El USS Bon Homme Richard (CV/CVA-31) fue el decimocuarto de los 24 portaaviones de la clase Essex completados durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos . Fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre, el primero en honor a la famosa fragata de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos de John Paul Jones . Jones había bautizado ese buque, que normalmente se traduce en francés más correcto como Bonhomme Richard , en honor al padre fundador Benjamin Franklin , el comisionado estadounidense en París, cuyo Almanaque del pobre Richard se había publicado en Francia con el título Les Maximes du Bonhomme Richard .
El Bon Homme Richard fue comisionado en noviembre de 1944, el último de la clase Essex completado a tiempo para servir en lo que serían las campañas finales del Teatro de Operaciones del Pacífico , ganando una estrella de batalla . Desmantelado poco después del final de la guerra, fue puesto nuevamente en servicio en 1951 para la Guerra de Corea. En su segunda carrera operó exclusivamente en el Pacífico, desempeñando un papel destacado en la Guerra de Corea , por la que ganó cinco estrellas de batalla, y la Guerra de Vietnam . Fue modernizado y puesto nuevamente en servicio en 1955. Fue dado de baja en 1971 y desguazado en 1992.
El Bon Homme Richard (CV-31) fue botado el 1 de febrero de 1943 en el New York Navy Yard , siendo el primer portaaviones de la clase Essex en ser construido en el New York Navy Yard. [1] [nb 1] Fue botado el 29 de abril de 1944 por la Sra. John S. McCain, esposa del vicealmirante John S. McCain Sr. El barco fue puesto en servicio el 26 de noviembre de 1944, con el capitán AO Rule Jr. como su primer comandante. [3]
El Bon Homme Richard partió de Norfolk, Virginia , el 19 de marzo de 1945 para unirse a la Flota del Pacífico y llegó a Pearl Harbor el 5 de abril de 1945. Después de un entrenamiento adicional en aguas hawaianas, el portaaviones se unió a la TF 38 frente a Okinawa el 6 de junio de 1945 con el Carrier Air Group 91 (CVG-91) a bordo. Durante el 7 y el 10 de junio se unió a los ataques a Okidaitōjima y luego sirvió con la 3.ª Flota durante los ataques aéreos contra Japón del 2 de julio al 15 de agosto. Permaneció frente a Japón hasta el 16 de septiembre de 1945 y después de un breve período de entrenamiento frente a Guam , se dirigió a San Francisco , donde llegó el 20 de octubre. Salió de San Francisco el 29 de octubre y navegó a Pearl Harbor para someterse a una conversión para tareas de transporte de tropas . Del 8 de noviembre de 1945 al 16 de enero de 1946 realizó viajes transpacíficos, devolviendo militares a los Estados Unidos. Desde entonces estuvo generalmente inactiva hasta su desmantelamiento el 9 de enero de 1947. Fue desmantelada en el Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington .
El estallido de la Guerra de Corea el 25 de junio de 1950 hizo que el Bon Homme Richard volviera al servicio activo. Volvió a entrar en servicio el 15 de enero de 1951 en un estado no modernizado y se unió a la TF 77 frente a Corea el 29 de mayo y lanzó los primeros ataques aéreos del CVG-102 el 31 de mayo. El Bon Homme Richard continuó las operaciones con la TF 77 hasta el 20 de noviembre de 1951. El portaaviones llegó a San Diego a mediados de diciembre y el 20 de mayo de 1952 partió de nuevo hacia el Lejano Oriente, esta vez con el CVG-7 . Se unió a la TF 77 una vez más el 23 de junio y participó en los duros ataques contra la presa de Sui-ho el 24 y 25 de junio y en la finta anfibia en Kojo del 12 al 16 de octubre. Continuó sus operaciones contra objetivos norcoreanos hasta el 18 de diciembre de 1952 y luego navegó hacia San Francisco, donde llegó el 8 de enero de 1953. Su clasificación cambió de CV-31 a CVA-31 el 1 de octubre de 1952.
El Bon Homme Richard salió de servicio el 15 de mayo de 1953 para su modernización en el Astillero Naval de San Francisco . Fue uno de los tres portaaviones de la clase Essex que recibieron las modernizaciones SCB-27C y SCB-125 en una sola remodelación. El Bon Homme Richard salió del astillero con una cubierta de vuelo en ángulo y reforzada, una proa cerrada "para huracanes", catapultas de vapor, una nueva isla, una manga más ancha y muchas otras mejoras. Completó su período de conversión el 31 de octubre de 1955 y comenzó las pruebas en el mar en el área de Alameda-San Diego. Fue puesto nuevamente en servicio el 6 de septiembre de 1955 y comenzó el primero de una larga serie de despliegues de la Séptima Flota el 16 de agosto de 1956 con el CVG-21 embarcado. El CVG-5 se presentó a bordo para el despliegue de 1957, antes de que el CVG-19 se presentara a bordo para los siguientes seis despliegues en 1958-1959, 1959-1960, 1961, 1962-1963, 1964 y 1965-66. El crucero de 1964 incluyó un viaje al océano Índico . Bon Homme Richard también había estado en el océano Índico para un viaje de buena voluntad a Bombay , India , por orden del presidente Eisenhower durante el crucero del Pacífico de 1959-1960.
El almirante George Stephen Morrison , padre del cantante de The Doors Jim Morrison , izó su bandera en el Bon Homme Richard . El mito popular dice que tuvo alguna participación en el Incidente del Golfo de Tonkín en agosto de 1964, ya que era el comandante de las fuerzas navales estadounidenses presentes. En realidad, el portaaviones involucrado en el incidente fue el Ticonderoga . [4] La escalada de la Guerra de Vietnam a principios de 1965 llevó al Bon Homme Richard a un tercer conflicto armado, y se desplegó en cinco giras de combate en el sudeste asiático durante los siguientes seis años. Su avión luchó contra los MiG norvietnamitas en muchas ocasiones, derribando varios, así como atacando objetivos de transporte e infraestructura. Las excursiones ocasionales a otras áreas asiáticas proporcionaron cierta variedad a sus operaciones. El Carrier Air Wing 21 (CVW-21) se unió al Bon Homme Richard para el despliegue de 1967 en Vietnam. El CVW-5 estuvo a bordo nuevamente en los últimos tres despliegues en 1968, 1969 y 1970. Se ordenó la desactivación del Bon Homme Richard al final de su despliegue en 1970. Fue dado de baja el 2 de julio de 1971 y pasó a formar parte de la Flota de Reserva en Bremerton. El almirante Morrison fue el orador principal en la ceremonia de desmantelamiento el 2 de julio de 1971, un día antes de que su hijo distanciado, Jim, muriera en París, Francia.
Después de 20 años en naftalina, fue vendida como chatarra en marzo de 1992. Fue desguazada en el astillero de Southwest Marine en San Pedro, California .
El Bon Homme Richard recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y cinco por la Guerra de Corea. [5] El Bon Homme Richard recibió tres Citaciones de Unidad de la Armada (NUC): una NUC por acciones durante la Guerra de Corea; una NUC por acciones durante la Guerra de Vietnam en 1967 y una tercera NUC por acciones durante la Guerra de Vietnam en 1968. En 1972, sin embargo, la NUC de 1967 fue reemplazada por una Citación de Unidad Presidencial (PUC) del presidente Richard M. Nixon . Por lo tanto, el buque de guerra recibió un total de dos NUC y una PUC.
_underway_in_mid-1960s.jpeg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CVA-31)_underway_in_mid-1960s.jpeg)
_off_Point_Loma_1968.jpeg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CVA-31)_off_Point_Loma_1968.jpeg)
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
_underway_at_sea_on_20_October_1945.jpg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CV-31)_underway_at_sea_on_20_October_1945.jpg)
_after_recommissioning_in_1951.jpg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CV-31)_after_recommissioning_in_1951.jpg)
_stern_view_1952.jpg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CV-31)_stern_view_1952.jpg)
_underway_c1956.jpg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CVA-31)_underway_c1956.jpg)
_1957.jpg/1280px-Aft_view_of_flight_deck_of_USS_Bon_Homme_Richard_(CVA-31)_1957.jpg)
_underway_in_the_Gulf_of_Tonkin_on_2_November_1964.jpg/1280px-USS_Bon_Homme_Richard_(CVA-31)_underway_in_the_Gulf_of_Tonkin_on_2_November_1964.jpg)