Parkeston, Essex

Human settlement in England

Parkeston / ˈ p ɑː r k s t ən / es una aldea portuaria del Mar del Norte en Essex , Inglaterra, situada en la orilla sur del río Stour aproximadamente a una milla (1,6 km) río arriba desde Harwich . En 2018 tenía una población estimada de 932. ^[1]

Historia

En la década de 1880, la Great Eastern Railway Company (GER) desarrolló la tierra ganada al mar que había sido Ray Island como un depósito ferroviario para el comercio de importación y exportación con el continente europeo. El nuevo puerto recibió el nombre de Parkeston Quay , en honor a Charles Henry Parkes (1816–1895), presidente del GER. La línea ferroviaria existente fue desviada para pasar por el puerto, aunque todavía existe el terraplén ferroviario original, a través de un área cubierta de maleza conocida localmente como The Hangs. ^[2] La mayor parte de las viviendas adosadas en Parkeston se construyeron para los empleados del ferrocarril y algunas de las calles del pueblo tienen nombres que teóricamente pueden vincularse con el transporte marítimo y las actividades generales del ferrocarril, por ejemplo Tyler Street (el barco de vapor The Lady Tyler ), Hamilton Street (barco de vapor Claud Hamilton ), Adelaide Street (barco de vapor Adelaide ) y Princess Street (barco de vapor Princess of Wales ).

Claud Hamilton , ex presidente de GER, también dio su nombre al Hamilton Park, los extensos campos de juego entre el pueblo y la zona de la estación/muelle.

Parkeston se conoce localmente como "Spike Island" o "Cinder City". El nombre de "Cinder City" era especialmente apropiado dadas las grandes zonas de marismas o salazones que se recuperaron, utilizando frecuentemente materiales de desecho de las actividades ferroviarias.

Puede haber muy pocos ejemplos de una aldea creada por una empresa ferroviaria para albergar a los trabajadores de la empresa para sus amplios servicios ferroviarios y marítimos. La explotación ferroviaria incluía también un cobertizo de locomotoras y talleres marítimos muy amplios para dar servicio a la flota de buques con base en el puerto, compuesta en su momento hasta por una docena de ferries y buques de carga.

Desde principios del siglo XX, se desarrollaron importantes servicios de ferry de pasajeros, principalmente al Hoek van Holland (con el lema "Harwich al Hook of Holland") y más tarde a Esbjerg en Dinamarca. Durante ambas guerras mundiales, Parkeston sirvió como una importante base naval. Parkeston Quay ahora se llama Puerto Internacional de Harwich y la estación de tren se llama Harwich International . Parkeston también se encuentra ahora, al otro lado del estuario de Stour, con el puerto de contenedores más activo del Reino Unido, el puerto de Felixstowe .

Parque comercial Harwich Gateway

Además del puerto, la zona de Parkeston que ha experimentado la mayor expansión en los últimos años es Harwich Gateway Retail Park, un distrito comercial ubicado en lo que también se conoce como Iconfield Park, un terreno junto al puerto en las afueras de Parkeston. . La primera tienda que se construyó en el lugar fue Safeway , un supermercado que abrió en marzo de 1997 ^{[ cita requerida ]} y actualmente es una tienda Morrisons . Esto permaneció aislado durante muchos años, hasta que una oleada de actividad a mediados de la década de 2000 vio la formación adecuada del parque comercial: un desarrollo de unidades múltiples frente al supermercado, ^[3] el supermercado de descuento Lidl en la rotonda entre los dos, ^{[ 4]} un Premier Inn y Brewers Fayre (inaugurado en octubre de 2004 junto a Lidl, ^{[5] [6]} y, más recientemente, una tienda Home Bargains , inaugurada en noviembre de 2014 en el lado opuesto del parque comercial. ^[7] También ha habido una pequeña urbanización llamada "The Gateway" construida junto a Lidl para adaptarse al crecimiento de la zona ^.

Más recientemente, el parque comercial también ha visto la llegada de un McDonald's y un Costa . En 2022 abrió un Greggs .

Ver también

En febrero de 2015, Focus fue reemplazado por B & M , ^[9] y Bon Marché cerró, sin reemplazo. El área rosa marcada como "Iconfield" en las páginas cuatro y cinco indica la ubicación de Home Bargains.

Línea de tiempo

• 1883: Charles H. Parkes, presidente de la Great Eastern Railway Company , inauguró oficialmente Parkeston Quay .
• 1914-1918: Las flotillas de submarinos octava y novena de la Royal Navy tenían su base en Parkeston Quay, incluidos todos los submarinos de clase E. Entre 1916 y 1917, cuatro submarinos se hundieron como consecuencia de colisiones fuera del puerto: E4 , E41 , C16 y E36 . Aunque las tres primeras naves fueron rescatadas, sólo sobrevivieron 15 tripulantes. ^{[10] [11]}
• 1917: La Sección II de la Junta de Invenciones e Investigación en tiempos de guerra estableció una estación de investigación en el Muelle bajo la dirección de Sir William Bragg y Sir Ernest Rutherford para investigar el uso de ASDIC y electromagnetismo para detectar submarinos. ^[12]
• 1918: 113 submarinos de la flota alemana se rindieron al Servicio de Submarinos de la Royal Navy en Parkeston Quay el 20 de noviembre, un día antes de que la Flota de Alta Mar se rindiera en Scapa Flow .
• 1939: Parkeston Quay fue nuevamente requisado por el Almirantazgo con fines navales, tiempo durante el cual fue conocido como HMS  Badger , hasta 1945.
• 1946: El muelle sufrió graves daños durante los ataques aéreos durante la Segunda Guerra Mundial .
• 1953: A uno de los ferries con base en Harwich, el Duke of York , se le cortó completamente la proa en una colisión con un carguero estadounidense, y el transatlántico de pasajeros danés Kronprins Frederik se incendió mientras estaba atracado y volcó junto al muelle. Ambas víctimas permanecieron juntas en literas adyacentes esperando reparación.

El pueblo también sufrió inundaciones muy graves en las inundaciones de la costa este de esa primavera. El terraplén del ferrocarril, que también actuaba como malecón, se rompió al sur del cobertizo de locomotoras, inmediatamente al este del pueblo. ^[13]

• 1964: Se inauguró la refinería de petróleo Carless junto al puerto, añadiendo petroleros al tráfico.
• 1974: El barco ro-ro St Edmund de 130 metros (430 pies) entró en servicio y permaneció en la ruta Hook hasta que fue requisado por el Ministerio de Defensa del Reino Unido en 1982 como barco de tropas durante la Guerra de las Malvinas . ^[14]
• 1983: El St Nicholas , el superferry más grande del Mar del Norte en ese momento, inició su servicio desde Harwich.
• 1986: Más de 2 millones de pasajeros pasaron anualmente por el puerto por primera vez.
• 1989: Última escala del MS Braemar y fin del servicio de verano a Kristiansand , Noruega , que había sido operado por Fred. Líneas de cruceros Olsen desde 1967.
• 1992: Se completó la construcción del enlace número 2 , listo para embarcaciones de 200 metros (660 pies) de carga .
• 1994: El número anual de vehículos comerciales que circulan por el puerto alcanzó un máximo de casi 270.000.
• 1997: Se completó un desarrollo de £ 12 millones para dar cabida al ferry de alta velocidad Stena Discovery .
• 1998: Harwich International Port pasó a formar parte de Hutchison Ports (UK) Ltd, una filial del conglomerado multinacional Hutchison Whampoa Ltd (HWL), que también posee a través de filiales el Puerto de Felixstowe .

Galería

• 
  Estación Parkeston (ahora Harwich International) en la época victoriana
• 
  Un gráfico de 1804 del área de Harwich de un estudio realizado por Graeme Spence; la ampliación muestra "Ray Isle".

Referencias

1. "Parkeston". Población de la ciudad De . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
2. Los ahorcamientos. Consultado el 1 de octubre de 2011.
3. Parkeston: aumento del empleo en el parque comercial de la nueva ciudad Archivado el 18 de febrero de 2015 en Wayback Machine con fecha del 11 de junio de 2004, obtenido el 18 de febrero de 2015
4. Parkeston: supermercado listo para recibir luz verde Archivado el 18 de febrero de 2015 en Wayback Machine con fecha del 6 de mayo de 2005, obtenido el 18 de febrero de 2015
5. Harwich Premier Inn Consultado el 18 de febrero de 2015.
6. "Mayflower Harwich Essex" . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
7. Home Bargains abre una nueva tienda en Harwich Con fecha de noviembre de 2014, obtenido el 18 de febrero de 2015
8. "El nuevo desarrollo es la 'puerta de entrada' a la regeneración de Harwich" . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
9. Tienda de descuento lista para llegar a Harwich Con fecha del 9 de abril de 2012, obtenido el 18 de febrero de 2015
10. Paul Akermann, Enciclopedia de submarinos británicos 1901-1955 (1989, 2002) ISBN 978-1-904381-05-1 
11. Nuestra costa, un cementerio de submarinos perdidos (2006). Consultado el 17 de diciembre de 2010.
12. Russell Burns (ed), Desarrollo del radar hasta 1945 (1988) ISBN 0-86341-139-8 
13. "Patra" (su nombre final) Archivado el 16 de julio de 2011 en Wayback Machine . Consultado el 19 de diciembre de 2010.
14. "Troopship MV 'Keren'" (su nombre posterior) Consultado el 19 de diciembre de 2010.