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HMS Unicornio (1794)

El HMS Unicorn era una fragata clase Pallas de quinta categoría y 32 cañones de la Royal Navy , botada en 1794 en Chatham . Esta fragata sirvió tanto en las Guerras Revolucionarias Francesas como en las Guerras Napoleónicas , incluida una acción por las medallas al principio de su carrera. Fue disuelta en 1815.

Guerra revolucionaria francesa

El Unicorn entró en servicio en 1794 bajo el mando del capitán William Cayley, a quien siguió en 1795 el capitán Thomas Williams . [3] Bajo Williams, Unicorn sirvió en Western Approaches , operando desde Cork . El 31 de mayo, Unicorn , Scipio y Latona participaron en la captura de la goleta holandesa Mary , con el capitán Pierce, capitán. [4]

El 28 de agosto de 1795, Unicorn estaba en compañía de Diana y Seahorse , cuando Unicorn capturó al holandés de las Indias Orientales Cromhout o Crumhout . [5] La captura de Cromhout resultó en al menos £ 40.000 en premios en metálico que se distribuirán entre sus captores. [6]

Luego Unicorn se separó del resto del escuadrón y después de una persecución de 13 horas capturó el bergantín holandés Komeet (o Comet ), que estaba bajo el mando del capitán-teniente Mynheer Claris. El Comet tenía sólo cuatro años, estaba en excelentes condiciones y estaba armado con 18 cañones ingleses de 9 libras. Navegaba desde el Cabo de Buena Esperanza hasta Texel y recibió agua y comida para 110 hombres para un crucero de nueve meses. [7] La ​​Royal Navy lo puso en servicio como HMS Comeet .

Crumhout , Komeet y un tercer barco, el ballenero austral Horstfelder , que los británicos también capturaron, formaban parte de un convoy de nueve indios orientales y dos buques de guerra, Komeet y Scipio . Escipión escoltó a los indios restantes hasta aguas noruegas, a las que llegaron el 22 de septiembre. Escipión y tres indios llegaron a Trondheim el 6 de octubre. Los indios restantes fueron a Bergen y Ålesund . [8]

El 10 de abril de 1796, Unicorn recuperó el bergantín Thames mientras estaba en compañía de Penguin y el cúter armado contratado Fox. Unicornio , Zorro , Dríada , Diana y Caballito de Mar estaban en compañía cuando Dríada capturó al cúter francés Abeille . [5]

La captura de la fragata francesa Tribune por el HMS Unicorn , por Nicholas Pocock

El 7 de junio, Unicorn y Santa Margarita capturaron un gran barco con bandera sueca y que transportaba mercancías holandesas desde Surinam, que resultó ser el Gustavus Adolphus . [9] El comandante de la tripulación de presa, un teniente de Unicorn , informó al almirante Sir Robert Kingsmill , comandante en jefe de la estación de Cork, que la última vez que vio a Unicorn y Santa Margarita estaban persiguiendo a tres barcos franceses, las fragatas Tamise y Tribuna , y la corbeta Legere . [10]

En la acción del 8 de junio de 1796 , Unicorn capturó el Tribune de 44 cañones . [11] Antes de que Unicorn pudiera llevar al Tribune a una acción cerrada, los dos barcos se involucraron en una pelea de diez horas de duración. El enfrentamiento real duró 35 minutos antes de que Tribune atacara . Estaba bajo el mando del comodoro John Moulston y había perdido 37 hombres muertos de su tripulación de 337 hombres, así como 15 heridos. (Moulston, que resultó herido en la acción, era un estadounidense que había servido en la Armada francesa durante 16 años). Unicorn no tuvo pérdidas. [11]

La Royal Navy puso en servicio Tribune con su nombre actual. Williams obtuvo el título de caballero por su victoria. En 1847, el Almirantazgo otorgó a los supervivientes restantes de la acción el NGSM con el broche "Unicornio 8 de junio de 1796".

Santa Margarita capturó a Tamise en una acción que finalmente le daría a su tripulación un broche al NGSM. Legere escapó. Dryad capturó el cuarto barco del escuadrón de Moulston, la fragata Proserpine de 26 cañones , que anteriormente se había separado de sus compañeros en la niebla. [11] Los británicos pusieron en servicio a Proserpina como Amelia .

Desde septiembre hasta principios de octubre, Unicorn capturó cinco barcos que navegaban de Surinam a Ámsterdam: [12]

El 21 de octubre, Unicorn capturó al corsario Enterprise de 6 cañones en el Mar de Irlanda. Enterprise tenía una tripulación de 40 hombres y estaba a 28 días de Brest . Durante su crucero capturó un barco portugués, dos bergantines ingleses y un balandro. [13]

En diciembre, el Unicorn fue uno de los pocos barcos británicos capaces de responder al esfuerzo francés de invadir Irlanda durante la Expédition d'Irlande . El 7 de enero de 1797, Unicorn pudo capturar el buque de transporte Ville de Lorient con Doris y Druid y perseguir al buque insignia francés en los últimos días de la campaña. Once días después Unicornio , Doris y Druida capturaron en el Canal de la Mancha al corsario Eclair , de 18 cañones y una tripulación de 120 hombres. [14] Unicorn luego se reincorporó a la flota británica. En agosto, Unicornio estaba en compañía de Apolo cuando recuperaron el Somerset en Cove, cerca de Cork. [15]

En marzo de 1797, el mando pasó al capitán James Young y luego al capitán Phillip Wilkinson en abril de 1799. [3] [a] Unicorn capturó un bergantín francés en marzo de 1799.

El 9 de junio de 1799, Unicorn y el cúter armado contratado Constitution capturaron el bergantín francés St. Antoine . [17] El 10 de junio, dos de los barcos de Unicorn , junto con dos de cada uno de Renown , Fisgard y Defense , todos del escuadrón de Sir John Borlase Warren , capturaron la cañonera Nochette , otros dos barcos armados y ocho transportes que transportaban suministros. para la flota en Brest . Nochette estaba armada con dos cañones de 24 libras. Los otros dos buques armados eran chasse-marée armados con ocho y seis cañones. Los transportes constaban de dos bergantines, dos balandras y cuatro chasse-marée, que transportaban vino, brandy, harina y guisantes. Además, las tripulaciones de 20 barcos franceses llevaron sus barcos a tierra, donde probablemente muchos naufragaron. Los británicos sufrieron cuatro hombres heridos, pero ninguno era del Unicornio . [18] Al Unicornio le faltaba agua, por lo que el almirante St. Vincent le ordenó escoltar los premios de regreso a Plymouth y luego regresar inmediatamente a su puesto. Unicorn llegó a Plymouth el 18 de junio con diez barcos, uno de los cuales se hundió en el camino. (La tripulación se salvó). Zarpó hacia Brest el 27 de junio. [19] A continuación, Unicorn participó en el atentado contra la escuadra española en Aix Roads el 2 de julio. [3]

El 6 de enero de 1800, el Unicorn estaba entre los cinco barcos que participaron en la captura del bergantín francés Ursule (o Huzelle ). [20] El 7 de enero, el barco armado francés Huzelle llegó a Plymouth. Llevaba pasajeros de Cayena, incluidos mujeres y niños, cuando Amethyst la capturó. De camino a un puerto británico, el corsario francés Providence , de 14 cañones y 152 hombres, la había recapturado y la había enviado a Burdeos. Sin embargo, antes de que ella llegara allí, Unicornio y Beaulieu la recapturaron y la enviaron a Plymouth. Huzelle tenía pocas provisiones, por lo que un niño de cinco años murió mientras ella estaba en Plymouth Sound; Mientras fondeaba en Catwater, MP Symonds, el intermediario del premio, envió a bordo muchas provisiones frescas. Entre los pasajeros de Huzelle se encontraba el coronel Molonson de Invalids y un naturalista, M. Burnelle, con un gabinete de curiosidades para el Museo Nacional Francés en París. [21]

En junio, Unicorn todavía estaba con el escuadrón de Warren frente a la costa atlántica de Francia. Por lo tanto, participó en la captura, el 11 de junio, de diez buques mercantes: el bergantín Rosalie , Baure Paire , el balandro Rosalie , Bonne Nouvelle , Oiseau , Felicite , Nochelle , St. Claire , Henrietta y Marée Francaise . [22] Unicorn también estuvo entre los cinco barcos que compartieron el producto de la captura del corsario francés Rancune , tomada el 27 de septiembre. [23] Unicornio compartió algunos de estos premios en virtud de ser parte del escuadrón del almirante Keat. También participó en las capturas de Girone (28 de julio), Revanche (28 de julio), Alerte (1 de julio), Joseph (3 de agosto), Vivo (30 de septiembre) y Magicienne (16 de octubre). [24] Unicorn compartió con otros cuatro buques la captura de Union el 14 de agosto. [25] El 15 de agosto, Unicorn recuperó Petit Bastien y cuatro días después Hirondelle . [26]

Luego, el mando pasó al capitán Charles Wemyss en 1801. El 14 de agosto, Wemyss escribió al almirante W. Cornwallis indicando que sólo había podido capturar una chasse-marée, de 40 toneladas, que transportaba un cargamento de cal. No solo no valía la pena enviarla, capturarla le costó a Unicornio un hombre muerto y un hombre levemente herido. Wemyss también había destruido otra chasse-marée, también de 40 toneladas, que transportaba un cargamento de maíz. [27] El capitán Charles Stuart reemplazó al Wemyss en 1802. [3] En abril y mayo de 1803, el Unicorn fue atracado en Chatham para realizar extensas reparaciones.

guerras napoleónicas

Unicornio se volvió a poner en servicio en abril de 1803 bajo el mando del capitán Lucius Hardyman para el Mar del Norte. [3] A mediados de junio se abandonó una misión para escoltar un convoy de buques mercantes desde Sheerness a Riga debido al mal tiempo. [28] El 23 de junio capturó el barco pesquero holandés Jonge Johannes , [29] luego, el 17 de septiembre, el barco neutral Catharina Louisa , que el Tribunal Superior del Almirantazgo devolvió posteriormente a sus propietarios. Luego, el 6 de octubre, recuperó el William and Thomas . El rescate de William y Thomas se destinó total o parcialmente a pagar los gastos relacionados con la detención de Catherina Louisa . [30] El 25 de octubre, Unicorn y Antelope capturaron a Catharina Tholens . [31]

Unicorn zarpó hacia Jamaica el 23 de diciembre de 1804. [3] En la mañana del 6 de mayo de 1805, Unicorn estaba ocho o nueve leguas (39 o 43 km) al noreste por norte del cabo Francois , frente a St. Domingo, cuando vio una extraña vela. siete u ocho millas (11 o 13 km) de distancia. Había poco viento, por lo que Handyman envió cuatro barcos en persecución. Después de remar durante muchas horas, y a pesar de enfrentarse finalmente al fuego de cañones y armas pequeñas, los británicos capturaron al corsario sin sufrir bajas. Ella resultó ser Tape-a-Bord , bajo el mando del ciudadano Hemiguelth. Estaba armada con cuatro cañones de 6 libras y transportaba a 46 hombres. Estaba fuera de Samaná y llevaba 10 días en un crucero sin llevarse ningún premio. [32] El 15 de octubre Unicorn capturó el barco español Notre Dame de la Carmen , que se dirigía de La Habana a Cádiz con un cargamento de cacao. [33]

El 7 de mayo de 1806, Unicorn capturó al corsario francés Galatea . [34]

Unicorn zarpó hacia el Río de la Plata el 7 de octubre de 1806. Luego se encontraba frente a Buenos Aires durante las invasiones británicas del Río de la Plata .

En 1808 regresó a Gran Bretaña. El 29 de junio estaba frente a Francia cuando ella, Seine , Comet y Cossack capturaron el bergantín francés Pierre Caesar . [35] El Almirantazgo puso en servicio a Pierre Caesar como Tigresa .

El 6 de agosto, los cosacos capturaron a Mouche con Unicornio y compartieron el dinero del premio mediante acuerdo. [36] Alrededor del 15 o 28 de octubre Unicornio y Tisbe capturaron al general Mulenfelis o al general Muhlenfels . [37] [38]

En 1809 Unicornio estuvo presente en la Batalla de Caminos Vascos . Imperieuse había tomado una posición junto al Boyard Shoal . Las fragatas Unicorn , Aigle y Pallas anclaron cerca de ella. Su tarea era recuperar a las tripulaciones de los brunchs que regresaban y apoyar a los barcos de la flota que se habían reunido junto a César , para ayudar a los brunchs. Al final resultó que los barcos no fueron utilizados. Aún así, en 1847 el Almirantazgo otorgó al NGSM el broche "Basque Roads" a todos los demandantes supervivientes de la acción.

El capitán Alexander Robert Kerr asumió el mando en agosto de 1809. [3]

El 12 de abril de 1810, Unicorn capturó el Esperence de 22 cañones frente a la Île de Ré . El Esperance era el antiguo barco de correos británico Laurel, pero estaba armado con flauta . Estaba bajo el mando de un teniente de vaisseau y transportaba un cargamento de productos coloniales desde Île de France . [39] En noviembre de 1810, Unicorn recibió un anticipo de 14.000 libras esterlinas sobre el premio en metálico de la captura de Esperance . [40]

Unicorn capturó al corsario Gascón el 3 de febrero de 1810. Gascón llevaba 16 cañones y 113 hombres. Estuvo dos días fuera de Bayona sin haberse llevado ningún premio. [41] [b]

En abril de 1811, el capitán George Bourgoyne Salt asumió el mando. Entre el 19 de noviembre y el 3 de febrero de 1812, Unicorn capturó cinco buques: Industry (19 de noviembre), Jane (21 de noviembre), Fly (18 de enero), Manlius (21 de enero) y Good Intent (3 de febrero). Unicornio compartió la captura de Manlius con Scylla . [43] El 30 de marzo de 1813, la fragata Stag and Unicorn capturó al corsario francés Miquelonnaise , de St Malo . Estaba equipada con 20 armas, pero llevaba 18, dos largas de 12 libras, ocho largas de 6 libras y ocho carronadas de 12 libras. Tenía una tripulación de 130 hombres y tenía unos seis meses. En este crucero había estado cuatro días desde Quimper y había tomado el pequeño bergantín Alexander , que transportaba un cargamento de estaño y hierro de Londres a Lisboa. Miquelonnaise hundió el bergantín en lugar de traerlo. [44]

En abril, Stag , con Unicorn a la vista, tomó la goleta privada de 2 cañones Hébé , la antigua goleta de la Royal Navy Laura . [45] La Royal Navy la volvió a poner en servicio como Lauretsinus . El 21 de mayo, Unicorn capturó la goleta estadounidense Miranda , de Rhode Island. Tenía una tripulación de seis hombres, una carga de 104 toneladas y navegaba hacia Matunzas con un cargamento de madera. [46] [c] [d]

El capitán Samuel George Pechell tomó el mando del Unicorn en 1814. [3] Mientras estaba bajo el mando de Kerr, Salt o Pechell, Unicorn envió sus barcos para construir un gran bergantín que se refugiaba bajo las baterías en Belle Île . La expedición le costó a los británicos la muerte de dos hombres. Unicornio también participó en el apoyo a las fuerzas españolas en el norte de España, en el bloqueo de Texel y en patrullas frente a las costas de Noruega. Por último, también transportó a varios miembros de la Familia Real hacia y desde el continente. [49]

Destino

Unicorn se vendió fuera del servicio y se disolvió en Deptford en marzo de 1815. [3]

Notas

  1. ^ Wilkinson luego cambiaría su nombre a Stephens. [dieciséis]
  2. ^ Gascón se puso a la venta el 16 de marzo de 1810 en Plymouth. El anuncio de la subasta la describía con una carga de 294,69 94 toneladas , una longitud de 92 pies 10+12  pulgadas (28,3 m) y un ancho de 27 pies 6 pulgadas (8,4 m). [42]
  3. Originalmente, los mercantes británicos William Ashton , William Dawson y Mary habían capturado Miranda . Sin embargo, el corsario estadounidense Paul Jones había recapturado Miranda , sólo para que cayera en manos de la Royal Navy. [47]
  4. ^ El 23 de mayo de 1813, el HMS Leonidas capturó a Paul Jones frente a Irlanda. Paul Jones estaba armado con 16 cañones y tenía una tripulación de 85 hombres bajo el mando del capitán Archibald Taylor. Había estado fuera dos meses y había conseguido tres premios. [48]

Citas

  1. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 238.
  2. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 242.
  3. ^ abcdefghij Winfield (2008), pág. 142.
  4. ^ "Nº 15188". La Gaceta de Londres . 28 de septiembre de 1799. p. 999.
  5. ^ ab "Nº 13941". La Gaceta de Londres . 15 de octubre de 1796. pág. 978.
  6. ^ "Nº 14042". La Gaceta de Londres . 2 de septiembre de 1797. p. 854.
  7. ^ "Nº 13819". La Gaceta de Londres . 3 de octubre de 1795. p. 1033.
  8. ^ Enfermo, de Bles & des Bouvrie (2004), p. 96.
  9. ^ "Nº 15187". La Gaceta de Londres . 24 de septiembre de 1799. p. 989.
  10. ^ "Nº 13902". La Gaceta de Londres . 18 de junio de 1796. págs. 576–577.
  11. ^ a b C "Nº 13902". La Gaceta de Londres . 18 de junio de 1796. págs. 578–579.
  12. ^ "Nº 15304". La Gaceta de Londres . 21 de octubre de 1800. p. 1210.
  13. ^ "Nº 13944". La Gaceta de Londres . 25 de octubre de 1796. pág. 1016.
  14. ^ "Nº 13972". La Gaceta de Londres . 17 de enero de 1797. pág. 53.
  15. ^ "Nº 14057". La Gaceta de Londres . 17 de octubre de 1797. pág. 1000.
  16. ^ Marshall (1823), vol. 1, págs. 576–7
  17. ^ "Nº 15196". La Gaceta de Londres . 19 de octubre de 1799. pág. 1084.
  18. ^ "Nº 15268". La Gaceta de Londres . 17 de junio de 1800. págs. 693–694.
  19. ^ Crónica naval , vol. 4, págs.78-9.
  20. ^ "Nº 15294". La Gaceta de Londres . 16 de septiembre de 1800. p. 1073.
  21. ^ Crónica naval , vol. 3, pág. 78.
  22. ^ "Nº 15336". La Gaceta de Londres . 10 de febrero de 1801. pág. 181.
  23. ^ "Nº 15334". La Gaceta de Londres . 3 de febrero de 1801. p. 151.
  24. ^ "Nº 15426". La Gaceta de Londres . 10 de noviembre de 1801. p. 1362.
  25. ^ "Nº 15481". La Gaceta de Londres . 18 de mayo de 1802. p. 509.
  26. ^ "Nº 15538". La Gaceta de Londres . 4 de diciembre de 1802. p. 1286.
  27. ^ "Nº 15401". La Gaceta de Londres . 25 de agosto de 1801. p. 1047.
  28. ^ Mariner's Mirror, volumen 95 (4), pág. 434, noviembre de 2009
  29. ^ "Nº 15756". La Gaceta de Londres . 20 de noviembre de 1804. p. 1423.
  30. ^ "Nº 15805". La Gaceta de Londres . 7 de mayo de 1805. p. 625.
  31. ^ "Nº 16000". La Gaceta de Londres . 14 de febrero de 1807. p. 197.
  32. ^ "Nº 15817". La Gaceta de Londres . 18 de junio de 1805. págs. 800–801.
  33. ^ Crónica naval , vol. 15, pág. 253.
  34. ^ "Nº 16269". La Gaceta de Londres . 24 de junio de 1809. p. 946.
  35. ^ "Nº 16251". La Gaceta de Londres . 25 de abril de 1809. p. 593.
  36. ^ "Nº 16355". La Gaceta de Londres . 27 de marzo de 1810. p. 468.
  37. ^ "Nº 16738". La Gaceta de Londres . 12 de junio de 1810. p. 869.
  38. ^ "Nº 16383". La Gaceta de Londres . 30 de junio de 1810. p. 967.
  39. ^ "Nº 16362". La Gaceta de Londres . 17 de abril de 1810. p. 579.
  40. ^ "Nº 16428". La Gaceta de Londres . 27 de noviembre de 1810. p. 1888.
  41. ^ "Nº 16342". La Gaceta de Londres . 13 de febrero de 1810. p. 234.
  42. ^ "Anuncios y avisos". Trewman's Exeter Flying Post o Plymouth and Cornish Advertiser (Exeter, Inglaterra), 1 de marzo de 1810; Número 2317.
  43. ^ "Nº 16676". La Gaceta de Londres . 1 de diciembre de 1812. p. 2424.
  44. ^ The European Magazine y London Review , volúmenes 63-64, p. 529.
  45. ^ "Nº 16724". La Gaceta de Londres . 27 de abril de 1813. p. 833.
  46. ^ Crónica naval , vol. 30, pág. 171.
  47. ^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 4773. 28 de mayo de 1813. hdl : 2027/hvd.32044105232912.
  48. ^ "Nº 16733". La Gaceta de Londres . 25 de mayo de 1813. p. 1015.
  49. ^ O'Byrne (1849), pág. 160.

Referencias

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