stringtranslate.com

Circulación por la izquierda y por la derecha

Países según dirección del tráfico por carretera, c. 2020
  ⇅ Circulación por la izquierda
  ⇵ Circulación por la derecha

La circulación por la izquierda ( LHT ) y la circulación por la derecha ( RHT ) son las prácticas, en el tráfico bidireccional , de mantenerse en el lado izquierdo y en el lado derecho de la carretera, respectivamente. Son fundamentales para el flujo de tráfico y, a veces, se denominan la regla de la carretera . [1] Los términos volante a la derecha y volante a la izquierda se refieren a la posición del conductor y del volante en el vehículo y son, en automóviles, el reverso de los términos circulación por la derecha y circulación por la izquierda . La regla también incluye por dónde en la carretera se debe conducir un vehículo, si hay espacio para más de un vehículo en una dirección, y el lado en el que el vehículo de atrás adelanta al de adelante. Por ejemplo, un conductor en un país con LHT normalmente adelantaría por la derecha del vehículo que está siendo adelantado.

El RHT se utiliza en 165 países y territorios, principalmente en América , Europa continental , la mayor parte de África y Asia continental (excepto el sur de Asia ), mientras que 75 países utilizan LHT, [2] que representan aproximadamente una sexta parte de la superficie terrestre del mundo, una cuarta parte de sus carreteras y aproximadamente un tercio de su población. [3] En 1919, 104 de los territorios del mundo eran LHT y un número igual eran RHT. Entre 1919 y 1986, 34 de los territorios LHT cambiaron a RHT. [4]

Si bien muchos de los países que utilizaban el sistema LHT formaban parte del Imperio Británico , otros, como Indonesia , Japón , Nepal , Bután , Macao , Tailandia , Mozambique , Surinam , Suecia e Islandia (que utilizan el sistema RHT desde septiembre de 1967 y fines de mayo de 1968 respectivamente) no lo eran. La mayoría de los países que formaban parte del imperio colonial francés adoptaron el sistema RHT.

Los cambios históricos en la lateralidad del tráfico a menudo han estado motivados por factores tales como cambios en la administración política, un deseo de uniformidad dentro de un país o con estados vecinos, o la disponibilidad y asequibilidad de los vehículos.

En el caso del volante a la derecha, el tráfico se mantiene a la izquierda y los vehículos suelen tener el volante a la derecha (RHD: volante a la derecha) y las rotondas circulan en el sentido de las agujas del reloj. En el caso del volante a la izquierda, el tráfico se mantiene a la derecha, el conductor suele sentarse en el lado izquierdo del vehículo (LHD: volante a la izquierda) y las rotondas circulan en el sentido contrario de las agujas del reloj.

En la mayoría de los países, el tráfico ferroviario sigue el sentido de la vía de las carreteras, pero muchos de los países que cambiaron el sentido de la vía de LHT a RHT no cambiaron sus trenes. El tráfico de barcos en masas de agua es RHT, independientemente de la ubicación. Los barcos se pilotan tradicionalmente desde el lado de estribor (y no desde el lado de babor como los vehículos de tráfico por carretera RHT) para facilitar la prioridad por la derecha .

Fondo

Países con circulación por la izquierda y por la derecha, en la actualidad y en el pasado. Se tienen en cuenta los cambios desde 1858, cuando Finlandia pasó a circular por la derecha.
  Conduce por la derecha
  Antes se conducía por la izquierda, ahora se conduce por la derecha
  Conduce por la izquierda
  Antes se conducía por la derecha, ahora se conduce por la izquierda
  Antiguamente una mezcla de izquierda y derecha en varias partes del país, ahora se conduce por la derecha.

Históricamente, muchos lugares mantenían la mano izquierda, mientras que muchos otros mantenían la derecha, a menudo dentro del mismo país. Hay muchos mitos que intentan explicar por qué se prefiere uno u otro. [5] Alrededor del 90 por ciento de las personas son diestras , [6] y muchas explicaciones hacen referencia a esto. Los caballos se montan tradicionalmente desde la izquierda y se conducen desde la izquierda, con las riendas en la mano derecha. Por lo tanto, las personas que caminan a caballo pueden usar RHT, para mantener a los animales separados. También se hace referencia a la necesidad de que los peatones mantengan sus espadas en la mano derecha y pasen por la izquierda como en LHT, para defensa propia. Se ha sugerido que los conductores de carros azotaban a sus caballos con la mano derecha y, por lo tanto, se sentaban en el lado izquierdo del carro, como en RHT. El académico Chris McManus señala que los escritores han afirmado que en el año 1300, el Papa Bonifacio VIII ordenó a los peregrinos que se mantuvieran a la izquierda; sin embargo, otros sugieren que les ordenó que se mantuvieran a la derecha, y no hay evidencia documentada que respalde ninguna de las afirmaciones. [5]

África

Señales de rotonda utilizadas en la Comunidad de Desarrollo de África Austral

El Reino Unido introdujo el LHT en el Protectorado de África Oriental (actual Kenia ), el Protectorado de Uganda , Tanganyika (anteriormente parte de África Oriental Alemana ; actual Tanzania ), Rodesia (actual Zambia / Zimbabwe ), Eswatini y la Colonia del Cabo (actual Sudáfrica y Lesoto ), así como en África Occidental Británica (actual Ghana, Gambia, Sierra Leona y Nigeria); [7] sin embargo, la antigua África Occidental Británica ahora ha cambiado al RHT, ya que todos sus vecinos, que son antiguas colonias francesas, utilizan el RHT. Sudáfrica, antigua Colonia del Cabo, introdujo el LHT en la antigua África Sudoccidental Alemana , actual Namibia , después del final de la Primera Guerra Mundial .

Sudán, anteriormente parte del Sudán angloegipcio , cambió al RHT en 1973. La mayoría de sus vecinos eran países RHT, con la excepción de Uganda y Kenia, pero desde la independencia de Sudán del Sur en 2011, todos sus vecinos conducen por la derecha (incluido Sudán del Sur, a pesar de sus fronteras terrestres con dos países LHT). [8]

Aunque Portugal cambió a RHT en 1928, su colonia de Mozambique siguió siendo LHT porque tiene fronteras terrestres con antiguas colonias británicas (con LHT).

Francia introdujo la RHT en el África occidental francesa y el Magreb , [ cita requerida ] donde todavía se utiliza. Los países de estas áreas incluyen Mali , Mauritania , Costa de Marfil , Burkina Faso , Benín , Níger , Marruecos , Argelia y Túnez . Otras antiguas colonias francesas que son RHT incluyen Camerún , República Centroafricana , Chad , Yibuti , Gabón y la República del Congo .

Ruanda y Burundi son RHT pero están considerando cambiar a LHT (ver la sección “Posibles cambios futuros” a continuación).

Américas

Estados Unidos

A finales del siglo XVIII, la circulación por la derecha comenzó a introducirse en los Estados Unidos de América basándose en el uso por parte de los carreteros de grandes vagones de mercancías tirados por varios pares de caballos y sin asiento de conductor; el postillón (normalmente diestro) sostenía su látigo en la mano derecha y, por tanto, se sentaba en el caballo trasero izquierdo, y por tanto prefería que otros vagones pasaran por la izquierda para tener una visión clara de otros vehículos. [9] [ se necesita una mejor fuente ] La primera ley de conducir por la derecha en los Estados Unidos se aprobó en 1792 y se aplicó a la autopista de peaje de Filadelfia y Lancaster . [10] Massachusetts formalizó la RHT en 1821. [11] Sin embargo, la carretera nacional fue LHT hasta 1850, "mucho después de que el resto del país se hubiera asentado en la convención de mantenerse a la derecha". [12] Hoy en día, Estados Unidos es RHT excepto las Islas Vírgenes de los Estados Unidos , [13] que es LHT como muchas islas vecinas.

Algunos vehículos especiales en los Estados Unidos, como ciertos camiones de servicio postal, camiones de basura y vehículos de control de estacionamiento, están construidos con el asiento del conductor a la derecha para un acceso más seguro y fácil a la acera. Un ejemplo común es el Grumman LLV , que es utilizado en todo el país por el Servicio Postal de los Estados Unidos y por Canada Post .

Otros países de las Américas

Algunas partes de Canadá fueron LHT hasta la década de 1920, como se muestra aquí en Saint John, Nuevo Brunswick , 1898.

En Canadá, las provincias de Quebec y Ontario siempre fueron RHT porque se crearon a partir de la antigua colonia francesa de Nueva Francia . [14] La provincia de Columbia Británica cambió a RHT en etapas desde 1920 hasta 1923, [15] [16] Nuevo Brunswick , Nueva Escocia y la Isla del Príncipe Eduardo en 1922, 1923 y 1924 respectivamente, [17] y la colonia británica de Terranova (parte de Canadá desde 1949) [18] en 1947, para permitir el tráfico (sin cambio lateral) hacia o desde los Estados Unidos. [19]

En las Indias Occidentales , las colonias y territorios conducen por el mismo lado que sus países de origen, a excepción de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos . Muchas de las naciones insulares son antiguas colonias británicas y conducen por la izquierda, incluidas Jamaica , Antigua y Barbuda , Barbados , Dominica , Granada , San Cristóbal y Nieves , Santa Lucía , San Vicente y las Granadinas , Trinidad y Tobago y las Bahamas . Sin embargo, la mayoría de los vehículos en las Bahamas, [20] Islas Caimán , [21] Islas Turcas y Caicos [22] y tanto las Islas Vírgenes Británicas [23] como las Islas Vírgenes de los Estados Unidos son LHD debido a que se importan de los Estados Unidos. [23]

Puente de cruce cerca del puente del río Takutu entre Guyana (LHT) y Brasil (RHT)

Brasil , una colonia portuguesa hasta principios del siglo XIX, tuvo en el siglo XIX y principios del XX reglas mixtas, con algunas regiones todavía en LHT, cambiando estas regiones restantes a RHT en 1928, el mismo año en que Portugal cambió de bando. [24] Otros países de América Central y del Sur que luego cambiaron de LHT a RHT incluyen Argentina, Chile, Panamá, [25] Paraguay, [26] y Uruguay.

Surinam , junto con su vecina Guyana , son los únicos dos países LHT restantes en América del Sur . [27]

Asia

El Puente de Loto intercambia entre LHT en Macao y RHT en China continental .

El Reino Unido introdujo el sistema LHT en la India británica (ahora India , Pakistán , Myanmar y Bangladesh ), la Malasia británica y el Borneo británico (ahora Malasia , Brunei y Singapur), así como en Hong Kong británico . Estos países, excepto Myanmar, siguen utilizando el sistema LHT, al igual que los países vecinos Bután y Nepal . Myanmar cambió al sistema RHT en 1970, [28] aunque gran parte de su infraestructura todavía está orientada al sistema LHT, ya que sus vecinos India, Bangladesh y Tailandia utilizan el sistema LHT. La mayoría de los automóviles son vehículos usados ​​con volante a la derecha importados de Japón. [29] Afganistán utilizó el sistema LHT hasta la década de 1950, en línea con Pakistán (antigua parte de la India británica). [30]

Aunque Timor Portugués (actual Timor Oriental ), que comparte la isla de Timor con Indonesia , que es LHT, cambió a RHT con Portugal en 1928, [1] volvió a LHT en 1976 durante la ocupación indonesia de Timor Oriental .

En la década de 1930, partes de China como el Asentamiento Internacional de Shanghái , Cantón y el noreste de China ocupado por Japón usaban el LHT. Sin embargo, en 1946 la República de China hizo que el RHT fuera obligatorio en China (incluido Taiwán ). Taiwán fue LHT bajo la colonización japonesa de 1895 a 1945. La Macao portuguesa (actual Macao ) siguió siendo LHT, junto con el Hong Kong británico , a pesar de haber sido transferidos a China en 1999 y 1997 respectivamente.

Tanto Corea del Norte como Corea del Sur utilizan RHT desde 1946, después de la liberación de la colonización japonesa . [31]

Filipinas fue mayoritariamente LHT durante sus períodos coloniales español [32] y estadounidense , [33] [34] así como durante la era de la Commonwealth . [35] Durante la ocupación japonesa , Filipinas siguió siendo LHT, [36] como lo exigían los japoneses; [37] pero durante la Batalla de Manila , las fuerzas estadounidenses liberadoras condujeron sus tanques hacia la derecha para facilitar el movimiento. RHT se formalizó en 1945 mediante un decreto del presidente Sergio Osmeña . [38] Aunque RHT se formalizó, los vehículos RHD como los autobuses públicos todavía se importaban a Filipinas hasta que se aprobó una ley que prohibía la importación de vehículos RHD excepto en casos especiales. Estos vehículos RHD deben convertirse a LHD. [39]

Japón nunca fue parte del Imperio Británico, pero su tráfico también circula por la izquierda. Aunque esta práctica se remonta al período Edo (1603-1868), no fue hasta 1872, el año en que se introdujo el primer ferrocarril de Japón, construido con ayuda técnica de los británicos, que esta regla no escrita recibió reconocimiento oficial. Gradualmente, se construyó una red masiva de ferrocarriles y vías de tranvía, con todos los vehículos ferroviarios circulando por el lado izquierdo. Sin embargo, tomó otro medio siglo, hasta 1924, hasta que la circulación por la izquierda fue obligatoria legalmente. Después de la Segunda Guerra Mundial, Okinawa fue gobernada por la Administración Civil de los Estados Unidos de las Islas Ryukyu hasta 1972, y fue RHT hasta las 6 am de la mañana del 30 de julio de 1978, cuando volvió a cambiar a LHT . [40] La operación de conversión se conoció como 730 ( Nana-San-Maru , que se refiere a la fecha del cambio). Okinawa es uno de los pocos lugares donde se ha cambiado el volante a la derecha por el volante a la izquierda a fines del siglo XX. Si bien en Japón se conduce por la izquierda y la mayoría de los vehículos japoneses son de volante a la derecha, los vehículos importados (por ejemplo, BMW, Mercedes-Benz, Porsche) generalmente se compran con volante a la izquierda, ya que los automóviles con volante a la izquierda se consideran símbolos de estatus. [41]

Vietnam pasó a ser parte de la Indochina francesa , al igual que Laos y Camboya . En Camboya, los automóviles con volante a la derecha, muchos de los cuales fueron introducidos de contrabando desde Tailandia, fueron prohibidos en 2001, a pesar de que representaban el 80% de los vehículos del país. [42]

Europa

En un estudio sobre el sistema de tráfico antiguo de Pompeya , Eric Poehler pudo demostrar que los conductores de carros conducían por el medio de la carretera siempre que era posible. Esto era así incluso en carreteras lo suficientemente anchas para dos carriles. [43] : 136  Las marcas de desgaste en los bordillos, sin embargo, prueban que cuando había dos carriles de tráfico, y el volumen de tráfico hacía necesario dividir los carriles, los conductores siempre conducían por el lado derecho. [43] : 150–155  Estas consideraciones también se pueden demostrar en los hallazgos arqueológicos de otras ciudades del Imperio Romano . [43] : 218–219 

Una de las primeras referencias en Inglaterra a la exigencia de una dirección de tráfico fue una orden del Tribunal de Concejales de Londres en 1669, que exigía que se apostara un hombre en el Puente de Londres para garantizar que "todos los carruajes que iban a cruzar el puente iban por un lado y todos los carruajes que venían iban por el otro lado". [44] Más tarde se legisló como la Ley del Puente de Londres de 1756 ( 29 Geo. 2 c. 40), que exigía que "todos los carruajes que pasaran por dicho puente desde Londres irían por el lado este del mismo"; los que iban hacia el sur debían permanecer en el este, es decir, en el lado izquierdo según el sentido de la marcha. [45] Esto puede representar el primer requisito legal para el LHT. [46]

En el Reino de Irlanda , una ley de 1793 (33 Geo. 3. c. 56 (I)) establecía una multa de diez chelines a quien no condujera o montara en el lado izquierdo de la carretera dentro del condado de la ciudad de Dublín , y exigía a los supervisores de carreteras locales que colocaran avisos escritos o impresos informando a los usuarios de la carretera sobre la ley. [47] La ​​Ley de Carreteras en Down y Antrim de 1798 (38 Geo. 3. c. 28 (I)) exigía a los conductores que circulaban por la carretera de Dublín a Donadea que se mantuvieran a la izquierda. Esta vez, el castigo era de diez chelines si el infractor no era el propietario del vehículo, o una libra irlandesa (veinte chelines) si lo era. [48] ​​La Ley de Grandes Jurados (Irlanda) de 1836 ( 6 y 7 Will. 4 c. 116) ordenó el LHT para todo el país, y los infractores serían multados con hasta cinco chelines y encarcelados en caso de incumplimiento por hasta un mes. [49]

Una historia que se repite a menudo es que Napoleón cambió la costumbre de conducir a la derecha por la derecha en Francia y los países que conquistó después de la Revolución Francesa . Los académicos que han buscado evidencia documental de esta historia no han encontrado ninguna, y no han aparecido fuentes contemporáneas, hasta 1999. [4] En 1827, mucho después del reinado de Napoleón, Edward Planta escribió que, en París , "Los cocheros no tienen una regla establecida por la cual conducen por la derecha o la izquierda de la carretera, sino que se cruzan y se empujan unos a otros sin ceremonia". [50]

Róterdam no tenía normas fijas hasta 1917, [51] aunque el resto de los Países Bajos sí lo era. En mayo de 1917, la policía de Róterdam puso fin al caos de tráfico imponiendo la circulación por la derecha.

En Rusia, en 1709, el enviado danés del zar Pedro el Grande señaló la extendida costumbre de que el tráfico en Rusia circulara por la derecha, pero recién en 1752 la emperatriz Isabel emitió oficialmente un edicto para que el tráfico se mantuviera por la derecha. [52]

Circulación por la izquierda en Viena , Austria, alrededor de 1930
Señal fronteriza que muestra el cambio de dirección del tráfico entre Suecia y Noruega en 1934

Después de la disolución del Imperio austrohúngaro , los países resultantes cambiaron gradualmente a RHT. En Austria , Vorarlberg cambió en 1921, [53] Tirol del Norte en 1930, Carintia y Tirol Oriental en 1935, y el resto del país en 1938. [54] En Rumania , Transilvania , el Banat y Bucovina fueron LHT hasta 1919, mientras que Valaquia y Moldavia ya eran RHT. Las particiones de Polonia pertenecientes al Imperio alemán y al Imperio ruso fueron RHT, mientras que la antigua Partición austríaca cambió en la década de 1920. [55] Croacia-Eslavonia cambió al unirse al Reino de Yugoslavia en 1918, aunque Istria y Dalmacia ya eran RHT. [56] El cambio de LHT a RHT en Checoslovaquia había sido planeado para 1939, pero se aceleró con el inicio de la ocupación alemana de Checoslovaquia ese año. [57] De manera similar, Hungría cambió en 1941. Ucrania occidental era LHT, pero el resto de Ucrania, habiendo sido parte del Imperio ruso, era RHT. [ cita requerida ]

En Italia, se había decretado en 1901 que cada provincia definiera su propio código de tránsito , incluida la lateralidad del tráfico, [58] y la guía Baedeker de 1903 informó que la regla de la carretera variaba según la región. [5] Por ejemplo, en el norte de Italia , las provincias de Brescia , Como , Vicenza y Rávena eran RHT, mientras que las provincias cercanas de Lecco , Verona y Varese eran LHT, [58] al igual que las ciudades de Milán , Turín y Florencia . [5] En 1915, las fuerzas aliadas de la Primera Guerra Mundial impusieron LHT en áreas de operación militar, pero esto fue revocado en 1918. Roma fue reportada por Goethe como LHT en la década de 1780. Nápoles también era LHT, aunque las áreas circundantes a menudo eran RHT. En las ciudades, LHT se consideraba más seguro ya que los peatones, acostumbrados a mantenerse a la derecha, podían ver mejor el tráfico vehicular que se aproximaba. [58] Finalmente, en 1923 Benito Mussolini decretó que todas las áreas LHT pasarían gradualmente a RHT. [58] A pesar de esto, algunos vehículos comerciales pesados ​​italianos tenían el volante a la derecha hasta que se modificó el código de tránsito en 1959. [ cita requerida ]

Portugal pasó a la RHT en 1928. [1]

Finlandia , anteriormente parte de LHT Suecia, pasó a RHT en 1858 como Gran Ducado de Finlandia por decreto ruso. [59]

España adoptó el sistema de doble vía en 1918, pero no en todo el país. En Madrid, la gente siguió conduciendo por la izquierda hasta 1924, cuando una ley nacional obligó a los conductores madrileños a cambiar al sistema de doble vía. [60] El metro de Madrid todavía utiliza el sistema de doble vía.

Suecia cambió al RHT en 1967, después de haber sido LHT desde aproximadamente 1734 [61] a pesar de tener fronteras terrestres con los países RHT Noruega y Finlandia, y aproximadamente el 90% de los automóviles tenían el volante a la izquierda (LHD). [ 62] Un referéndum en 1955 rechazó abrumadoramente un cambio a RHT, pero, unos años más tarde, el gobierno lo ordenó y se llevó a cabo el domingo 3 de septiembre de 1967 [63] a las 5 am. La tasa de accidentes luego cayó drásticamente, [64] pero pronto aumentó hasta cerca de su nivel original. [65] El día fue conocido como Högertrafikomläggningen, o Dagen H para abreviar.

Cuando Islandia cambió al RHT el año siguiente, se lo conoció como Hægri dagurinn o H-dagurinn ("El Día H"). [66] La mayoría de los automóviles de pasajeros en Islandia ya eran LHD.

El Reino Unido es LHT, pero dos de sus territorios de ultramar , Gibraltar y el Territorio Británico del Océano Índico , son RHT. A fines de la década de 1960, el Departamento de Transporte británico consideró cambiar a RHT, pero declaró que era inseguro y demasiado costoso para una nación tan desarrollada. [67] Las normas de construcción de carreteras, en particular para las autopistas, permiten cruces de carreteras diseñados asimétricamente, donde los carriles de incorporación y divergencia difieren en longitud. [68]

En la actualidad, cuatro países europeos siguen utilizando el LHT, todos ellos naciones insulares: Reino Unido, Irlanda (antes parte del Reino Unido), Chipre y Malta (ambas antiguas colonias británicas).

Oceanía

Un cartel en la Great Ocean Road , muy visitada por turistas internacionales, recuerda a los automovilistas que deben mantenerse a la izquierda en Australia.

Muchas antiguas colonias británicas de la región siempre han sido LHT, entre ellas Australia, Nueva Zelanda, Fiji , Kiribati , Islas Salomón , Tonga y Tuvalu ; y naciones que anteriormente estaban administradas por Australia: Nauru y Papúa Nueva Guinea .

Nueva Zelanda

Señal multilingüe en Waiotapu para recordar a los turistas que deben conducir por la izquierda en Nueva Zelanda .

Al principio, el tráfico era lento y muy escaso, pero ya en 1856 un periódico decía: "El carro estaba cerca del bordillo de la derecha. Según las normas de circulación, debería haber estado en el lado izquierdo. Al girar bruscamente en una esquina a la derecha, el conductor debe mantenerse alejado del lado opuesto". Esa norma se codificó cuando se redactó el primer Código de circulación en 1936. [69]

Samoa

Samoa , una antigua colonia alemana, había sido RHT durante más de un siglo, pero cambió a LHT en 2009, [70] convirtiéndose en el primer territorio en casi 30 años en cambiar de bando. [71] La medida se legisló en 2008 para permitir a los samoanos utilizar vehículos más baratos importados de Australia, Nueva Zelanda o Japón, y para armonizar con otras naciones del Pacífico Sur. Un partido político, el Partido Popular , fue formado por el grupo People Against Switching Sides (PASS) para protestar contra el cambio, y PASS lanzó un desafío legal; [72] en abril de 2008, se estima que 18.000 personas asistieron a manifestaciones contra el cambio. [73] La industria automotriz también se opuso, ya que 14.000 de los 18.000 vehículos de Samoa fueron diseñados para RHT y el gobierno se negó a cubrir el costo de la conversión. [71] Después de meses de preparación, el cambio de derecha a izquierda ocurrió en una atmósfera de celebración nacional. No se reportaron incidentes. [3] A las 05:50 hora local, el lunes 7 de septiembre, un anuncio de radio detuvo el tráfico, y un anuncio a las 6:00 ordenó que el tráfico cambiara a LHT. [70] El cambio coincidió con una aplicación más restrictiva de las leyes de exceso de velocidad y cinturón de seguridad. [74] Ese día y los siguientes fueron declarados días festivos, para reducir el tráfico. [75] El cambio incluyó una prohibición de tres días en la venta de alcohol, mientras que la policía montó docenas de puestos de control, advirtiendo a los conductores que condujeran despacio. [3]

Posibles cambios futuros

Ruanda y Burundi , antiguas colonias belgas en África Central , son RHD pero están considerando cambiar a LHT [76] [77] como los miembros vecinos de la Comunidad de África Oriental (EAC). [78] Una encuesta en 2009 encontró que el 54% de los ruandeses estaban a favor del cambio. Las razones citadas fueron los menores costos percibidos de los vehículos RHD, un mantenimiento más fácil y el beneficio político de armonizar las regulaciones de tráfico con otros países de la EAC. La encuesta indicó que los autos RHD eran entre un 16% y un 49% más baratos que sus contrapartes LHD. [79] En 2014, un informe interno de consultores del Ministerio de Infraestructura recomendó un cambio a LHT. [80] En 2015, se levantó la prohibición de los vehículos RHD; los camiones RHD de los países vecinos cuestan $1,000 menos que los modelos LHD importados de Europa. [81] [82]

Cambio de bando en las fronteras

Señal de cambio de sentido de tráfico en el puente de la amistad entre Tailandia y Laos
El Puente de Loto , que une la línea LHT de Macao con la línea RHT de China continental , muestra la conmutación necesaria para el tráfico que cruza la frontera.

Aunque muchas jurisdicciones con LHT se encuentran en islas, hay casos en los que los vehículos pueden circular desde LHT a través de una frontera hacia una zona RHT. Estas fronteras se encuentran principalmente en África y el sur de Asia. La Convención de Viena sobre la Circulación Vial regula el uso de vehículos matriculados en el extranjero en los 78 países que la han ratificado.

Tailandia tiene tres vecinos que hacen lo propio: Camboya, Laos y Myanmar. La mayoría de sus fronteras utilizan un simple semáforo para realizar el cambio, pero también hay intercambiadores que permiten el cambio manteniendo un flujo de tráfico continuo. [83]

Existen seis pasos fronterizos por carretera entre Hong Kong y China continental. En 2006, el promedio diario de viajes en vehículo registrados en Lok Ma Chau fue de 31.100. [84] El siguiente en importancia es Man Kam To , donde no hay un sistema de cambio de carril y las carreteras fronterizas del lado continental de Wenjindu se cruzan como calles de un solo sentido con una carretera principal.

El puente del río Takutu (que une la frontera LHT de Guyana y la frontera RHT de Brasil [85] ) es la única frontera en América donde el tráfico cambia de lado.

Configuraciones de vehículos de carretera

Legalidad de los vehículos con el volante en el lado equivocado según el país
  Uso ilegal
  Uso legal, pero registro ilegal o desconocido
  La matriculación es ilegal para vehículos normales, con excepción de vehículos especiales (por ejemplo, diplomáticos).
  Registro y uso legal
  Sin datos

Posición del volante

En las jurisdicciones RHT, los vehículos suelen estar configurados como con volante a la izquierda (LHD), con el volante en el lado izquierdo del habitáculo de pasajeros. En las jurisdicciones LHT, ocurre lo contrario, como la configuración con volante a la derecha (RHD). En la mayoría de las jurisdicciones, la posición del volante no está regulada ni se permite explícitamente que esté en cualquier lugar. [86] El lado del conductor, el lado más cercano al centro de la carretera, a veces se denomina lado fuera de carretera , mientras que el lado del pasajero, el lado más cercano al costado de la carretera, a veces se denomina lado cercano . [87]

La mayoría de los limpiaparabrisas están diseñados preferentemente para limpiar mejor el lado del conductor del parabrisas y, por lo tanto, tienen una escobilla más larga en el lado del conductor y limpian desde el lado del pasajero hasta el lado del conductor. Por lo tanto, en las configuraciones LHD, limpian de derecha a izquierda, visto desde el interior del vehículo, y hacen lo contrario en los vehículos RHD. [ cita requerida ]

En los vehículos con volante a la izquierda y a la derecha, las palancas de cambio están en la misma posición y los patrones de cambio no se invierten.

Históricamente, había menos coherencia en la relación entre la posición del conductor y la lateralidad del tráfico. La mayoría de los coches americanos producidos antes de 1910 eran de volante a la derecha. [10] En 1908, Henry Ford estandarizó el Modelo T como de volante a la izquierda en la América de volante a la derecha, [10] argumentando que con volante a la derecha y volante a la derecha, el pasajero estaba obligado a "salir por el lado de la calle y caminar alrededor del coche" y que con el volante desde la izquierda, el conductor "puede ver incluso las ruedas del otro coche y evita fácilmente el peligro". [88] En 1915, otros fabricantes siguieron el ejemplo de Ford, debido a la popularidad del Modelo T. [10]

En casos especiales, el conductor se sentará en el lado cercano o en la acera. Algunos ejemplos son:

En general, la convención es montar la motocicleta en el lado izquierdo [90] y las patas de apoyo suelen estar en el lado izquierdo [91], lo que hace que sea más conveniente montarla en el lado más seguro de la acera [91], como es el caso de LHT. Algunas jurisdicciones prohíben instalar un sidecar en el lado derecho de la motocicleta [92] [93]

En 2020, hubo 160 vehículos pesados ​​con volante a la izquierda en el Reino Unido involucrados en accidentes (5 %), lo que suma un total de 3175 accidentes, en los que murieron 215 personas (5 %), lo que suma un total de 4271. [94]

Se ha sugerido que los vehículos con volante a la derecha, y por lo tanto la dirección de circulación por la izquierda, están asociados con una mayor seguridad. Como la mayoría de los conductores son diestros, la mano derecha dominante sigue controlando el volante mientras que la mano izquierda no dominante puede manipular las marchas. [95] El campo de visión derecho también puede ser más dominante, lo que permite una mejor visión del tráfico que viene en sentido contrario.

Configuración del panel de control

Algunos fabricantes producen principalmente vehículos con volante a la izquierda, debido a que el mercado para estos vehículos es más grande o está más cerca. Para los modelos que se suministran a los mercados con circulación por la izquierda, en la configuración con volante a la derecha, el fabricante puede reutilizar la misma configuración del tablero que se utiliza en los modelos con volante a la izquierda, con la columna de dirección y los pedales desplazados al lado derecho. Los controles de uso frecuente (como el volumen del audio y los controles del ventilador) que se ubicaban cerca del conductor izquierdo para facilitar el acceso, ahora están situados en el lado más alejado de la consola central para el conductor derecho. Esto puede hacer que sea más difícil alcanzarlos rápidamente o sin apartar la vista de la carretera.

En algunos casos, el diseño del tablero del fabricante incorpora elementos en blanco y componentes modulares, lo que permite reorganizar los controles y la electrónica subyacente para que se adapten al modelo con volante a la derecha. Esto se puede hacer en la fábrica, después de la importación o como una modificación posterior.

Faros y otros equipos de iluminación

Vista aérea del patrón de luz de cruce para el tráfico derecho, con un rango de visión largo a la derecha y un corte corto a la izquierda para que los conductores que vienen en sentido contrario no se deslumbren

La mayoría de los faros de luz baja producen una luz asimétrica adecuada para su uso en un solo lado de la carretera. Los faros de luz baja en las jurisdicciones LHT proyectan la mayor parte de su luz hacia adelante, hacia la izquierda; los de RHT proyectan la mayor parte de su luz hacia adelante, hacia la derecha, iluminando así los obstáculos y las señales de tráfico a la vez que minimizan el deslumbramiento para el tráfico que viene en sentido contrario.

En Europa, los faros aprobados para su uso en un lado de la carretera deben ser adaptables para producir una iluminación adecuada con deslumbramiento controlado para conducir temporalmente en el otro lado de la carretera, [96] : p.13 ¶5.8  . Esto puede lograrse fijando tiras de enmascaramiento o lentes prismáticas a una parte de la lente o moviendo toda o parte de la óptica del faro de modo que todo o parte del haz se desplace o la parte asimétrica quede ocluida. [96] : p.13 ¶5.8.1  Algunas variedades del faro tipo proyector se pueden ajustar completamente para producir un haz LHT o RHT adecuado moviendo una palanca u otro elemento móvil dentro o sobre el conjunto de la lámpara. [96] : p.12 ¶5.4  Algunos vehículos ajustan los faros automáticamente cuando el GPS del automóvil detecta que el vehículo se ha movido de LHT a RHT y viceversa. [ cita requerida ]

Luces antiniebla traseras

En Europa, desde principios de los años 1980, [97] los vehículos deben estar equipados con una o dos luces antiniebla traseras rojas . Una sola luz antiniebla trasera debe estar situada entre la línea central longitudinal del vehículo y el extremo exterior del lado del conductor del vehículo. [98]

Diferencias en las pruebas de choque

ANCAP informa que algunos automóviles con volante a la derecha importados a Australia no obtuvieron tan buenos resultados en las pruebas de choque como las versiones con volante a la izquierda, aunque se desconoce la causa y puede deberse a diferencias en la metodología de prueba. [99]

Tráfico ferroviario

Ferrocarril nacional

Lateralidad del tráfico ferroviario en todo el mundo

En la mayoría de los países, el tráfico ferroviario circula por el mismo lado que el tráfico por carretera. Sin embargo, hay muchos casos de ferrocarriles construidos con tecnología británica LHT que siguieron siendo LHT a pesar de que el tráfico por carretera de sus países se convirtió en RHT. Algunos ejemplos incluyen: Argentina, Bélgica, Bolivia, Camboya, China, Egipto, Francia, Irak, Israel, Italia, Laos, Mónaco, Marruecos, Myanmar, Nigeria, Perú, Portugal, Senegal, Eslovenia, Suecia, Suiza, Taiwán, Túnez, Uruguay y Venezuela. Francia es principalmente LHT para trenes, excepto las líneas clásicas en Alsacia-Lorena , [100] que se convirtieron de LHT a RHT bajo la administración alemana de 1870 a 1918. En América del Norte, las líneas ferroviarias de múltiples vías con control de tráfico centralizado generalmente están señalizadas para permitir la operación en cualquier vía en ambas direcciones, y el lado de operación variará según los requisitos operativos específicos del ferrocarril. [101] Sin embargo, en la práctica, el tráfico ferroviario es más a menudo RHT. Indonesia es el único país del mundo que tiene RHT para rieles (incluso para sistemas ferroviarios más nuevos como los sistemas LRT y MRT) y LHT para carreteras.

Metro/Tranvía/Tren ligero

Los lados de operación del metro y del tren ligero varían y podrían no coincidir con los ferrocarriles o las carreteras de su país. Algunos sistemas en los que el metro coincide con el lado de la red ferroviaria nacional pero no con las carreteras incluyen los de Bilbao , Buenos Aires , El Cairo , Catania , Yakarta , Lisboa , Lyon , Nápoles y Roma . Un pequeño número de ciudades, incluidas Madrid y Estocolmo , originalmente funcionaban en el mismo lado que el tráfico vial cuando se inauguraron los sistemas en 1919 y 1950 respectivamente, pero tuvieron cambios en el tráfico vial en 1924 y 1967 respectivamente. Por el contrario, los metros en Francia (excepto el mencionado Lyon) y China continental funcionan por la derecha al igual que las carreteras, mientras que los trenes de línea principal funcionan por la izquierda.

Un pequeño número de sistemas tienen razones situacionales para diferir de la norma. En el MTR de Hong Kong, la sección originalmente conocida como línea Ma On Shan (ahora parte de la línea Tuen Ma) corre por la derecha para facilitar el intercambio con la línea East Rail, mientras que el resto del sistema corre por la izquierda. En el Metro Metropolitano de Seúl , las líneas que se integran con Korail (excepto la Línea 3, que está desconectada del resto de la red) corren por la izquierda, mientras que las líneas que no lo están corren por la derecha. En Nizhny Novgorod , la Línea 2 corre por la izquierda debido al diseño de las vías cuando se inauguró por primera vez como un ramal de la Línea 1. En Lima , la Línea 1 corre completamente por la izquierda, mientras que la Línea 2 corre completamente por la derecha.

La línea M1 del metro de Budapest es la única línea de metro que tiene un sentido de circulación diferente. Originalmente circulaba por la izquierda, pero durante la reconstrucción de la línea en 1973 pasó a circular por la derecha.

Dado que los tranvías circulan frecuentemente por carreteras, generalmente lo hacen en el mismo lado que el resto del tráfico vial.

Tráfico de embarcaciones

Puesto de timonel en un barco patrullero del Cuerpo de Marines de Filipinas

Tradicionalmente, los barcos se pilotan desde estribor (el lado derecho) para facilitar la prioridad hacia la derecha . Según el Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes en el Mar , el tráfico marítimo es en realidad RHT: un buque que avanza por un canal estrecho debe mantenerse a estribor y, cuando dos buques a motor se encuentran de frente, ambos deben cambiar el rumbo también a estribor.

Por lo general, especialmente en el caso de los buques más grandes, se realizará una llamada por radio entre dos buques o con un Servicio de Tráfico de Buques (VTS) para coordinar si los buques pasarán de "verde a verde" o de "rojo a rojo". El tráfico marítimo utiliza un sistema de iluminación verde para el lado de estribor (derecha) y roja para el lado de babor (izquierda): para pasar de "verde a verde", el lado verde (estribor, derecha) de los buques se pasará entre sí, lo que esencialmente es tráfico por la izquierda. De manera similar, pasar de "rojo a rojo" significa que el lado rojo (babor, izquierda) de los buques se pasará entre sí, formando tráfico por la derecha.

En vías navegables muy transitadas, se pueden establecer rutas de navegación direccionales para facilitar el tráfico con dos carriles. Por ejemplo, en el estrecho de Dover (Pas-de-Calais) en el Canal de la Mancha se utiliza el RHT, con los buques con destino al Mar del Norte siguiendo la costa francesa y los buques con destino al Atlántico siguiendo la costa inglesa.

Tráfico de aeronaves

En el caso de las aeronaves, las Regulaciones Federales de Aviación de los Estados Unidos sugieren principios RHT, tanto en el aire como en el agua, y en aeronaves con asientos en cabina uno al lado del otro, el piloto al mando (o el oficial de vuelo de mayor rango) tradicionalmente ocupa el asiento izquierdo. [102] Sin embargo, la práctica con helicópteros tiende a favorecer el asiento derecho para el piloto al mando, particularmente cuando vuela solo. [103]

Distribución mundial por país

De los 195 países actualmente reconocidos por las Naciones Unidas , 141 utilizan el sistema RHT y 54 utilizan el sistema LHT en las carreteras en general.

Un país y sus territorios y dependencias se cuentan como uno solo. La direccionalidad que aparece en primer lugar es la que se utiliza en general en la categoría de tráfico.

Legalidad de los vehículos con el volante en el lado equivocado según el país

Según la Convención de Viena sobre la Circulación Vial , que cubre la mayor parte de Europa, si tiene un vehículo registrado y legal para circular en uno de los países de la Convención, es legal conducirlo en cualquier otro de los países, durante las visitas y el primer año de residencia después de mudarse. Esto es así independientemente de si cumple con todas las normas de los países visitantes. Esta convención no afecta a las normas sobre el uso o el registro de vehículos locales.

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Kincaid, Peter (diciembre de 1986). La regla de la carretera: una guía internacional de historia y práctica . Greenwood Press. págs. 50, 86–88, 99–100, 121–122, 198–202. ISBN 978-0-313-25249-5.
  2. ^ "Orientación para conducir en todo el mundo por país" . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .[ referencia circular ]
  3. ^ abc Barta, Patrick. "Cambiar el derecho de paso a la izquierda hace que algunos samoanos se sientan perjudicados". The Wall Street Journal . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .(se requiere suscripción)
  4. ^ ab Watson, Ian. "Las reglas de tránsito, 1919-1986: un estudio de caso sobre el cambio de estándares" (PDF) . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  5. ^ abcd McManus, Chris (2002). Mano derecha, mano izquierda: los orígenes de la asimetría en cerebros, cuerpos, átomos y culturas. Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. p. 247. ISBN 0-674-00953-3. Recuperado el 5 de noviembre de 2019 .
  6. ^ Searing, Linda. "La gran cifra: los izquierdistas representan aproximadamente el 10 por ciento del mundo". The Washington Post . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
  7. ^ Directorio de turismo y negocios – Gambia, 1969, página 19
  8. ^ "LEYES DE SUDÁN DEL SUR, PROYECTO DE LEY DE TRÁFICO VIAL Y SEGURIDAD, 2012" (PDF) .
  9. ^ Por qué conducimos por la derecha de la calzada, Popular Science Monthly, vol. 126, n.º 1, (enero de 1935), pág. 37. Enero de 1935. Consultado el 25 de abril de 2012 .
  10. ^ abcd Weingroff, Richard. "On The Right Side of the Road". Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 10 de enero de 2014 .
  11. ^ "An Act Establishing the Law of the Road". Massachusetts General Court. Retrieved 14 February 2014.
  12. ^ Hayes, Brian (2005). Infrastructure: a field guide to the industrial landscape. New York: WW Norton. p. 330. ISBN 0-393-05997-9.
  13. ^ "Travel Tips | US Virgin Islands". Usvitourism.vi. Archived from the original on 16 March 2011. Retrieved 25 April 2012.
  14. ^ "The day New Brunswick switched to driving on the right". CBC News. Retrieved 11 April 2019.
  15. ^ "Change of Rule of Road in British Columbia 1920" (PDF). The British Columbia Road Runner. March 1966. Archived from the original (PDF) on 20 October 2017. Retrieved 27 August 2017.
  16. ^ Griffin, Kevin (1 January 2016). "Week in History: Switching from the left was the right thing to do". Vancouver Sun. Archived from the original on 27 August 2017. Retrieved 26 August 2017.
  17. ^ Smith, Ivan. "Highway Driving Rule Changes Sides". History of Automobiles – The Early Days in Nova Scotia, 1899–1949. Archived from the original on 8 August 2018. Retrieved 27 August 2017.
  18. ^ Snyder, Timothy; Rowe, F.W. "Newfoundland Bill". The Canadian Encyclopedia. Retrieved 30 July 2019.
  19. ^ Dyer, Gwynne (30 August 2009). "A triumph for left over right". Winnipeg Free Press. Retrieved 27 August 2017.
  20. ^ a b c Dive the Bahamas: Complete Guide to Diving and Snorkelling, Lawson Wood, Interlink Publishing Group, 2007, page 23
  21. ^ a b c Adventure Guide to the Cayman Islands, Paris Permenter, John Bigley, Hunter Publishing, Inc, 2001, page 46
  22. ^ a b c Turks and Caicos, Bradt Travel Guides, Annalisa Rellie, Tricia Hayne, 2008, page 50
  23. ^ a b c d e f U. S. and British Virgin Islands 2006, Fodor's Travel Publications, 2005, page 28
  24. ^ "Decreto nº 18.323, de 24 de Julho de 1928". Cãmara dos Deputados. Retrieved 11 April 2019.
  25. ^ Panama Shifts To Right Handed Driving Of Cars, Chicago Tribune, 25 April 1943
  26. ^ De izquierda a derecha, ABC Color, 2 March 2014
  27. ^ a b "Compilation of Foreign Motor Vehicle Import Requirements" (PDF). United States Department of Commerce International Trade Administration Office of Transportation and Machinery. December 2015. Retrieved 9 April 2019.
  28. ^ "The Unique World of Burmese Driving". a minor diversion. 14 March 2012. Retrieved 28 September 2015.
  29. ^ Matsui, Motokazu; Nakagawa, Takemi (2 January 2017). "Myanmar's car market set to take new direction". Financial Times. London.
  30. ^ Reddy, L. R. (2002). Inside Afghanistan: End of the Taliban Era?. APH. ISBN 9788176483193. Retrieved 31 August 2015.
  31. ^ Summation: United States Army Military Government Activities in Korea, 1946, page 12
  32. ^ Plaza Mayor de Manila, by José Honorato Lozano (1815/21(?)-1885), in the album Vistas de las islas Filipinas y trajes de sus habitantes, published 1847. Collection of the Biblioteca Nacional de España.
  33. ^ Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine: "ESCOLTA MANILA PHILIPPINES- YEAR 1903". 6 March 2010. Retrieved 14 March 2017 – via YouTube.
  34. ^ Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine: "Manila – Castillian Memoirs 1930s". 19 April 2008. Retrieved 14 March 2017 – via YouTube.
  35. ^ Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine: "Manila, Queen of the Pacific 1938". 6 May 2008. Retrieved 14 March 2017 – via YouTube.
  36. ^ Goupal, Lou (26 June 2013). "Manila Nostalgia: Dewey Boulevard during the Japanese occupation". Manila Nostalgia. Retrieved 14 March 2017 – via YouTube. Original video clips from a Japanese propaganda film shot in early 1942.
  37. ^ Tadeo, Patrick Everett (10 March 2015). "How the Philippines became a left-hand-drive country". Top Gear Philippines. Retrieved 14 March 2017.
  38. ^ a b "Executive Order No. 34, s. 1945". officialgazzete.gov.ph. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 11 November 2017.
  39. ^ a b c "Republic Act No. 8506 | GOVPH". Official Gazette of the Republic of the Philippines. Archived from the original on 2 December 2022. Retrieved 27 March 2022.
  40. ^ Malcolm, Andrew H. (5 July 1978). "U-Turn for Okinawa: From Right-Hand Driving to Left; Extra Policemen Assigned". The New York Times. p. A2.
  41. ^ "The birthplace of iconic cars, where cars with both left and right hand drive are allowed | Japan Motor". japan-motor.com. Retrieved 7 May 2023.
  42. ^ "Cambodia bans right-hand drive cars". BBC News. 1 January 2001. Retrieved 12 January 2007.
  43. ^ a b c Poehler, Eric E. (2017). The Traffic System of Pompeii. New York: Oxford University Press. ISBN 9780190614676. OCLC 1105466950.
  44. ^ Latham, Mark (18 December 2009). The London Bridge Improvement Act of 1756: A Study of Early Modern Urban Finance and Administration (PhD). University of Leicester.
  45. ^ The Statutes at Large from the 26th to the 30th Year of King George III. Printed by J. Bentham. 1766.
  46. ^ Hamer, Mike (25 December 1986 – 1 January 1987). "Left is right on the road". New Scientist (20 December 1986/1 January 1987): 16–18. Retrieved 7 October 2016.[permanent dead link]
  47. ^ "Statutes Passed in the Parliaments Held in Ireland". George Grierson, printer to the King's Most Excellent Majesty. 14 August 1799.
  48. ^ "Statutes Passed in the Parliaments Held in Ireland ...: From the Third Year of Edward the Second, A.D. 1310 [to the Fortieth Year of George III A.D. 1800, Inclusive]". G. Grierson, printer to the King's Most Excellent Majesty. 14 August 1799.
  49. ^ "6 & 7 Will. 4 c. 116 s.156". A collection of the public general statutes. London: Eyre and Spottiswoode. 1836. pp. 1030–1031 – via Internet Archive.
  50. ^ Planta, Edward (30 June 1831). "A New Picture of Paris, Or, The Stranger's Guide to the French Metropolis: Also, a Description of the Environs of Paris". S. Leigh and Baldwin and Cradock.
  51. ^ "De geschiedenis van het linksrijden". Engelfriet.net. Retrieved 14 May 2014.
  52. ^ "Why do some countries drive on the left and others on the right?". WorldStandards.eu.
  53. ^ Vasold, Manfred (2010). "Obacht! Linksverkehr" (PDF). Kultur & Technik. Retrieved 13 December 2016.
  54. ^ "1938 wechselte man nicht nur die Straßenseite – ARGUS Steiermark – DIE RADLOBBY". graz.radln.net. Archived from the original on 4 April 2019. Retrieved 4 April 2019.
  55. ^ a b c "Krakowska Komunikacja Miejska – autobusy, tramwaje i krakowskie inwestycje drogowe – History of the Cracow tram network". Komunikacja.krakow.eurocity.pl. 3 March 2006. Archived from the original on 16 May 2006. Retrieved 11 May 2009.
  56. ^ Baedeker, Karl (1900). "Austria, including Hungary, Transylvania, Dalmatia and Bosnia". p. xiii–xiv. Retrieved 28 July 2017. In Styria, Upper and Lower Austria, Salzburg, Carniola, Croatia, and Hungary we keep to the left, and pass to the right in overtaking; in Carinthia, Tyrol, and the Austrian Littoral (Adriatic coast: Trieste, Gorizia and Gradisca, Istria and Dalmatia) we keep to the right and overtake to the left. Troops on the march always keep to the right side of the road, so in whatever part of the Empire you meet them, keep to the left.
  57. ^ "Seventy-five years of driving on the right". Radio Prague. 18 March 2014.
  58. ^ a b c d Biocca, Dario (24 July 2011). "Quando l' Italia si buttò a destra". la Repubblica (in Italian). Retrieved 4 November 2019.
  59. ^ "Högertrafik i Sverige och Finland". aland.net.
  60. ^ "¿Por qué circulamos por la derecha?". dgt.es.
  61. ^ "Högertrafik" (in Swedish). vardo.aland.fi. Archived from the original on 3 December 2007. Retrieved 11 August 2006.
  62. ^ Réalités, Issues 200–205, Société d'études et publications économiques, 1967, page 95
  63. ^ "This Day in History: Swedish Traffic Switches Sides – September 3, 1967". 3 September 2014. Retrieved 21 October 2019.
  64. ^ "Sweden: Switch to the Right". Time. 15 September 1967. Archived from the original on 18 October 2012. Retrieved 31 October 2012.
  65. ^ Mieszkowski, Katharine (14 August 2009). "Salon News: Whose side of the road are you on?". Salon. Retrieved 12 December 2010.
  66. ^ "45 ár frá hægri umferð" [45 years with right-hand traffic]. Morgunblaðið (in Icelandic). 26 May 2013.
  67. ^ Geoghegan, Tom (7 September 2009). "Could the UK drive on the right?". BBC News. Retrieved 4 July 2012.
  68. ^ "Layout of Grade Separated Junctions" (PDF). Design Manual for Roads and Bridges. The Highways Agency: 4.9ff. 2006. Archived from the original (PDF) on 4 May 2011.
  69. ^ "ROAD SAFETY. OTAGO DAILY TIMES". paperspast.natlib.govt.nz. 4 December 1936. Retrieved 27 October 2021.
  70. ^ a b Bryant, Nick (7 September 2009). "Samoan cars ready to switch sides". BBC News. Retrieved 7 September 2009.
  71. ^ a b Askin, Pauline (7 September 2009). "Outcry as Samoa motorists prepare to drive on left". Reuters. Retrieved 7 September 2009.
  72. ^ Whitley, David (3 July 2009). "Samoa provokes fury by switching sides of the road". The Telegraph. Archived from the original on 11 January 2022. Retrieved 12 September 2019.
  73. ^ Dobie, Michael (6 September 2009). "Samoa drivers brace for left turn". BBC News. Retrieved 7 September 2009.
  74. ^ "Samoan drivers change from right-hand side of the road to the left". Herald Sun. Retrieved 31 October 2012.
  75. ^ Jackson, Cherelle (25 July 2008). "Samoa announces driving switch date". The New Zealand Herald. Retrieved 10 June 2012.
  76. ^ a b c d Nkwame, Marc (27 July 2013). "Burundi, Rwanda to start driving on the left". DailyNews Online. Retrieved 28 May 2016.
  77. ^ Peter. "Rwanda to adopt EAC driving standards". Rwanda Transport. Archived from the original on 25 December 2018. Retrieved 12 August 2013.
  78. ^ "Rwanda wants to drive on the left". Independent.co.ug. 3 June 2012. Archived from the original on 14 March 2012. Retrieved 10 June 2012.
  79. ^ "East Africa: Rwanda Looks to the Left". allAfrica.com. 27 September 2010. Retrieved 10 June 2012.
  80. ^ Bari, Mahabubul (29 July 2014). "The study of the possibility of switching driving side in Rwanda". European Transport Research Review. 6 (4): 439–453. Bibcode:2014ETRR....6..439B. doi:10.1007/s12544-014-0144-2. ISSN 1866-8887.
  81. ^ Right-hand-drive vehicles return on Rwandan roads, The East African, 13 March 2015
  82. ^ Tumwebaze, Peterson (9 September 2014). "Govt okays importation of RHD trucks, to decide on other vehicle categories in October". The New Times. Retrieved 29 October 2014.
  83. ^ Jennings, Ken (15 April 2013). "What Happens When Left-Hand Roads Meet Right-Hand Roads". Conde Nast Traveler. Retrieved 18 November 2016.
  84. ^ "Hong Kong 2006 – Transport – Cross-Boundary Traffic". Government of Hong Kong. 15 August 2007. Retrieved 12 December 2010.
  85. ^ "Takutu bridge opens to traffic". Stabroeknews.com. 27 April 2009. Retrieved 12 December 2010.
  86. ^ Court of Justice of the European Union, C-61/12 – Commission v Lithuania, European Union, steering wheel can be anywhere, 2014-03-20.
  87. ^ "Nearside (dictionary definition)". Dictionary.reverso.net. Retrieved 12 December 2010.
  88. ^ Miller, Wayne (2015). Car Crazy: The Battle for Supremacy between Ford and Olds and the Dawn of the Automobile Age. PublicAffairs. p. 279. ISBN 9781610395526. Retrieved 12 December 2016.
  89. ^ "天彩彩票_官网手机版". lhdspecialist.com. Archived from the original on 21 September 2011.
  90. ^ Hinchliffe, Mark (11 March 2014). "How to mount your motorbike". Retrieved 11 December 2016.
  91. ^ a b "MOUNTING AND DISMOUNTING A MOTORCYCLE". Motorcycle Test Tips. Retrieved 11 December 2016.
  92. ^ "S.I. No. 5/2003 – Road Traffic (Construction and Use of Vehicles) Regulations 2003". Irish Statute Book. 42. (1). Retrieved 6 November 2017. where a side–car is attached to a mechanically propelled bicycle, the side–car shall be ... fitted on the left side of the vehicle; "Motorcycle Sidecar & Trailer legislation". MAG Ireland. Irish Motorcyclists Association. 9 February 2014. Retrieved 6 November 2017.
  93. ^ "The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 – Section 93". UK Government. 25 June 1986. Retrieved 9 December 2012.
  94. ^ Department for Transport statistics, Reported Road Casualties Great Britain Annual Report 2020, RAS40005, Reported accidents, vehicles and casualties by severity, vehicle type and left hand drive, Great Britain, 2020
  95. ^ "The Advantages and Disadvantages of Left Hand Drive Cars in UK". Left Hand Drives. 28 July 2020.
  96. ^ a b c "UN Regulation 112, "Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps"" (PDF). Retrieved 21 October 2019.
  97. ^ "The Road Vehicles Lighting Regulations 1989 Schedule 11". legislation.gov.uk. Retrieved 2 April 2022.
  98. ^ "Regulation No. 48" (PDF). UNECE. 16 October 2014. Retrieved 21 October 2019.
  99. ^ Dowling, Joshua (11 November 2015). "Popular family SUV Hyundai Tucson slammed for 'four-star' Australian crash test result". News.com.au. Archived from the original on 6 December 2021. Retrieved 5 November 2017.
  100. ^ "Strasbourg to Paris Driver's eye view PREVIEW". Video 125. 13 February 2017. Retrieved 11 March 2019 – via YouTube. Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine.
  101. ^ Lundsen, Carsten (27 September 1998). "North American Signaling Basics". Railroad Rules, Signaling, Operations. Retrieved 17 October 2022.
  102. ^ "FAR Part 91 Sec. 91.115". Federal Aviation Administration. Archived from the original on 10 October 2018. When aircraft, or an aircraft and a vessel, are approaching head-on, or nearly so, each shall alter its course to the right to keep well clear.
  103. ^ "Are Helicopters Flown from the Left or Right Seat? It Depends!". Pilot Teacher. Archived from the original on 28 September 2023.
  104. ^ "Driving Tips: Albania". Sixt rent a car. Retrieved 3 April 2019.
  105. ^ "Driving in Algeria". adcidl.com. Retrieved 3 April 2019.
  106. ^ "Andorra Driving Guide 2021". International Drivers' Association. 9 April 2021. Retrieved 17 June 2021.
  107. ^ "Driving Tips in Angola". Sixt rent a car. Archived from the original on 3 April 2019. Retrieved 3 April 2019.
  108. ^ "Road Safety Guidelines For Visitors – Drive-a-Matic Car Rentals Antigua". antiguarentalcar.com. Retrieved 3 April 2019.
  109. ^ "10 de Junio: Día Nacional de la Seguridad Vial". 9 June 2021.
  110. ^ "Armenian Government Plans to Ban Right-Hand Drive Vehicles; Drivers Protest Decision". The Armenian Weekly. 10 January 2018. Retrieved 3 April 2019.
  111. ^ Bahrain Government Annual Reports. Times of India Press. 1968. p. 158.
  112. ^ "Driving in Belarus". autoeurope. Retrieved 11 April 2019.
  113. ^ "The history of left- and right-hand traffic". International Driving Authority. Retrieved 11 April 2019.
  114. ^ "Sistema Costarricense de Información Jurídica". pgrweb.go.cr. Retrieved 17 September 2023.
  115. ^ Tourist and Business Directory, The Gambia. 1969. p. 19.
  116. ^ Hillger, Don; Toth, Garry. "Right-Hand/Left-Hand Driving Customs". Colorado State University. Retrieved 13 December 2016.
  117. ^ "Right-Hand Traffic Act". Ghanalegal.com. Retrieved 14 May 2014.
  118. ^ Nkrumah, I. K. (21 December 1974). "Daily Graphic: Issue 7526 December 21 1974". Daily Graphic (7526): 9.
  119. ^ Bartle, Phil. "Studies Among the Akan People of West Africa Community, Society, History, Culture; With Special Focus on the Kwawu by Phil Bartle, PhD". Cec.vcn.bc.ca. Retrieved 14 May 2014.
  120. ^ a b c "Right-Hand Traffic versus Left-Hand Traffic". The Basement Geographer. Archived from the original on 10 February 2017. Retrieved 22 November 2018.
  121. ^ "Trucking in Jamaica | 10-4 Magazine". Tenfourmagazine.com. 12 December 2011. Retrieved 16 February 2022.
  122. ^ "Fire Service Comfortable With Left Hand Drive Trucks – Jamaica Information Service". Jis.gov.jm. 11 February 2022. Retrieved 16 February 2022.
  123. ^ "Why Does Japan Drive on the Left". 2pass.co.uk. Retrieved 11 August 2006.
  124. ^ "Customs Services Department – Frequently Asked Questions". KRA. Archived from the original on 25 December 2018. Retrieved 12 December 2010.
  125. ^ a b "Over 20,000 Right Hand Drive Cars Imported in Kyrgyzstan in 2012". The Gazette of Central Asia. Satrapia. 8 May 2013.
  126. ^ "Photo of All Change. Swop Over Point for the Traffic !". Panoramio. Retrieved 10 June 2012.
  127. ^ The Day Myanmar Started Driving on the Right, The Irrawaddy, 6 December 2019
  128. ^ van Ammelrooy, Peter (12 September 2009). "De Claim links rijden". De Volkskrant (in Dutch). Archived from the original on 21 March 2020. Retrieved 14 May 2014.
  129. ^ "2.1 "Keeping Left" – Land Transport (Road User) Rule 2004 – New Zealand Legislation". New Zealand Government. Retrieved 28 November 2010.
  130. ^ "Travel advice by country, Oman". Foreign & Commonwealth Office (fco.gov.uk). Archived from the original on 8 April 2008. Retrieved 8 August 2006.
  131. ^ Rodriguez, Mia (30 August 2020). "Whatever Happened to the Double-Decker Buses That Used to Ply Metro Manila's Roads?". SPOT.PH. Retrieved 17 November 2022.
  132. ^ Mozambique: memoirs of a revolution, John Paul, Penguin, 1975, page 41
  133. ^ a b "Russian Far East is still attached to Japanese cars". Russia behind the headlines. 31 August 2016. Retrieved 12 August 2017.
  134. ^ Samoa switches smoothly to driving on the left, The Guardian, 8 Sep 2009
  135. ^ The Rising Sun: A History of the All People's Congress Party of Sierra Leone. A.P.C. Secretariat. 1982. p. 396.
  136. ^ a b de Vries, Nina (17 September 2013). "Sierra Leone Bans Right-Hand Vehicles as Hazards". Voice of America.
  137. ^ "Road Rules". SACarRental.com. Archived from the original on 2 January 2013. Retrieved 15 February 2014.
  138. ^ "Driving in South Africa Information". drivesouthafrica.co.za. Retrieved 15 February 2014.
  139. ^ "違警罰法 (Act Governing the Punishment of Police Offences)". Passed by the Legislative Yuan. 1946. Archived from the original on 10 December 2013. Retrieved 14 August 2012.
  140. ^ O'Donnell, Kathleen; Pefkaros, Stassi (2000). Trinidad and Tobago Adventure Guide. Hunter Publishing, Inc. p. 53. ISBN 9781556508868.
  141. ^ Dennehey, John (1 September 2021). "Remembering the day Dubai swapped left-hand driving for right".
  142. ^ Colonial Reports. Annual. Vol. 1480–1499. 1930. p. 76.
  143. ^ a b King, Peter (1991). The Channel Islands War: 1940–1945. Hale. p. 31. ISBN 9780709045120.
  144. ^ El día en que el Río de la Plata dejó de manejar por la izquierda, Autoblog, 25 August 2015
  145. ^ "RHD/LHD Country Guide". toyota-gib.com. Retrieved 22 September 2017.
  146. ^ "South Yemen – Postage stamps – 1977". stampworld.com.
  147. ^ "Right-hand vehicles legalized in Afghanistan". Ariana News. 12 March 2023.
  148. ^ "Repatriación: se trajo un Honda S2000 desde Nueva Zelanda (y con volante a la derecha)". En nuestro país no hay ninguna normativa que impida que circulen vehículos con volante a la derecha. De hecho, es una configuración muy común entre los autos clásicos. (In our country there are no regulations that prevent right-hand drive vehicles from circulating. In fact, it is a very common configuration among classic cars.)
  149. ^ "Почему белорусы никогда не покупают праворульные автомобили". avtovzglyad.ru (in Russian). Retrieved 13 November 2023.
  150. ^ "Почему на некоторых автомобилях из России лучше не приезжать в Беларусь". abw.by (in Russian). Retrieved 13 November 2023.
  151. ^ Resolution 528, 1 (in Portuguese). Brazilian National Transit Council (Contran). 14 May 2015. Archived from the original on 15 December 2023.
  152. ^ "Contran Resolution No. 528/2015". InterRegs. Retrieved 15 December 2023.
  153. ^ "Road Traffic Act" (PDF). Government of Brunei.
  154. ^ "Right-hand-drive vehicles". ICBC. Archived from the original on 13 July 2011. Retrieved 3 January 2011.
  155. ^ "¿Puedo modificar un auto que tiene el volante en el lado derecho?". practicatest.cl. La ley chilena indica que en el país solo pueden circular automóviles con el volante a la izquierda, por lo que esos autos solo podrán salir a la calle una vez que se modifique el vehículo cambiando todo el equipamiento de manejo al lado correcto. (Chilean law indicates that only left-hand drive cars can circulate in the country, so those cars can only go out on the street once the vehicle is modified by changing all the driving equipment to the correct side.)
  156. ^ Wang, Joey (3 April 2018). "Spotted in China: G50 Toyota Century V12 in Black, RHD". CarNewsChina.com. Archived from the original on 15 March 2024.
  157. ^ Roesel, Felix (2021). "The causal effect of wrong-hand drive vehicles on road safety". Economics of Transportation. 11: 15–22. doi:10.1016/j.ecotra.2017.10.002. hdl:10419/170527. S2CID 115656881.
  158. ^ "Können Rechtslenker in Deutschland zugelassen werden?". tuningblog.eu (in German). 31 December 2021. Retrieved 28 April 2022.
  159. ^ "GUIDELINES FOR IMPORTATION AND REGISTRATION OF MOTOR VEHICLE". Transport Department. Application for the registration and licensing of a left hand drive vehicle will not be accepted unless there are special circumstances.
  160. ^ "Terkuak Mobil Dinas Favorit FBI, Masih Digunakan Kedubes AS di Indonesia" [FBI's most famous operational vehicle is used by US Embassy in Indonesia]. suara.com (in Indonesian). 18 September 2019. Retrieved 2 July 2023.
  161. ^ Nugraha, Muhammad Indra (26 August 2024). "Ada yang Aneh dengan Tesla Cybertruck Pertama di Indonesia" [Something is strange with first Tesla Cybertruck arrived in Indonesia]. viva.co.id (in Indonesian). Retrieved 26 August 2024.
  162. ^ a b Case C‑639/11 – Judgment of the Court (Fifth Chamber), 20 March 2014. European Commission v Republic of Poland, ECLI:EU:C:2014:173
  163. ^ "Mașinile cu volan pe dreapta aduse din Marea Britanie nu mai pot fi omologate în România de la 1 ianuarie 2021" (in Romanian). 2 January 2021.
  164. ^ "PROCEDURES ON IMPORTATION AND REGISTRATION OF A CAR IN SINGAPORE". LTA. Archived from the original on 7 April 2016. Retrieved 10 September 2019.
  165. ^ "道路交通安全規則§83-全國法規資料庫入口網站" (in Chinese). Ministry of Justice (Taiwan). 14 August 2015. Archived from the original on 9 May 2021. Retrieved 17 October 2015.

External links

Wikimedia Commons has media related to Right- and left-hand traffic.