Aeropuerto Internacional de Burlington
El Aeropuerto Internacional de Burlington (IATA: BTV, OACI: KBTV, FAA LID: BTV) es un aeropuerto compartido de uso civil y militar en Burlington, Vermont, Estados Unidos.
[6] En 1970, Mohawk Airlines introdujo el primer servicio a reacción del aeropuerto.
Desde 2000, se han invertido 24 millones de dólares en renovaciones y ampliaciones en Burlington.
Debido a que el mercado es relativamente pequeño, las aerolíneas vuelan principalmente aviones regionales en sus rutas con Burlington.
Entre ellos se cuentan los reactores regionales Bombardier CRJ-200 yCRJ-700 y el Embraer ERJ-145 operados por algunos de los mayores transportistas así como aviones de empuje por turbohélice como el Bombardier Q400 operado por Porter Airlines.
Actualmente, el avión más grande en el transporte de pasajeros desde Burlington es un MD-88 operado estacionalmente por Delta Air Lines que opera un único vuelo diario a Atlanta durante el verano.
Este servicio estacional fue retomando en 2013 y está previsto que se mantenga durante los siguientes años, Atlanta es así mismo el destino más lejano servido por cualquier aerolínea desde BTV.
Más recientemente la aerolínea de Alaska Penair ha mostrado cierto interés en los vuelos Boston-Burlington pero actualmente utiliza el cercano Aeropuerto Internacional de Plattsburgh en Nueva York para esta ruta.
[10] El aeropuerto ha utilizado recursos naturales como el mármol y el granito, y arce para la decoración interior, intentando dar al aeropuerto un toque al "estilo de Vermont".
En 2009, el aeropuerto tenía quince puertas que daban servicio a siete aerolíneas.
Southwest Airlines ha indicado que retomará la ruta en algún momento con sus reactores Boeing 737.
Las aeronaves y pilotos participantes se alojarían en el aeropuerto internacional de Burlington.
Poco tiempo después se anunció que los USAF Thunderbirds harían acto de presencia en el festival.
La cancelación no tuvo que ver con discrepancias políticas o protestas locales, sino con los recortes presupuestarios de 2013, llevados a cabo en el Congreso.
Esto ha captado la atención de American Airlines que busca ampliar su presencia en el noreste.
En ese momento había 101 aviones con base en el aeropuerto: 50% monohélice, 14% multihélice, 8% reactor, 1% helicóptero, y 28% militar.
Royal Air Freight opera principalmente con pequeños aviones turbohélices del tipo King Air y Embraer entre Burlington, Pontiac, y la sede de la compañía en el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark.
