- Flamand de 56 cañones
- goleta costera Fourmi
- luis fluyt
- aviso Les Amis
Jean-Baptiste Philibert Willaumez (7 de agosto de 1763 - 17 de mayo de 1845) fue un noble y oficial naval francés que sirvió durante las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas . Willaumez se unió a la Armada francesa a la edad de 14 años y demostró ser un marinero competente. Habiendo alcanzado el grado de piloto , comenzó a estudiar navegación, atrayendo la atención de sus superiores, hasta el propio Luis XVI . Willaumez finalmente se convirtió en oficial y sirvió bajo las órdenes de Antoine Bruni d'Entrecasteaux en su expedición para rescatar a Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse y explorar el Océano Índico y Oceanía .
Después de la Revolución Francesa , Willaumez ascendió de rango y sirvió en Saint-Domingue durante la Revolución Haitiana , donde comandó la fragata Poursuivante contra la Royal Navy durante la acción del 28 de junio de 1803 . En 1806, Willaumez dirigió un escuadrón francés en la campaña atlántica de 1806 , navegando hacia Brasil y las Indias Occidentales y atacando a los barcos mercantes británicos. Sin embargo, la insubordinación del príncipe Jérôme Bonaparte hizo que Willaumez perdiera la oportunidad de atacar un valioso convoy británico. Finalmente, el gran huracán costero de 1806 dañó y dispersó su escuadrón, que fue hundido o regresó cojeando a Francia.
En mayo de 1808, Willaumez intentó reagrupar los buques de guerra dispersos en Brest , Lorient y Rochefort en un escuadrón de dieciocho barcos para defender las Indias Occidentales francesas ; El clima adverso y el mal estado de la escuadra frustraron el plan y acabó siendo bloqueado en Rochefort, provocando una derrota catastrófica en la batalla de los Caminos Vascos y perdiendo el favor de Napoleón . Después de las Guerras Napoelónicas, Willaumez sirvió en el Consejo de Construcciones Navales y fue nombrado miembro de la nobleza de Francia . Fue autor de un diccionario de términos navales, patrocinó una colección de modelos de barcos y encargó a la familia Roux que pintara retratos de todos los barcos en los que había servido, colección conocida como Álbum de Willaumez .
Willaumez nació de un capitán de infantería [2] que murió sin fortuna a la edad de 68 años, dejando seis hijos huérfanos. [3] Siendo Jean-Baptiste el mayor, se encargó de enseñar a sus hermanos menores, todos los cuales morirían al servicio de la Armada francesa. [3]
En 1777, a la edad de 14 años, se alistó como aprendiz de piloto en el Bien-Aimé de 74 cañones , al mando del capitán de Bougainville , [4] en el escuadrón al mando del almirante du Chaffault . [3] Al año siguiente, fue nombrado aprendiz de timonel en el Flamand de 56 cañones, con destino a Mauricio. A su llegada, se trasladó a la goleta costera Fourmi. [3] Cuando Fourmi fue condenado, [nota 1] se trasladó al Louise, en el que naufragó en el arrecife frente a Tamarin . [3] [nota 2] Willaumez finalmente regresó a Francia en la corbeta Les Amis. [3]
Al llegar a Lorient y al no encontrar ningún barco que necesitara sus servicios, Willaumez se dirigió a Brest, donde rápidamente se alistó como piloto de ayuda en el Ville de Paris de 90 cañones , [5] que a finales de 1780 estaba siendo revisado. [6] Cansado de su inactividad durante los trabajos en la Ciudad de París , Willaumez solicitó un traslado en un barco que partía y fue nombrado piloto de la fragata Amazone , al mando de La Pérouse , en enero de 1781. [4] [5]
Mientras navegaba por el Golfo de Vizcaya , Amazone capturó al lugre corsario Pitt , de doce cañones ; Willaumez recibió el mando de una tripulación de premio y la llevó a Lorient. [3] [4] Luego se reunió con Amazone , que escoltaba un convoy a América. [5]
A su llegada, Amazone se incorporó a la flota del almirante de Grasse y participó en la batalla de los Saintes en abril de 1782. [5] El 29 de julio, mientras navegaba a la entrada de la bahía de Chesapeake , Amazone , entonces al mando del teniente de Moniguyot, [7] se reunió con la fragata británica HMS Santa Margarita ; [5] en la batalla que siguió, Amazon perdió su mástil principal, su trinquete, izó sus colores con la mitad de su tripulación muerta o herida. Al día siguiente, apareció el escuadrón francés al mando de Vaudreuil y recapturó Amazon . [5] Habiendo permanecido solo en el alcázar del Amazonas y dos veces gravemente herido, [4] Willaumez fue elogiado por el almirante y ascendido a primer piloto. [5]
En 1784, de regreso a Francia, Willaumez se alistó como primer oficial en el mercante Tharon de 700 toneladas , en el que realizó dos viajes a Saint Domingue. [5] La segunda vez salvó su barco, que corría peligro de naufragar a la entrada del Loira. [5] Al año siguiente, regresó a la Marina Real francesa y se embarcó como primer piloto en el aviso Sylphe; [8] allí nuevamente, salvó su barco cuando tuvo una vía de agua después de zarpar del puerto, y lo llevó a Rochefort. [8]
En Rochefort, Willaumez se embarcó en el fluyt Lionne, que navegó hacia el Caribe. [8] En 1786, se alistó en el Forte, y fue trasladado en la fragata Astrée , con destino a las Indias. [8]
En este período, Willaumez se dedicó a estudiar navegación y astronomía, por lo que mostró tal pasión que el jefe de la estación, Saint-Riveuil, le ofreció un sextante y un cronómetro. [8] Willaumez también recibió un círculo de reflexión de Luis XVI con la inscripción " Donné par le roi à M. Willaumez, premier pilote ". [8]
Astrée fue llamada de regreso a Francia, transportando a Antoine Bruni d'Entrecasteaux , gobernador de Mauricio. Cuando, a su llegada, Entrecasteaux fue designado para comandar el Patriote , se llevó consigo a Willaumez. [9]
Cuando a D'Entrecasteaux se le encargó investigar el destino de la expedición de Lapérouse y se le dio el mando de la Recherche , Willaumez, ascendido a alférez en 1791, [7] lo siguió y se le asignó la tarea de navegación y cronómetros . [9] Durante la campaña, D'Entrecasteaux lo ascendió a teniente, [7] y lo nombró Caballero de la Orden de San Luis . [7] [9] En el curso de la exploración, también nombró a la península de Willaumez en su honor. [10]
D'Entrecasteaux murió de escorbuto el 21 de julio de 1793 y sus barcos zarparon hacia Java, [9] donde fueron internados por los holandeses, que entonces estaban en guerra con Francia. [7] Willaumez estuvo detenido durante algún tiempo [7] antes de poder navegar a Mauricio, donde se alistó en la fragata Prudente , al mando de Jean-Marie Renaud . En Prudente participó en la batalla de Île Ronde , donde comandó la batería de la fragata y recibió una herida en la mano. [9] En reconocimiento a su conducta, el gobernador de Mauricio concedió a Willaumez el mando de la corbeta Légère y le encargó llevar los documentos de la expedición de D'Entrecasteaux a Francia. [9] Légère fondeó en Brest dos meses después. [9]
En marzo de 1795, Willaumez fue ascendido a capitán; [9] en mayo, fue designado para armar el Plutón de 74 cañones , [7] en el que perfeccionó técnicas de aparejo y disposición de la carga. [9] Luego transportó la corbeta Bergère de Brest a Rochefort, [7] a pesar del bloqueo británico, [9] y tomó el mando de la fragata Régénérée de 40 cañones . [11]
Régénérée era parte de una división naval de dos corbetas y cuatro fragatas al mando del contraalmirante Sercey , con la tarea de navegar a Mauricio y atacar a los mercantes británicos en el Océano Índico. Durante la campaña, capturó diecinueve de los 23 premios capturados por la escuadra y participó en la acción del 8 de septiembre de 1796 , donde sufrió dos muertos y seis heridos. [11]
Con el apoyo cada vez menor de la colonia de Mauricio, Sercey tuvo que enviar a Régénérée y Vertu , al mando del capitán Magon , de regreso a Francia. [12] Las fragatas partieron del teatro del Océano Índico en septiembre navegando desde Mauricio a Rochefort [13] [14] y escoltando a dos mercantes de la Real Compañía Española de Filipinas a Europa. [13]
En el camino, las dos fragatas y los dos mercantes se detuvieron en Îles de Los para realizar reparaciones y recoger agua; [15] anclaron en Tamara, Vertu desmontó sus mástiles y vergas para restaurar sus aparejos, mientras Régénérée navegaba hacia la cercana isla de Factori. [15] El 24 de abril, el HMS Pearl de 32 cañones , al mando del capitán James Ballard, atacó Vertu ; Una hora después de iniciada la batalla, Régénérée , atraída por el cañoneo, intervino y obligó a Pearl a huir. [15] Régénérée persiguió a Pearl durante 36 horas antes de abandonar la persecución. [15]
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El 10 de mayo de 1798, los barcos partieron hacia Europa. Llegados a Tenerife , los mercantes quedaron bajo el cuidado del gobernador, ya que retrasaban considerablemente el viaje de las fragatas. [15] El 27 de julio, mientras las fragatas se preparaban para proseguir su viaje, fueron observadas por el HMS Brilliant de 28 cañones , al mando de Henry Blackwood . [15] A las 6, las fragatas francesas zarparon y comenzaron a disparar contra Brilliant ; Régénérée se estaba acercando a su oponente cuando Vertu , que había navegado grande, tocó el viento; Régénérée imitó su maniobra, pero perdió su mesana y bauprés, lo que permitió a Brilliant huir. Vertu la persiguió, pero no pudo alcanzar a su oponente y regresó a Tenerife. Allí Régénérée reemplazó su aparejo y ambas fragatas finalmente llegaron a Rochefort el 5 de septiembre. [15]
Ascendido a Jefe de División en enero de 1799, Willaumez recibió la orden de ir a Saint-Malo para liderar una campaña de su propio diseño con una división de tres fragatas y una corbeta. [11] Sin embargo, la expedición no pudo partir y Willaumez regresó a París, donde, junto con Fleurieu , documentó la expedición de D'Entrecasteaux. [11]
En 1801, en la Paz de Amiens , Willaumez fue designado para comandar el Duguay-Trouin de 74 cañones , parte de un escuadrón al mando del contraalmirante Latouche-Tréville en la flota de Villaret de Joyeuse con destino a Saint-Domingue; [16] el escuadrón contaba con seis barcos de línea, seis fragatas y dos corbetas, y debía transportar a 3000 soldados. [dieciséis]
Willaumez recibió el mando de la estación sur de Saint-Domingue y, aunque no tenía tropas a su disposición allí, logró mantener el orden. [16] También se ganó la confianza de la población negra, hasta el punto de que el general Laplume le confió dos millones de francos para llevarlos a Puerto Príncipe. [16] En noviembre de 1802, después de que el general de Rochambeau reemplazara a Charles Leclerc , comenzó a ejecutar a negros por ahogamiento; hizo transferir a toda la guarnición de Fort Dauphin a Swiftsure y su tripulación la arrojó por la borda. [17] Rochambeau luego ordenó a todos los barcos franceses que llevaran a cabo tales ejecuciones; sólo Willaumez se negó, afirmando que "los oficiales de la Armada francesa no son verdugos. No obedeceré". [17] [18] [nota 3]
Después de 18 meses, Willaumez transfirió su bandera a la fragata Poursuivante , en la que sirvió sucesivamente en las estaciones Oeste y Sur, y llevó a cabo varias incursiones contra los revolucionarios haitianos. [16] El 27 de junio de 1803, Poursuivante partió de Les Cayes , con destino a Cap-Haïtien , [16] en compañía de la corbeta Mignonne de dieciséis cañones , [19] al mando de Jean Pierre Bargeau. [20]
En la madrugada del 28 de junio de 1803, [19] [20] Poursuivante vio un gran convoy de unos cincuenta barcos, con tres barcos de línea como escolta; eran los HMS Hercules , Cumberland y Goliath de 74 cañones , [20] que se separaron y establecieron un rumbo para interceptar. [20] A las ocho, el HMS Hercules de 74 cañones se acercó, izó la bandera británica, lo que provocó que Poursuivante izara los colores franceses, [21] y abrió fuego a las nueve. [21]
Después de dos horas de cañoneo mutuo, los barcos estaban cerca de la costa y a las once, el viento amainó, favoreciendo a la fragata menos profunda y más maniobrable, que rápidamente se colocó en posición para rastrillar al Hércules y lanzar una andanada devastadora en su popa. [21] El daño y la confusión en el Hércules fueron tales que, probablemente temiendo encallar, [22] [23] efectivamente abandonó la acción, [21] permitiendo a Poursuivante llegar a la seguridad de Môle-Saint-Nicolas . [24]
Goliat capturó a Mignonne después de una breve persecución y del intercambio de algunos disparos simbólicos. [24] Poursuivante tuvo diez hombres muertos y quince heridos. [21] Su casco había sufrido varios disparos y su aparejo resultó muy dañado. [21] Como Cap-Haïtien carecía de recursos para reparar la fragata, Willaumez fue autorizado a navegarla de regreso a Francia. [25] Luego abandonó el puerto y navegó alrededor del sur de Cuba. Unos días más tarde, vio un corsario británico, al que capturó y tuvo que hundirlo por el fuego porque su falta de comida no le permitió llevarlo a Charlestown. [25]
Una ráfaga de viento derribó el Poursuivante , y Willaumez se vio obligado a hacer escala en Baltimore y revisar su fragata. [25] Cuando estuvo listo, partió de Chesapeake, evitó el bloqueo británico y cruzó el Atlántico, llegando a Rochefort el 28 de mayo de 1804. [25] Allí, fue interceptado por un barco de línea británico, con el que luchó durante treinta minutos antes. desligándose y encontrando refugio en la isla de Aix . [25]
Willaumez había sido nombrado Caballero de la Orden de la Legión de Honor en febrero. Fue ascendido a oficial en junio y felicitado por el ministro de Marina, Decrès. [25]
En agosto de 1804, Willaumez fue designado para comandar el Algésiras de 74 cañones . [25] Saliendo de Lorient en diciembre con destino a Rochefort, Algésiras sufrió una ráfaga de viento que le rompió las cimas. Willaumez, sin embargo, persiguió y llegó sano y salvo a Rochefort, a pesar de que una división británica bloqueaba Quiberon y otra estaba anclada en Basque Roads . [26]
En marzo de 1805, Willaumez había sido ascendido a contraalmirante y tomó el mando del escuadrón ligero del ejército naval en Brest, al mando del vicealmirante Ganteaume . "El conjunto de Willaumez es la bandera del Alexandre de 74 cañones" . [26] Durante una salida de la flota francesa, Alexandre tuvo un duelo con el HMS Hibernia de 110 cañones . [27]
A finales de 1805, once barcos estaban preparados para zarpar en dos escuadrones, [28] uno al mando del contraalmirante Leissègues y el otro al mando de Willaumez; los escuadrones partieron el 13 de diciembre y se separaron el 15. [28] Willaumez estaba compuesto por el buque insignia Foudroyant de 80 cañones, el Vétéran , Cassard , Impétueux , Éole y Patriote de 74 cañones , y las fragatas Valeureuse y Volontaire de 40 cañones . [28] Su misión era navegar hasta el Cabo de Buena Esperanza, reponer agua y provisiones, hostigar los intereses británicos siempre que fuera oportuno y regresar a más tardar 15 meses después. [28]
En los primeros días del crucero, la división capturó una serie de premios, antes de hacer una escala de dos días en las Islas Canarias para reponer sus alimentos. Willaumez destacó a Volontaire para transportar a sus prisioneros a Santa Cruz de Tenerife . [28]
Al llegar al Cabo de Buena Esperanza, Willaumez se enteró por el capitán de un barco capturado que los británicos habían tomado Ciudad del Cabo en la batalla de Blaauwberg , en enero de 1806. [29] Con suministros de alimentos ahora no disponibles y muchos de sus hombres sufriendo debido al escorbuto, Willaumez zarpó hacia Brasil, donde llegó a principios de abril de 1806. [29]
Después de una escala de 17 días en São Salvador da Bahia , Willaumez zarpó hacia Cayena. [29] Allí dividió su escuadrón en tres divisiones, que dispersó desde Cayena hasta el paralelo 9 sur ; sin embargo, esta táctica arrojó resultados decepcionantes y Willaumez reagrupó sus barcos. [29] Decidió entonces atacar Barbados , y los vientos y tormentas adversas le obligaron a renunciar y refugiarse en Martinica , donde llegó el 20 de junio. [29] Repuso su agua y comida, y asaltó Montserrat . [29] El 3 de julio su escuadrón capturó una goleta británica que los franceses pusieron en servicio como Villaret . [30]
Tres días después, el 6 de julio, frente a Saint Thomas , Willaumez avistó una escuadra británica compuesta por cinco barcos de línea y siete fragatas y corbetas, que se alejaron con la ventaja del viento. [31] Luego fue informado de la llegada de un escuadrón al mando del almirante Warren y otro al mando del almirante Strachan ; Sin marines para atacar las colonias británicas en el Caribe y considerando que ningún convoy partiría hacia Europa mientras se supiera que él acechaba en el área, Willaumez decidió posicionar sus fuerzas para interceptar el convoy de Jamaica. [31]
Sin embargo, en la noche del 1 de agosto, el Vétéran de 74 cañones , al mando del príncipe Jérôme Bonaparte , desapareció. [32] Willaumez buscó infructuosamente el barco desaparecido en varias direcciones hasta que estuvo seguro de que estaba en camino a Francia y regresó a su estación; el convoy, sin embargo, ya había pasado. [32]
Willaumez se demoró un rato con la esperanza de que el convoy aún estuviera por llegar, pero en la noche del 19 al 20 de agosto, su flota sufrió un huracán que dañó la mayoría de los barcos. [32] Foudroyant , habiendo perdido tanto su timón como sus mástiles, logró regresar cojeando a La Habana con aparejos de jurado, pero fue interceptado y atacado por el HMS Anson ; Como había conservado toda su potencia de fuego, Foudroyant ahuyentó a su oponente en media hora a pesar de su falta de maniobrabilidad y entró en el puerto. [32]
Después de una estancia de cuatro meses en La Habana, Willaumez partió hacia la bahía de Chesapeake para reunirse con Patriote , Éole y Valeureuse , que se habían refugiado allí después del huracán. Las malas condiciones meteorológicas se lo impidieron, y Willaumez, en cambio, zarpó de regreso a Francia y llegó a Brest en febrero de 1807. [32] La división había regresado dispersa y perdió varios barcos: Impétueux había logrado construir un timón de jurado, pero había sido interceptado por un escuadrón británico. y obligada a varar para evitar ser capturada; Éole y Valeureuse habían sido vendidos como chatarra en Annapolis; Vétéran había encontrado un refugio improbable en Concarneau, normalmente demasiado poco profundo para albergar un barco de línea, donde estaba bloqueado; Patriote llegó más tarde a Brest, y Cassard a Lorient. [33] Los daños a la navegación británica se evaluaron entre 12 y 15 millones de francos. [33]
En mayo de 1808, Willaumez fue designado para comandar un escuadrón de nueve barcos, tres fragatas y tres corbetas. [34] Partió el 21 de febrero de 1809, con órdenes de unirse a la división de Lorient que estaba bloqueada en su puerto, atacar estos barcos, atacar la escuadra británica que bloqueaba Rochefort, incorporar la escuadra de Rochefort al mando del almirante Bergeret [35] y , que entonces sumaban 18 barcos, navegan hacia el Caribe para rescatar a Martinica y Guadalupe. [34]
Willaumez dirigió su división a Lorient y Rochefort según las instrucciones, pero ninguno de los escuadrones unió fuerzas con el suyo: [34] El escuadrón de Lorient quedó en calma y no pudo partir hasta después de que Willaumez se hubiera ido, lo que llevó a la batalla de Les Sables-d'Olonne. ; y el escuadrón de Rochefort estaba demasiado afectado por la enfermedad para navegar.
Descontento con el desempeño de Willaumez, Napoleón lo destituyó del mando de la flota y lo mantuvo en roles subordinados a partir de entonces. [10] La llegada de una gran escuadra británica bloqueó al propio Willaumez en Rochefort, donde la concentración de barcos franceses constituía un objetivo tentador para los británicos. Finalmente atacaron con brulotes en la Batalla de los Caminos Vascos .
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En 1811, Willaumez recibió la orden de viajar a Holanda para comandar una división de la flota al mando del almirante de Winter . [34] Sin embargo, su deteriorada salud le obligó a solicitar su traslado de regreso a Francia después de un año. [34]
En 1819, tras la Restauración borbónica , Willaumez fue ascendido a vicealmirante. En 1825 publicó un diccionario de términos navales, [36] y posteriormente presidió el Consejo de Construcciones de la Armada. [34] También encargó una colección de modelos de barcos. [10] Fue ascendido a Gran Oficial de la Orden de la Legión de Honor en 1828. [34]
En enero de 1834, Willaumez se convirtió en presidente del Consejo de Construcciones. [37] En 1836, dirigió una investigación, junto con el barón Rolland , sobre la destrucción por incendio del barco de 120 cañones Trocadéro . [38]
En 1837, fue nombrado par de Francia y se retiró. [10] En 1844, Luis Felipe lo nombró conde, título que Willaumez transmitió al entonces capitán Bouët , quien a partir de entonces asumió el nombre de Bouët-Willaumez. [10]
Durante el Imperio, Willaumez abogó por la construcción de fuertes fragatas de sesenta cañones, capaces de transportar alimentos para diez meses y agua para cuatro, montando el nuevo cañón largo de 30 libras en lugar de los de 36 y 24 libras que databan de antes del Imperio. Revolución Francesa. En 1822, el proyecto fue adoptado por Jean Tupinier , [39] dando como resultado las fragatas clase Surveillante y desarrollos similares durante la Restauración Borbónica .
En su Dictionnaire de marine , Willaumez definió así el término Marine :
Arte sublime, obra maestra del coraje de la humanidad, demasiado compleja para ser enteramente sometida al cálculo, y que siempre se ha enriquecido y sólo se enriquecerá con la ayuda de la experiencia y de las observaciones de marineros de buen juicio. [40] [nota 4]
