HMS Rapide era una goleta británica de nombre desconocido que los franceses capturaron en 1806. La Armada francesa la puso en servicio como Villaret , pero la rebautizó como Rapide . Luego se convirtió en modelo para una clase de barcos de asesoramiento ( avisos ). La Marina Real Británica lo capturó en 1808 en las Indias Occidentales y lo puso en servicio como el barco auxiliar Rapide . Se perdió en 1814.
Los registros franceses dan los orígenes del Rapide como una goleta británica que el escuadrón del almirante Willaumez capturó el 3 de julio de 1806, probablemente cerca de Nevis, durante su campaña atlántica de 1806 . Los registros franceses identifican erróneamente la goleta y su nombre sigue siendo un misterio. [1]
Los franceses pusieron la goleta en servicio como Villaret y sirvió en las Antillas hasta que navegó a Bayona en julio de 1807. Fue rebautizada como Rapide el 4 de noviembre, pero luego fue puesta fuera de servicio del 11 de noviembre al 14 de mayo de 1808 mientras sus líneas estaban siendo tomado. [a] Rapide pasó a llamarse Mouche No.1 el 16 de mayo de 1808, cuando la Armada ordenó que se construyeran seis buques más ( Mouche Nos.2-7 ) en sus líneas. [1]
El 21 de mayo, el Rapide zarpó de Bayona hacia Cayena y Vera Cruz. [1]
El almirante Lord Collingwood recibió información de que la corbeta francesa Rapide estaba en camino desde Bayona con despachos y le pidió al almirante Lord Alexander Cochrane que intentara interceptarla. El 12 de julio, Belette capturó al Rapide , de un arma y 22 hombres, y la llevó a Barbados. Rapide navegaba desde Bayona y Cayena hacia Martinica con despachos. [2]
Sin embargo, el capitán del Rapide logró arrojar los despachos por la borda antes de que Belette la capturara. [3] [b] El 23 de julio se encontraron duplicados de los despachos y muchas otras cosas ocultas a bordo del cártel Phoenix , que había zarpado de Cayena y había hecho escala en Barbados. Había despertado sospechas, lo que llevó a Cochrane a hacer que la registraran. Debido a que llevar estos documentos era una violación de la bandera del cártel (tregua), los británicos se apoderaron de Phoenix y enviaron los documentos incautados en Sutil . [5]
La Royal Navy puso al Rapide en servicio como embarcación auxiliar , aunque no está claro para qué barco era auxiliar.
El 2 de febrero de 1810, Rapide , el teniente William Mather, comandante, recuperó el bergantín Mary . El buque de guerra HMS Dapper, cuyo comandante era el teniente Henry Harford, estaba a la vista. [6]
En 1813, el teniente William Mather recibió un ascenso a comandante y mando del HMS Tweed . Tweed naufragó, con grandes pérdidas de vidas, en noviembre.
Se informó que Rapide naufragó en Saintes en marzo de 1814. [7]