El puerto internacional de Harwich es un puerto marítimo del Mar del Norte en Essex , Inglaterra , y uno de los puertos de Haven . Se encuentra en la orilla sur del río Stour, una milla río arriba de la ciudad de Harwich , frente al puerto de Felixstowe . El puerto se conocía anteriormente como Parkeston Quay.
El Great Eastern Railway , que se formó a partir de la fusión del Eastern Counties Railway y el Eastern Union Railway en 1862, operaba vapores de pasajeros a través del Mar del Norte desde Harwich hasta Europa continental. En 1872, el comercio marítimo había aumentado, por lo que se necesitaba más capacidad y el Great Eastern Railway obtuvo permiso para recuperar tierras en Ray Farm, una milla al oeste de Harwich, y construir un nuevo muelle. Este nuevo muelle fue inaugurado en 1883 por Charles H. Parkes, presidente de la compañía Great Eastern Railway, y el puerto recibió su nombre como Parkeston Quay . El puerto contaba con su propia estación de ferrocarril , y se construyó un hotel entre el andén norte y el muelle; El edificio del hotel ahora se utiliza como oficinas. La estación de tren se llamaba originalmente Parkeston Quay, [1] pero pasó a llamarse Harwich Parkeston Quay en 1934 [2] cuando se abrió la nueva estación Parkeston Quay West para dar servicio al extremo oeste del muelle. [3] Se le dio su nombre actual, Harwich International , en 1995. [4]
El puerto permaneció bajo propiedad de Great Eastern Railway hasta 1923, cuando la empresa pasó a formar parte de London and North Eastern Railway (LNER). En 1939, el Almirantazgo requisó Parkeston Quay con fines navales, nombrándolo HMS Badger . Fue devuelto al LNER en 1946.
El 1 de enero de 1948 se nacionalizó el LNER y el puerto pasó a ser propiedad de British Railways (BR). En 1984, como parte de la privatización de los servicios de ferry Sealink de BR , el puerto se vendió a los nuevos propietarios de Sealink, Sea Containers , que lo vendieron a Stena Line en 1989. [5] En 1997, Parkeston Quay fue adquirido por Hutchison Port Holdings , que Renombrado el puerto Puerto Internacional de Harwich. [6]
El principal usuario del puerto son los servicios regulares de ferry de Stena Line, que realizan servicios de pasajeros y carga dos veces al día al Hoek van Holland ; así como servicios únicamente de carga al Europort de Rotterdam. Los principales buques que operan en el puerto son los ferries RoPax , Stena Hollandica y Stena Britannica , y los ferries RoRo .
Anteriormente, DFDS Seaways operaba servicios a Esbjerg , Dinamarca (cesó el 29 de septiembre de 2014), [7] Cuxhaven (y antes a Hamburgo ), Alemania , y Gotemburgo , Suecia ; los dos últimos servicios se interrumpieron en 2005. [8] [9]
Los cruceros alguna vez hicieron escala regularmente en el puerto durante los meses de verano, aunque en los últimos tiempos estas escalas se han vuelto cada vez menos frecuentes. En 2016 se registraron 12 visitas, la cifra más baja desde que comenzó el servicio. Mientras que la mayoría de la opinión atribuye esto a la reciente crisis económica, otros creen que la razón se debe a la falta de instalaciones para los visitantes en comparación con lugares como Southampton o Dover. Los buques cisterna hacen escala en la refinería de Carless y en el puerto se trabaja con algunas cargas generales y a granel . [ cita necesaria ]
En mayo de 2010, el puerto era la base para la instalación del parque eólico marino Greater Gabbard [10] y el parque eólico Thanet en el sur del Mar del Norte, y también se ha utilizado para el parque eólico marino Gunfleet Sands . [11]
La base de operaciones y mantenimiento del parque eólico Galloper se encuentra en el puerto y consta de un pontón, un almacén y un espacio de oficinas exclusivos.
Hay cuatro [12] atracaderos ro-ro con enlaces . El muelle especializado para el ferry de alta velocidad Discovery está en desuso ahora que se suspendió el servicio de ferry de alta velocidad y se eliminó su enlace. Hay extensos apartaderos ferroviarios adyacentes al puerto y dentro del mismo con 40 acres de estacionamiento para automóviles, incluidos puntos de carga para vehículos eléctricos. En total, hay más de 105 acres (0,42 km2 ) de terreno operativo con estacionamiento para más de 1.000 remolques .
