Durante 2022, el aeropuerto atendió a 43,4 millones de pasajeros, lo que lo convirtió en el decimotercer aeropuerto más transitado del país y el 23º aeropuerto más transitado del mundo. El año de mayor actividad hasta la fecha fue 2019, cuando atendió a 46,3 millones de pasajeros. Newark presta servicios a 50 aerolíneas y es el centro más grande de United Airlines por millas de asientos disponibles. La aerolínea atiende aproximadamente al 63% de los pasajeros en EWR, lo que la convierte en el mayor inquilino del aeropuerto. United y FedEx Express , su segundo inquilino más grande, operan en tres edificios en 2 millones de pies cuadrados (0,19 km2 ) de propiedad aeroportuaria.
En mayo de 1921, Heller Field se cerró y todos los servicios de correo aéreo se trasladaron a Hadley Field, que en 1927 también prestaba servicios a cuatro aerolíneas. El Servicio Postal de Estados Unidos , sin embargo, deseaba tener un aeródromo más cerca de la ciudad de Nueva York . [7] En 1927, personas y organizaciones de alcance nacional y local comenzaron a pedir un nuevo aeropuerto en el área de Newark, [7] [8] [9] [10] incluido el alcalde de Newark, Thomas Raymond . [11]
El 3 de agosto de 1927, Raymond encargó planos para un nuevo aeropuerto. [12] La construcción, que se estimó en un costo de $ 6 millones (equivalente a $ 101,080,460 en 2022), [12] [13] comenzó el 1 de abril de 1928, a lo largo de la Ruta 1 de los EE. UU. y el Puerto Newark . [14] La construcción implicó un proyecto de recuperación de tierras para crear 68 acres (28 ha) de terreno nivelado , 6 pies (1,8 m) sobre el nivel del mar para evitar inundaciones, sobre el cual se colocó una pista de aterrizaje de 1,600 pies (490 m) . Además de las 6.735.000 yardas cúbicas (181.800.000 pies cúbicos; 5.149.000 m 3 ) de tierra necesarias para la recuperación, se utilizaron 7.000 árboles de Navidad y 200 cajas fuertes donadas por un vendedor de chatarra local. [15] El aeropuerto abrió sus puertas el 1 de octubre de 1928 como Aeropuerto Metropolitano de Newark. [16] Fue el primer aeropuerto importante que sirvió al área metropolitana de Nueva York , [17] y el primer aeropuerto comercial en los Estados Unidos con una pista de aterrizaje pavimentada. [18]
El primer contrato de arrendamiento de espacio en el aeropuerto de Newark fue firmado por Canadian Colonial Airways en abril de 1928. [19] [20]
La primera torre de control de tráfico aéreo y la primera estación meteorológica del aeropuerto del país se abrieron en Newark en 1930, y se convirtió en el primer aeropuerto en permitir operaciones nocturnas después de instalar luces de pista en 1952. [21] El edificio de administración del aeropuerto metropolitano de Newark , de estilo Art Déco , adornado con murales por Arshile Gorky , [22] fue construido en 1934 y dedicado por Amelia Earhart en 1935. [23] Sirvió como terminal hasta la apertura de la Terminal Norte en 1953. [24]
La construcción del Brewster Hangar comenzó en 1937 y continuó hasta 1938. Este hangar fue el más avanzado de su época. Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979 y ahora es un museo y sede de la Policía de la Autoridad Portuaria. [25] [21]
A pesar de esto, los críticos dijeron que el aeropuerto estaba mal diseñado porque no había separación entre los pasajeros entrantes y salientes y no se pensaba en una futura expansión, aunque esto no impidió que Newark fuera el aeropuerto comercial más transitado. United Airlines , American Airlines , Eastern Airlines y TWA firmaron contratos de arrendamiento de 10 años con el aeropuerto que finalizaron en 1938. Luego pagarían mes a mes hasta que el aeropuerto LaGuardia abrió sus puertas en diciembre de 1939; [26] [27] a mediados de 1940, todas las aerolíneas de pasajeros habían abandonado Newark, por lo que ya no era el aeropuerto más transitado del mundo. [28]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el campo estuvo cerrado a la aviación comercial mientras era asumido por el ejército de los Estados Unidos para operaciones logísticas. En 1945, los aviones alemanes capturados traídos desde Europa en el HMS Reaper para su evaluación en el marco de la Operación Lusty fueron descargados en Newark y luego trasladados en avión o enviados a Freeman Field en Indiana o a la Estación Aérea Naval Patuxent River en Maryland . Las aerolíneas regresaron a Newark en febrero de 1946. En 1948, la ciudad de Newark arrendó el aeropuerto a la Autoridad Portuaria de Nueva York, ahora Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Como parte del contrato de arrendamiento, la Autoridad Portuaria tomó el control operativo del aeropuerto y comenzó a invertir fuertemente en mejoras de capital, incluidos nuevos hangares, una nueva terminal y la pista 4/22. [29]
El 11 de febrero de 1952, un National DC-6 se estrelló en Elizabeth después de despegar de la pista 24, matando a 29 de los 63 a bordo y cuatro en tierra. [32] [33]
Gran parte del tráfico del aeropuerto de Newark se desplazó a Idlewild, desde entonces rebautizado como Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , después de que Newark fuera cerrado temporalmente en febrero de 1952; Los vuelos se trasladaron al aeropuerto LaGuardia y a Idlewild, lo que permitió que los aviones despegaran y aterrizaran sobre el agua en lugar de sobre las áreas densamente pobladas que rodean el aeropuerto de Newark. [34] El aeropuerto permaneció cerrado en Newark hasta noviembre de 1952, con nuevos patrones de vuelo que alejaron los aviones de Elizabeth. [35] La continua impopularidad y el creciente tráfico aéreo del área de Nueva York llevaron a la búsqueda de nuevos sitios para aeropuertos. La propuesta de la Autoridad Portuaria de construir un nuevo aeropuerto en lo que ahora es el Refugio Nacional de Vida Silvestre Great Swamp fue rechazada por la oposición local. [36]
Hasta principios de la década de 1970, Newark tenía un único edificio terminal ubicado en el lado norte del campo junto a lo que ahora es la Interestatal 78 . [37] En 1960 se inauguró una nueva torre de control, [38] y la terminal se amplió de 26 a 32 puertas en 1965. [39] En 1967, después de tres años de planificación. [40] En 1973, el aeropuerto se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Newark. [41] La antigua Terminal A y la actual Terminal B se abrieron en 1973, aunque algunos vuelos chárter e internacionales que requerían despacho de aduana permanecieron en la Terminal Norte. El edificio principal de la Terminal C se completó al mismo tiempo, pero solo se completaron los trabajos de estructura metálica para los satélites de la terminal. Permaneció inactivo hasta mediados de la década de 1980, cuando durante un breve tiempo el tercio oeste de la terminal estuvo equipado para llegadas internacionales y utilizado para vuelos transcontinentales de People Express . La Terminal C finalmente se completó e inauguró en junio de 1988. [42]
Subutilizada en la década de 1970, Newark se expandió dramáticamente en la década de 1980. People Express llegó a un acuerdo con la Autoridad Portuaria para utilizar la Terminal Norte como terminal aérea y oficina corporativa en 1981 y comenzó a operar en Newark en abril de ese año. Creció rápidamente, aumentando el tráfico de Newark durante la década de 1980. [43] Virgin Atlantic inició el servicio entre Newark y Londres en 1984, desafiando el estatus de JFK como puerta de entrada internacional a Nueva York. Federal Express (ahora conocido como FedEx Express ) abrió su segundo centro en el aeropuerto en 1986. [44]
Scandinavian Airlines en el aeropuerto de Newark en 1991
Cuando People Express se fusionó con Continental Airlines en 1987, las operaciones (incluidas las operaciones de oficinas corporativas) en la Terminal Norte se redujeron y el edificio fue demolido para dar paso a las instalaciones de carga a principios de 1997. Esta fusión inició el dominio de Continental Airlines, y más tarde United Airlines, en el aeropuerto de Newark. [45]
El 22 de julio de 1981, un vagón cisterna que transportaba óxido de etileno se incendió en el patio de carga de Port Newark , lo que provocó la evacuación de un radio de una milla, incluida la evacuación del edificio de la Terminal Norte del aeropuerto. [46]
A finales de 1996, se inauguró el sistema de monorraíl del aeropuerto, que conecta las tres terminales, los estacionamientos y garajes adicionales y las instalaciones de alquiler de automóviles. Ese año también se inauguró una nueva instalación de llegadas internacionales en la Terminal B. [17] El monorraíl se amplió hasta la nueva estación de tren del aeropuerto de Newark en la línea del Corredor Noreste de Amtrak en 2001 y pasó a llamarse AirTrain Newark . [47]
Siglo 21
El histórico Edificio Uno del aeropuerto de Newark después de su traslado y restauración en 2000
En 2000, la Autoridad Portuaria trasladó el histórico Edificio 51 y le cambió el nombre a Edificio Uno. El edificio, que pesa más de 7.000 toneladas cortas (6.200 toneladas largas; 6.400 t), se levantó hidráulicamente, se colocó sobre plataformas rodantes y se hizo rodar aproximadamente 1,21 km (0,75 millas). Ahora es donde se encuentran las oficinas administrativas del aeropuerto. [21] [48]
Ataques del 11 de septiembre
Una bandera estadounidense ondea sobre la puerta de salida A17 del aeropuerto (antigua Terminal A), donde los terroristas de Al Qaeda abordaron el vuelo 93 de United Airlines durante los ataques del 11 de septiembre . Aunque la terminal fue demolida a partir de 2022, se ha conservado la pasarela de acceso a la Puerta A17.
Después del secuestro y posterior accidente del vuelo 93 de United Airlines en los ataques del 11 de septiembre de 2001 mientras se dirigía de Newark a San Francisco , el nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto Internacional de Newark a Aeropuerto Internacional Newark Liberty en 2002. Este nombre fue elegido sobre el propuesta inicial, el Aeropuerto Internacional Liberty en Newark, y rinde homenaje a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre y a la emblemática Estatua de la Libertad , situada a 11 km (7 millas) al este del aeropuerto. [49] [50]
Expansión del tráfico internacional
En octubre de 2015, Singapore Airlines anunció sus intenciones de reanudar el servicio directo sin escalas entre Newark y su centro principal en el aeropuerto Changi de Singapur , que había finalizado en noviembre de 2013. [51] La aerolínea anunció que el servicio se reanudaría en algún momento de 2018, y el Airbus A350 -900ULR fue elegido como avión para la ruta. [52] [53] El 30 de mayo de 2018, Singapore Airlines anunció oficialmente que el servicio sin escalas entre Newark y Singapur comenzaría el 11 de octubre de 2018, y Newark Liberty una vez más se convirtió en sede de lo que entonces era el vuelo sin escalas más largo del mundo . [54] [55]
Continental Airlines , (ahora fusionada con United Airlines a partir de 2010), comenzó a volar desde Newark a Beijing-Capital el 15 de junio de 2005 y a Delhi el 1 de noviembre de 2005. La aerolínea pronto inició vuelos a Mumbai . El 16 de julio de 2007, Continental anunció que buscaría la aprobación del gobierno para vuelos sin escalas entre Newark y Shanghai-Pudong en 2009. Continental inició vuelos a Shanghai desde Newark el 25 de marzo de 2009, utilizando un avión Boeing 777-200ER . Newark era el único aeropuerto del área de Nueva York utilizado por Philippine Airlines (PAL) hasta que problemas financieros a finales de la década de 1990 hicieron que la aerolínea cancelara este servicio. [56]
En junio de 2008, se establecieron límites de vuelo para restringir el número de vuelos a 81 por hora. Los límites de vuelo, vigentes hasta 2009, pretendían ser una solución a corto plazo a la congestión de Newark. Después de que expiró el límite, la FAA se embarcó en un proyecto de siete años de duración para reducir la congestión en los tres aeropuertos del área de Nueva York y las rutas de vuelo circundantes. [57]
Newark es un centro importante para United Airlines (Continental Airlines antes de la fusión de 2010). United tiene su Global Gateway en la Terminal C y ha completado un importante proyecto de expansión que incluyó una nueva tercera sala y una nueva instalación de Servicios de Inspección Federal . Con su centro de Newark, United tiene la mayor cantidad de servicios que cualquier aerolínea en el área de Nueva York. El 6 de marzo de 2014, United abrió un nuevo hangar de 132.000 pies cuadrados (12.300 m 2 ) y valorado en 25 millones de dólares en una parcela de 3 acres (1,2 ha) para acomodar sus aviones de fuselaje ancho durante el mantenimiento. [58] En 2015, la aerolínea anunció planes para abandonar JFK por completo y optimizar sus operaciones transcontinentales en Newark. [59] El 7 de julio de 2016, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos anunció que Newark fue una de las diez ciudades en operar por primera vez vuelos al Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana, Cuba . [60]
Southwest Airlines inició su servicio en el aeropuerto en 2011, volando a diez ciudades. Terminó todo el servicio de Newark en noviembre de 2019, principalmente debido a las paradas del Boeing 737 MAX , la baja demanda y las instalaciones inadecuadas, y consolidó sus operaciones en el área de Nueva York en Long Island y LaGuardia. [61]
Vista del horizonte de Manhattan y Jersey City desde el aeropuerto de Newark en 2014
En 2016, la Autoridad Portuaria aprobó y anunció un plan de reurbanización para reemplazar la Terminal A, cuya apertura total está prevista para 2022. [62] Se esperaba que la nueva terminal, con una inversión de 2.700 millones de dólares, aumentara el flujo de pasajeros y la flexibilidad de las puertas entre aerolíneas, y también irá acompañado de un reemplazo para el sistema de monorraíl AirTrain Newark, cuya finalización está prevista para 2024. La nueva Terminal A se inauguró oficialmente el 8 de diciembre de 2022. La nueva Terminal A tiene 33 puertas, lo que aumenta el total de puertas de Newark a 125, incluidas 16 puertas internacionales que Se puede alternar para que 2 aviones de fuselaje estrecho o 1 avión de fuselaje ancho puedan ocupar un espacio. [62] [63]
Como resultado de la pandemia de COVID-19 en Estados Unidos en toda el área de la ciudad de Nueva York, las operaciones aéreas en Newark cambiaron drásticamente con solo 15.892.892 pasajeros en 2020, a pesar de haber tenido 46.336.452 los años anteriores, la mayor cantidad en su historia. [64] Alaska Airlines redujo su horario de Newark a tres vuelos diarios y arrendó sus puertas (A30 y A31) a JetBlue para acomodar el aumento de sus operaciones. [65] En junio de 2022, United Airlines anunció que recortaría unos 50 vuelos nacionales desde Newark en un esfuerzo por reducir los retrasos. [66] [67] El 11 de enero de 2023, la interrupción del sistema de la FAA en los Estados Unidos provocó que 103 vuelos desde Newark quedaran en tierra , el tercer vuelo con más vuelos en tierra en todo el país. [68]
En octubre de 2022, PANYNJ anunció su Visión EWR, que cubrirá el desarrollo a corto y largo plazo hasta 2065. Los funcionarios nombraron a Arup , una de las principales firmas de planificación y diseño de aviación a nivel mundial, para asociarse con SOM , quien ha realizado varios proyectos con la Autoridad Portuaria y EWR anterior. [69] El inicio de la visión incluía terminar la nueva Terminal A, que se completó en enero de 2023, [63] y reemplazar el antiguo AirTrain que se espera que esté terminado en 2026. [70] Los objetivos del proyecto incluyen la creación de un mundo Class Gateway para Nueva Jersey, creando crecimiento económico a largo plazo y creando un plan gradual que no afectará las operaciones del aeropuerto y al mismo tiempo lo ampliará para dar cabida al crecimiento de pasajeros y carga en ese tiempo. [71] [69]
A partir de 2023, [actualizar]Newark presta servicios a 50 aerolíneas y es el tercer centro más grande de United Airlines después de Chicago O'Hare y Houston George Bush Intercontinental . [72] Durante un período de 12 meses que finalizó en marzo de 2022, más del 63% de todos los pasajeros en el aeropuerto fueron transportados por United Airlines. La segunda aerolínea con mayor actividad es JetBlue Airways , que transporta el 11,4%, y luego American Airlines , que transporta el 5,6%. [73] El segundo inquilino más grande es FedEx, que opera en 3 edificios en alrededor de dos millones de pies cuadrados de la propiedad del aeropuerto. [74]
Instalaciones
Pista 11/29 del aeropuerto con Zona de Comercio Exterior N° 49 (al fondo) en febrero de 2016
Pistas y calles de rodaje
El aeropuerto cubre 2027 acres (820 ha) y tiene tres pistas y un helipuerto : [75] [76]
4L/22R: 11.000 por 150 pies (3.353 m × 46 m), asfalto/hormigón, ranurado
4R/22L: 10.000 por 150 pies (3.048 m × 46 m), asfalto, ranurado
29/11: 6.726 por 150 pies (2.050 m × 46 m), asfalto, ranurado
Helipuerto H1: 54 por 54 pies (16 m × 16 m), asfalto
La pista 11/29 es una de las tres pistas construidas durante la Segunda Guerra Mundial . En 1952, se cerraron las pistas 1/19 y 6/24 y se abrió una nueva pista 4/22 (ahora 4R/22L) con una longitud de 2100 m (7000 pies). Después de 1970, esta pista se amplió a 9.800 pies (3.000 m), se acortó por un tiempo a 9.300 pies (2.800 m) y finalmente alcanzó su longitud actual en el año 2000. La pista 4L/22R se inauguró en 1970 con una longitud de 8.200 pies (2.500 m). m) y se amplió a su longitud actual en el año 2000. [77]
El aeropuerto tiene más de 12 millas de calles de rodaje de 75 pies de ancho. En 2014, la Autoridad Portuaria completó un proyecto de rehabilitación de $97 millones de la Pista 4L/22R y agregó cuatro nuevas calles de rodaje para reducir las demoras. Tres de las nuevas calles de rodaje permiten que varios aviones se preparen para despegar al final de la pista, lo que reduce los retrasos en el despegue, mientras que la otra nueva calle de rodaje permitirá que los aviones que llegan salgan de la pista más rápido y lleguen a las puertas más rápido. [74] [78]
Un mapa de los tres principales aeropuertos internacionales del área metropolitana de Nueva York : JFK ( 1 ), LGA ( 2 ) y EWR ( 3 )
Todas las aproximaciones, excepto la pista 29, tienen sistemas de aterrizaje por instrumentos y la pista 4R está certificada para aproximaciones de Categoría III. La pista 22L se había actualizado a capacidad de aproximación CAT III. [57]
La pista 4L/22R se usa principalmente para despegues, mientras que la 4R/22L se usa principalmente para aterrizajes y la 11/29 es utilizada por aviones más pequeños o cuando hay fuertes vientos cruzados en las dos pistas principales. Las pistas paralelas de Newark (4L y 4R) están separadas por 950 pies (290 m), la cuarta separación más pequeña de los principales aeropuertos de EE. UU., después del Aeropuerto Internacional de San Francisco , el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma . [45] El helipuerto H1 es utilizado por Blade , un servicio de helicópteros que va a EWR y JFK desde su helipuerto en East 34th Street en la ciudad de Nueva York con el propósito de ir y volver del aeropuerto en menos de 5 minutos. [79] [80] Utilizan el helicóptero Bell 407 . [81]
A diferencia de los otros dos aeropuertos importantes del área de Nueva York, JFK y LaGuardia , que están ubicados directamente al lado de grandes masas de agua ( Jamaica Bay y East River , respectivamente) y cuyas pistas se extienden al menos parcialmente hacia ellos, el Aeropuerto de Newark y sus Las pistas no tienen salida al mar. Si bien está ubicado justo al otro lado de la Interestatal 95 desde la Bahía de Newark y no lejos del río Hudson , el aeropuerto no da directamente a ninguna masa de agua. [82]
Carga
Port Newark , adyacente al aeropuerto, en mayo de 2014
En 1997, la Terminal Norte fue derribada para construir una nueva instalación de carga aérea. [45] EWR ahora tiene casi 1 millón de pies cuadrados de espacio total para instalaciones de carga, y 290 acres (120 ha) están dedicados a operaciones de carga. El aeropuerto se encuentra tanto en Newark , condado de Essex como en Elizabeth , condado de Union , y está adyacente a la terminal marítima Port Newark-Elizabeth y a la zona de comercio exterior número 49. Atiende a más de 45 compañías aéreas con casi 1200 llegadas y salidas diarias a vuelos nacionales. y destinos internacionales. Las áreas de almacén con clima controlado y el almacenamiento en frío albergan artículos perecederos. [74] [83]
Aeroterm opera los edificios 339 y 340, y la instalación de carga designada por United Airlines se construyó en 2001. El FedEx Cargo Complex es una instalación de clasificación de $60 millones en su centro de Newark que incluye los edificios 347, 156 y la mayor parte del 155. El edificio 157 es un centro de carga. Edificio utilizado por varios inquilinos. Su construcción se completó en 2003. UPS completó la construcción de su nuevo edificio de carga en 2019. [74]
Control de tráfico aéreo
Torre de control del tráfico aéreo del aeropuerto internacional Newark Liberty junto al hotel Marriott en noviembre de 2014
Hay varios hoteles adyacentes al Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Hoteles como el Courtyard by Marriott y el Holiday Inn se encuentran en la propiedad del aeropuerto. [92] [93] Signature Flight Support es el único operador de base fija en el aeropuerto y ofrece diversos servicios a aviones privados. [94] Las terminales A, B y C tienen estacionamientos para estancias cortas. El garaje P4 puede acceder directamente al AirTrain. Se puede acceder al Economy Parking P6 desde las terminales utilizando el autobús lanzadera de la Autoridad Portuaria. [95] Una gasolinera Exxon con una tienda 7-Eleven (ambas con dirección 100 Lindbergh Road) está ubicada en la propiedad del aeropuerto. [96] [97]
Terminales
En las tres terminales del aeropuerto, hay 125 puertas: la Terminal A tiene 33 puertas, la Terminal B tiene 24 puertas y la Terminal C tiene 68 puertas. [98]
La numeración de las puertas comienza en la Terminal A con la Puerta A1 y termina en la Terminal C en C138. La señalización de orientación en todas las terminales fue diseñada por Paul Mijksenaar , quien también diseñó la señalización para los aeropuertos LaGuardia y JFK. [99]
Terminal A
El piso superior de la Terminal A
La Autoridad Portuaria aprobó el proyecto para construir una nueva Terminal A, reemplazando la terminal original, que se inauguró en 1973. Construida en un sitio que alguna vez estuvo ocupado por United Parcel Service y el Servicio Postal de los Estados Unidos , [62] la nueva terminal costó alrededor de $ 2,7 mil millones. e incluye carreteras rediseñadas con 8 puentes nuevos, un nuevo estacionamiento y centro de alquiler de seis niveles con capacidad para 2700 automóviles, [100] [101] 33 puertas y una pasarela para conectar la estación AirTrain, el estacionamiento y el edificio de la terminal. [101] La terminal se inauguró oficialmente el 8 de diciembre de 2022. [63] [102] Sin embargo, debido a las pruebas continuas del sistema de seguridad y alarma contra incendios, así como a la vacilación del PANYNJ para abrir una nueva terminal antes de 2022. Durante la temporada navideña, la gran inauguración se retrasó hasta el 12 de enero de 2023, cuando se abrieron 17 del total de 33 puertas, todas en el lado sur de la terminal. [103] El resto de las 33 puertas se abrieron en agosto de 2023. [104]
Diseñado por Grimshaw Architects , [105] [106] la remodelación ofrece más carriles de tráfico en los puntos de recogida y entrega, mostradores de facturación y áreas de seguridad más cercanos a la entrada, y más flexibilidad en las puertas para permitir que los aviones estacionen en cualquier puerta en un sistema de "uso común". [100] [62] La nueva Terminal A tiene cuatro niveles: el nivel de salidas, el nivel del entresuelo para oficinas, el nivel de llegadas y la planta baja, donde se ubica el reclamo de equipaje. [62] La terminal es operada como EWR Terminal One LLC por Munich Airport International, una subsidiaria del Aeropuerto de Munich , que gestiona las operaciones, el mantenimiento y las concesiones de la terminal en el millón de pies cuadrados de espacio comercial. [107] La remodelación también incluye planes para reemplazar el sistema de monorraíl AirTrain existente, cuya inauguración está prevista para 2024, y que no se inauguró junto con la nueva Terminal A. [62]
La nueva Terminal A maneja vuelos de Air Canada , American Airlines , Delta Air Lines , JetBlue (excepto llegadas internacionales de vuelos no autorizados previamente que se manejan en la Terminal B) y una minoría de vuelos de United que no están en la Terminal C. [108] Múltiples tecnologías en la terminal, como el check-in y la seguridad, se han automatizado parcialmente . [108] El diseño de la terminal se ha destacado por el uso de arte de artistas locales, arte en columnas digitales, una nueva variedad de restaurantes y tiendas, y fácil acceso a tomas de corriente . La terminal fue diseñada para adaptarse a la imagen de "Garden State" (el apodo del estado) de Nueva Jersey. [105] La nueva terminal también tiene una sección designada para recogidas de empresas de viajes compartidos , transporte público y taxis. [108] [63]
Terminal B
Terminal B vista desde el frente
La Terminal B, al igual que la Terminal A original, se completó en 1973 y tiene cuatro niveles. La Terminal B es la única terminal de pasajeros operada directamente por la Autoridad Portuaria. Maneja la mayoría de las aerolíneas extranjeras, como British Airways , Lufthansa y Aer Lingus , operadores regionales de costo ultrabajo como Spirit Airlines , Sun Country Airlines y Allegiant Air , y algunas de las llegadas internacionales de United. [109]
En 2008, la Terminal B fue renovada para aumentar la capacidad de salida de los pasajeros y su comodidad. Las renovaciones incluyeron ampliar y actualizar las áreas de venta de boletos, construir un nuevo nivel de salidas para vuelos nacionales y construir una nueva sala de llegadas. [110] En enero de 2012, el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Patrick Foye , dijo que se gastarían 350 millones de dólares en la Terminal B, atendiendo las quejas de los pasajeros de que no pueden moverse libremente. [111] Se realizaron más desarrollos en la Terminal B cuando la Autoridad Portuaria instaló nuevas luminarias LED en 2014. Las luminarias LED, desarrolladas por Sensity Systems, utilizan capacidades de red inalámbrica para recopilar e introducir datos en el software que puede detectar largas colas y reconocer licencias. placas e identificar actividades sospechosas y alertar al personal correspondiente. [112] La renovación completa de la Terminal B se completó en mayo de 2014. [111]
Terminal C
Una vista aérea de la Terminal C en enero de 2017.
La Terminal C, diseñada por Grad Associates , [113] se completó en 1988. La Terminal C es operada exclusivamente por y para United Airlines y su aerolínea regional United Express para su centro global. El edificio de la terminal principal de la Terminal C se construyó junto a las Terminales A y B en la década de 1970, pero permaneció inactivo hasta que People Express Airlines lo asumió como reemplazo de la antigua Terminal Norte cuando el centro de la aerolínea allí superó las antiguas instalaciones. [114]
De 1998 a 2003, la Terminal C fue reconstruida y ampliada en un programa de 1.200 millones de dólares conocido como Continental Airlines Global Gateway Project. [115] [116] El proyecto, que fue diseñado por Skidmore, Owings & Merrill , [115] duplicó el espacio disponible para los viajeros salientes a medida que la antigua sala de llegadas y reclamo de equipaje fue remodelada y convertida en un segundo nivel de salidas.
El exterior del Global Bazaar en la Terminal C
También se añadió el International Concourse C-3, una nueva instalación con capacidad para un máximo de 19 aviones de fuselaje estrecho (o 12 aviones de fuselaje ancho). [115] La finalización de esta nueva sala aumentó las puertas de embarque de la línea principal de la Terminal C a 57. Acompañando a la Sala C-3 había una nueva instalación de llegadas internacionales. [116] También se incluyeron en el proyecto un corredor en la zona de operaciones que conecta las salas C-1, C-2 y C-3, un President's Club (ahora United Polaris Lounge) para pasajeros internacionales de clase ejecutiva entre C-2 y C-3, y nuevas instalaciones de procesamiento de equipaje, incluida la reconstrucción del antiguo estacionamiento subterráneo en una nueva sala de reclamo de equipaje y llegadas. [117] [118]
En noviembre de 2014, el administrador de servicios del aeropuerto, OTG, anunció un plan de renovación de 120 millones de dólares para la Terminal C que incluía la instalación de 6.000 iPads y 55 nuevos restaurantes dirigidos por chefs famosos; los primeros restaurantes nuevos se abrieron en el verano de 2015 y todo el proyecto se completó en 2016 . 119] En 2019, la Terminal C fue nombrada "Mejor para los amantes de la comida" en el país por los Fodor's Travel Awards. [120]
Antiguas terminales
Terminal Norte (1953-1997)
La Terminal Norte se inauguró en 1953. [24] La antigua Terminal A y la actual Terminal B se abrieron en 1973, aunque algunos vuelos chárter e internacionales que requerían despacho de aduana permanecieron en la Terminal Norte antes de la apertura de dos nuevas terminales. [42] Después de una expansión significativa en EWR, People Express Airlines hizo un trato con la Autoridad Portuaria para utilizar la Terminal Norte como su terminal aérea y oficina corporativa en 1981 y comenzó a operar en Newark en abril. [43] Cuando People Express se fusionó con Continental Airlines en 1987, se redujeron las operaciones en la Terminal Norte. En 1997, la Terminal Norte fue cerrada y luego demolida para dar lugar a nuevas instalaciones de carga. [45]
En la Terminal A, había un United Club en el segundo vestíbulo de la Terminal A (A2). También tenía un Admirals Club para American Airlines y un Air Canada Maple Leaf Lounge. [124] La Terminal A era la única terminal que no tenía instalaciones de inmigración; Los vuelos que llegaban de otros países no podían utilizar la Terminal A sin el permiso previo de la aduana de EE. UU ., aunque algunos vuelos internacionales con salida utilizaban la terminal. [125] En 2016, la Autoridad Portuaria aprobó y anunció un plan de remodelación para construir una nueva Terminal A que reemplace esta. [126]
Parte de la Terminal A se cerró por demolición el 30 de septiembre de 2021. [127] El resto de la antigua Terminal A se cerró al público y se reemplazó por la nueva Terminal A el 12 de enero de 2023. [128]
En septiembre de 2012, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció que comenzaría a trabajar en un estudio para explorar la extensión del sistema PATH hasta la estación. [130] La nueva estación estaría ubicada a nivel del suelo al oeste de la estación existente de NJ Transit.
[131] En 2014, la Junta de Comisionados aprobó una propuesta formal para extender el PATH al aeropuerto de Newark. [132] El 11 de enero de 2017, la Autoridad Portuaria publicó su plan de capital decenal que incluía 1.700 millones de dólares para la extensión. Según el plan, se proyectaba que la construcción comenzaría en 2020, con el servicio en 2026. [133] [134] En abril de 2023, la nueva estación de tren comenzó a planificar el diseño preliminar y el trabajo de planificación de la estación. [135]
En enero de 2019, el gobernador de Nueva Jersey , Phil Murphy, anunció un plan para un proyecto de reemplazo de AirTrain Newark por valor de 2 mil millones de dólares. Murphy afirmó que el reemplazo es necesario porque el sistema está llegando al final de su vida útil proyectada de 25 años y está sujeto a retrasos y averías persistentes. La Autoridad Portuaria sería la encargada de financiar el proyecto. [136] En octubre de 2019, la junta de la Autoridad Portuaria aprobó el proyecto de reemplazo con un costo estimado de $2,05 mil millones. [137] El 5 de mayo de 2021, la Autoridad Portuaria emitió solicitudes de propuestas a cuatro equipos. [138] En diciembre de 2023, la Autoridad Portuaria anunció que se había adjudicado a la empresa austriaca Doppelmayr el contrato para sustituir el actual sistema ferroviario por un moderno sistema de teleférico. El contrato incluye costos operativos por 20 años y roza los mil millones de dólares. Se estima que el nuevo AirTrain estará operativo en 2029. [139]
Los perímetros norte, este y oeste del aeropuerto están rodeados directamente por Brewster Road, una carretera de dos carriles que sirve principalmente para conectar con el área norte, el área sur, la policía de la Autoridad Portuaria y la mayoría de los estacionamientos. [154] La dirección oficial del aeropuerto es 3 Brewster Road. [155]
El aeropuerto opera estacionamientos de corto y largo plazo con autobuses lanzadera y acceso en monorraíl a las terminales. La flota de autobuses lanzadera eléctricos de la Autoridad Portuaria, compuesta por 36 autobuses y 19 cargadores, se completó en octubre de 2020 en los aeropuertos de Newark, John F. Kennedy International y LaGuardia. [156] Hay una zona de espera gratuita para teléfonos móviles disponible para los conductores que recogen pasajeros en el aeropuerto. [157]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Estadísticas
Principales destinos
Cuota de mercado de las aerolíneas
Tráfico anual
Información del aeropuerto
El aeropuerto de Newark, junto con los aeropuertos LaGuardia y JFK , utiliza un estilo uniforme de señalización codificada por colores en todas las propiedades del aeropuerto, diseñado por Paul Mijksenaar . [99] [213] El ex reportero de tráfico de la ciudad de Nueva York, Bernie Wagenblast, proporciona la voz para la estación de radio del aeropuerto y los anuncios en la acera, así como los mensajes que se escuchan a bordo del AirTrain Newark y en sus estaciones. [214] [215] El aeropuerto tiene el código de aeropuerto IATA EWR , en lugar de una designación que comienza con la letra 'N' porque el designador "NUEVO" ya está asignado al aeropuerto Lakefront en Nueva Orleans . Además, el Departamento de la Marina utiliza identificadores de tres letras que comienzan con N para sus fines. [216]
Accidentes e incidentes
El 17 de marzo de 1929, un Ford Tri-Motor de Colonial Western Airlines sufrió una doble falla de motor durante su ascenso inicial después del despegue, no logró ganar altura y se estrelló contra un vagón de carga cargado de arena, matando a 14 de las 15 personas a bordo. . En su momento, fue el accidente de aviación más mortífero en la historia de Estados Unidos. [217]
El 4 de mayo de 1947, Union Southern Airlines, un Douglas DC-3 con 12 pasajeros y tripulación, se estrelló al aterrizar en Newark después de sobrepasar la pista y caer en una zanja donde se quemó. Dos tripulantes murieron. [219]
El 11 de febrero de 1952, el vuelo 101 de National Airlines , un Douglas DC-6 , se estrelló en Elizabeth después del despegue de la pista 24, matando a 33 personas. [33] [220]
El 18 de abril de 1979, un helicóptero de pasajeros de New York Airways en un vuelo de rutina al aeropuerto LaGuardia y al aeropuerto internacional John F. Kennedy se hundió 150 pies (46 m) en el área entre las pistas 4L/22R y 4R/22L, matando a tres pasajeros y hiriendo a 15. Más tarde se determinó que el accidente se debió a una falla en el rotor de cola del helicóptero . [221]
El 30 de marzo de 1983, un Learjet 23 operado por Hughes Charter Air, un vuelo de mensajería con control nocturno, se estrelló al aterrizar en EWR durante una aproximación no estabilizada. Ambos tripulantes murieron. Más tarde se encontró marihuana en sus sistemas, y se cree que afectaba el juicio. [222]
El 31 de julio de 1997, el vuelo 14 de FedEx , un McDonnell Douglas MD-11 , se estrelló mientras aterrizaba después de un vuelo procedente del Aeropuerto Internacional de Anchorage . El motor número 3 entró en contacto con la pista durante un aterrizaje brusco, lo que provocó que el avión volcara. La aeronave fue destruida por el fuego. Los dos tripulantes y los tres pasajeros resultaron ilesos. [223] [224]
El 20 de julio de 2023, el vuelo 85 de United Airlines , un Boeing 787-10 Dreamliner, estaba rodando hacia la rampa después de aterrizar cuando el tren de aterrizaje principal derecho se incendió. Aeropuerto Internacional de Newark Las operaciones del aeropuerto se suspendieron durante el incidente. Los aviones que llegaban a EWR tuvieron que esperar debido al cierre del aeropuerto por parte de la Autoridad Portuaria . Un Republic Airways /United Express E175 se desvió al aeropuerto de LaGuardia debido al bajo nivel de combustible. La parada en tierra duró 25 minutos. [228]
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Aviación: de las dunas de arena a las explosiones sónicas, un servicio de parques nacionales Descubra nuestro itinerario de viaje de patrimonio compartido
Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 22 de febrero de 2024
Recursos para este aeropuerto:
Información del aeropuerto de AirNav en KEWR
Historial de accidentes de ASN para EWR
Información del aeropuerto FlightAware y seguimiento de vuelos en vivo
Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
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