historia del Islam en Cambridge. Cambridge University Press. págs. 129–. ISBN 978-0-521-29137-8.
  4. ^ Barbara Watson Andaya; Leonard Y. Andaya (2015). Una historia del sudeste asiático en la era moderna, 1400-1830. Cambridge University Press. págs. 159-1830. ISBN 978-0-521-88992-6.
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  9. ^ "Eusebio: Crónica". attalus.org . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
  10. ^ En palabras de Christian Gottlob Heyne , "talatocratizar" es "gobernar el mar", no sólo mantener el poder marítimo como cualquier otro gobernante con una fuerte armada; el talasócrata mantiene el imperio exclusivo sobre el dominio acuático tal como si fuera un país, lo que explica cómo un pueblo así puede "obtener" y "tener" el mar.
  11. ^ Myres 1906, págs. 87-88
  12. La sección relevante del Chronicon en latín se puede encontrar en "Hieronymi Chronicon pp.16-187". tertuliano.org . Consultado el 29 de mayo de 2017 ..
  13. ^ Heyne, Christian Gottlob (1771). "Comentario I: Super Castori Epochis etc". Novi Commentarii Societatis Regiae Scientiarum Gottingensis .
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