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Fragata francesa Pomone (1785)

Pomone fue una fragata de 40 cañonesde la Armada francesa , botada en 1785. Los británicos la capturaron frente a la isla de Batz en abril de 1794 y la incorporaron a la Marina Real . Posteriormente, Pomone tuvo una carrera relativamente breve pero activa en la Armada británica frente a las costas atlánticas y mediterráneas de Francia antes de sufrir daños suficientes al chocar contra una roca. Debido a esto, el barco fue retirado del servicio y luego desguazado en 1803.

Servicio francés

Pomone fue construida según un diseño único por el barón Charles-Etienne Bombelle. [1] Después de su captura, su diseño inspiró el de las fragatas clase Endymion de la Marina Real .

Entre el 17 de febrero y el 28 de agosto de 1793, el Pomone estuvo estacionado en Rochefort bajo el mando del capitán de vaisseau Dumoutier. Navegó a lo largo de las costas de Vendée y luego llegó a Brest . [3] Dumoutier continuó al mando a fines de septiembre. [4] Desde el 26 de febrero de 1794, el Pomone estuvo en Cherburgo bajo el mando del teniente de vaisseau Étienne Pévrieu. Él lo navegó desde Cancale . [5]

La fragata de Su Majestad Arethusa asesta el golpe final a la fragata francesa Pomone , el 23 de abril de 1794, frente a las Islas del Canal. Pintura de John Askew

Los británicos la capturaron, junto con Babet y Engageante , frente a la isla de Batz durante la acción del 23 de abril de 1794. [ 6]

Servicio británico

Fue puesta nuevamente en servicio en la Marina Real como HMS Pomone y las fragatas clase Endymion fueron construidas según sus líneas, pero con la práctica británica más robusta de enmarcado y sujeción.

1795

El 6 y el 17 de enero de 1795, el Pomone , bajo el mando del capitán Sir John Borlase Warren , con el Arethusa , el Concorde , el Galatea y el Diamond, capturó los barcos franceses David y Ormontaise , y recapturó el Phoenix . [7]

El 31 de enero, Pomone formó parte de un escuadrón que se apoderó del barco holandés de las Indias Orientales Ostenhuyson . [8]

El 12 de febrero, el Pomone se hizo a la mar con una escuadra formada por las fragatas Anson , Artois y Galatea , y el lugre alquilado Duke of York . El Anson perdió su mástil de gavia debido al mal tiempo el día 14, por lo que Warren lo envió de regreso a Plymouth. [9]

El 18 de febrero, la escuadra británica avistó tres transportes franceses. Warren los siguió y el 21 alcanzó a un convoy de 20 buques escoltados por una fragata que creyó que era la fragata francesa Néréide . [9] Warren persiguió al convoy desde el faro de la isla de Oléron, a mitad de camino del Pertuis d'Antioche , capturando o destruyendo varios de los buques, antes de tener que interrumpir la persecución. [9]

El 26 de febrero, la escuadra capturó una goleta de ocho cañones de bronce frente a la isla de Groix , cerca de Lorient . [9] Se trataba de la Curieuse (más tarde corregida a Coureuse ), de fabricación estadounidense , y escoltaba un convoy de tres bergantines y dos lugres. Navegaban de Nantes a Brest con ropa para el ejército. [9] [b]

Entre el 13 y el 26 de febrero, la escuadra de Warren capturó y envió a Inglaterra los siguientes buques: la balandra Petit Jean , el bergantín St. Pierre , el bergantín Deux Frères , el navío Petite Magdalène , el paquebote De Cayene , la goleta Curieuse ( Coureuse ), el lugre Liberté , el lugre Gloire y el bergantín transporte Biche . [9] La escuadra quemó siete buques: la goleta bergantín Désirée , el bergantín Three Friends , el bergantín Trois Frères , el bergantín Guerrier , el bergantín Liberté , el bergantín Espérance y el lugre Patriote . [9] Los británicos hundieron cuatro bergantines: Graley , Jean et Marie , Pierre y Anne . En total, la escuadra de Warren había tomado nueve presas y destruido 11 buques. [9]

El 15 de abril, Warren y su escuadrón persiguieron al corsario francés Jean Bart , de 26 cañones y 187 hombres, frente a la isla de Ré . Artois hizo la captura. [7] Al día siguiente, Pomone , Artois , Anson y Galatea capturaron dos buques. Galatea capturó a Expédition, una corbeta de 16 cañones y 120 hombres, que en un tiempo había sido un paquete británico. [7] Los británicos también capturaron al Maria François Fidelle . [11]

Frente a Belle Île , la escuadra alcanzó a un convoy francés. La escuadra quemó y hundió un bergantín y una balandra que navegaban en lastre. Artois capturó dos balandras con cargamentos de pescado. [7] Más tarde, Artois informó que había perseguido a un barco y un bergantín del convoy hasta las rocas cerca de la isla de Hedic, donde naufragaron. [7]

En junio, Pomone participó en el desembarco de la mal concebida y desafortunada expedición realista a la bahía de Quiberon . [12] Pomone compartió el dinero del premio por la captura, el 23 de junio, de los buques de guerra franceses Alexander , Formidable y Tigre . [13]

El 2 de septiembre, Pomone capturó a Rude , de 12 cañones, en la bahía de Bourneaux y la quemó. [14] [c] Sin embargo, existen discrepancias entre los registros británicos y franceses. Los registros franceses muestran que la tripulación de Rude , de tres cañones (no 12), y bajo el mando del enseigne de vaisseau non-entretenu Cheneau, la encalló en Noirmoutier el 25 de septiembre para impedir que los británicos la capturaran. [15] [16] Los registros coinciden en la ubicación aproximada: Bourneaux Bay era un nombre británico para Bourgneuf Bay, y Noirmoutier está en esa bahía.

El 15 de octubre, Melampus y Latona , y más tarde Orion y Thalia, y más tarde aún Pomone y Concorde , persiguieron a tres fragatas francesas, Tartu y Néréide , y a la fragata de 50 cañones Forte , y al bergantín-aviso (o corbeta) Éveillé. [17] Los barcos británicos tuvieron que renunciar a las fragatas debido a la proximidad de la costa. Sin embargo, Pomone y el Thunderer de tercera clase de 74 cañones , que se había unido a la persecución, pudieron capturar al Eveillé , de 18 cañones, y a 100 hombres. [17] [d] La fuerza francesa había estado fuera durante 60 días y había capturado 12 West Indiamen , dos de los cuales, Kent y Albion , los británicos ya habían recapturado. [17] Pomone y su escuadrón habían recapturado Kent el 9 de octubre. [21] Orion recapturó Albion . El escuadrón de Warren regresó a Inglaterra en diciembre con los restos de la expedición a la bahía de Quiberon.

1796

El 6 y 7 de marzo de 1796, la escuadra capturó Sultana y Nancy . [22] Luego, el 11 y 13 de marzo, la escuadra capturó Harmony , Sans Peur y Agréable , en la costa de Francia. [22] El día 15, Pomone capturó la corbeta Robuste de 22 cañones , que tenía una tripulación de 145 hombres. Navegaba desde Brest a L'Orient . [23] La Marina Real puso a Robuste en servicio como HMS Scourge .

Unas dos semanas después, el 20 de marzo, Pomone , Artois , Anson y Galatea se enfrentaron a un escuadrón francés que escoltaba un convoy cerca del Bec du Raz . [24] Los británicos capturaron cuatro bergantines del convoy y Warren ordenó al lugre Valiant que los llevara al puerto más cercano. [24] (Los cuatro bergantines eran Illier , Don de Dieu , Paul Edward y Félicité . [22] )

El escuadrón británico se enfrentó entonces a los buques de guerra franceses que escoltaban al convoy, pero no pudo llevarlos a una batalla completa antes de tener que abandonar la persecución debido a la llegada de la noche y la ubicación peligrosa. Galatea fue el único buque del escuadrón británico que sufrió bajas; perdió dos hombres muertos y seis heridos. [24] El buque almacén Etoile , bajo el mando del teniente de vaisseau Mathurin-Théodore Berthelin, chocó contra el . Estaba armado con treinta cañones de 12 libras y tenía una tripulación de 160 hombres. [24] Cuatro fragatas francesas, una corbeta, un bergantín y el resto del convoy escaparon. [24]

Otro pequeño convoy cayó ante la escuadra de Warren el 7 de abril, también cerca del Bec du Raz. La escuadra capturó cuatro bergantines y una balandra, cuatro de los cuales enviaron a Inglaterra. Un bergantín fue hundido. Todos transportaban harina y maíz. Una balandra escapó, al igual que el aviso Voltigeur, de 16 cañones, que escoltaba al convoy. [23] Los cuatro barcos capturados fueron Marie , Union , Bonne y un bergantín de nombre desconocido. [22] El 18 de abril, la escuadra capturó a Jean Marie . [25]

El 25 de mayo, Pomone capturó al corsario francés Fantaisie , de 14 cañones y 75 hombres, cerca de Morlaix . Llevaba sólo un día fuera del puerto y no había capturado nada. [26]

El escuadrón del comodoro Warren, que incluía a Pomone , hizo que la fragata francesa Andromaque, de 44 cañones, encallara el 23 de agosto cerca del río Gironda . Los barcos de Galatea y Artois la abordaron. Algunos miembros de la tripulación de Andromaque habían intentado llegar a la orilla, y muchos se ahogaron en el oleaje en el intento. El escuadrón de Warren recogió a bordo al capitán, a varios oficiales, a muchos de sus tripulantes y a varios prisioneros portugueses de dos barcos que había tomado el escuadrón francés al que había pertenecido Andromaque . [22] El bergantín Sylph, de 18 cañones, destruyó entonces el buque francés a tiros.

El HMS Pomone frente a Greenwich, por Thomas Luny , 1797

Entre el 9 de agosto y el 10 de septiembre, la escuadra de Warren capturó o destruyó varios buques mercantes pequeños, además del Andromache . Se trataba de:

Todos ellos fueron quemados en la desembocadura del Garona. Los tres restantes fueron hechos prisioneros. [22]

El 2 de noviembre, Thalia y Artois se encontraban en una persecución a la que se unió Pomone . El Artois finalmente alcanzó a su presa a unas 11 leguas de Ushant . La presa resultó ser Franklin , armado con doce cañones de 6 libras y con una tripulación de 100 hombres. [27]

1797

Entre el 24 de enero y el 7 de marzo, la escuadra de Warren hundió o quemó cuatro navíos franceses y dos navíos españoles. Los navíos franceses fueron las balandras Providence e Intrépide , el bergantín Jenée y otro bergantín de nombre desconocido. Los navíos españoles fueron los bergantines Santa Theresa y St Jago de Compostella . [28]

En julio, el escuadrón de Pomone y Warren interceptó un convoy en la bahía de Hodierne que constaba de 14 buques de carga con una fragata, un barco, una corbeta y un bergantín como escoltas. [29] Los británicos empujaron a la fragata francesa Calliope de 36 cañones hacia la costa y perforaron su casco con disparos, siendo el Sylph particularmente agresivo. [29] El bergantín también fue hundido con disparos. Quemaron el Freedom , un gran barco construido por los británicos armado en flauta y cargado con madera escuadrada. [29] Los franceses lo habían empujado hacia la costa y la tripulación, con los heridos, se había escapado en sus botes. Los británicos también capturaron ocho barcos: [29]

Unos días después, los barcos de la escuadra destruyeron dos buques mercantes franceses, el bergantín Fidèle y el balandro Henri , también en la bahía de Hodierne. Al día siguiente, la escuadra capturó Boston . En agosto, la escuadra destruyó un buque francés y capturó otro. El 28 de agosto, la escuadra persiguió y capturó buques de un convoy francés. El 27 de agosto, Pomone desembarcó cerca de Arcachon al cúter naval francés Petit Diable , donde se perdió. [e]

1798

El 5 de enero, el Pomone se encontraba a 94 leguas de Ushant cuando se topó con un gran barco al que persiguió. En la neblina, la presa subestimó el tamaño y el armamento del Pomone y abrió fuego. Los dos barcos intercambiaron varias andanadas antes de que la presa chocara . Se trataba del corsario francés Chéri , de Nantes , y estaba armado con una combinación de veintiséis cañones de 12, 18 y 24 libras. Tenía una tripulación de 230 hombres bajo el mando de Mons. Chaffin. El enfrentamiento le costó al Pomone un hombre muerto y cuatro heridos, además de daños en los mástiles y el aparejo. Chéri tuvo 12 hombres muertos y 22 heridos, y había perdido su mástil de mesana y todas las velas, y también había recibido varios agujeros en su casco. Reynolds lo remolcó y envió a su carpintero para tapar los agujeros cuando comenzó a hundirse. Envió los barcos de Pomone y pudieron sacar a todos de Chéri , incluidos los heridos, antes de que se hundiera. [31] Seis días después, Pomone capturó al corsario francés Emprunt Fossé , de dos cañones, en el Canal.

En septiembre, el Pomone , el HMS  Argo y el HMS Cormorant escoltaron una gran flota de buques mercantes y transportes a Lisboa. El convoy incluía a los navíos de las Indias Orientales Royal Charlotte , Cuffnells , Phoenix y Alligator . El 25 de septiembre, el convoy se topó con una flota francesa de nueve velas, compuesta por un navío de ochenta cañones y ocho fragatas. El comandante del convoy hizo una señal a los barcos de la Compañía para que formaran línea de batalla con los navíos de la Marina Real y al convoy para que avanzara hacia Lisboa. Esta maniobra, y el aspecto belicoso de los navíos de las Indias Orientales, disuadieron al almirante francés de atacarlos; toda la flota llegó a Lisboa sana y salva. [32]

1799

El 18 de marzo, Pomone recuperó el barco de las Indias Occidentales Minerva , de Liverpool, que había sido una presa del bergantín corsario francés Argus , de Burdeos. [33]

El 3 de abril, Pomone tuvo la suerte de encontrarse con el Argus y capturarlo después de una persecución de 108 millas que alcanzó los 12 nudos . El Argus tenía solo seis meses de antigüedad y estaba perforado por 22 cañones, aunque llevaba 18 cañones de latón de 9 libras. Además del Minerva , el Argus había capturado dos bergantines de Teignmouth cuyos capitanes y tripulaciones estaban a bordo. [33] El Argus tenía una tripulación de 90 hombres. [34]

Seis días después, Pomone recuperó una goleta estadounidense que navegaba de Caracas a La Coruña con un cargamento de cacao y añil. Había tenido la mala suerte de encontrarse con el corsario francés Gironde el 1 de abril. [33] Antes, Pomone había capturado dos barcos frente a Cartagena, España , el corsario francés Mucius Scaevola , de Génova, y un cabotaje español. [33]

En abril, el Pomone regresó a Plymouth después de haber transportado tres cargamentos de artillería a Menorca. [35] Luego fue a repararlo. [36]

1801

El 3 de agosto, mientras navegaba por el lado oeste de Elba durante el asedio de Porto Ferrajo , Pomone , al mando del capitán Edward Leveson-Gower [37] , tomó otro premio, el Carrere , de 44 cañones y 356 hombres. [38] Pomone perdió dos hombres muertos y tres heridos, uno de los cuales murió por heridas poco después.

Menos de un mes después, el 2 de septiembre, las fragatas Phoenix , Minerve y Pomone recapturaron Success y destruyeron la fragata de 46 cañones Bravoure . (Los franceses habían capturado Success , una fragata de 32 cañones, en febrero, frente a Toulon ). A mediados de mes, los hombres de Pomone participaron en operaciones en tierra en Portoferraio , Elba .

Pomone compartió con Vincejo , Pigmy y el corsario Furioso las ganancias de la captura el 2 de octubre del Bella Aurora . [39]

1802

En abril, el Pomone y el Kangaroo escoltaron un convoy hacia el Mediterráneo. El 16 de julio, regresaron a Portsmouth y el 23 de julio zarparon junto con otros barcos hacia Lymington y Jersey para recoger tropas holandesas que debían llevar a Cuxhaven . [40]

Destino

Plano tomado del astillero de Portsmouth que ilustra el daño sufrido por el armazón del casco tras naufragar en la bahía de St. Aubin, en Jersey.

El 23 de septiembre de 1802, el Pomone chocó contra una roca al entrar en la bahía de St. Aubin y se hundió. El HMS  Starling viajó de ida y vuelta entre Portsmouth y Jersey trayendo provisiones y sacando a los artífices. [41] El Pomone fue reflotado y remolcado a Portsmouth en octubre, pero no valía la pena repararlo. [42] El 31 de octubre, el HMS  Alonzo llegó desde Jersey con más provisiones. [43]

El 27 de octubre, un tribunal militar en el Neptune , en el puerto de Portsmouth, juzgó al piloto John Geram por la pérdida de la embarcación. El tribunal dictaminó que no debería haber intentado entrar en la bahía de noche, ya que podría haber esperado en el mar con seguridad hasta el amanecer. El tribunal le impuso una multa con todos los salarios y prestaciones que le correspondían por sus servicios como piloto en el Pomone y lo condenó a prisión en Marshalsea durante tres meses. [42]

Pomone se desmanteló en 1803.

Véase también

Notas

  1. ^ Aunque la descripción en Winfield no distingue entre cañones y carronadas , [2] consideraciones de peso y estabilidad hacen que sea muy probable que los cañones de 32 libras fueran carronadas.
  2. ^ Los británicos utilizaron brevemente el Coureuse como buque de expedición en el Mediterráneo. [10] Según informes, los cañones del Coureuse eran de tan solo 2 libras. El Coureuse se vendió en 1799.
  3. ^ Rude era un cañonero con aparejo de bergantín botado el 15 de noviembre de 1793 en Paimboeuf . Los franceses lo habían armado con tres cañones de 24 libras de las fortificaciones cercanas. En 1794 había participado en la reconquista de Noirmoutier de los realistas. [15]
  4. El Éveillé había sido botado en Bayona en abril de 1788. [18] La Marina Real pudo haberlo puesto en servicio, pero nunca fue comisionado. [19] Desapareció de los registros en 1796. [18] Cuando fue capturado, el Éveillé tenía a bordo al capitán Gardiner, del mercante Esther , que los franceses habían capturado en octubre. Un año antes, el Esther había rechazado un ataque de la corbeta francesa Republicaine . [20]
  5. ^ El Petit Diable había sido botado en Bayne en 1793 y estaba armado con doce cañones de 4 libras. [30]

Citas

  1. ^ abc Winfield y Roberts (2015), pág. 103.
  2. ^ desde Winfield (2008), págs. 132-3.
  3. ^ Fondo Marino , pág.44.
  4. ^ "librairie-marine.com". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 6 de mayo de 2013 .
  5. ^ Fondo Marino , pág.71.
  6. ^ "No. 13646". The London Gazette . 28 de abril de 1794. págs. 377–380.
  7. ^ abcde "No. 13809". The London Gazette . 29 de agosto de 1795. pág. 898.
  8. ^ "No. 15248". The London Gazette . 15 de abril de 1800. pág. 367.
  9. ^ abcdefgh "No. LG13757". The London Gazette . 28 de abril de 1794. págs. 206-207.
  10. ^ Chapelle (1967), pág. 154.
  11. ^ "No. 13815". The London Gazette . 19 de septiembre de 1795. pág. 974.
  12. ^ "No. 13800". The London Gazette . 28 de julio de 1795. págs. 792–793.
  13. ^ "No. 13888". The London Gazette . 30 de abril de 1796. pág. 408.
  14. ^ Norie (1827), pág. 410.
  15. ^ desde Winfield y Roberts (2015), pág. 275.
  16. ^ Fondo Marino , pág.105.
  17. ^ abc "No. 13824". The London Gazette . 20 de octubre de 1795. pág. 1087.
  18. ^ desde Demerliac (1996), pág. 84, #547.
  19. ^ Winfield (2008), pág. 284.
  20. ^ Powell (1930), págs. 333–4.
  21. ^ "No. 13883". The London Gazette . 12 de abril de 1796. pág. 345.
  22. ^ abcdefg "No. 13931". The London Gazette . 17 de septiembre de 1796. pág. 885.
  23. ^ ab "No. 13887". The London Gazette . 26 de abril de 1796. pág. 389.
  24. ^ abcde "No. 13878". The London Gazette . 26 de marzo de 1796. págs. 290–291.
  25. ^ "No. 13931". The London Gazette . 17 de septiembre de 1796. pág. 888.
  26. ^ "No. 13897". The London Gazette . 31 de mayo de 1796. pág. 528.
  27. ^ "No. 13953". The London Gazette . 19 de noviembre de 1796. pág. 1117.
  28. ^ "No. 13990". The London Gazette . 7 de marzo de 1797. pág. 237.
  29. ^ abcd "No. 14031". The London Gazette . 25 de julio de 1797. pág. 697.
  30. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 241.
  31. ^ "No. 14082". The London Gazette . 13 de enero de 1798. pág. 41.
  32. ^ "Lista de registros de fábrica de la extinta Compañía de las Indias Orientales: conservada en el Departamento de Registros de la Oficina de la India, Londres (1896)[1] - consultado el 6 de diciembre de 2014.
  33. ^ abcd "No. 15125". The London Gazette . 16 de abril de 1799. pág. 358.
  34. ^ Crónica Naval , Vol. 1, p.441.
  35. ^ Crónica Naval , Vol. 1, p.443.
  36. ^ Crónica Naval , Vol. 1, p.536.
  37. ^ p.133, Bebrett, Warren a Lord Keith
  38. ^ Revista de caballeros , vol. 31, pág. 648.
  39. ^ "No. 15698". The London Gazette . 1 de mayo de 1804. pág. 565.
  40. ^ "Crónica Naval", Vol. 8, p.86.
  41. ^ Crónica Naval , Vol. 8, p.349.
  42. ^ desde Grocott (1997), pág. 130.
  43. ^ Crónica Naval , Vol. 8, p.437.

Referencias

Enlaces externos