Aeropuerto Internacional de Palm Beach
El acceso por carretera al aeropuerto es directo desde la I-95, Southern Boulevard y Congress Avenue.
El aeropuerto internacional de Palm Beach (PBIA) comenzó sus operaciones como aeródromo Morrison en 1936.
El primer despegue se efectuó a Nueva York mediante un DC-2 de Eastern Airlines en 1936.
En 1937 el aeropuerto fue ampliado más allá de una pista y un edificio administrativo cuando Palm Beach Aero Corporation obtuvo el préstamo de este, se construyeron hangares y la primera terminal en el lado sur del aeropuerto.
El aeródromo fue utilizado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, tras su entrada en 1941.
Renombrado como Base Aérea Morrison, la instalación permitió entrenar a unos 23,000 pilotos durante la Guerra de Corea.
En 1974, Delta Air Lines movió las operaciones a su propia terminal que aportaban al aeropuerto los primeros puestos fijos.
La FAA construyó una nueva torre de control aéreo en el margen sur, durante este periodo.
En el mismo año, un nuevo ajardinado y se construyó un intercambiador en la I-95 para reducir el tráfico de Southern Boulevard (US 98) ampliandoló hasta Turnage Boulevard (la carretera que discurre por el perímetro del complejo).
En 2006, el County se embarcó en un programa interno de ampliación consistente en 7 nuevos aparcamientos y 3 nuevas puertas dentro del Módulo C. Las ampliaciones a largo plazo incluyen una expansión de puertas en el módulo B y la posible creación de 14 nuevas puertas en el módulo D para ser ampliada al este desde su terminal presente.
[5] Estos aparatos incluyen: La estación Trauma Hawk, que se encuentra en la esquina suroeste del aeropuerto, el Cuerpo de Bomberos del Condado de Palm Beach tiene dos helicópteros Sikorsky S-76C.
La Palm Tran a través de los buses #40 y #44 atiende al aeropuerto.
