En 2018, se clasificó como el noveno aeropuerto más ocupado de Canadá y el sexto aeropuerto más ocupado de Canadá que sirve a Estados Unidos.

En 1999, la nueva Autoridad Portuaria de Toronto (TPA) (renombrada en 2015 como "PortsToronto") reemplazó al THC.

El mandato de la TPA era hacer que el puerto y el aeropuerto fueran autosuficientes y determinó que el aeropuerto necesitaba expandirse para terminar con el subsidio anual.

Según el nuevo modelo financiero, los transportistas pagan tarifas de aterrizaje y los pasajeros que salen pagan tarifas de mejora del aeropuerto a la TPA.

La propuesta, estimada en un costo de CA $1 mil millones en gasto público,[8]​ fue a PortsToronto para su estudio adicional.

El aeropuerto tiene una pista principal de este a oeste, una pista más corta a 20 grados y una base de hidroaviones, el Billy Bishop Toronto City Water Aerodrome.

El aeropuerto se utiliza para el servicio de aerolíneas regionales y para la aviación general, incluidos vuelos de evacuación médica (debido a su proximidad a los hospitales del centro), pequeños vuelos chárter y aviación privada.

Según su acuerdo operativo, los aviones a reacción están prohibidos en el aeropuerto, con la excepción de los vuelos MEDEVAC.

Desde un pabellón en el extremo continental, un túnel peatonal de 240 m (800 pies) y un túnel para alcantarillado y tuberías de agua se conectan al aeropuerto.

[13]​ Un ferry opera entre el mismo lugar y el aeropuerto cada 15 minutos desde las 5:15 a. m. hasta la medianoche (el ferry 5:15 es para el personal del aeropuerto; los pasajeros de aerolínea pueden comenzar a cruzar a las 5:30).

[17]​ La línea de tranvía 509 Harbourfront, que conecta con el metro, sirve a la intersección de Bathurst Street y Queens Quay, una cuadra al norte del muelle del ferry.

La sede corporativa de Porter Airlines se encuentra en la propiedad del aeropuerto.

[22]​ Según un estudio de TPA, el aeropuerto emplea aproximadamente a 1,900 personas.

[23]​ El aeropuerto posee dos transbordadores: el ferry de 200 pasajeros Marilyn Bell I y con el David Hornell V.C.